Business Traveller - September/Oktober

Rust op reis

De voordelen van vliegen met SkyTeam

SkyTeam is de alliantie die zich inzet om passagiers bij ieder onderdeel van hun reis een meer dan naadloze reiservaring te bieden. Achttien aangesloten luchtvaartmaatschappijen werken samen in een uitgebreid wereldwijd netwerk om jaarlijks 676 miljoen

klanten te verwelkomen op meer dan 15.445 dagelijkse vluchten naar 1.036 bestemmingen in 170 landen.

Onze toekomst vormgeven

Onze luchtvaartmaatschappijen werken zij aan zij om kennis en best practices

5 voordelen van vliegen met SkyTeam zijn:

1. Geniet van SkyPriority

Snel door luchthavens, ongeacht de luchtvaartmaatschappij of frequent flyer-programma. Met SkyPriority krijgt uw reiziger voorrang op de rode loper op meer dan 970 luchthavens over de hele wereld. De iconische rode SkyPriorityborden leiden u en uw deelnemers snel en gemakkelijk door luchthavens. Van voorrang bij inchecken, instappen en bagageafhandeling tot voorrang bij ticketingkantoren, transferbalies, beveiliging en immigratie, het gaat allemaal vlekkeloos.

2. SkyTeam Corporate Agreements Skyteam Corporate Agreements

5. SkyTeam Global Meetings

bundelt aanbiedingen van meerdere luchtvaartmaatschappijen in één overeenkomst. Een alliantiebrede waardepropositie voor internationale bedrijven.

3. Spaar Miles bij 18 luchtvaartmaatschappijen De mogelijkheid om lid te worden van één van de frequent flyerprogramma’s van onze aangesloten luchtvaartmaatschappijen. Dan verdient uw reiziger op in aanmerking komende vluchten Miles, die ingewisseld kunnen worden voor gratis vluchten bij de 18 aangesloten luchtvaartmaatschappijen.

te delen om de impact van vliegreizen op het milieu te verminderen. We zijn gepassioneerd om meer te doen om onze CO2-uitstoot te verminderen en de wereld die we verbinden te beschermen.

4. SkyTeam Lounges

De perfecte plek om alles te doen. Of helemaal niets. SkyTeam opent zijn deuren voor Elite Plus-, First- en Business Class-klanten in meer dan 750 lounges wereldwijd. De SkyTeam Lounges zijn de perfecte plek om de chaos van de luchthaventerminal achter te laten en werk in te halen, een vergadering te houden, naar huis te bellen of gewoon te ontspannen en nieuwe energie op te doen. Gebruik onze Lounge Finder om de SkyTeam lounge voor een reis te ontdekken.

www.skyteam.com/en/lounges/lounge-finder

Of u nu zakenreizen of internationale bijeenkomsten organiseert, SkyTeam heeft het antwoord voor u. Laat ons de reisarrangementen voor uw wereldwijde evenementen regelen, zodat u zich volledig kunt richten op de organisatie van het event zelf.

Voordelen voor de organisatoren:

Eén contract, 18 luchtvaartmaatschappijen

Voordelen voor de deelnemers:

Het

van dossier Schiphol

liefst schrijf ik hier leuke woorden over wat we allemaal voor u als lezer in petto hebben deze maand. Van alles kan ik wel zeggen, maar ik verwijs u graag door naar de inhoudsopgave deze keer. Want de cover is met reden gekozen. Hoe houd je je hoofd nog koel met de huidige chaos? En dan doel ik zeer specifiek op Schiphol. Alles wat in decennia is opgebouwd wordt nu bewust (?) met de grond gelijkgemaakt. Zakenreizigers kiezen voor andere airports of bestemmingen, het Nederlands vestigingsklimaat staat niet alleen onder druk maar ook de Nederlandse economie. Het MKB en de verdere corporate wereld, van gigantisch belang voor onze mooie welvaartsstaat, hebben een goed werkende airport nodig. Dat kan alleen maar als er snel goede en doortastende beslissingen genomen worden waarin duurzaamheid een grote factor is, maar niet de enige. Ik wil alle stakeholders, die op welke wijze dan ook betrokken zijn bij Schiphol vragen van zich te laten blijven horen. Op social media of waar dan ook. Want Nederland is een mooi land met vele voorzieningen en ik denk, net als u waarschijnlijk, dat we dat graag zo willen houden voor de generaties na ons…Afijn, toch veel leesplezier. Samen sterk denk ik maar…

Het

Tijn Kramer Hoofdredacteur

COLOFON

UITGEVER Tom van Apeldoorn HOOFDREDACTEUR Tijn Kramer

REDACTEUR Arjen Lutgendorff,

Cinjee,

de Reus,

van

van Apeldoorn

SALES Dennis Ebbers, Dennis de

van

6

SWISS DUURZAAM MET BREITLING

SWISS INTERNATIONAL Airlines en horlogemaker Breitling zijn een unieke samenwerking in Zwitserland aangegaan. Breitling zal duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) kopen voor al zijn werkgerelateerde vluchten met SWISS. Breitling doet dit met terugwerkende kracht voor het gehele kalenderjaar 2022. Met de aankoop van de betreffende hoeveelheid SAF vermindert Breitling zijn aan vliegen gerelateerde CO2-uitstoot met 80%. Breitling maakt zijn vliegreizen volledig koolstofneutraal door de resterende CO2-uitstoot te compenseren via investeringen in kwalitatief hoogwaardige CO2-compensatieregelingen. Dieter Vranckx, CEO bij SWISS, zegt: ‘Met zijn inzet voor SAF speelt Breitling hier een exemplaire pioniersrol. Samenwerkingen zoals deze zorgen voor een concrete versnelling van de productie van duurzame vliegtuigbrandstof en bevorderen de transitie naar CO2-neutraal vliegen.’

Nhow met uitzicht opent in Frankfurt

NH HOTEL GROUP HEEFT het achtste hotel

geopend onder het lifestyle-merk Nhow, gelegen aan de Brusseler Strasse in het westelijke bankdistrict van Frankfurt. Het Nhow Frankfurt met 375 kamers beslaat 14 verdiepingen van de 47 verdiepingen tellende One Tower en beschikt over Kantine-restaurant, Rich Barista-café, Gold Bar, spafaciliteiten, waaronder twee sauna’s en een fitnesscentrum, een VIP Insider Lounge en 18 vergaderruimten. NFT Skybar and Restaurant wordt dit najaar geopend en wordt de hoogste rooftopbar van Duitsland, met 360 graden uitzicht over de stad. Het hotel heeft een interieurontwerp van de Spaanse studio Rafael de La-Hoz, geïnspireerd op het motto ‘The Art of Money’.

Canada weer helemaal open/ouvert

DE REGERING VAN CANADA schrapt officieel de huidige corona-inreisbeperkingen. De vaccinatie- en testverplichting is per 1 oktober jongstleden opgeheven. De Canadese regering heeft ook besloten de maskerplicht in vliegtuigen en treinen af te schaffen. Er zijn nog meer veranderingen op digitaal gebied: het gebruik van de Arrive Can app kan in de toekomst op vrijwillige basis worden gebruikt. Tot nu toe moesten passagiers de app, die sinds april 2020 verplicht is, gebruiken om hun douaneaangiften, vaccinatiestatus en reisplannen in te dienen bij binnenkomst in Canada.

Sofitel viert een fashion-feestje met Vogue

SOFITEL HOTELS & RESORTS, het eerste internationale luxehotelmerk dat afkomstig is uit Frankrijk en een gevierde ambassadeur van de Franse cultuur over de hele wereld, is verheugd een ongekende wereldwijde samenwerking met Vogue aan te kondigen. In de komende drie jaar zullen Sofitel en Vogue hun geheimen en kennis delen via meeslepende festivals, creatieve activeringen, modecollabs en op beauty geïnspireerde programma's - allemaal ontworpen rond het thema van het beheersen van ‘Art de Vivre’. Er staat een scala aan speciale evenementen, verrassingen en lekkernijen op stapel - van een chique nieuwe Parijse cocktail om van te genieten en andere stijlvolle ervaringen op Sofitel-bestemmingen over de hele wereld tot een première Vogue x Sofitel Festival-weekend dat van 14-15 oktober in Parijs wordt gehouden, met een VIP preview op 13 oktober. ‘Sofitel is voor mij een ervaring die verder gaat dan gastvrijheid. Het is een toegangspoort tot een verleidelijke manier van leven: reizigers uitnodigen om te genieten van de kunst van het leven, de Franse elegantie, cultuur, geschiedenis en een zeker savoir-faire, specifiek voor Sofitel-hotels’, zegt Maud Bailly, CEO van Accor Zuid-Europa

Four Seasons stapt in luxe cruises

HET ZEER LUXE HOTELMERK Four Seasons gaat varen! Het eerste Four Seasons-jacht is voorzien voor 2025. ‘Four Seasons Yachts vertegenwoordigt het volgende hoofdstuk van onze lange geschiedenis van toonaangevende innovatie en een mijlpaal voor ons bedrijf terwijl we blijven profiteren van

8 SKYTEAM, DE WERELDWIJDE

nieuwe kansen om de wereld van Four Seasons uit te breiden’, zegt Christian Clerc, President, Four Seasons Hotels en Resorts. Met zijn inaugurele reis die eind 2025 wordt verwacht, zal het eerste Four Seasons-schip 207 meter lang en 27 meter breed zijn met 14 dekken. Tegen een te bouwen kostprijs van USD 4,2

miljoen per suite, worden kosten noch moeite gespaard op het gebied van het opmerkelijke custom design. Het eerste Four Seasons-jacht biedt bijna 50 procent meer leefruimte per gast dan momenteel beschikbaar is, en biedt ultieme privacy met alleen suites.

NIEUWE CEO VOOR SKYTEAM

luchtvaartalliantie dat onlangs Virgin Atlantic als nieuw lid verwelkomde, heeft Patrick Roux met ingang van 1 oktober 2022 benoemd tot nieuwe CEO en Managing Director. Patrick is een veteraan in de sector met meer dan 30 jaar ervaring en komt bij SkyTeam van de Air France-KLM Group, waar hij de afgelopen 15 jaar op directieniveau heeft gewerkt in belangrijke functies op het gebied van strategisch en operationeel leiderschap, meest recentelijk als Senior Vice President Alliances. In deze rol was hij verantwoordelijk voor het toezicht op de strategische samenwerkingsactiviteiten van Air France-KLM, waaronder commerciële aanbiedingen in

verschillende markten via meer dan 80 joint ventures en codeshareovereenkomsten. ‘We zijn verheugd Patrick aan boord te mogen verwelkomen als de nieuwe CEO/ Managing Director van SkyTeam. Hij treedt op een belangrijk moment toe tot de alliantie en we hebben er het volste vertrouwen in dat zijn uitgebreide ervaring ons zal helpen om de alliantie van de toekomst verder uit te bouwen door een voortdurende focus op het leveren van een naadloze reiservaring’, aldus Walter Cho, SkyTeam-voorzitter. Kristin Colvile, vertrekkend CEO en Managing Director van SkyTeam, wiens succesvolle 4-jarige termijn afloopt, keert terug naar Delta Air Lines.

AMEX GBT ONDERTEKENT CHARTER DIVERSITEIT

A change is gonna come. Onlangs tekende Swapna Nair, Managing Director en General Manager van American Express Global Business Travel (Amex GBT) Benelux, het Charter Diversiteit van de Sociaal-Economische Raad (SER) tijdens een ceremonie in Den Haag. Door het charter te ondertekenen, zegt Amex GTB Benelux toe zich in te zetten voor meer diversiteit en inclusie op de werkvloer.

‘Bij Amex GBT zijn we ervan overtuigd dat organisaties waarin diversiteit, gelijke kansen en inclusie centraal staan, het succesvolst zijn. Het ondertekenen van het Charter Diversiteit is onderdeel van onze continue inspanningen om vooruitgang te boeken in onze organisatie’, aldus Swapna Nair. In het Charter Diversiteit heeft Amex

GBT Benelux specifieke uitdagingen op het gebied van diversiteit en inclusie geformuleerd, waaraan de organisatie zich in 2022 en daarna committeert. De belangrijkste doelstellingen van het Charter Diversiteit van Amex GBT Benelux zijn: het aandeel vrouwen op managementniveau in de Benelux vergroten naar 33% aan het eind van 2022 en naar 40% aan het eind van 2023. En: betrokkenheid van 30% realiseren bij de activiteiten van Inclusion Groups (IN Groups) in de Benelux in 2022 en ervoor zorgen dat deze betrokkenheid jaarlijks groeit. Het Charter Diversiteit, dat onderdeel is van SER Diversiteit in Bedrijf, stimuleert diversiteit en inclusie op de werkvloer. Ondertekenaars van het Charter Diversiteit – meer dan 375 Nederlandse en 12.000 Europese werkgevers uit de publieke en private sector – zeggen toe de diversiteit in hun

organisaties te bevorderen. Het gaat hierbij om diversiteit op het gebied van arbeidsvermogen, etnisch-culturele diversiteit, gender, leeftijd en LHBTI+.

Sonesta Resorts omvat “fun-for-all-ages” Sonesta Maho Beach Resort, Casino & Spa met een verscheidenheid aan ruime accommodaties, eersteklas voorzieningen en een uitstekende persoonlijke service voor singles, koppels, gezinnen en groepen. Het luxueuze all-suite,

Sonesta Ocean Point Resort, een “resort in een resort” met swim-out en

zwembaden, bars en eetgelegenheden, 24-uurs roomservice, conciërge en

suites, culminerend in het meest verfijnde vakantie toevluchtsoord in het

De bekroonde resorts liggen op een steenworp afstand van de luchthaven, de stranden, het nachtleven, winkels en het grootste casino en theater op het eiland. Verhef uw vakantie-ervaring van gedenkwaardig tot onvergetelijk in de all-inclusive Sonesta Resorts Sint Maarten.

Neem voor meer informatie contact op met uw favoriete reispartner, bezoek sonestastmaarten.com of bel 721.545.3100. Word lid van MyMahoRewards.com, een educatief en loyaliteitsprogramma dat adviseurs de mogelijkheid biedt om cash incentives te verdienen op gekwalificeerde boekingen.

H. KERSTEN

HANDJES TEKORT

Je kunt geen krant openslaan of televisieprogramma aanzetten of de boodschap ‘we hebben een groot personeelstekort’ komt tot ons.

Ik weet het, er is ook een grondstoffentekort, een gierende inflatie, een oorlog in de Oekraïne, een oplopende spanning tussen Taiwan en China, maar dat even terzijde.

Naar mijn mening komen we handjes tekort omdat vele mensen die deelnemen aan het arbeidsproces niet bereid zijn om 40 uur in de week te werken. Een van de redenen is dat wanneer je minder werkt je relatief netto meer verdient. Laten we eens uitgaan van een gezin, heel traditioneel man, vrouw, 2 kinderen van 4 en 8 jaar.

Beiden verdienen een modaal inkomen, € 38.000 bruto per jaar, bij een 40 urige werkweek. Beiden betalen € 8.019 inkomstenbelasting, waarvan een inkomensafhankelijke combinatiekorting wordt afgetrokken van € 2.534, zodat er een belastingdruk is van € 13.504. Ik hou even geen rekening met pensioenpremie of welke andere inhouding verder. Netto resteert er voor 2 maal 5 dagen werk € 62.496, netto per dag over een vol jaar € 6.250. wanneer zij beiden 4 dagen per week werken ontvangen ze bruto € 60.800 en netto € 53.678, netto per dag € 6.710 en wanneer ze 3 dagen per week werken bruto € 45.600 en netto € 43.135, netto per dag € 7.189, ruim 15% meer dan wanneer ze 5 dagen per week zouden werken. Dat komt door de belastingdruk, 17,8% ten opzichte van 5,4%.

En: bij alle genoemde bruto inkomens wordt er

een inkomen verdiend dat belast is in de eerste tariefschijf. De verschillen ontstaan door de kortingen die er plaatshebben. Ik vraag mij af of dit een gezonde situatie is. Je werkt meer dagen dan je collega, doet hetzelfde werk, valt in hetzelfde tarief voor de inkomstenbelasting en houdt relatief minder over. Dat is ook vaak het argument om geen overuren te willen maken: die worden zwaarder belast. Minder werken en dus minder verdienen levert ook nog bijkomende voordelen op zoals met betrekking tot de kinderopvangtoeslag, huurtoeslag, zorgtoeslag etc. Het voordeel is derhalve veel groter dan de geschetste 15%. Alles bijeen natuurlijk geen motivatie om meer te gaan werken. En dus zullen we altijd handjes tekort houden. Ook ten opzichte van alleenstaanden, die vaak inkomenstechnisch gezien wel full time moeten werken, is dit niet correct naar mijn mening.

Moeten we nu de belastingdruk etc voor de full timers verlagen? Naar mijn mening niet, maar verhogen voor de minderwerkers, zodat het niet uitmaakt of je een, twee, drie, vier of vijf dagen per week werkt. Schaf de kortingen af. En dan kan van de meeropbrengst het laagste tarief dat voor iedereen geldt verlaagd worden.

Bijkomend voordeel: alles wordt veel simpeler dan het nu is, en dat is ook wat waard.

O

ja, meer handjes, meer werk, meer belastingopbrengst, meer uit te geven of terug te geven door de overheid.

O Behave!

Vliegverbod bij KLM bij misdragingen

KLM EN DOCHTER TRANSAVIA delen sinds 29 september

jongstleden gegevens van passagiers die op de No Fly List zijn geplaatst vanwege ontoelaatbaar gedrag aan boord of op de grond. Passagiers krijgen bij beide maatschappijen een vliegverbod van vijf jaar als zij zich op een vlucht van Transavia óf KLM misdragen. Hiermee zijn KLM en Transavia de eerste luchtvaartmaatschappijen wereldwijd die gegevens van passagiers uitwisselen voor de No Fly List. De maatschappijen doen daarnaast een oproep aan de politiek en (internationale) beleidsmakers om het mogelijk te maken gegevens van deze personen met andere luchtvaartmaatschappijen uit te wisselen. Door een vliegverbod bij Transavia door te trekken naar KLM en vice versa wordt de reikwijdte van de getroffen maatregelen vergroot. Een passagier die vliegt met een KLM- of een Transaviaticket en op de ‘No Fly List’ wordt geplaatst, krijgt zo minder kans om de vliegveiligheid opnieuw in gevaar brengen bij de andere luchtvaartmaatschappij. Dit moet bijdragen aan het vergroten van de vliegveiligheid. Daarnaast gaat er een preventieve werking uit van deze maatregelen.

PER WATERVLIEGTUIG VAN NYC NAAR DC

SNEL, MAKKELIJK EN BIJZONDER. Watervliegtuigoperator

Tailwind Air kondigt een opwindende bestemming aan vanuit New York. Reizigers kunnen nu genieten van een non-stop

watervliegtuigvlucht rechtstreeks van Manhattan’s Skyport Marina in East 23rd Street naar Washington, D.C.’s College Park Luchthaven. Vluchten van/naar Manhattan duren ongeveer 80-90 minuten. De dienstregeling wordt uitgevoerd door hun vloot Cessna Grand Caravans met twee ervaren piloten, acht Economy Plus lederen stoelen, toegang tot het gangpad en raam en frisse airconditioning. ‘We zijn erg verheugd om Washington, D.C., toe te voegen aan onze lijndienst”, legt Peter Manice, medeoprichter van Tailwind Air en directeur van lijndiensten, uit. Als je rekening houdt met de volledige reis – een uur en twintig minuten in de lucht of de drie uur en vijftig minuten voor de Acela (trein, red) – zal Tailwind Air de snelste, minst stressvolle, premium manier om tussen DC en Manhattan te reizen aanbieden. Dat, in combinatie met de onvergetelijke uitzichten, maakt dit een meeslepende ervaring.’ Tailwind Air vliegt op meerdere bestemmingen in de regio, inc Boston.

FOTO: Peter Barnhoorn

Een Bloemenman op St Eustatius

Van de mooie bloemen naar de luxe hotellerie. Peter Barnhoorn leeft voor de uitdaging die het ondernemen biedt, of het nu rozenteelt in Afrika is of vanuit het niets een luxe resort opbouwen op Caribische oase St Eustatius. Wat drijft bloemenmiljonair Peter Barnhoorn?

J

e bent in zekere zin een bekende Nederlander met een Quote 500-notering als zakenman. Maar in het toerisme een nog onbekende naam. Wie is Peter Barnhoorn?

Ik ben Peter en totaal niet uit de reisbranche. Ik kom uit een hele andere wereld, die van ‘de bloemetjes’, en dat hebben we eigenlijk heel goed gedaan. Wij hebben hele mooie bedrijven opgebouwd en telen heel grootschalig rozen, in Kenia en Ethiopië waar ik ongelooflijk veel tijd heb doorgebracht de laatste decennia. Het gaat dan met name om rozen, maar in Kenia ook veel groenten en fruit voor de Britse markt. Op elk moment van de dag hangen er een paar grote vliegtuigen vol bloemen en groenten voor ons in de lucht, op weg naar Europa.

Bloemen zijn big business?

Uiteraard, een product dat bijna overal ter wereld geliefd is. Wij richten ons op vooral supermarkten, in zo goed als heel Europa, met uitzondering van Nederland. Je vindt ons in LIDL’s en ALDI’s in 26 lidstaten. Kenia is ook nu echt the place to be voor de bloementeelt, toen ons bedrijf begon in 1996 was dat nagenoeg nul.

Hoe gaat zoiets in zijn werk, bloemen vanuit Afrika naar Europa?

Per vliegtuig in eerste instantie. We stoppen er zo veel mogelijk in dozen, want bloemen zijn erg licht. Maar we kunnen er toch 100 ton in een 747 krijgen. Dat is best knap. Die landen op vliegveld Luik (een bekende Cargo airport, red), en vanuit daar hebben we onze trucks klaarstaan om naar Aalsmeer te rijden. Daar snijden we een stukje vanaf de onderkant van de steel af, opdat ze weer water kunnen opnemen en mooi vers zijn. Ze gaan dan bloeien. De bossen plaatsen we in alle kleuren in emmers om in supermarkten te worden verkocht.

Klaar voor de verkoop?

We proberen zelfs alles zoveel mogelijk al klaar ter maken in het land van herkomst. Dus als we bloemen hebben voor een Poolse supermarkt, doen we er in Afrika al een Pools hoesje om. Of voor welke Europese supermarkt ook.

Bloemen zijn niet eeuwig houdbaar, hoe snel gaat dat?

Op het moment dat je een roos afknipt, heb je zeven weken later een nieuwe. Met onze grootte knip je dus iedere dag veel rozen van de struik af. Laten we zeggen dat een roos die dinsdag geknipt wordt, binnen een uur is ‘opgebost’, en ‘gehoest’ en wel in een emmer staat in een koelcel. In de koelcel komt de bloem helemaal tot rust als deze uit een kas van 40 tot 45 graden komt en in een ruimte van twee graden wordt geplaatst. De roos gaat daar drinken, krijgt voeding en suikers, ook om de bloem gedurende de reis sterk te houden. Rond middernacht komt dan een inpakploeg om de rozen uit de emmers te halen en in dozen te stoppen, zij gaan door tot de volgende ochtend zes uur. De dozen gaan dan in een gekoelde vrachtauto en die gaat rond de middag naar de airport. Maar dan kunnen we nog niet vliegen! De lucht moet dan echt nog dikker zijn, want we laden het vliegtuig helemaal vol. In het klimaat van Afrika kan je dan pas eigenlijk alleen rond middernacht opstijgen om weg te vliegen, anders heeft de Boeing 777 niet genoeg ‘lift’ om weg te komen. Dus in dit voorbeeld gaat het toestel op woensdagnacht 12 uur omhoog, om donderdagochtend in Luik te landen. Einde middag zijn de bloemen in Afsmeer en gaan ze uit de doos, weer in de emmer, en vrijdag staat deze dan mooi ergens in een winkeldepot.

Kenia is nu echt de ‘place to be’ voor de

Het familiebedrijf Afriflora heeft in de loop der jaren een deel verkocht.

In 2014 hebben we inderdaad een groot deel verkocht, maar zijn we het wel blijven runnen. In 2018 verkochten we wederom een deel en kreeg ik meer tijd om met andere dingen bezig te zijn. Nu ben ik een stuk minder met de dagelijkse gang van zaken betrokken. Ik gok zo’n 10 uur per week. En de rest? (Lachend:) dan ga ik vissen.

Je staat in de Quote 500 met een bedrag met een mooi bedrag (met 230 miljoen op plek 210, samen met zijn vader, red). Wat doet dat met een mens?

Niets (denkt na) leuks. Verschrikkelijk. Alles wat ik doe probeer ik zo veel mogelijk onder de radar te vliegen, ik sta daar liever niet in. Ik ben er niet trots op doen, en ik zou heel veel voor doen om eruit te komen. Het is niet leuk.

Aan de andere kant, je bent financieel onafhankelijk. Hoe voelt dat op jouw leeftijd?

Als ik de hele dag met geld bezig zou zijn, zou dat vast een goed gevoel geven. Maar ik ben de hele dag met mensen bezig, met ondernemingen, met ‘normaal’ bezig zijn. Je hebt het geld nodig om te groeien, te ondernemen en tegenwind opvangen. Het is niet mijn primaire doel in het leven om geld te verdienen. Daarom doen ook genoeg aan goed doelen, aan goede salarissen, aan maatschappelijk verantwoord ondernemen. Maar, uiteraard, het is natuurlijk wel fijn het achter de hand te hebben. Laten we wel wezen.

En opeens ben je hotelier op het allesbehalve erg toeristische St Eustatius. Het begon tamelijk vrijblijvend. Ik ben in Nederland met

iemand in contact gekomen en heb met hem samen deze grote hoek land gekocht op het eiland. Dit zouden we gaan verkavelen en dan in stukjes doorverkopen aan andere mensen die er dan een huis op konden bouwen. De opzet was simpel, met de nodige plannen tot ontwikkeling van dat stuk. Deze partner zou het werk ter plekke doen, ik zou financieren. Na verloop van tijd ben ik zelf gaan kijken. Er was nagenoeg niets gedaan. Het had alleen een hoop geld gekost. We hebben de ‘scheiding’ aangevraagd en ik ben me er zelf in gaan verdiepen. Om te gaan kijken waarom er zo weinig was op St Eustatius. Wat de moeilijkheden en uitdagingen waren, maar ook welke kansen er lagen. Wat is het voor eiland, wat kun je er? Dat soort vragen. En uiteraard ook in de buurt van St. Maaten naar St. Barts en St. Kitts. Waarom loopt toerisme daar wel, en waarom? Toen kwam ik tot de slotsom. Of we gaan iets doen met het land en we doen het echt goed, of we laten het liggen en we zien wel.

En?

Na een paar keer te zijn geweest was het wel duidelijk. Op St Eustatius was nog helemaal niets, met nauwelijks een hotel, zeker nog geen resort. Er kwam ook geen toerist want er was geen accommodatie, met alle respect voor de paar plekken die er waren. Maar ik werd wel steeds enthousiaster over ‘Statia’. En toen ben ik aan de slag gegaan en begonnen met het Golden Rock Resort. Ik wilde het opeens, groter en

mooie en fantastische tuinen aanleggen. Op een gegeven moment zei ik ook dat we het ‘Keukenhof van De Cariben’

gaan maken. Zeggen is één, maar dan moet je het ook doen. Dus toen zijn vanuit de hele wereld vrachtcontainers vol planten gekomen. Echt een indrukwekkend moment. En uiteindelijk, in het najaar 2021, zijn we opengegaan.

Wat is je doel met het Golden Rock Resort?

We zijn begonnen vanaf nul, zonder meteen punten op de horizon te plaatsen. De gedachte: laten we nu maar eens gewoon beginnen met alles mooi te maken. Laten we zorgen dat er overal irrigatie, riool, electra, internet, etc is. Alle omliggende infrastructuur ook bouwen. Dat was het eerste. En uiteraard duurzaam, met respect voor het eiland. We hebben 2500 zonnepanelen geïnstalleerd en ook een eigen watervoorziening gebouwd met een ‘reversed osmose system’ om van zout naar zoet water te komen.

Het begon te leven…

Wij werden steeds enthousiaster! De eerste gasten waren er al, vooral duikers want dan zit je op ‘Statia’ echt heel mooi. Duikers willen wat meer vrijheid en daarom zijn we naast hotelkamers ook lodges gaan bouwen. Voor de luxere markt kwamen daar ook villa’s bij. Nu hebben we 75 eenheden, een prachtig groot en goed restaurant Breeze, en een hele mooie beachclub. En nu dan even de voet van het gas. Even kijken

wat er gaat gebeuren. Dus dat doen we nu, we verzetten het punt op de horizon iedere keer. Mijn onderbuik zegt dat ook met die 75 het einde niet is bereikt, want het zit helemaal vol.

Wat is het voor eiland?

Het is een ontzettend gaaf eiland. Je moet er naartoe om het echt te snappen. Ongerept, rustig, natuur. Waar je ook gaat: je komt loslopend vee tegen zoals geiten en schapen. Het is ook geen party-eiland. ’s Avonds na 10 uur kun je eigenlijk nergens terecht. Er zijn uiteraard leuke barretjes en wat restaurantjes maar laat in de avond zijn die dicht en is het gewoon rustig.

Een dorps gevoel?

Iedereen zwaait naar elkaar, iedereen praat met elkaar. Want iedereen kent elkaar. Maar je hebt ook als bezoeker snel contact met de lokale bevolking. Iedereen vraagt al snel hoe het met je gaat. Oprecht he, niet de Amerikaanse manier. Ik vind het echt een heel leuk eiland. Er is genoeg te doen. Wandelen, hiken, gigantisch mooi duiken, op 100 tot 200 meter vanaf de kust. Maar je kunt ook heerlijk in de zon liggen aan het zwembad. Stranden zijn er eigenlijk niet, een kleintje, maar we bouwen op dit moment wel een strand na, met

We hebben 0,0 subsidies of privileges gekregen

een beachclub, Bobbie’s Beach Club met een infinity-pool ter grootte van een voetbalveld. Laten we het zo samenvatten: er is heel veel, maar je moet het wel zoeken. En vooral rust, rust en rust. Cruiseschepen komen er niet.

Het is een bijzondere gemeente van Nederland, 3200 inwoners, met wel meer dan 40 verschillende nationaliteiten. Dat is heel bijzonder.

Zijn er grote plannen voor verdere toeristische ontwikkeling?

Het eiland is al bijna 30 jaar op zoek naar investeerders. Er is wel interesse geweest, maar het is er nooit van gekomen. Het is ook geen belastingparadijs. We hebben 0,0 subsidies of privileges gekregen. Maar dat wil niet zeggen dat er geen enthousiasme en animo is om verder te groeien.

Welk gevoel wil je overbrengen met het Golden Rock Resort?

Ik heb in de meest luxe hotels geslapen. En ik heb me er altijd over verbaasd: heel vaak is het ‘hoe luxer, des te saaier’. Dat nooit! Het Resort moet voelen als een maatpak, leuk, gezellig en oprecht.

Het gloednieuwe Golden Rock Resort op St Eustatius is in het najaar van 2021 geopend aan de voet van de 600 meter slapende vulkaan, the Quill. Het op één na kleinste eiland van de Nederlandse Antillen staat vooral bekend als duik- en hikebestemming en is op slechts 20 minuten vliegen van St

Maarten te bereiken. Het resort telt 32, op de omliggende natuur geïnspireerde, kamers en suites met uitzicht op zee. Hier zijn nog eens 22 villa’s aan toegevoegd, gevolgd door 17 vrijstaande lodges. Elementen als natuur en avontuur waar St Eustatius om bekend staat worden gecombineerd met

luxe, wellness en mindfulness faciliteiten op het resort. Er zijn 2 zwembaden en er wordt er ook een zoutwater lagune en Bobbie’s Beach Club geopend. Breeze, het à la carte restaurant van het Golden Rock Resort biedt lokale bewoners en gasten een mooie eetgelegenheid met uitzicht op zee en de naburige eilanden

als St Barth en St Maarten. Speciale aandacht gaat uit naar de prachtige tropische tuinen op het resort die zorgen voor een kleurrijk en groen decor.

Verfrissend Oost-Canada

Menig Nederlander kiest voor Canada, maar dan met name de westkust en Vancouver. Niet altijd terecht volgens Business Traveller, dat afreisde naar voor een citytrip aan de oostkant.

RAHANNA VAN STAPELE

e vertrekken op een vrijdagmiddag vanaf Schiphol. Al sta je zelfverzekerd met onder andere paspoort, in de hand, is het vanwege de toestanden op Schiphol toch niet zo relaxed als had gekund. De vervoerder is Air Transat, en Option Plus is bijgeboekt. Op die manier checken we via een aparte rij extra snel in en is er plek voor extra ruimbagage. Je ontkomt niet aan het half uurtje schuifelen voor de security, maar ruim op tijd zitten we in de Airbus A321neoLR. Dit is het nieuwste toestel in de vloot van Air Transat. Om 13:15 vliegen we in zo’n zeven uur naar Montréal-Pierre Elliott Trudeau International Airport (YUL), voor komend seizoen als nieuwe bestemming toegevoegd ter aanvulling van Toronto. Aankomende zomer zal Air Transat drie keer per week de oversteek van Schiphol naar Montréal maken, op piekdagen met de grotere Airbus 330. Voor de vervoerder, die ook zijn hoofdkantoor in de Canadese stad heeft, is Schiphol ‘s zomers een zeer belangrijke bestemming. Het hele jaar door kan ook worden gevlogen vanuit Parijs en Londen, in de winter ook hele belangrijke Europese luchthavens.

CLUB CLASS

Aan boord hebben we plaatsgenomen in de Club Class, twaalf exclusieve stoelen voorin. De stoelen zijn lekker breed en luxe uitgerust. Ook een pakketje met warme slippers, toiletartikelen en meer liggen hier voor je klaar. In de Economy Class is het evenal zo goed te doen in dit nieuwe toestel. De stoelen zijn net iets breder dan in voorgaande toestellen, hebben genoeg beenruimte en wordt 50% afname van het cabinegeluid gegarandeerd, top voor iedereen die wat hoopt bij te kunnen slapen. Amusement kan uiteraard gevonden worden in de verbeterende entertainmentschermen. Vooral in de Club Class vliegt onze tijd voorbij door de vip-behandeling die met de zitplaatsen gepaard komt. Een behoorlijk aantal grote en kleine maaltijden komt voorbij, van groenteschotel met bijgerecht en bubbels, tot wafels of een kleine charcuterie tussendoor. Een van de bemanningsleden is volledig toegewijd aan deze twaalf passagiers. Eenmaal op Canadese grond worden we al opgewacht door een vriendelijke Canadees met zwaar Frans accent en zijn camperbusje. Hij brengt ons volgens de planning in zo’n twee uur naar Ottawa, want daar start deze combicitytrip.

BYWARD MARKET

Wie dacht dat we meteen Montréal in zouden trekken, moet nog even geduld hebben. De eerste vier dagen van onze reis brengen we door in de Canadese hoofdstad. We zijn per auto gekomen, maar Ottawa is ook prima te bereiken per trein vanaf zowel Toronto als Montréal. We checken die middag om vier uur in bij het Embassy Hotel & Suites, centraal gelegen in het centrum. Die avond vindt onze eerste culinaire ontmoeting met Canada plaats in een niet bijzonder hoogdravend maar sfeervol

pizzarestaurant. Via de brede en uitgestrekte Elgin Street en brug over Rideau Canal bereiken we The Grand Pizzaria and Bar aan ByWard Market. Dit plein vormt het bruisende hart van Ottawa als het gaat om dineren en uitgaan. Behoorlijk wat indrukken, alle grijze stoepen grenzen aan kleurrijke cafés en restaurants, de meesten met (dak)terrasjes vol met bloemen en lichtjes. Het is een inkijkje in het historische Franse aandeel in deze hoofdstad, dat zich ook in het centrum uit in enkele idyllische binnenplaatsen en gebouwen. Op de hoek zit een Ierse Pub die naar het klinkt goed gevuld is, ondanks het vroege tijdstip. Als we na flinke porties nacho’s en pizza weer richting hotel trekken, is het nachtleven hier duidelijk net begonnen. Waar By Ward Market overdag plaats biedt aan de vaste warenmarkt, loopt het nu vol met stelletjes en groepen jongeren.

AMBASSADES

Onze eerste ochtend is er een voor sneakers, gezien de geboekte wandeltocht met gids. Uiteraard niet voor een ontbijt in de hoteldiner en mind you: hier serveren ze geen bescheiden porties. Het Breakfast Menu biedt keus uit typisch NoordAmerikaanse gerechten waaronder havermout met uietraard maple syrup, poutine (een soort Canadese friet met kaas en jus) of toast met ei en aardappelen als side dish. Met honger zul je in ieder geval niet vertrekken. Om tien uur staan we op Parliaments Hills bij de indrukwekkende parlementsgebouwen van Ottawa en ontmoeten we Craig van Ottawa Walking Tours. Hij vertelt ons over de belangrijkste highlights en

geeft een globaal beeld van de stad. Niet alleen door het kasteelachtige senaatsgebouw maar ook door de imponerende ministerswoning en ambassades realiseer je je dat je door een hoofdstad loopt. Hier vinden de persoptreden plaats en haasten mensen in pak zich de straat door. Ook het centrale National War Memorial, waar alle dagen twee royal guards op wacht staan, herinnert aan de nationale rol van Ottawa. Maar politiek, ambtenaren en statigheid is lang niet alles dat deze stad in huis heeft. Het Rideau Canal volgende, dat recht door de binnenstad snijdt, kom je al dichter bij het leven van de gemiddelde Ottawaan.

NEDERLAND

Het Rideaukanaal werd ooit gegraven om Ottawa direct met Kingston, Ontario te verbinden. Zo zou er een landinwaartse route voorhanden zijn, veiliger dan over de St. Lawrence-rivier, die grotendeels aan vijandig gebied grensde. Echter is het na alle inspanning die het kostte om rond 1832 zo’n enorm project uit te voeren, zelden voor het oorspronkelijk doel gebruikt. De lokale bevolking leeft rond dit kanaal. Ze ontmoeten elkaar hier, fietsen en wandelen over de kade, dobberen er in bootjes en een van de hoogtepunten van het jaar vindt plaats in de wintermaanden, wanneer het hele kanaal wordt omgetoverd in een gigantische ijsbaan. Zo’n tweeënhalve maand lang schaatst een groot deel van Ottawa hier naar zijn of haar werk of gewoon rondjes. En niet alleen hier kan een lijntje getrokken worden tussen deze Canadese stad en Nederland. Ten tijde van de Tweede Wereldoorlog werd Prinses Margriet er geboren toen Canada onderdak bood aan de Nederlandse koninklijke familie. Als dank hiervoor stuurde de Nederlandse overheid 100.000 tulpenbollen, een actie die uiteindelijk heeft geleid tot een van Ottawa’s grootste jaarlijkse evenementen: The Tulip Festival.

CULTURE OF OUTDOORS

De opmerkzame reiziger zal die zondagochtend meerdere

LINKS: Ottawa LINKSONDER: Byward Market - f11photoShutterstock.com

Ottawanen in het zwartrood gespot hebben, de kleuren van het Canadian Footballteam van de stad. Net als in de VS is het football hier groot en bij zo’n wedstrijd tussen de RedBlacks en de Toronto Argonauts rukken hele vriendengroepen en families uit om de middag rond het veld door te brengen. Onder een behoorlijk felle zon worden spelers regelmatig afgewisselend door cheerleaders, kisscams en komische acts tussendoor. Naast een sportwedstrijd ook echt een show voor de liefhebber. Sport maakt een groot deel uit van het Canadese en ook Ottawaanse DNA, een ‘culture of outdoors’. En outdoors ben je in deze stad in een oogwenk, want hier sta je binnen het kwartier niet enkel in het stadspark, maar ook in de groene natuur. Gelegen aan de brede Lawrence River en met aan alle kanten een overdaad aan bossen, stap je hier in no time in de kano of op de mountainbike. Al urban-raftend heb je zicht op de skyline, en langs de standbeelden en musea door suis je door de heuvels in de stadsranden en –parken.

CRAFTBIERTJES

Buiten kijf staat dat Ottawa ontzettend divers is in zijn aanbod. Juist de reiziger die op alle vlakken geïnteresseerd is in Canada is hier op zijn plek. Behalve geschiedenis, een inkijkje in de landelijke politiek en het outdoor-leven, is hier op cultureel gebied ook veel te halen. Van de traditioneel Canadese markten tot de grote Libanese populatie en Frans-Canadese culinaire mix. Het hele jaar door is zowel de Ottawaan als de toerist te vinden op festivals als het Bluesfest, Ottawa Jazzfestival of Dragon Boat Festival. Ook de foodie kan hier zijn hart ophalen door de grote mix van culturen die voornamelijk rond ByWard Market tot uiting komt. Uiteraard zijn de typisch Canadese producten op de vaste farmersmarket en de knalrode BeaverTail-(zoete plaatselijke snack) kraam niet

missen, maar ook de Libanese eettentjes bieden totaal nieuwe smaakervaringen. Voor een goede lunch gepaard met lokale craftbiertjes barst het in de binnenstad van goede opties, maar zit je sowieso perfect binnen óf buiten op de courtyard van de Clarendon Tavern. In deze relaxte Bar and Dining serveren ze onder andere moderne cocktails (Bee’s Knees of Paper Planes) en comfort food, zowel kleinere Poke Bowls of Mosselen als grote borden met verschillende curries of ‘Rainbow Trout’. Voor het voorname dineren ben je bij Riviera Ottawa aan Sparks Street gegarandeerd aan het goede adres. Alleen al het hoge plafond in dit voormalige bankgebouw biedt een exclusieve sfeer en met een verfijnd dagmenu is dit een van de beste restaurants in de stad en toebehorend aan de beste 100 restaurants van Canada. Als capital city biedt Ottawa uiteraard een collectie aan staatsmusea waar geen andere Canadese stad zich mee kan meten. Vormgegeven door hoogstaande architecten, huizen hier onder andere het Canadian Museum of Nature, Museum of History, National Gallery of Canada en het Canadian War Museum.

A DIFFERENT BREED

In Montréal lijk je Parijse straten in te wandelen

Waar je in Ottawa kan proeven van een mix met een Amerikaanse boventoon, lijk je in Montréal soms rechtstreeks de Parijse straten in te wandelen. De tweede stad op onze planning bereiken we in de comfortabele Business Class van VIA Rail Canada. Terwijl een uitgestrekt groen landschap aan ons voorbij trekt wordt er halverwege de reis een uitgebreide lunch geserveerd, met warme omelet met groenten, brood, fruit en een drankje. Voor je het weet rolt de wagon het centrale station van Montréal binnen, waar vanuit het maar tien minuten lopen is naar het het Mariott Chateau Champlain Hotel. Ondanks de kleine 200 kilometer tussen de twee steden, ademt Montréal meer hectiek en Europa en is de opvallende ruimtelijkheid en ontspanning van Ottawa weggeëbd. In Montréal (op het centrale eiland) wonen zo’n twee miljoen mensen en is Frans de voertaal, al is dat voor de bezoeker zeker geen vereiste: je weg vinden in het Engels is hier makkelijk. Het Mariott Chateau Champlain oogt zowel chique als modern, en we hebben gelukt met een kamer op de 28e verdieping. Zowel overdag als ’s nacht heb je een spectaculair uitzicht over het zakendistrict van Montréal. De kamer is licht en luxe en door bureau en loungebank geschikt om in te werken, als je ervoor kiest niet in de werkruimte beneden te zitten.

Montreal is een van de oudste Canadese steden, veel ouder dan Vancouver bijvoorbeeld, en kent een mix van Franse, Britse, Ierse en Schotse herkomst. En dat zie je terug in de opmerkelijke mengelmoes van neogotische architectuur, kerken tegenover strakke glazen kantoorgebouwen. Al krijgt de bevolking hier in de wintermaanden weinig van mee: de Montréalse bevolking

ontvlucht ’s winters de ergste vorst door zich te verplaatsen via 43 kilometer aan ondergronds gangenstelsel. De Franse invloeden bereiken hun piek in Montréal-Vieux, het historisch centrum. Met rechts en links bistro’s, kleine wijnrestaurantjes in witte klinkerstraatjes waan je een moment buiten Canada. Maar dat is nou juist waar deze stad zichzelf om prijst: het zijn van ‘a different breed’ dan andere Canadese steden. Een mix van Angelsaksische en Franse humor, volop Mediterrane invloeden en talloze (craft)beerbrouwerijen.

BAGEL

Dat de mix van culturen nog veel verder gaat dan West-Europa is terug te zien zodra je rondstruint in de wijken net buiten het oude centrum. Na een gemoedelijke avond met cocktails en hoogstaand Frans diner in de sfeervolle en moderne lounge van het hotel, verkennen we de stad per elektrische scooter. Afhankelijk van de handgebaren van onze Portugese gids cros je soms in lijn-formatie en soms in kudde-formatie door zeer afwisselende wijken. Vanuit de kleurrijke, met streetart gevulde Portugese wijk, waar het volgens Montrealers ‘permanent naar gebraden kip ruikt’, voorbij Chinatown, recht door Marché Jean-Talon, de kleurrijke versmarkt in Little Italy. Een echte Montréalse lunch is daarbij iets dat je wil proberen: een traditionele bagel, op lokale wijze met houtgestookt met honing bereid bij St. Viateur Bagel. Nog iets verder doorrijden en de straten worden groener en de huizen groter. Engelse en Franse villawijken liggen aan de voet van de Mont Royal, de 234 meter hoge heuvel direct tegen de stad. Dat lokale bewoners hier

graag middagen hiken of mountainbiken is begrijpelijk zodra je zelf richting het serene Beaverlake of uitzichtpunten klimt. Bijzonder: dit park is ontworpen door dezelfde ontwerper die het New Yorkse Central Park heeft ontworpen. In het noordelijke deel van het park staat de beeldschone Oratoire StJosephkerk, een drukbezocht katholiek pelgrimsoord.

WELLBEING

Bij Montréal komen de Saint Lawrence River en de Ottawa River samen, en de stad heeft dan ook een behoorlijke haven waar verschillende zeecruises aanmeren, mits ze onder de brug door passen. Even verderop ligt de jachthaven waar een verzameling riante boten ligt te dobberen. En geef ze eens ongelijk. Montreal ligt eigenlijk op een groot schiereiland midden in de rivier, en het is heerlijk hier zomers met een wijntje achterover te leunen en te genieten van de skyline op het water. Aan de ene kant de boulevard en downtown, en aan de andere kant het serene kunstmatige groene eiland Île Notre-Dame, dat vooral wordt gebruikt voor festivals en alles outdoor. Het hebben van zo’n eiland en heuvel heeft vooral de laatste jaren goed uitgepakt: Montreal is als tweede sterkste stad uit de pandemie gekomen, juist door marketing rondom ruimte, wellbeing, stranden en vele fietspaden. Met 16000 hotelkamers, 200.000 studenten is Montreal als foodie capital met veel straatkunst en overall artistieke sfeer eigenlijk niet weg te denken uit een bezoek aan Oost-Canada. Ook handig: de nieuwe 16 minuten-connectie tussen luchthaven en downtown die binnenkort in gebruik genomen wordt. Scheelt toch nog net die prijzige rit.

Ten slotte breekt de tijd om naar huis te gaan aan en laten we ons nu nog per taxi naar de luchthaven brengen. Wat ons betreft was deze combi-citytrip een aanrader als je voor de eerste keer deze regio bezoekt en de levendigheid van een grote stad wil combineren met een algemenere indruk van Canada. Heb je langer de tijd, zou Toronto een goede aanvulling kunnen zijn.

ATPI: Duurzaamheid in het DNA

Helen van Berkel is Managing Director Benelux bij travel- en evenementenorganisatie ATPI. De zakelijke reisspecialist heeft volop de wind in de zeilen. Letterlijk en figuurlijk. Over de markt, duurzaamheid, techniek en spannende oceaanraces.

DOOR TIJN KRAMER

We komen uit een ongekende periode. Wat is de stand van zaken bij ATPI?

We zijn gelukkig de covid-periode heel goed doorgekomen. Een van de belangrijkste elementen in onze dienstverlening is Marine & Energy Travel. Dat zijn onder meer crewchanges voor schepen, boorplatformen en dat is bijna altijd blijven doorgaan. Het was tijdens de beginperiode van 2020 lastig om vluchten te vinden, daar lag wel een uitdaging. Maar uiteindelijk hebben wij dat met chartervluchten de eerste periode toch weten te organiseren. Sinds vorig jaar zomer is de reismarkt weer langzaam opengegaan. Sinds afgelopen najaar 2021 is het bijna weer ‘business as usual’ aan de corporate travelkant. Op het gebied van corporate events zag je wel meer iets meer terughoudendheid. Sportactivatie programma’s werden wel gepland. Corporate events zoals business meetings en incentives hebben wat langer geduurd. Maar dat was toen, sinds maart van dit jaar is het weer echt ‘los’.

We spreken onze klanten met regelmaat

Is het weer op het oude niveau van 2019?

Dat nog niet, het reisbeleid verschilt per klant. Sommige corporates zijn nog voorzichtig, sommige hebben nog een travelban en strakke richtlijnen aangaande wat er gevlogen mag worden. Anderen willen echt weer erop uit om live bij elkaar komen.

De vooruitzichten voor het reisherstel waren lange tijd niet al te best.

Het komt snel terug. Een jaar geleden had ik dat waarschijnlijk niet gedacht. Eerder dat het permanent anders zou worden. Maar nu gaan we snel terug richting oude waarden

En de invloed van Zoom en Teams?

Ik denk dat wat virtueel kan, virtueel wordt en dat blijft virtueel.

Ik kan me best voorstellen dat het ontmoeten van de eigen collega’s wat minder live wordt gedaan. Een interne meeting kan veelal virteel. Maar je ziet duidelijk een terugkeer naar live ontmoetingen als het gaat om externe contacten, nieuwe klanten, saleskanalen, business partners... Iedereen is echt gelukkig dat dat weer kan. Er is ook een zekere inhaalslag aan de gang. We zien nu ook nog relatief gesproken heel veel aanvragen voor het einde van dit jaar.

Heeft de afgelopen periode jullie als bedrijf veranderd?

Wij dachten dat we redelijk goed voorbereid waren op onverwachte situaties. We hebben heel wat events meegemaakt in de afgelopen jaren. Maar dit had niemand zien aankomen. Ik denk dat we daardoor veel meer ervaren zijn geworden in alle scenario’s die zich kunnen voordoen. De aanlooptijd naar events is nu korter, we zijn nog sneller geworden in het neerzetten daarvan, nog meer gepokt en gemazeld in alles wat we doen.

Duurzaamheid is de hot topic. Wat doen jullie daaraan?

Heel veel. Een voorbeeld. Wij hebben het platform ATPI Halo ontwikkeld waarin we corporate organisaties faciliteren in het meten van de CO-2 uitstoot. Dat is nu vooral gericht op travel. We adviseren klanten duidelijk hoe ze kunnen reduceren. Dat kan bijvoorbeeld ook op het gebied van reisbeleid zijn. Maar ook hoe je kunt reduceren door te compenseren! Daar bieden we de klant verschillende en uiteenlopende duurzame projecten voor aan. Voor Corporate en Sports Events zijn we ook aan het onderzoeken of we een tool kunnen ontwikkelen om de uitstoot van een programma te meten. Direct aan de voorkant zodat we de klant kunnen adviseren hoe deze de uitstoot van het event kan minimaliseren. Het komt van twee kanten: we zijn ook met klanten in gesprek om hun visie, eisen en wensen mee te nemen.

En hoe duurzaam is ATPI zelf?

Op het hoogste niveau binnen onze organisatie is men heel gedreven om duurzaamheid heel sterk te verweven in al onze werkzaamheden. Net zoals je heel veel ziet in de corporate wereld en wij wijken daar zeker niet van af. Duurzaamheid is een hele stevige doelstelling die is geformuleerd binnen onze organisatie. Wij kijken daarbij ook intern, naar onze eigen reisbeleid, naar ons eigen energieverbruik, waterverbruik en gasverbruik, en wat we er zowel intern als extern aan kunnen verbeteren. Die ambitie zit in elke vezel van ons bedrijf. In juni 2022 is ATPI bekroond met een Silver EcoVadis Sustainability Rating, wat het resultaat is van de vooruitgang met het ESGprogramma die ATPI de afgelopen 12 maanden heeft geboekt.

Zitten klanten op al die duurzame initiatieven te wachten?

We merken juist bij heel veel klanten dat het proactieve meedenken heel erg wordt gewaardeerd. Er is veel animo voor.

LINKS: Helen van Berkel ONDER: Halo Web Mockup

Duurzaamheid is een hele stevige doelstelling

Het belang van duurzaamheid werd altijd wel onderkent maar nu is er echt urgentie in de samenleving.

Tools zoals ATPI Halo helpen daar steeds meer bij?

Het is er zeker een onderdeel van om op allerlei manieren je uitstoot te kunnen berekenen en te kunnen compenseren. Maar ATPI heeft veel meer tools. Zo we hebben Travelhub, waar je je online bookingtool treft, je profielen van je reizigers

OCEAN RACE EN DUURZAAMHEID

Sinds 1973 staat The Ocean Race bekend als een van de mooiste, meest spectaculaire zeilraces ter wereld. Twee klassen zullen strijden in de 2022-23 editie van de race, de high-tech foiling IMOCA 60-klasse en de onedesign VO65-vloot. Beginnend in Alicante, Spanje racen teams zes maanden langs vier continenten voordat ze in Genua eindigen. Deze editie bevat de langste etappe in de Zuidelijke Oceaan in de 50 jaar geschiedenis van

het evenement, een ongelooflijke marathon van 12.750 zeemijl tussen Kaapstad, Zuid-Afrika naar Itajaí, Brazilië. ATPI Sports Events is het officiële hospitality bureau van The Ocean Race en gaat hospitality programma’s op maat verzorgen tijdens alle tussenstops voor The Ocean Race partners, sponsors en leveranciers van de teams. De focus ligt hierbij op duurzaamheid.

kunt vinden, en je reisbeleid kunt monitoren en management informatie vandaan kunt halen. Maar ook daar innoveren we: we gaan bij onze Tool Analytics een nieuwe techniek implementeren. De klant ziet niet alleen wat deze heeft ondernomen, maar ook - op basis van het gevoerde reispatroon – een analyse. Vervolgens ziet de klant voorspellingen van de gevolgen van hetzelfde reisgedrag. En dus wat andere keuzes zouden betekenen voor uitstoot, uitgaven of maximale besparingen. Het kent dus een voorspellende module. En we hebben ‘Panaroma’, een tool voor events, om corporates te faciliteren bij de organisatie van een event. Je kunt het eventprogramma publiceren, gasten uitnodigen, registratie managen en veel meer. Maar ook die gaat naar een nieuw niveau, een 2.0. versie.

Welke wensen heeft de klant nog meer?

We spreken onze klanten met regelmaat, we hebben ook tijdens covid onderzoek gedaan onder klanten. Dat stopt niet. En naast duurzaamheid dus, is en blijft er het belang van de veiligheid van de reiziger. Dat bestond al maar dat heeft nu een nieuwe vorm gekregen. Ook in de zin van de gezondheid van de reiziger. Echt enorm belangrijk. Ook in de organisatie van waar je wel en niet kan reizen en onder welke voorwaarden. Het gaat inmiddels beter nu de wereld weer open gaat maar er zijn nog steeds delen met de nodige vereisten. En dan willen klanten toch graag terugvallen op de reisagent, voor de extra bevestiging of alles in orde is. De toegevoegde waarde van de reisagenten

BOVEN: © Ainhoa Sanchez

staat niet meer ter discussie sinds covid. En het is voor ons ontzettend fijn om je meerwaarde te kunnen laten zien.

En tot slot, jullie bekende sportieve kant kent ook mooi nieuws…

Zeker. We zijn het officiële hospitality bureau van de Ocean Race die in januari weer van start gaat. We werken samen met de race-organisatie in Alicante. Vanuit die stad wordt in twee zeilklassen een groot deel van de wereld over gevaren De start is in Alicante in januari 2023 waarna via Kaapstad, Brazilië, NewPort en het Deense Aarhus en Den Haag begin juli de Race eindigt in begin juni in Genua. Wij verzorgen de Hospitality programma’s voor de partners van The Ocean Raceorganisatie en de sponsoren van de boten in al die stop-over plaatsen. Op het land maar ook op het water, want de start wil je echt vanaf vanaf het water meemaken.

Voor de niet-zeilers: hoe groot is dit? We zitten nog even voor de start maar bij de vorige race hebben we in Den Haag 10.000 gasten ontvangen. We hopen dat deze Race weer te evenaren. We doen dit uiteraard ook voor geïnteresseerde corporates die hun gasten wil ontvangen bij dit prachtige evenement. En, niet onbelangrijk , een duurzame race. Ocean Race heeft er een eigen team decidated op zitten om elk facet van de race zo duurzaam mogelijk te zijn. Het zit diep in het DNA.

ATPI HALO

ENKELE PROJECTEN VIA HALO:

Techniek in het teken van duurzaamheid. ATPI Halo is een service voor het meten, verminderen en compenseren van CO2 ontworpen door experts op het gebied van reisbeheer. ATPI Halo versterkt voor een organisatie door de keuze en totale transparantie te bieden en werkt daarbij samen met toonaangevende, compenserende projecten om klanten te ondersteunen bij het bouwen van duurzame reisoplossingen die effectief en gemakkelijk in lijn zijn met de bedrijfsdoelstellingen. ATPI Halo is ontwikkeld om te fungeren als hub voor ideeën, technologieën, projecten en meer om een duurzaam reismodel te bouwen van de toekomst – allemaal met als doel organisaties te ondersteunen bij het verbeteren van hun benadering van zakenreizen. De ATPI Haloprojecten zijn geselecteerd vanwege hun kwaliteit, integriteit en effectiviteit bij het aanpakken van de wereldwijde uitdagingen van milieu-impactbeheer. Correlatie met de 17 Sustainable Development Goals (SDG’s) van de VN zorgt voor een evenwicht tussen de drie dimensies van duurzame ontwikkeling: economisch, sociaal en ecologisch.

AFRIKA

• Verbeterde keukenregimes, Malawi – Efficiëntere

kooktoestellen verbeteren de gezondheid en verminderen de uitstoot

• Ntakata REDD+ project – Ontbossing vermijden en landbescherming verbeteren

• Herbebossing van aangetaste bosreservaten, Ghana –Aanleggen van grote, duurzame en commerciële plantages

• Luangwa Community Forests –Afrika’s grootste REDD+ project

AZIË

• Schone kookoplossingen, Nepal – Brandstofverbruik verminderen en huishoudelijke vervuiling verminderen

• Qianbei Bebossing –Verbetering van de biodiversiteit door inheemse bomen te planten

• Project voor vermeden emissies op bosbasis

WERELDWIJD

• Amayo 40MW windproject in Nicaragua - Brandstofverbruik verminderen en huishoudelijke vervuiling verminderen

• Ademruimte verbeterde fornuizen, India – Toenemende economische kansen en inkomen

• Ntakata REDD+ project –Ontbossing vermijden en landbescherming verbeteren.

WINTER ROUTESNIEUWE

Op naar betere tijden. Een rondgang langs de nodige airlines…

merican Airlines introduceert vanaf 2024 nieuwe businessclass- en premium economycabines op alle Airbus 321 XLR- en Boeing 787-9-leveringen. Het business class-product, bekend als de Flagship Suite, omvat suites met volledig vlakke stoelen, een privacydeur, directe toegang tot het gangpad, een lounge-zitoptie en meer persoonlijke opslagruimte. Deze bevinden zich in een 1-2-1 omgekeerde visgraatconfiguratie op het B787-9-vliegtuig en een 1-1-visgraatconfiguratie op het A321 XLR-vliegtuig. Het B787-9-vliegtuig van American zal 51 van deze stoelen hebben, terwijl het A321XLR-vliegtuig van de luchtvaartmaatschappij 20 suitestoelen zal hebben. Vanaf Amsterdam is American weer volledig terug op schema, zoals voor Covid, maar dan met B787 Dreamliners op zowel de routes naar Philadelphia en Dallas Forth Worth. Dus meer capaciteit, altijd Premium Economy en gratis live TV met nieuws en sport in alle klasses.

NIEUW GEZICHT LUFTHANSA

Per 1 september 2022 is Victoria Bubmann (29) de nieuw benoemde General Manager Sales Nederland, Lufthansa Group Airlines. Victoria, gevestigd in Amsterdam, is verantwoordelijk voor de commerciële en verkoopactiviteiten voor alle Lufthansa Group-vervoerders in de markt. Ze zal rapporteren aan Heinrich Lange, Senior Director Sales Northern Europe, Lufthansa Group. Victoria Bubmann volgt Roberto Mamone op, die de functie eerder vijf jaar bekleedde en naar Brussels Airlines verhuisde als Senior Manager Business Development & Market Analysis.

AER LINGUS GOES CLEVELAND

Aer Lingus gaat in 2023 vliegen op Cleveland, Ohio. De Ierse maatschappij gaat vanaf mei 2023 non-stop tussen Dublin en Cleveland. Het gaat om vier wekelijkse vluchten aan boord van een Airbus 321NEO. Uiteraard vliegt Aer Lingus ook

Cleveland een stuk makkelijke maakt voor vertrekkende passagiers uit Nederland.

WESTJET NAAR CALGARY

De Canadese airline WestJet maakt dit najaar een terugkeer op Schiphol met een directe vlucht op Calgary. De airline, vertegenwoordigd door APG Air Agencies, gaat vanaf 14 november drie keer keer per week non-stop met de Dreamliner vliegen tussen Calgary en Amsterdam.

EASYJET: FOCUS OP DUURZAAM

Geen nieuwe routes bij easyJet maar wel een herstart van een aantal bestemmingen deze winter: Innsbruck, Salzburg, Hurghada, Sharm El Sheikh en Marrakesh. Leuk is de samenwerking met Spotify. easyJet start een samenwerking met Spotify in heel Europa, waarmee ze reizigers gepersonaliseerde reistips geven op basis van hun luistergewoonten. Via een speciale microsite, Listen & Book, kunnen mensen hun ideale vakantiestemming ontdekken en krijgen zij muziekpodia in de buurt te zien van hun voorgestelde bestemming. En begin september ontving easyJet de volledige IATA IEnvAaccreditatie voor hun milieubeheersysteem. Het IATA Environmental Assessment (IEnvA)-programma is een wereldwijd erkend evaluatiesysteem dat onafhankelijk de milieuprestaties van een luchtvaartmaatschappij beoordeelt

de eerste low-cost luchtvaartmaatschappij ter wereld met een volledig gecertificeerd Milieu Management Systeem (EMS). easyJet heeft ook een vlootbrede investering van meerdere miljoenen ponden aangekondigd in de nieuwste vliegtuigsoftware. Dit zal de luchtvaartmaatschappij helpen om op korte termijn substantiële en permanente CO2emissiereducties te bereiken. Met deze nieuwe software wordt optimalisatie van vliegtuigdalingen mogelijk.

KLM 163 BESTEMMINGEN

Vanaf de winterdienstregeling (28 oktober 2022 tot 25 maart 2023) zal het netwerk van KLM 163 bestemmingen omvatten; 92 in Europa en 71 intercontinentaal. Nieuw in het netwerk zijn Nantes in Frankrijk, Rovaniemi in Finland, Aarhus in Denemarken en Katowice in Polen. KLM zet deze winter ook de in de zomer gestarte vluchten naar Austin (Texas) voort. Naar Noord-Amerika biedt KLM meer stoelen aan ten opzichte van 2019.

Europa

KLM voegt de bestemmingen Nantes, Aarhus en Katowice toe aan haar Europese netwerk. Vanaf 29 oktober 2022 wordt Nantes twee keer per dag aangevlogen en Aarhus en Katowice dagelijks een keer. Ook nieuw in het Europese netwerk is Rovaniemi (Finland), waar KLM van 3 december 2022

Voordelig zakendoen met bluebiz

Besparen op de reiskosten van uw bedrijf? Dat kan met bluebiz. Voor elke zakenreis met KLM of partners ontvangt u blue credits. Die blue credits kunt u gebruiken voor gratis tickets of upgrades. Deelname is kosteloos. U vindt alle voordelen op bluebiz.com

tot 25 maart 2023 één keer per week op vliegt. Daarnaast zal KLM het aantal vluchten naar Teeside, Humberside, Cardiff, Southampton (UK) en Graz (Oostenrijk) worden opgeschaald. Als laatste zullen Napels (Italië) en Split (Kroatië) beide dagelijkse aangevlogen worden. Dit is nieuw in de winter maar een continuering van de zomerdienstregeling.

Noord-Amerika

In totaal vliegt KLM deze winter naar negentien bestemmingen in NoordAmerika (Canada, VS, Mexico), goed voor 11 procent meer stoelen vergeleken met 2019.

Zo vliegt KLM deze winter tien keer per week naar Los Angeles, wat neerkomt op drie extra vluchten per week vergeleken met vorig jaar winter. De bestemming Austin, die in de zomer van start ging, wordt voortgezet. Cancún (Mexico) is een winterbestemming die KLM in 2021 introduceerde en dit jaar opnieuw zal aanbieden.

Caraïben en Suriname

Naar het Caraïbisch gebied (met name de Antillen) is het aantal stoelen deze winter met meer dan 20% uitgebreid ten opzichte van 2019. Zo zal KLM Curaçao minstens tien keer per week aanbieden, met twee vluchten per dag tijdens de kerstperiode. Op de vlucht naar Aruba in combinatie met Bonaire zal KLM dagelijks het grootste toestel uit haar vloot, de Boeing 777-300ER (408 stoelen), inzetten. Net als in de winter van 2021 biedt KLM ook dit seizoen vluchten aan naar Bridgetown (Barbados) en Port of Spain (Trinidad & Tobago). Het aantal beschikbare stoelen op vluchten naar

Zuid-Amerika neemt deze winter met 6% toe ten opzichte van vorig jaar. KLM vliegt dagelijks naar Argentinië, Brazilië, Chili, Colombia en Peru. Costa Rica wordt vier keer per week aangevlogen. KLM zal vijf vluchten per week naar Paramaribo uitvoeren, eveneens met de Boeing 777-300ER. Ook zal KLM Buenos Aires (Argentinië) weer gaan combineren met Santiago de Chile (Chili).

Afrika

KLM introduceert drie extra vluchten per week naar Kaapstad, Zuid-Afrika. Naast de dagelijkse dagvlucht kunnen klanten nu ook drie keer per week kiezen voor een nachtvlucht. Passagiers kunnen in de winter ook naar Zanzibar vliegen in combinatie met Dar es Salaam (beide Tanzania). Op vluchten naar Nairobi en Dar es Salaam is het steeds vaker mogelijk om KLM’s nieuwe Premium Comfort-klasse te boeken. KLM rust de komende tijd steeds meer langeafstandsvliegtuigen uit met dit nieuwe product, te beginnen met de Boeing 787 Dreamliners.

Azië

Het aantal beschikbare stoelen naar Azië is met maar liefst 50% gestegen ten opzichte van vorig jaar. Dit komt doordat een groot aantal Zuidoost-Aziatische bestemmingen hun deuren weer hebben geopend voor buitenlandse bezoekers. Vluchten van/naar Tokyo Narita worden deze winter weer non-stop uitgevoerd. KLM blijft echter via een omweg vliegen, omdat het Russische luchtruim gesloten is.Ook de vluchten naar Kuala Lumpur (Maleisië), die verder gaan naar Jakarta (Indonesië), zullen deze winter rechtstreeks zijn, in plaats van via Singapore.Afgelopen zomer heeft KLM de vluchten naar Bangalore (India) hervat. Deze vluchten zullen deze winter worden voortgezet. De vluchten naar China blijven vooralsnog beperkt. KLM vliegt deze winter drie keer per week op Shanghai/Hangzhou met een tussenstop in Seoul Incheon.

CATHAY VERBETERT

Cathay is verheugd om aan te kondigen dat leden sinds kort kunnen genieten van het beste van Marco Polo Club en Asia Miles gecombineerd in één Cathay-lidmaatschapsprogramma. Dit betekent dat leden mogelijkheden hebben om Asia Miles en Status Points - voorheen bekend als Marco Polo Club Points - te sparen en in te wisselen voor nog meer exclusieve privileges wanneer zij reizen met of uitgaven doen bij Cathay.

KOREAN AIR

Momenteel vliegt Korean tussen Amsterdam en Seoul met een B787-900, maar vanaf 28 oktober wordt de route uitgevoerd met een B777-300, met meer business class stoelen in vergelijking met de B787-900. Korea heeft sinds 3 sep’22

Het is steeds vaker mogelijk om Premium Comfort te boeken

alle covid restricties opgeheven wat betekent dat passagiers naar Korea geen PCR test meer nodig hebben.Vanaf 1 oktober hervat Korean Air haar routes naar de Verenigde Arabische Emiraten en Thailand. Korean Air herstelt haar netwerk in het Midden-Oosten door drie keer per week de vluchten naar Dubai te hervatten. Korean Air hervat ook de vluchten naar Phuket, een populaire bestemming voor huwelijksreizen in Thailand. De vluchten vertrekken op woensdag, donderdag, zaterdag en zondag om 17:55 uur vanuit Seoul Incheon en landen om 22:00 uur in Phuket. Retourvluchten vertrekken op dezelfde dag om 23:20 uur vanuit Phuket en komen de volgende dag om 07:55 uur aan in Seoul Incheon. Korean Air herstelt ook vluchten naar Chiang Mai met een Boeing 737-800.

DELTA: TERUG NAAR ORLANDO

Grootmacht Delta ziet de terugkeer van de non-stopvlucht van Schiphol naar Orlando. Daarmee gaat Delta dagelijks weer 14x per dag naar negen gateways in de VS. Op een enkele uitzondering na is Delta Premium Select beschikbaar op alle vluchten vanaf Amsterdam! Delta One passagiers op internationale vluchten uit Atlanta kunnen nu ook kiezen voor maaltijden bereid door chef Mashama Bailey, winnaar van de James Beard Foundation’s “Outstanding American Chef” award 2022 en Executive Chef van The Grey, het bekroonde southern restaurant in het historische centrum van Savannah, Georgia. En tot slot, tech-mensen opgelet: op 3 en 4 januari zijn er extra vluchten naar Las Vegas voor de CES 2023.

EMIRATES EN UNITED

United vliegt per eind oktober weer op Washington DC. Maar het grote nieuws bij beide grootmachten is een nieuwe samenwerking. Emirates en United hebben een historische overeenkomst aangekondigd waarmee het netwerk van beide maatschappijen wordt uitgebreid. Dankzij de nieuwe samenwerking, hebben passagiers toegang tot honderden nieuwe bestemmingen in de Verenigde Staten en de rest van de wereld. Vanaf november reizen Emirates passagiers naar

MET DE KLOK MEE: Korean Air; Delta © Nydia Blas Mashama Bailey; Emirates & United

Chicago, San Francisco en Houston – drie van de grootste zakenhubs in de VS – gemakkelijk met één ticket door naar bijna 200 steden in heel Amerika met United. Op de acht andere Amerikaanse luchthavens die door Emirates worden bediend – Boston, Dallas, LA, Miami, JFK, Orlando, Seattle en Washington DC – is er sprake van een interline-overeenkomst voor beide luchtvaartmaatschappijen. Vanaf maart 2023 is tevens een nieuwe rechtstreekse vlucht tussen Newark en Dubai introduceert. Van daaruit reizen passagiers met Emirates of de zustermaatschappij flydubai naar meer dan 100 steden.

TRANSAVIA VROEG BOEKBAAR

Weliswaar niet voor de winter maar vanaf nu is het mogelijk om tickets te boeken voor de zomer van 2023. Transavia vliegt dan weer naar ruim 100 prachtige bestemmingen met name in Europa en Noord-Afrika. De bestemming Bordeaux komt terug in het netwerk. Transavia blijft het flexticket aanbieden zodat passagiers de mogelijkheid hebben om tot 12 uur voor vertrek de vertrekdatum uit te kunnen stellen tot een jaar na de boeking. Voor € 10,-- per persoon, per enkele reis kunnen passagiers bij vluchten van/naar Nederland of België tot 12 uur voor vertrek de wijziging doorvoeren. Zij betalen dan geen aparte wijzigingskosten, alleen het verschil in ticketprijs, als het nieuwe ticket duurder is.

EVA AIR

EVA Air start nieuwe routes van Taipei naar Milaan Malpensa, vanaf 25 oktober en Munchen – Taipei per 5 november, beiden met de B777. Ook is er hervatting van vluchten tussen Taipei en Da Nang/Denpasar miv 1 oktober 2022 Voor Nederland van belang is dat per 1 oktober de B787-10 op de route tussen Amsterdam-Bangkok-Taipei wordt ingezet.

FINNAIR PAST ZICH AAN

Na de Russische invasie van Oekraïne en de daaropvolgende sluiting van het Russische luchtruim, zijn de vluchttijden naar de Aziatische bestemmingen van Finnair nu aanzienlijk langer, wat de winstgevendheid van het bedrijf verzwakt. Finnair zit echter niet bij de pakken neer. De nieuwe strategie van Finnair is erop gericht terug te keren naar winstgevendheid, ongeacht het gesloten Russische luchtruim. Speerpunten zijn een geografisch evenwichtiger netwerk dat Europa verbindt met Azië, India en het Midden-Oosten en Noord-Amerika via Finnairs thuishaven Helsinki, inclusief een aanhoudende sterke binnenlandse aanwezigheid. Ook is er een nieuwe onboard experience met de nieuwe “Air Lounge” Business Class seat en het invoeren van Premium Economy. En er zijn nieuwe directe vluchten Helsinki-Doha / Stockholm-Doha / CopenhagenDoha voor deze winter.

CHINA AIRLINES: VAKER NAAR TAIPEI

De airline vliegt momenteel 3 x per week van Amsterdam naar Taipei. Met ingang van eind oktober vliegen ze 4 x per week en zijn ze weer terug op het pre-Covid vlucht schema. De airline doet dit nog altijd direct met de moderne A350-900. China Airlines heeft tevens onlangs de A321neo in gebruik genomen. Dit stateof-the-art vliegtuig gaat ingezet worden op de regionale vluchten binnen Azie. Ook is Taiwan weer beter bereikbaar, iedereen is weer welkom in Taiwan zonder visum. Er zijn nog wel quarantaine maatregelen maar check updates.

AIR EUROPA

Alle routes van Air Europa zijn in ere hersteld en de airline werkt hard om de frequenties weer op het niveau te krijgen van 2019. Dit zal in 2023 weer als vanouds zijn. De komende maanden vliegt Air Europa meestal 1 x per dag, maar soms ook 2 x per dag met een Dreamliner tussen Amsterdam en Madrid, en zal dit in de loop van Q1 van 2023 standaard 2 x per dag zijn. Vlak voor de pandemie is de airline begonnen met het vervangen van de Airbus toestellen met de nieuwere, milieu vriendelijkere Dreamliner en 737 toestellen. Anno nu bestaat onze vloot uit 23 Dreamliner, 23 Boeing 737, 737 MAX toestellen en krijgen ze er vanaf volgende jaar nog 5 Dreamliner en 10 737 MAX toestellen bij.

BOVEN China Airlines LINKS Finnair

Nieuwe Nederlandse hotelopeningen

Ondanks de droogte rondom reizigers en zakelijke overnachters als gevolg van Covid-19, heeft de Nederlandse hotekwereld in 2021 en 2022 niet bepaald stilgezeten. Business Traveller bekijkt de (of nog te verwachten) nieuwkomers.

ROSEWOOD HOTEL AMSTERDAM

Pas volgend jaar boekbaar, maar zonder twijfel een van de meest opmerkelijke hotels op deze lijst. Het voormalige Paleis van Justitie aan de Prinsengracht is gekocht door de Chinese hotelgroep Rosewood, die het eeuwenoude gebouw voor 61,3 miljoen euro omtovert tot een baken van luxe met Amsterdamse charme, dat naar verwachting in de buurt komt van een zessterrenhotel. Het aristocratische gebouw in het hart van Amsterdam zal 135 kamers en suites, drie restaurants, een binnenzwembad en een uitgebreid wellnessen fitnesscentrum huizen. Aangevuld met verschillende zalen voor zakelijke evenementen en vergaderingen, allemaal voorzien van de nieuwste snufjes. Rosewood bezit al Europese hotels in Engeland, Frankrijk en Italië, met nieuwe uitbreidingsplannen in onder meer Wenen, Venetië (beide dit jaar) en Rome (2023).

PILLOWS MAURITS AT THE PARK, AMSTERDAM

In het hart van Amsterdam, grenzend aan het Oosterpark, opent dit jaar een nieuwe vestiging van de iconische Pillow Hotels Collection. In een historisch gebouw uit 1908 dat ooit dienst deed als anatomisch laboratorium, is het slechts een kwestie van tijd voordat we bij het Pillows Maurits at the Park kennis kunnen maken met 88 stijlvolle kamers en suites. Pillows omvat tot nu toe zes hotels, waarvan vier in Nederland en twee in België. Pillows Maurits at the Park treedt in de voetsporen van Pillows Aan de IJssel in Deventer, dat in 2021 haar deuren opende. Het nieuwe vijfsterrenhotel in Amsterdam wil fine dining aanbieden in een easy-going setting in Felix Restaurant, onder leiding van chef-kok Floris van Straalen. Er kan worden genoten van hedendaagse gerechten geïnspireerd op de Italiaanse en Franse keuken in Spring Café Brasserie (waarvan wordt gezegd dat het zal beschikken over het meest bijzondere terras in het Oosterpark) en cocktails kunnen worden besteld in Fitz’s Bar. Daarnaast zal het hotel een exclusieve Living aanbieden.

BOUTIQUE HOTEL COPS DE GARDE, GRONINGEN

Viersterrenhotel Corps de Garde bestaat al sinds 2010, maar is vorig jaar heropend onder nieuwe eigenaren en met een gloednieuw concept. Het boetiekhotel is gevestigd in een bijna vierhonderd jaar oud gebouw, ooit een wachthuis voor soldaten en stadswachten, in het centrum van de Groningse hoofdstad. Qua inrichting oogt het echter modern, met negentien pas gerenoveerde hotelkamers en een appartement. In de kelder bevindt zich een multifunctionele ruimte, die gebruikt kan worden voor vergaderingen en het hotel

HOTELNIEUWS

garandeert een rustige werkomgeving voor haar zakelijke gasten. Cops de Garde heeft een samenwerking met de Groningse cocktailkoningen van Boilermaker, die het menu, de wijn, de cocktailbar en de inrichting van een verrassende minibar mede samenstellen.

THE HAGUE MARINA BEACH

Te boeken sinds maart 2021 is deze nieuwe blikvanger op de Scheveningse pier. The Hague Marina Beach is het nieuwe kindje van Inntel Hotels. Het hotel ademt een supermoderne sfeer, verrijkt met Bar & Brasserie (met op de kaart Inntell Hotels Originals en lokale specialiteiten), fitnesscentrum, bar en spa center met infinity pool. Natuurlijk boekt men dit viersterrenhotel ook vanwege het indrukwekkende uitzicht op de Noordzee en skyline, te zien door de vloer-tot-plafond-ramen in de 226 luxe kamers, verdeeld over 13 verdiepingen. Marina Beach is beslist een allrounder als het gaat om bedrijfsuitjes of het organiseren van evenementen. Door de directe ligging aan het strand biedt het de perfecte locatie voor vergaderingen in een van de moderne zalen, gecombineerd met wat teambuilding in een frisse wind. Wat betreft deze incentives biedt Marina Beach ook een speciaal Meetings & Events team om met jou en je bedrijf mee te denken. Voor de culinaire invulling is er de Bar & Brasserie Willem I.

DORMIO WIJNHOTEL, VALKENBURG

Sinds begin zomer 2022 is het mogelijk om in Valkenburg een verblijf te boeken in het Dormio Wijnhotel, een

voormalig familiehotel dat onlangs een transformatie heeft ondergaan tot luxe themahotel. Met 44 hotelkamers en appartementen, van comfortkamer tot wellnessvilla, elk voorzien van de stijl van een unieke wijnproducent, en 170 wijnen (15 dagelijks wisselende open wijnen) kan de vinoloog hier zijn hart ophalen. De keuken biedt een ‘tasting menu’ van wijn & tapas, shared dining gerechten en gastronomische menu’s die per seizoen wisselen.

HEAVENS HOTEL HOORN

Een hemels verblijf kunt u dit jaar boeken in boutique hotel Heavens Hotel, onlangs geopend in het hart van Hoorn, in het leien dak van het rijksmonument de Grote Kerk. U kunt kiezen uit een van de 43 luxe kamers, van het instapmodel Cosy tot Wellness Suite met kingsize bed tot Family Suite. Het hotel en de kamers ogen warm, authentiek en sfeervol, met veel aardetinten en luxe materialen gecombineerd met monumentale elementen. In restaurant The Saint, met plaats voor maximaal 200 personen, kunt u genieten van een hoogwaardige maaltijd volgens de Franse keuken, maar met een moderne twist. Culinaire luxe met een West-Fries tintje, met verse, seizoensgebonden producten van lokale ondernemers. The Saint is ook te boeken voor vergaderingen of borrels, met alle moderne faciliteiten.

BOVEN: Hotel Corps de Garde

Bij Flora Batava kijkt u uit over de rivier vanaf uw Franse privébalkon

FLORA BATAVA, NIEUWERSLUIS

Het zeer idyllische viersterren boetiekhotel Flora Batava is sinds 2021 beschikbaar en ligt aan de oever van de rivier de Vecht. Het hotel is gevestigd in een historisch gebouw en landgoed, met restaurant Bloei in een serre met hoge plafonds. Hier worden hoogwaardige gerechten geserveerd, bereid met lokale, seizoensgebonden ingrediënten. U kunt echter ook kiezen voor een rustige maaltijd op het terras. De authentiek gerenoveerde kamers zijn voorzien van airconditioning, Wifi, Smart TV en een minibar. U kunt ontspannen op uw Franse privébalkon en uitkijken over de rivier. Het hotel ligt op 22 km van Amsterdam, en op 47 km van Rotterdam. Er zijn twee rustig gelegen vergaderzalen in het hotel, plus een theehuis aan het water dat afgehuurd kan worden. Voor elektrische fietsen en auto’s biedt het Flora Batava oplaadpunten.

THE DEN, DEN BOSCH

Dit gloednieuwe Tribute Portfolio Hotel heeft dit voorjaar zijn deuren geopend en biedt viersterrenvoorzieningen. De trots van The Den draait om Bossche gastvrijheid en internationale allure, met een modern ontwerp dat een knipoog geeft naar het watersysteem van de stad. Eet in stijl in Restaurant & Bar The Den, waar de hele dag door casual comfort food met Amerikaanse invloeden wordt geserveerd. Dan is er het nieuwe dakterras met Current Rooftop Bar voor koffie, champagne en cocktails. De rooftop bar kan ook worden afgehuurd voor onder meer bedrijfsborrels. Voor de ultieme combinatie met werk biedt The Den vijf sfeervolle vergaderzalen van verschillende grootte. Naast

MIDDEN: Hotel The

Den - Bar

ONDER: Inntel-HotelsMarina-Beach-Hotelroom-overview

een fitnesscentrum is er ook een businesscentrum voor de zakelijke reiziger.

HOTEL VALKENBURG BY MERCURE

Het voormalige Black Label Hotel Valkenburg is gerenoveerd en gaat sinds maart van dit jaar verder onder een nieuwe naam: Hotel Valkenburg by Mercure. Dit nieuwe industriële hotel met ruige uitstraling ligt midden in het bos en vlakbij kasteelruïnes, mergelgrotten en het wellnesscentrum Thermae 2000, waardoor het een fantastische uitvalsbasis is voor fiets- en andere sportliefhebbers. Het Valkenburg by Mercure, gewaardeerd

met vier sterren, beschikt over 65 kamers (allen in het industriële thema maar met luxe uitstraling), restaurant RUW, groot terras, fietsenstalling en een vergaderruimte voor twaalf personen. Het restaurant is gevestigd op het terrein van een voormalige brouwerij en biedt uitgebreide gerechten maar ook fingerfood voor bij de borrel. Treinstation Valkenburg ligt op ongeveer 15 minuten loopafstand.

THE MARKET HOTEL, GRONINGEN

Sinds mei 2021 is er het 15e hotel van het internationale WestCord Hotels: The Market Hotel in Groningen, een luxe viersterrenverblijf in het hart van de noordelijke stad Groningen, naar eigen zeggen een eerbetoon aan de ligging en geschiedenis van de provinciehoofdstad. Het hotel, met 123 kamers op zes verdiepingen, is ontworpen door de Berlijnse architect Thomas Múller. Voor bedrijfsevenementen biedt The Market Hotel drie zalen (Herplein voor 40 personen, Grote Markt voor 18 en Nieuwe Markt voor 12 personen), met in totaal 164 vierkante meter vergaderruimte, voor elk soort bijeenkomst

38

of evenement. Op het dak bevindt zich een terras met een spectaculair panoramisch uitzicht over Groningen, en in het souterrain verrassingen met een wellness- en fitnessruimte plus sauna. Restaurant/Café Willen Albert serveert Nederlandse gerechten met een moderne twist.

NEO KVL HOTEL, OISTERWIJK

Sinds januari dit jaar kunt u verblijven in dit gloednieuwe TASIGO viersterrenhotel op het KVL-terrein, een oud fabrieksterrein in Oisterwijk dat is getransformeerd tot een karakteristieke, hippe wijk. De sfeer van de voormalige leerfabriek (Oisterwijk was begin 19e eeuw het hart van de Europese leerindustrie) is nog voelbaar in de 68 hotelkamers en ruimtes, aangevuld met luxe en verfijnd design. U kunt kiezen uit 4 verschillende hotelkamers, variërend van 26 vierkante meter tot 47 vierkante meter. Van hoogwaardig culinair ontbijt of diner kan worden genoten in het NEON Restaurant, SKY bar en Lobby Bar. Met Eindhoven Airport op 26 km en Breda op 29 km ligt het hotel centraal in het zuiden van het land. Het hotel beschikt over diverse vergader- en evenementenzalen die kunnen worden aangepast aan verschillende groepsgroottes en gelegenheden, of het nu gaat om directievergaderingen, persconferenties of feesten.

MARITIM HOTEL, AMSTERDAM

De komst van dit megahotel en vlaggenschip van de

Maritim-keten is nog in de maak; de bouw werd tijdelijk stilgelegd, maar naar verwachting zal het hotel eind 2023 zijn deuren openen. Het extreem ruime Maritim Hotel, onderdeel van het Y-Towers project, krijgt een strakke uitstraling met veel glas en biedt 579 kamers, verdeeld over 34 verdiepingen. Als Nederlands grootste (en ook een van Europa’s grootste) conferentiehotel zal Maritim Amsterdam, direct gelegen aan het IJ, een aantrekkelijke nieuwe keuze zijn voor allerlei grote evenementen. De grote balzaal van het hotel biedt plaats aan 2142 personen, en een tweede zaal aan 1035 personen. Natuurlijk biedt het nog veel meer ruimtes, waaronder nieuwe multifunctionele ‘private business offices’. Mensen kunnen dineren in zes verschillende restaurants en hun dag afsluiten met een cocktail in de indrukwekkende Sky Bar.

VOCO DEN HAAG

Dit nieuwste premium hotelconcept van InterContinental Hotels Group, het eerste in Noord-Europa, is sinds de zomer van 2021 zelf te zien. Met 204 kamers over 7 verdiepingen is Voco Den Haag gehuisvest in het klassieke, voormalige ABN Amro bankgebouw, pal naast de chique wijk Noordeinde. Naast het astrium en de binnentuin biedt het hotel een Play Work Area vol flexibele werkplekken. In hetzelfde gebouw is ook een tuinkeukenrestaurant gevestigd, Botanica, met lokale en verse gerechten. Tevens is er de steampunk-geïnspireerde gastrobar Ultramarijn, voor

BOVEN: NEO KVL Hotel 1 - beeld NEO KVL Hotel

typisch Haagse koffie in de middag en spannende cocktails in de avond. Voor vergaderingen is Voco wat intiemer: er zijn zes grote suites met aparte woonkamers, die kunnen worden omgetoverd tot hybride vergaderruimtes voor vier personen, gescheiden van het slaapgedeelte. Voor grotere groepen zijn er twee vergaderzalen beschikbaar.

HOTEL ARSENAAL, DELFT

Dit spectaculair uitziende Westcord-hotel is nog gloednieuw: het is afgelopen voorjaar geopend. Ondanks de vernieuwde luxe heeft het rode bakstenen hotel een rijke geschiedenis. Het is sinds de 17e eeuw in gebruik geweest voor meerdere doeleinden, zoals pakhuis, munitieopslag en tuigagehuis. Hotel Arsenaal is slechts een van de exploitanten in het hele gebouw, en een verblijf kan worden gecombineerd met een etentje in het beroemde vleesrestaurant Loetje of bezoek aan het Expo Arsenaal Delft direct ernaast. De vier verschillende ruimtes hebben de historische stenen muren behouden en zijn voorzien van een harmonieuze, luxe styling. Het hotel heeft twee karakteristieke kamers die voor verschillende doeleinden geboekt kunnen worden, met comfortabele kitchenette. Voor een hoogwaardige lunch kan men terecht in Gastrobar de Wapenkamer, waar verfijnde wijn-spijscombinaties worden geserveerd, met een knipoog naar de historie.

ONDER: Maritim Hotel Amsterdam - © Team V Architecture, a visualisation by Zwartlicht

RELAIS & CHATEAUX WEESHUIS GOUDA

Het vorig jaar geopende Boutique hotel

Relais & Chateaux Weeshuis Gouda dankt zijn naam aan zijn oorspronkelijke functie; het weeshuis dat in 1599 werd gesticht. Met zijn binnentuin en rode luiken wordt het Weeshuis Gouda beschouwd als een van de mooiste en meest bijzondere gebouwen van de stad. Het expressieve gebruik van kleur, bloementinten en strakke lijnen in het viersterrenhotel en de vier soorten kamers is geïnspireerd op Gouds Plateel, typisch geglazuurd aardewerk uit de stad. Verfijnde en internationale gerechten kunnen worden genoten in restaurant LIZZ of meer casual in Coffee, Cocktail en Champagne bar COCO (ja, geïnspireerd door Coco Chanel, vrouwen hebben altijd een grote rol gespeeld in het weeshuis), of kies een ‘weelderige afternoon tea’ in de Regentenkamer. Ook op het gebied van bedrijfsevenementen is Relais & Chateaux Weeshuis voorbereid: van de elegante Private Room ‘De Bibliotheek’, tot de grotere ‘balzaal’ De Refter, tot een arrangement met het meer feestelijke LF-Gouda. Alle zalen kunnen ook worden omgetoverd tot een private dining locatie.

Maritim Amsterdam wordt een logische nieuwe keuze voor grote evenementen

DUURZAAM doorzetten

DOOR TOM OTLEY

Luchtvaartmaatschappijen moedigen ons aan om extra te betalen voor duurzame vliegtuigbrandstof. Maar hoe succesvol is het initiatief om de luchtvaart van fossiele brandstoffen te ontdoen?

In de afgelopen maanden zijn veel luchtvaartmaatschappijen begonnen zakelijke klanten de mogelijkheid te bieden om samen met hen duurzame vliegtuigbrandstof (Sustainable Aviation Fuel (SAF) in te kopen. Voor bedrijven die hun koolstofuitstoot willen verlagen (20 procent van de Fortune 500-bedrijven heeft een klimaatverplichting voor 2030), is het een manier om de uitstoot te verminderen die wordt veroorzaakt door het reizen van hun werknemers. Voor luchtvaartmaatschappijen betekent het dat zij hun Scope 1-emissies - d.w.z. de emissies die rechtstreeks voortvloeien uit hun kernactiviteiten - kunnen verminderen, terwijl het bedrijf zijn Scope 3-emissies veroorzaakt door reizen vermindert. Maar welk effect zal het kopen van kleine hoeveelheden SAF hebben op de totale uitstoot die de luchtvaart veroorzaakt, en moet u uw bedrijf aansporen hetzelfde te doen, of misschien die bijdragen aanvullen door SAF te kopen als compensatie voor uw eigen reizen?

De luchtvaart is op dit moment verantwoordelijk voor 2% tot 3% van de wereldwijde koolstofuitstoot, maar het risico bestaat dat dit tegen 2050 tot meer dan 20% stijgt. Momenteel is deze uitstoot gering in vergelijking met het vervoer als geheel (ongeveer 25 procent in de Europese Unie), maar verhoudingsgewijs zal hij toenemen naarmate die andere sectoren hun uitstoot verminderen door

middel van elektrische voertuigen en biobrandstoffen. Duurzame vliegtuigbrandstof wordt gezien als de toekomst op middellange termijn voor de commerciële luchtvaart, totdat nieuwe technologie - zowel elektrische als waterstof - algemeen commercieel wordt toegepast. Momenteel maakt SAF slechts 1% uit van de wereldwijd gebruikte brandstof. Zoals de International Air Transport Association (IATA)

het stelt: “Onvoldoende aanbod en hoge prijzen beperkten de opname door luchtvaartmaatschappijen tot 120 miljoen liter in 2021 - een kleine fractie van de 350 miljard liter die luchtvaartmaatschappijen in een normaal jaar zouden verbruiken.” Luchtvaartmaatschappijen streven naar een gebruik van 10% tegen 2030, een enorme stijging, en verbinden zich ertoe SAF te kopen van producenten. Ze nodigen bedrijven uit om hen in dit proces te helpen om meer productie aan te moedigen en de prijzen te helpen verlagen. Het is een win-winsituatie, hoewel er nog een lange weg te gaan is. SAF moet in 2050 de primaire brandstofbron zijn om de netto-nuldoelstellingen van de industrie te halen, wat een toename van het gebruik met 9.900 procent in minder dan drie decennia vereist. De uitdaging is waar de grondstoffen - waarvan SAF wordt gemaaktvandaan komen en of ze duurzaam zijn.

Wat is SAF?

Duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) is een luchtvaartbrandstof gemaakt van duurzame en hernieuwbare bronnen die als vervanging kan dienen voor fossiele vliegtuigbrandstof. SAF kan misschien het best worden begrepen als een verzamelnaam voor vele verschillende soorten brandstof. De grondstof - wat in de mix gaat om SAF te maken - en het proces waarmee het wordt gemaakt, bepalen hoe “duurzaam” de brandstof is. Idealiter wordt SAF in de nabije toekomst geproduceerd uit afval, waaronder afgewerkte bakolie, gecertificeerde duurzame plantaardige oliën, afgewerkte dierlijke vetten en andere industriële en agrarische residuen. Naarmate de vraag toeneemt, zullen deze bronnen echter snel uitgeput raken (en duur zijn), zodat verdere grondstoffen nodig zullen zijn, idealiter uiteindelijk synthetische kerosine die wordt gemaakt van water, opgevangen koolstof en hernieuwbare energie. Zie voor meer informatie ons vorige artikel op businesstraveller.com “Duurzame vliegtuigbrandstoffen: Klaar voor de start?

hier een echte kans voor bedrijven om te helpen dit kip-en-ei probleem te doorbreken, dat SAF blokkeert om haar volledige potentieel te benutten.” Van zijn kant heeft Amex GBT, samen met Shell en Accenture, een nieuw platform gelanceerd, genaamd Avelia, waarmee zowel luchtvaartmaatschappijen als corporates SAF kunnen inkopen voor hun vluchten. Met behulp van blockchaintechnologie kan SAF worden gekocht om een vlucht te dekken, zelfs wanneer de SAF niet beschikbaar is op de luchthavens waarvandaan en naartoe wordt gevlogen. In plaats daarvan wordt SAF gekocht op een andere luchthaven en op een andere vlucht gezet, maar het krediet gaat naar de luchtvaartmaatschappij en het bedrijf. Gehoopt wordt dat dit de vraag naar en het aanbod van SAF snel zal doen toenemen.

Koolstofarme brandstoffen

Aan de aanbodzijde worden faciliteiten gebouwd. Worley, het project- en

activadienstenbedrijf voor de energie-, chemie- en grondstoffenindustrie, levert ontwerp- en inkoopdiensten ter ondersteuning van de ontwikkeling van een koolstofarme brandstoffenfaciliteit op het Shell Energy and Chemicals Park in Nederland. “Veel van de SAFprojecten zijn brownfieldontwikkelingen waarbij we een bestaande fabriek ombouwen”, zegt Tony Frencham, senior vice-president Chemicals en Fuels van Worley. “De Shell Nederland-fabriek zal 820.000 ton SAF per jaar produceren.

Als we in 2030 naar 10 procent van alle vliegtuigbrandstof willen, hebben we 46 van die fabrieken nodig.” Frencham voegt daaraan toe: “Schaalvoordelen werken: dat is de les van de industrieën waar we vandaan komen. We hebben gezien dat het werkt met zonneenergie, windenergie en batterijen en de geschiedenis van chemicaliën en brandstoffen.” Hij is er echter van overtuigd dat er overheidssteun nodig is om de doelstellingen van de luchtvaartmaatschappijen te halen. Dus moeten regeringen de productie

Het aanboren van investeerders

Er zijn verschillende manieren om het gebruik van SAF te stimuleren, van door de overheid opgelegde mandaten (die eisen dat een percentage van alle brandstof SAF is) tot luchtvaartmaatschappijen die zakelijke overeenkomsten sluiten met grote klanten of zelfs rechtstreeks een beroep doen op de reizigers. “Er is een aanbodprobleem omdat er een vraagprobleem is”, zegt Nora Lovell Marchant, vice-president global sustainability bij American Express Global Business Travel (Amex GBT). “Er zijn geen duidelijke vraag-signalen die de producenten de juiste boodschap geven om meer SAF te maken. De investeerders die aan de zijlijn staan, moeten worden aangesproken. Die investeerders kunnen bedrijven zijn die hun werknemers over de hele wereld laten vliegen met deze luchtvaartmaatschappijen. Er ligt

RECHTS:

‘Economieën van schaalwerk. We zagen het werken met zon, wind en batterijen’

JAMES

Fossiele brandstoffen

Het is niet verrassend dat de inval van Rusland in Oekraïne de prijs van fossiele brandstoffen waarschijnlijk zal doen stijgen. Andere landen richten zich nu op brandstofzekerheid, de noodzaak om alternatieven te vinden en de mogelijkheid om meer te investeren in alternatieve bronnen, waaronder duurzame energie en zelfs kernenergie. Een belangrijk obstakel voor de invoering van SAF is de hoge prijs ervan in vergelijking met fossiele brandstoffen. Enerzijds wordt, als de prijs van fossiele brandstoffen stijgt, het verschil met SAF kleiner en wordt SAF concurrerender. Anderzijds, als de grondstof afkomstig is uit de landbouw, dan is dit een industrie die afhankelijk is van fossiele brandstoffen en dus gaat de prijs van de SAF-grondstof ook omhoog.

Biobrandstoffen

Biobrandstoffen worden gemaakt met een aantal verschillende grondstoffen, en er gaan steeds meer stemmen op, vooral bij de Europese biobrandstoffenlobby, om Russische olie te vervangen door biobrandstoffen uit gewassen, waaronder tarwe, maïs, gerst, zonnebloem, koolzaad en andere plantaardige oliën. Het probleem is dat dit politiek onaanvaardbaar zal zijn in een tijd van stijgende voedselprijzen in de nasleep van Poetins invasie in Oekraïne.

te verminderen”, zegt Amelia DeLuca, vice-president duurzaamheid voor Delta Air Lines. Maar zoals iedereen die in de luchtvaart werkt, is DeLuca duidelijk over de noodzaak van overheidssteun. “SAF is niet alleen voor ons als bedrijf, maar ook voor veel klanten die het zouden willen kopen, prijzig. Overheidsbeleid is op dit punt cruciaal,” zegt DeLuca. DeLuca is erop gebrand dat de boodschap aan de “zakenreizigersgemeenschap is om te begrijpen dat er nu een oplossing beschikbaar is. Er is geen reden om te stoppen met vliegen. Als u uw eigen interne emissiereductiedoelstellingen wilt halen, is er duurzame vliegtuigbrandstof.

en het gebruik van SAF aanmoedigen door middel van subsidies, mandaten of belastingvoordelen? “In de VS zien we momenteel dat belastingkredieten werken, maar ik denk dat regeringen beter af zouden zijn met mandaten voor een percentage SAF,” zegt Frencham. “Het idee is dat er een reeks tussentijdse doelstellingen komt van 2,5 procent, dan 5 procent en 7,5 procent om tegen 2030 tot 10 procent te komen - 2,5 procent van SAF is geen grote toeslag op een vliegticket. Consumenten zullen ervoor betalen omdat ze al compensaties kopen. Ze moeten reizen, maar ze moeten een goed gevoel hebben over reizen en het gevoel hebben dat ze bijdragen. Het is moeilijk om te reizen en het gevoel te hebben dat je bijdraagt aan de klimaatverandering.” Frencham zegt dat, in tegenstelling tot de perceptie, luchtvaartmaatschappijen “moeten worden geprezen. Ze hebben goed werk geleverd door de vraag veilig te stellen

via afnameovereenkomsten en dat is normaal gesproken niet het geval.”

Gezamenlijke inspanningen

Het zijn deze afnameovereenkomsten die worden ondersteund door de overeenkomsten en partnerschappen met zakelijke klanten. Wanneer Delta bijvoorbeeld een overeenkomst sluit met Deloitte, waarbij het wereldwijde adviesbureau via Delta SAF koopt om de uitstoot van zijn zakenreizen te helpen compenseren, wordt de prijspremie van SAF ten opzichte van conventionele vliegtuigbrandstof kleiner. Delta zal vanaf 2024 meer dan 303 miljoen liter SAF afnemen, tegenover 11 miljoen liter per jaar nu. “Op de weg vooruit is duurzame vliegtuigbrandstof het meest kritieke dat we moeten bereiken bij onze gezamenlijke inspanningen van luchtvaartmaatschappij en bedrijf dat de uitstoot van zijn zakenreizen probeert

Doe nu mee, want we willen ook dat onze bedrijven met ons meedenken over hoe we dit in de toekomst gaan aanpakken,” voegt DeLuca eraan toe. Luchtvaartmaatschappijen sluiten steeds vaker dergelijke overeenkomsten met zakelijke klanten, zoals Air France KLM, Jetblue, Qatar Airways, Cathay Pacific, Delta en ANA. British Airways heeft vrachtklanten aangemeld en geeft passagiers de mogelijkheid om zowel natuurcompensaties te kopen (ter ondersteuning van kooktoestellen in Nigeria, bijvoorbeeld) als een extra compensatie te kopen zodat 10 procent van hun vluchtuitstoot wordt verminderd door gebruik te maken van SAF. Dit betekent dat de luchtvaartmaatschappij “de hoeveelheid SAF zal kopen die nodig is om 10 procent van uw vluchtuitstoot koolstofneutraal te maken”. De CO2-uitstoot van de aangekochte SAF zal dan worden toegewezen “en gecontroleerd voor British Airways door een onafhankelijke verzekeringsmaatschappij”. Voor particulieren moedigt BA passagiers aan om voor SAF te betalen door het hun gemakkelijk te maken. Wie bijvoorbeeld met British Airways vliegt, kan dit doen op het moment van de boeking, maar alleen door een link te volgen vanaf ba.com. Het doel is het volledig in het boekingsproces te integreren.

Welk effect zal de inval van Rusland in Oekraïne

hebben op de prijzen van fossiele brandstoffen en biobrandstoffen?

HANNAH

indful op reis

Nu zakenreizen zich beginnen te herstellen, is mentaal welzijn belangrijker dan ooit.

De fysieke gevolgen van het Covid-19virus zijn bekend, maar de mentale tol is daarentegen veel moeilijker te meten. Voor zakenreizigers is het zeker goed nieuws dat er weer wordt gereisd, maar het is in een andere wereld met verstoringen op luchthavens, verloren bagage, vertraagde of geannuleerde vluchten en ingewikkeld papierwerk. Tegen een achtergrond waar de pandemie volgens de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) wereldwijd een toename van 25% in de prevalentie van angst en depressie veroorzaakte, is het niet verwonderlijk dat angsten, verergerd door het gevaar van het virus en de onzekerheid door steeds veranderende regels en voorschriften, voor problemen kunnen zorgen. We onderzoeken we hoe reizigers zich het best kunnen aanpassen en herstellen na een turbulente twee jaar.

Een crisis te boven komen “Geestelijke gezondheid en mentale weerbaarheid zijn de grootste uitdagingen voor een organisatie die de terugkeer naar reizen beheert”, legt Peter Jenkins uit, algemeen directeurNoord-Europa, voor gezondheids- en beveiligingsbedrijf International SOS. We spraken op de Business Travel Show Europe in juni, een jaarlijks branche-evenement in het Londense Excel. Het face-to-face karakter van het evenement, dat meer dan 2.600 bezoekers trok, leek een terugkeer naar de normaliteit en het belang ervan ging aan ons niet voorbij. Hoewel de beperkingen in verband met Covid in februari officieel werden opgeheven, voelen grootschalige evenementen zoals dit nog steeds onbekend aan en blijven ze

voor sommigen afschrikwekkend, vooral omdat Covid-19 een probleem blijft in het Verenigd Koninkrijk. In plaats van dit feit te negeren, moeten we het onder ogen zien door onszelf uit te rusten met copingstrategieën en steun te krijgen van werkgevers. “Er is absoluut behoefte aan betere ondersteuning door werkgevers,” voegt Jenkins eraan toe. Afgezien van het feit dat het in de menselijke natuur ligt om anderen te helpen, is het bewezen dat ondersteuning van de geestelijke gezondheid van werknemers leidt tot een hogere productiviteit en meer arbeidssatisfactie. Uit de Risk Outlook 2022 van International SOS bleek dat, na Covid-19, geestelijke gezondheidsproblemen de grootste verstoorder van de productiviteit van werknemers waren in 2021 - dit was de

eerste keer dat geestelijke gezondheid in de top drie kwam in de afgelopen zes jaar.

Het goede nieuws is dat werkgevers het over het algemeen serieus nemen. Volgens International SOS heeft meer dan de helft van de ondervraagde organisaties (56 procent) in 2021 zowel de fysieke als de mentale gezondheidsondersteuning verhoogd, waarvan een derde van plan is om in 2022 in gelijke mate te investeren in de twee aspecten van gezondheid.

“Geestelijke gezondheid is absoluut hoger op de agenda gekomen op C-niveau. Het is een bezigheid voor de CEO en CFO,” legt Jenkins uit. Terwijl bedrijven vroeger een risicomanagementprotocol als een “nice-to have maar geen need-to-have”

17%

van de reizigers zegt dat hun welzijn en productiviteit verbetert als een werkreis downtime bevat

16%

heeft zich laten vergezellen door familie of vrienden

14%

heeft gebruik gemaakt van de mogelijkheid om bij lokale vrienden of familie te verblijven

12%

gaat alleen op zakenreis als ze vrije tijd hebben 11% mag een vakantie niet combineren met een werkreis

Bron: Opinium online onderzoek in opdracht van World Travel

uitgevoerd onder

zakenreizigers,

MARTIN

beschouwden, benadrukt Jenkins dat dit niet langer het geval is. “Geestelijke gezondheid is voor mij een voordeel van Covid omdat de pandemie ertoe heeft bijgedragen dat het terecht is waar het hoort”, voegt hij eraan toe. Zorg na de reis wordt bijvoorbeeld vaak vergeten. Zakenreizigers zullen waarschijnlijk op een bepaald moment last krijgen van burn-out - de term die wordt gebruikt om de combinatie van uitputting, angst en stress te beschrijven. Peter Jenkins suggereert dat werkgevers hun personeel de hand moeten reiken wanneer zij terugkeren van een reis en dat maatregelen zoals enquêtes kunnen helpen toekomstige ervaringen vorm te geven. “Ze hebben een absolute plicht tegenover hun werknemers,” voegt hij eraan toe. De liefdadigheidsinstelling voor geestelijke gezondheid Mind ziet ook een toenemende betrokkenheid van organisaties. “We zien dat steeds meer werkgevers inzien dat het beschermen van het emotionele welzijn van hun

personeel niet alleen verantwoord is, maar ook strategisch gunstig voor het bedrijf in de zin van minder verzuim en meer betrokkenheid”, zegt Stephen Buckley, hoofd Informatie van Mind. De liefdadigheidsinstelling ontdekte dat 56 procent van de werkgevers meer wil doen om het welzijn van het personeel te verbeteren, maar vindt dat ze niet over de juiste training of begeleiding beschikken. De Wellness Action Plans van Mind, gratis beschikbaar op de website van de liefdadigheidsinstelling, kunnen hierbij helpen. Er zijn drie aparte gidsen gebaseerd op de werkstijl (op de werkplek, op afstand of hybride) en een andere gids voor lijnmanagers. Elke gids biedt advies over het aangaan van een dialoog tussen managers en werknemers en tips over het identificeren van triggers.

Plan vooruit

Kijk naar het nieuws van vandaag en de kans is groot dat luchthaven- of treinproblemen een rol spelen. Planning is belangrijker dan ooit bij werkreizen - je kunt niet meer zomaar wat doen. Buckley zegt dat reizigers die regelmatig medicijnen gebruiken, ervoor moeten zorgen dat ze genoeg hebben voor de hele reis, bij voorkeur in de originele verpakking, evenals een kopie van het recept of een ‘reisbrief’ met details over hun geestelijke gezondheidsbehoeften, diagnose en gegevens van hun arts. De NHS is een nuttige bron om na te gaan welke medicijnen zijn toegestaan in bestemmingen over de hele wereld. Daarnaast moeten reizigers de gegevens voor noodcontacten op de achterkant van hun paspoort invullen en een reisverzekering afsluiten die specifiek betrekking heeft op psychische aandoeningen. Lezers kunnen een lijst van aanbieders vinden op de website van Mind, bijvoorbeeld. Hoewel voorbereiding essentieel is, weten zakenreizigers beter dan de meesten dat reizen nooit precies volgens plan verlopen. “Als triggers zoals het vastzitten in grote massa’s vreemden

of luide aankondigingen van updates te veel worden, kunt u misschien wat ademhalingsoefeningen proberen of met een vertrouwde reisgenoot praten als u zich daar veilig bij voelt,” adviseert Buckley. Planning geldt ook voor werkgevers. “Pandemieën komen en gaan. Ze zijn een natuurlijk onderdeel van de levenscyclus van virussen. Organisaties moeten klaar zijn voor een dergelijke verstoring, maar hopelijk niet over vijf jaar”, benadrukt Jenkins.

Veilig verblijf

Van het ene hotel naar het andere hoppen klinkt misschien als een feest, maar elke nacht een ander bed, kleine kamers en een gebrek aan contact met anderen kan een domino-effect hebben op de geestelijke gezondheid van reizigers. De hotelbranche negeert het probleem niet,

ONDER: IHG Hotels and Resorts’ Kimpton werkt samen met therapie app Talkspace

Staan zakenreizen terug op de agenda? Wees voorbereid!

AirPlus Corporate Card

Plan uw zakenreizen zonder zorgen!

De AirPlus Corporate Card is de ultieme oplossing voor uw werknemers onderweg die zorgt voor datatransparantie en een eenvoudige administratie. Gemakkelijk, handig en veilig, is het uw enkele reis naar eenvoudig zakelijk reizen.

van de zakenreizigers is bereid te reizen in de komende 12 maanden

dat bedrijven een ‘meer reizen op minder schouders’ aanpak hebben aangenomen

van de travel managers zegt dat hun rol minder stressvol is in vergelijking met 12 maanden geleden

de normaalheid van zakenreizen

bezorgd over gezondheid en veiligheid

bezorgd over prijzen en inflatie

bezorgd over het conflict in Oost-Europa

dat ze reizen zouden afwijzen als er veiligheidsproblemen zijn met reizen naar bepaalde delen van de wereld

zal een nieuwe functie zoeken als het reizen bij hun huidige bedrijf in het huidige tempo doorgaat

Source: SAP Concur, onderzoek onder 400 zakenreizigers en travel managers in het Verenigd Koninkrijk

maar pakt het aan met voorzieningen op de kamer, partnerschappen met gezondheidsapps en maatregelen om het bewustzijn te vergroten en de geestelijke gezondheid te destigmatiseren. Het merk Kimpton van IHG Hotels and Resorts werkt samen met online therapie-app Talkspace en biedt tot 1.000 gratis sessies met gediplomeerde counselors aan gasten in meer dan 60 deelnemende hotels. “Wat we zien is een continue, gestage vraag naar sessies in plaats van een enorme toestroom in één keer, en we zijn blij dat er sessies overblijven waar gasten het hele jaar door gebruik van kunnen maken als ze op reis zijn en de behoefte aan geestelijke gezondheidszorg ontstaat”, legt Kathleen Reidenbach, CCO van Kimpton Hotels and Restaurants, uit. Daarnaast biedt Kimpton tot december een korting van US$100 aan alle in de VS gevestigde gasten voor Talkspace. Hyatt biedt zijn leden van het World of Hyatt loyaliteitsprogramma gratis mindfulness- en slaapoefeningen aan via Headspace. Deze begeleide lessen, waaronder korte meditatiesessies voor mensen met een overvolle agenda, zijn beschikbaar via de tv’s op de kamers in meer dan 250 deelnemende hotels. Het merk Thompson Hotels, ook onderdeel van de Hyatt-groep, startte in juli een samenwerking met Core Power Yoga om yogalessen op het dak aan te bieden in Austin, Hollywood, Nashville, Seattle en New York, naast gratis aanbiedingen en kortingen in de studio. Ook Accor richt zich op het welzijn van zijn gasten. Emlyn Brown, wereldwijd vicepresident welzijn van de groep, legt uit dat “de versnelling van welzijn binnen de horeca absoluut plaatsvindt”, en voegt eraan toe dat het een “echt sterke vraagstimulator” is. Het merk Novotel werkt bijvoorbeeld samen met de slaap-, meditatie- en ontspanningsapp Calm om in meer dan 530 hotels in 60 landen inhoud te bieden. Een ander merk dat het welzijn van zijn gasten vooropstelt is M Gallery. Het is een partnerschap aangegaan met Yoga International en biedt gasten zes

online meditatie- en bewegingslessen aan. Deze voordelen gaan ook verder dan het verblijf van een gast en helpen hem zich aan te passen wanneer hij weer thuis is. Gasten die in de executive kamers van Novotel verblijven, krijgen 60 dagen gratis toegang tot Calm en gasten van M Gallery krijgen 30 dagen gratis toegang tot Yoga International. Naast het verbeteren van het aanbod heeft Accor ook de podcastserie ‘Health to Wealth’ gelanceerd om het gesprek en het begrip van welzijn te verbreden. De afleveringen van 30 minuten behandelen verschillende thema’s, zoals voeding, fitness en telegeneeskunde, met deskundige sprekers, waaronder neurowetenschapper Olaf Blanke en extreem atleet/ motivatiespreker Wim Hof. Brown legt de inspiratie achter het project uit: “Het gesprek over wellness ging altijd over mij, en eigenlijk zou het veel meer over wij moeten gaan. Het idee van ons welzijn, onze fitheid, onze gemeenschap.

Je kunt niet goed zijn tenzij wij goed zijn.”

Voor degenen die hebben genoten van de eerste podcastserie is er een tweede onderweg. Naast de zorg voor gasten moeten hotelgroepen ook de geestelijke gezondheid van hun werknemers ondersteunen - vooral tijdens periodes van hoge bezetting en lage bezetting. Met het oog op wat de werknemers tijdens de Covid-crisis hebben doorgemaakt, hebben de werknemers van Kimpton een jaar lang een gratis abonnement op

ONDER: Hyatt biedt World of Hyatt-leden gratis toegang tot mindfulness en slaapapp Headspace.

Talkspace gekregen. Werknemers van Hyatt hebben een gratis abonnement op Headspace.

Toekomstbestendigheid

Hoewel de pandemie de geestelijke gezondheid heeft verslechterd, heeft zij ook de acceptatie van het openlijk spreken over deze kant van de gezondheid versneld. “Na de pandemie zien we een veel bredere en openhartige discussie over geestelijke gezondheid, welzijn, stress en veerkracht,” legt Brown uit. De aard van het reizen is ook veranderd, met aanhoudende problemen op luchthavens, stijgende tarieven en zorgen over duurzaamheid die reizigers ertoe brengen korte reizen te vervangen door virtuele vergaderingen of ze te verlengen voor persoonlijk gewin. Ikzelf heb het voordeel ondervonden van het toevoegen van weekends aan mijn werkreizen, waardoor ik me bij terugkeer meer verjongd voel en meer vertrouwd ben met de bestemming die ik bezocht. Nu we terugkeren naar een (hopelijk) positievere routine, is het belangrijk te onthouden dat geestelijke gezondheidsproblemen geen belemmering mogen vormen voor reizen. Buckley zegt het het beste: “Misschien wel het allerbelangrijkste: hoewel reizen uitdagend of angstig kan lijken, mag het hebben van een psychisch gezondheidsprobleem je passies of doelen niet in de weg staan. Als reizen en de wereld zien iets is wat je wilt doen, is er veel ondersteuning beschikbaar om je reis soepeler te laten verlopen.” BT

Singapore Airlines gouden hoogvlieger

Een gesprek met Christian Stenkewitz, General Manager Benelux, over de laatste stand van zaken. We vliegen weer dagelijks!

TIJN KRAMER

Hoe gaat het met Singapore Airlines?

Op een mondiaal niveau gaat het zeker naar wens. Singapore is al snel stukje bij beetje opengegaan. Als eerste vorig jaar oktober met de zogeheten ‘vaccinated travel lane’ voor geselecteerde landen, maar sinds april van dit jaar is Singapore weer echt open voor de wereld, voor volledig gevaccineerde reizigers. Er is geen quarantaineplicht meer. En dat zien we ook vanuit Amsterdam terug in de vraag. Er is een duidelijke inhaalslag gaande met personen die echt weer graag op reis willen.

Waar gaan deze heen?

Naar Singapore zelf uiteraard maar ook zeker verder naar andere bekende bestemmingen die we aandoen in Zuidoost Azië. Met name Indonesië, Bali is dan met afstand nummer één voor ons. Maar ook Thailand trekt weer sterk aan. En nu Australië en NieuwZeeland ook weer beter bereisbaar zijn, is daar ook duidelijk veel animo voor.

Hoe vaak vliegt Singapore vanaf Schiphol?

We vliegen weer dagelijks! En dat gaat zeker naar wens, de vluchten zitten zo goed als vol. We vliegen met een moderne Airbus 350, met 42 stoelen in Businessclass, 24 in Premium Economy en 187 in Economy. De A350 is echt een uitstekend toestel voor deze bestemming. We waren de eerste die met dit moderne toestel op Schiphol vlogen en is

FOTO: Christian Stenkewitz

een erg populair, zuinig en succesvol toestel. De klantervaring is geweldig: een hele stille cabine, erg comfortabele stoelen en met natuurlijk de beroemde en veel bekroonde Singapore Airlines service.

Komen er nieuwe bestemmingen?

We zijn eerst nog bezig met het herstellen van het preCovid netwerk. Naar verwachting zullen we richting de 76% gaan in dit derde kwartaal van het financiële jaar qua capaciteit t.o.v. pre-Covid. We zijn daarbij vooral afhankelijk van de bestemmingen zelf. Europa is inmiddels open, Zuidoost Azië is dat grotendeels, net als Australië en Nieuw Zeeland. Maar Noord Azië gaat iets langzamer zoals bekend. Maar we zien hoopvolle ontwikkelingen bij bestemmingen zoals Japan, Taiwan, Korea en Hongkong die gradueel weer opengaan. Dat is nu het voornaamste. Daarna willen we uiteraard verder groeien en nieuwe bestemmingen gaan aanbieden.

Is de zakenreiziger ook al terug?

We zien zeker herstel! Weliswaar nog niet op pre-Covid niveau maar het gaat de goede kant op. Aan het einde van de dag kan weinig een face-to-face meeting evenaren. Velen van onze zakelijke passagiers vinden persoonlijk contact toch zeer belangrijk. Zakenpartners vinden het toch fijn om elkaar te zien.

Welke rol speelt duurzaamheid?

Een zeer belangrijk onderwerp, ook bij ons. Singapore Airlines behandelt een duurzamere toekomst op verschillende manieren. Zoals gezegd, een moderne zuiniger vloot. En dat hebben we: sinds oktober 2022 is de gemiddelde leeftijd van onze vloot 5 jaar en 9 maanden, ver onder het gemiddelde in de luchtvaart. Maar er zijn meer initiatieven. We gebruiken Artificial Intelligence om voedeselverspilling te reduceren. Andere initiatieven zijn bijvoorbeeld eco-vriendelijke maaltijdverpakkingen en het optimaliseren van onze routes om niet onnodig langer te vliegen. Ook investeren we in Sustainable Aviation Fuel (SAF). We hebben op 7 juli 2022 een eerste vlucht gehad met SAF in Singapore. En we bieden onze passagiers een programma met de mogelijkheid tot het compenseren van Co2.

Welke innovaties hebben jullie op stapel? We zijn nog altijd middenin van een grote vlootverversing en -upgrades. De laatste vier jaar investeren we fors in vernieuwing. Of het nu gaat om een nog beter in flight entertainment systeem of wifi aan boord. Of kijk naar onze vloot. Op dit moment gebruiken we 61 Airbus 350-900’s, dat is bijna de helft van onze hele vloot. Dat is een duurzame investering voor een bewezen zuinig en efficiënt toestel die

echt van belang is. We hebben ook moderne Boeing Dreamliners 787-10 en we vernieuwen de resterende 12 A380’s. De efficiëntie van deze nieuwe generatie toestellen is erg belangrijk met een lager gewicht, zuiniger en ongeëvenaarde aan boord-ervaring.

De cabines worden dus ook vernieuwd?

Uiteraard. Alles natuurlijk in de meeste moderne cabineuitrusting in zowel Business Class, Premium Economy en Economy.

En op de grond?

We hebben de laatste twee jaar echt gebruikt om onze service op de grond nog verder te verbeteren. We hebben ruim 35 miljoen euro geïnvesteerd in onze flagship lounges op Changi Airport. Deze zijn eind mei opengegaan en we krijgen fantastische feedback.

Jullie hebben een fantastische partner in de geroemde thuishaven Changi Airport

We kunnen niet vaak genoeg onderstrepen dat we zo’n goede relatie hebben met onze hub-airport. Zij behoren al jaren tot de wereldtop en dat sluit goed aan bij Singapore Airlines. Het is meer dan zomaar een gebouw maar bijna een ervaring op zich. Een belangrijke en mooie symbiose. Singapore Airlines wil ook een van de beste, zo niet de beste, airline zijn, en een geweldig product te bieden, in welke klasse dan ook.

In 2023 vliegen jullie 50 jaar op Amsterdam…

We zijn ooit begonnen als kleine internationale airline en nu een van de vooraanstaande airlines in de wereld, met dagelijkse vluchten tussen Schiphol en Singapore. We gaan hier uiteraard iets moois mee doen om onze klanten en tradepartners te bedanken voor hun geweldige support door de jaren heen. De Beneluxmarkt is een succesverhaal voor Singapore Airlines…

Op naar de volgende 50 jaar dus? Exact…!

Warme winterse Docs (m/v)

De welbekende Dr Martens lanceert een nieuw medicijn voor de aankomende winterse kou en regen. De nieuwe WinterWair collectie combineert klassieke DM’s silhouetten met winterklare technologie. De kou, regen, ijs en sneeuw kunnen de winter zwaar maken. Dr. Martens wil dragers voorzien van schoenen die zijn ontworpen om deze elementen te verslaan. Er zijn verschillende

types beschikbaar voor hem en haar om lekker warm te blijven. Zoals de bekende Chelsea boot die winters is geüpgraded. Gemaakt op DM's unieke antislip WinterGrip buitenzool. Met gegroefde noppen voor extra grip op ijzige straten. Een klassieke Chelsea boot gemaakt van robuust water, gruis en zout bestendig Blizzard leer, die ze hebben uitgebreid naar het elastische kruisje voor betere bescherming tegen weersinvloeden. Blijf warm met de geïsoleerde WarmWair extra zachte snowtex fleece voering. Een krachtige barrière tegen de kou. Nu in de winkel!

Japanopent de deuren voor toerist

Eindelijk! De regering van Japan kondigt aan dat vanaf 11 oktober de grenzen weer opengaan voor individuele reizigers met toeristische doeleinden. Door het openstellen van individuele reizen naar Japan, de vrijstelling van visa en de afschaffing van de dagelijkse inreislimiet, zullen internationale bezoekers na tweeënhalf jaar weer volop van Japan kunnen genieten. Dit is geweldig nieuws voor toeristen uit de hele wereld die al die tijd reikhalzend hebben uitgekeken naar dit moment. 'Wij kunnen niet wachten om iedereen weer welkom te heten in Japan', aldus toerismeorganisatie JNTO.

Nieuwdamesmodelvan HellyHansen

Het Noorse merk Helly Hansen, opgericht in 1877, ontwikkelt uitrusting die mensen helpt warm te blijven in ‘s werelds zwaarste outdoor omgevingen. Voor het herfst-/winterseizoen van 2022 introduceert Helly Hansen de elegante Beloved collectie: een reeks jassen voor vrouwen die op zoek zijn naar bescherming tegen de elementen, uitstekende prestaties op de helling, zonder afbreuk te doen aan stijl en comfort. De Beloved collectie bestaat uit vier modellen, zeer

waterdicht en extra ademend en daarmee geschikt voor een breed scala aan outdoor activiteiten, zelfs bij uitdagend en veranderend weer.

De Beloved collectie van Helly Hansen bestaat uit een lang, gewatteerd model - de Nora Long Puffy Jacket - met optionele ceintuur voor een elegant silhouet. De Nora Short Puffy Jacket, is tevens gewatteerd en valt qua lengte op de heup.

HetklokjevanClooney

Voor de acteurs George Clooney, alsook de rijzende ster Hyun Bin, is een hoofdrol weggelegd in de reclamecampagne van de nieuwe Speedmaster’ 57-collectie van OMEGA. Zoals de naam al doet vermoeden, is de Speedmaster ’57 symbolisch voor het originele Speedmaster-ontwerp, dat in 1957 werd uitgebracht voor coureurs en monteurs in de autosport.

Als eerbetoon komt de huidige Speedmaster ’57-collectie met acht nieuwe uurwerken uitgevoerd in een slanke stijl, met kleurrijke wijzerplaten, een vintage polsband, en een uitmuntend Co-Axial Master Chronometer 9906 uurwerk. Deze chronograaf is het toppunt op het gebied van precisie, magnetische weerstand en betrouwbaarheid.

Verkoopstart nieuwe Mercedes-Benz GLC

De line-up van de succesvolle GLC, de gezins-SUV die uitsluitend leverbaar is als hybrid, is uitgebreid met nieuwe uitvoeringen, te beginnen met twee plug-in hybrids: de GLC 300 e 4MATIC heeft een consumentenadviesprijs vanaf € 73.804 en de GLC 400 e 4MATIC.

In december 2022 volgt een nieuwe mild hybrid: de GLC 300 d 4MATIC. Sinds juli 2022 waren bij de dealers

en online al drie mild hybrids van de GLC te bestellen. De nieuwe Mercedes Benz GLC is trouw gebleven aan de succesvolle formule van moderne, sportieve luxe van Mercedes Benz. De volledig nieuw ontwikkelde modelserie biedt een fascinerende combinatie van design en technologie in combinatie met sportieve prestaties, comfort en wendbaarheid. De GLC is daarnaast

efficiënter dan ooit: alle uitvoeringen zijn voorzien van hybride aandrijfsystemen. Het motorengamma bestaat uit viercilinder benzine- en dieselmotoren gecombineerd met een elektromotor. De mild hybrid-varianten maken gebruik van een geïntegreerde startergenerator (ISG) van de tweede generatie

Canopy Parijs

ACHTERGROND Aan Avenue d’Eylau, vlakbij het bruisende Place du Trocadéro en de Jardins du Trocadéro, met misschien wel het beste uitzicht op de Eiffeltoren. De Place du México aan de andere kant is een schilderachtig, rustig alternatief als je niet van drukte houdt.

Er is ook parkeergelegenheid onder het hotel voor €45 per nacht, waar ook de elektrische auto gratis opgeladen kan worden.

HOE IS HET? Het ligt op een schitterende locatie en de voorgevel van het hotel gaat perfect op in de omgeving van het welvarende 16e arrondissement. Het gebouw was in de jaren 30 een elektrische fabriek en herbergt nu een hotel met zeven verdiepingen, ontworpen door architect en interieurontwerper Jean-Philippe Nuel. Hij bracht Art Deco stijl samen met een industriële twist als knipoog naar de jaren 30. De blokvormen zijn typisch voor Le Corbusier-stijl en verder zorgen de kleuren oranje en rood voor een warme uitstraling.

De open lobby is goed ontworpen met diverse zitgedeeltes om te ontspannen, werken of dineren - plus een kleine receptie die wordt bemand door twee vriendelijke medewerkers. Het hoofdrestaurant, de bar en de lounge liggen aan de lobby met een glazen dak erboven. Met een keycard kun je gebruik maken van de liften, naar zowel de parkeergarage, de kamers uiteraard en het prachtige dakterras op de 7e verdieping met uitzicht op de Eiffeltoren.

KAMERS De 123 kamers en suites van het hotel hebben een strakke, minimalistische inrichting, kamerhoge ramen en kleuraccenten in de tapijten en kunstwerken. Ze verschillen echter in de weergaven en configuraties. Alle kamers hebben een oppervlakte van 27 m², terwijl de suites variëren van 35 tot 60 m² en sommige hebben terrassen met uitzicht op de Eiffeltoren.

Alle kamers zijn voorzien van een grote 55-inch tv, een Nespresso-apparaat, een minikoelkast, toiletartikelen van Apivita, badjassen, een strijkijzer en strijkplank en hervulbare glazen waterflessen. In onze kamer was het toilet gescheiden van de doucheruimte, die zowel een handdouche als een hoofddouche had.

ETEN EN DRINKEN Het hotel heeft twee eetgelegenheden: L’Esprit Nouveau (wat nieuwe geest betekent) op de begane grond, waar Franse gerechten worden geserveerd, en het dakterras en de bar l’Eylau Paris (genoemd naar de weg), waar een Frans menu in tapasstijl wordt geserveerd , ambachtelijk bier en cocktails. De laatste is een echt hoogtepunt, met vrij uitzicht op de daken van Parijs en de Eiffeltoren, een houten terras met ligstoelen, hoge tafels in de zon en sofa’s in de schaduw van oranje parasols.

VERGADERINGEN Het hotel heeft vier vergaderzalen - de grootste is 56 m². De bar op het dak is ook ideaal voor cocktailrecepties

VRIJE TIJD Er is een ruime 24-uursfitnessruimte op de begane grond

BEOORDELING Dit nieuwe hotel maakt optimaal gebruik van zijn schitterende locatie met fantastisch uitzicht, een levendige bar op het dak en lokale producten. De kamers en openbare ruimtes zijn goed ontworpen voor zowel een zakelijk bezoek als een verblijf in de vrije tijd.

Duurzaam vergaderen in München

München is een vergadermetropool: meer dan 500 verschillende locaties bieden een individuele, bijzondere of zelfs functionele setting voor congressen, symposia en conferenties. Buiten het evenement biedt de Beierse hoofdstad ook verschillende mogelijkheden om de vele indrukken en informatie na een lange dag op de workshop of beurs te combineren met actieve ontspanning.

Duurzaamheid in de kijker Onderwerpen als milieubescherming en groene energie krijgen hoge prioriteit, zoals talrijke partners van het Munich Convention Bureau bewijzen. Want niet alleen de organisatoren besteden aandacht aan het zo duurzaam mogelijk aanbieden van evenementen, congressen en congressen - de deelnemers willen ook ‘groene’ bijeenkomsten. ‘Bij het kiezen van hotels kun je zoeken naar duurzaam gecertificeerde of zelfs klimaatneutrale accommodatie, met de kortst mogelijke afstanden tot de evenementenlocatie’, beveelt Stephan Meier van het in München gevestigde adviesbureau ClimatePartner aan. Als het gaat om CO2-compensatie, is een van de belangrijkste aspecten hoe deze wordt geïmplementeerd: ‘Het mag alleen gebeuren via gecertificeerde en geverifieerde klimaatbeschermingsprojecten die voldoen aan de eisen van strenge normen. Het besparingseffect van de projecten moet worden bevestigd en gecertificeerd’, zegt Meier.

Een reeks maatregelen

Er zijn veel van dergelijke gecertificeerde hotels in München. Zo kun je bij Hotel Vier Jahreszeiten in Starnberg niet alleen vergaderen in een groene omgeving aan de poorten van de stad, maar ook nog eens op een gecertificeerde milieuvriendelijke manier; het is gelabeld Certified Conference Hotel®, Certified Business en Certified Green Hotel®. Met het Vergaderarrangement en de Groene Upgrades zijn dus duurzame zakelijke evenementen met eerlijke producten en een bijdrage aan Plant-for-the-Planet mogelijk. De Scandic biedt op zijn beurt alleen in-house gefilterd water en fairtrade koffie en thee aan op congressen. Naast uitgebreide maatregelen om energie en hulpbronnen te besparen, controleert de Scandic voortdurend zijn operationele procedures om voortdurend te verbeteren. De elektriciteit voor de presentaties is 100 procent eco, wegwerpartikelen worden achterwege gelaten, veel biologische producten verrijken het ontbijt en 90 procent van elke hotelkamer kan worden gerecycled.

Klimaatneutrale evenementen Motorworld München is zelfs volledig klimaatneutraal. Waarschijnlijk de meest diverse evenementenlocatie in de Beierse metropool scoort met duurzaamheid. En het vertrouwt op regeneratieve energiebronnen om te voldoen aan de toenemende eisen van milieubescherming en efficiëntie. Het

exploiteert momenteel 1100 kilowattpiek (kWp) fotovoltaïsche systemen en warmtekrachtkoppelingseenheden met 360 kilowatt elektrisch vermogen.

Dit levert in totaal circa 2,6 miljoen kWh duurzame elektriciteit per jaar op, waarvan een deel direct wordt verbruikt, wat overeenkomt met een jaarlijkse besparing van circa 700 ton CO2. Dit betekent dat Motorworld München zich zelfs bij volledige evenementenoperaties klimaatneutraal mag noemen. Met de LightStay Meeting Impact Calculator kunnen evenementklanten van het Hilton Munich Park en Hilton Munich City de ecologische voetafdruk van hun evenement berekenen.

CO2-neutraliteit tegen 2030

Messe München heeft zich tot doel gesteld om in 2030 CO2-neutraliteit te bereiken. De duurzaamheidsstrategie omvat projecten op het gebied van energie, water, mobiliteit, biodiversiteit, sociale zaken, bestuur en hulpbronnen. Belangrijke doelen zijn onder meer het meetbaar maken van duurzaamheid, het voeren van een zero-waste strategie, het vaststellen van CO2-compensatiemogelijkheden voor klanten en het intern en extern zo CO2arm mogelijk maken van mobiliteitsaanbiedingen. Een spannend detail op de zijkant: verschillende hotels in München dragen bij aan de bescherming van soorten - ze hebben bijenkorven op het dak.

Hoe

GRAS, BIER EN PASSIE

Soms lijkt het wel eens of sportreizen enkel voor de happy few zijn. Niets is minder waar. Ook voor een kleiner budget ruik je het echte gras. Maar uiteraard, ook zakelijke verwennerij behoort tot de opties. Een overzicht aan live topsport voor de liefhebbers.

De echte liefhebber weet het wel. De camaraderie, de spanning, het plezier, het broodje worst en het biertje. Een dagje topsport biedt het allemaal. Maar wat zijn de trends en tips voor de liefhebbers?

We vroegen het Rick van Gogh, partnership manager bij P1 Travel en bovenal sportliefhebber.

De markt voor sportreizen is weer helemaal terug? Zeker, zo laat Van Gogh weten. ‘Het is ongekend. Mensen zijn zeer enthousiast. Voetbal blijft extreem populair, zeker nu

we ook daarin ons aanbod flink hebben uitgebreid. Maar zeker niet alleen de toppers in de Spaanse of Engelse competitie. We hebben een steeds breder aanbod met een forse uitbreiding in andere landen zoals België, Frankrijk, Italië en Duitsland. Maar zelfs in de Premier League hebben we een goed betaalbaar aanbod, naast de hele grote clubs hebben we ook kaarten en arrangementen voor de ietwat kleinere clubs en daardoor zeer goed betaalbaar. Goed voorbeeld hiervan is bijvoorbeeld Southampton, maar ook West Ham United. Omdat we bij laatst genoemde club exclusieve

ticketpartner zijn kunnen we betaalbare prijzen hanteren. En we hebben ook heel mooi aanbod in België en Frankrijk! Denk dan eens aan Club Brugge, Gent, Anderlecht en in Frankrijk aan AS Monaco, LOSC Lille, OGC Nice en Olympique Lyon. Dat zijn mooie clubs die absoluut een bezoek waard zijn. En ook dat slaat aan. We hebben een zeer brede doelgroep. Dit kunnen uiteraard voetbalfans zijn die met vrienden naar een wedstrijd willen, maar steeds vaker ook stelletjes die graag een citytrip combineren met een leuk event. Uiteraard zien we ook weer corporate klanten die met hun team of klanten

naar een mooie wedstrijd willen gaan. Wij hebben ticket only opties maar klanten kunnen ook kiezen voor ticket & hotel optie. Daarnaast maken we met veel clubs afspraken om een mooi pakket samen te stellen, bijvoorbeeld een fanshop-voucher standaard bij aankoop van een ticket of soms zelfs een stadiontour op de dag voor, of na, de wedstrijd. Met name voor onze corporate klanten kunnen we compleet verzorgde pakketten samenstellen, inclusief eten en drinken in skybox of lounge voorafgaand aan de wedstrijd.

ANDERE SPORTEN

Natuurlijk zijn er andere sporten die weer hun geheel eigen charme hebben. Te beginnen met ‘onze’ wereldkampioen. ‘We zien een enorme groei in de F1, en nee, dit komt niet enkel door de successen

van Max Verstappen. We hebben simpelweg echt klanten van over de hele wereld die graag naar F1 races gaan. De meest populaire races zijn GP’s van Oostenrijk, Hongarije, België, Spanje, Italië en Engeland. En dan is er rugby, een sport die ontzettend geliefd is bij veel Nederlanders. Zelfs bij het voorbije WK in Japan van 2019 kwamen veel landgenoten op toprugby af! Rugby is een van de sporten waarin we in de nabije toekomst nog sterker en groter willen worden. Momenteel bieden we tickets aan voor het WK Rugby volgend jaar in Frankrijk. Dat wordt echt een gigantisch evenement, met fans die samenkomen in heel Frankrijk. En dat is een zeer bijzondere sfeer, familievriendelijk, gezellig en sportief. En ook een schitterende sport om mee te maken in een vol stadion met gepassioneerde fans. Ook in tennis willen we, naast Roland Garros en

Wimbledon, ook steeds meer andere toernooien gaan aanbieden. Het mooiste is dat mensen graag mooie herinneringen willen maken daar kunnen wij als bedrijf een bijdrage aan leveren. Vandaar ook onze slogan ‘it’s all about unforgettable experiences’. Wij kunnen mensen naar hun droomevent brengen.

CLUBJE

Uiteraard heeft iedere sportliefhebber zijn eigen ‘clubje’, zijn eigen mooie herinneringen en tips. Zo ook Van Gogh. ‘Ik kom voor mijn werk en privé uiteraard op zeer mooie plekken en bij de grootste events. Als echte voetbalfan heb ik meer dan 125 stadions bezocht over de hele wereld. Een absolute aanrader is de derby in Roma (LazioAS Roma) en verder is de ‘Old Firm’ (Celtic - Rangers) een van mijn mooiste wedstrijden ooit.

Een aanrader is de ‘Old Firm’

In het spoorvan BB, Elvis, Dolly en Taylor

Heb je de blues, is je pick up truck gestolen of ben je klaar voor wat stevige rock ‘n roll? We nemen we je mee op een muzikale reis door het zuiden van de Verenigde Staten

n het zuiden van de Verenigde Staten zijn er een aantal steden die eruit springen op muzikaal gebied. Zo is Nashville de hoofdstad van de country- en westernmuziek, geniet je in Memphis van rock-’n-roll en blues en is het in New Orleans jazz wat de muzikale klok slaat. Klinkt deze reis je minder als muziek in de oren? Niet getreurd, want er is nog veel meer te beleven in deze steden. Leer meer over het donkere slavernijverleden van de Verenigde Staten in de historische plantagehuizen die nog in het zuiden te vinden zijn. Vaar mee over de Mississippi of geniet van schitterende natuur in een van de nationale parken.

JAZZ

We beginnen de reis in New Orleans, een stad die symbool staat voor de beginperiode van de jazzmuziek. Het meest swingende deel van New Orleans is French Quarter, een prachtige wijk met beeldschone architectuur. De meest bekende straat is Bourbon Street, hier vind je gezellige restaurants, muziekcafés, clubs en barretjes. Met name in de avonduren schallen de jazztrompetten uit alle hoeken van de staat. Eén keer per jaar staat deze straat volledig op zijn kop, tijdens de viering van Mardi Gras. Je kan het feest vergelijken met carnaval in Nederland. Iedereen is uitgedost in zijn of haar kleurrijkste outfit en geniet van de parade op Bourbon Street. Vanaf de paradewagens worden gekleurde kralenkettingen het publiek in gegooid. Voor sommigen is het zelfs een sport om er zoveel mogelijk te verzamelen. Wie op zoek is naar bijzondere locaties om een drankje te doen, doet er goed aan om een kijkje te nemen bij Lafitte’s Blacksmith Shop

Bar. Deze bar is namelijk gevestigd in één van de oudste gebouwen van New Orleans op de hoek van Bourbon Street en St. Philip Street. Wil je meer leren over de stad, maar ook over Mardi Gras? Bezoek dan Jackson Square. Hier vind je historische gebouwen zoals St. Louis Cathedral en The Presbytère Presbytere, een museum over Mardi Gras.

GEESTIG

Naast het imago van een swingende vrolijke stad, heeft New Orleans ook een spookachtige reputatie. Zo zijn er heuse voodoo- en spookexcursies te boeken. Volgens de verhalen is in New Orleans de Amerikaanse versie van voodoo ontstaan, meegenomen door West-Afrikaanse en Haïtiaanse slaven. Tijdens een tour leer je over deze voodoo-praktijken en kom je meer te weten over Marie Laveau, de koningin van de voodoo. Daarnaast bezoek je één of meerdere begraafplaatsen, die in New Orleans nét wat indrukwekkender zijn dan je bent gewend. Door de moerassige bodem was het niet mogelijk om overledenen ondergronds te begraven. Daarom bestaan de begraafplaatsen vooral uit bovengrondse tombes. Eén van de meest bezochte en meest indrukwekkende begraafplaatsen is het Lafayette kerkhof gelegen in het Garden District. Zeker een bezoekje waard. Een andere imposante begraafplaats is St. Louis Cemetery No. 1.

MISSISSIPPI

New Orleans is gelegen aan de Mississippi. Een aanrader is dan ook om de stad vanaf het water te verkennen op een Raderstoomboot. Je kan natuurlijk kiezen voor een normale cruise, maar een jazzcruise met diner is

Geniet van de schoonheid en romantiek van de Skyline van New Orleans

LINKSBOVEN:

©

natuurlijk veel leuker. Geniet van de schoonheid en romantiek van de skyline van New Orleans onder het genot van heerlijke gerechten en swingende muziek. Authentieker ga je het bijna niet krijgen. Wie zich liever niet op het water begeeft kan ook een auto huren, wat uiteraard altijd een aanrader is tijdens een rondreis door Amerika. Op deze manier kan je de omgeving van de Mississippi zelf verkennen. Rijd omhoog naar Natchez, één van de oudste nederzettingen langs de rivier en een plek waar je meer leert over het slavernijverleden. Hier kan je een rondleiding krijgen door de imposante huizen van de plantage-eigenaren. Voorbeelden zijn Villa Rosalie en Stanton Hall. Ook langs de Mississippi vind je oude plantagehuizen. Maak een stop bij Oak Alley Plantation, want dit is misschien wel hét beeld dat je hebt als je denkt aan deze huizen.

B.B. KING

LINKSONDER:

©

RECHTSBOVEN:

Vanuit Natchez kan je doorrijden via Clarksdale naar Memphis. Onderweg kom je onder meer langs Indianola, hier vind je het B.B King Museum, een niet te missen stop voor de echte blues-liefhebber. Het museum is gevestigd in een oude fabriek waar katoenvezels van zaden werden gescheiden. Voor King was dit in de jaren veertig zijn werkplek. In het museum leer je meer over het leven van B.B King, maar ook over andere musici uit de deltaregio, waar de blues is ontstaan. Na het overlijden van King in 2015 werd hij bij het museum begraven en is er een speciale gedenkplaats voor hem ingericht. Wil je meer te weten komen over blues? Bezoek dan het Delta Blues Museum in Clarksdale. De stad is al sinds de jaren 1920

een centrum van de bluescultuur. Veel legendarische muzikale artiesten zijn geboren en getogen in en rond Clarksdale, onder meer Muddy Waters, John Lee Hooker, Son House, Ike Turner en Jackie Brenston. Tegenover het museum vind je de Ground Zero Blues Club. De club werd geopend in 2001 en is onder meer eigendom van Morgan Freeman (ja, die Morgan Freeman). Het is dé plek voor iedereen die op zoek is naar een authentieke Delta Blues ervaring. Een andere belangrijke plek voor bluesliefhebbers ligt ook in Clarksdale, namelijk Devil’s Crossroads. Het verhaal gaat dat bluesgitarist Robert Johson op het kruispunt tussen Highway 61 en Highway 49 zijn ziel aan de duivel heeft verkocht om een geweldige muzikant te worden.

ROCK-’N-ROLL

We rijden door naar de ‘hoofdstad van de blues’ Memphis, maar ook rock-’n-roll is niet weg te denken uit deze stad. Muziekliefhebbers kunnen hun hart ophalen, met bezienswaardigheden als Graceland, Beale Street en de Sun Studio. Graceland is het oude huis van Elvis Presley en is uitgegroeid tot een bedevaartsoord voor iedereen die van muziek houdt. Ook als je geen fan bent van Elvis is Graceland een belevenis. Tijdens een bezoek aan het huis kan je een kijkje nemen op de begane grond en in de kelder. De bovenverdieping is niet opengesteld voor het grote publiek, naar verluidt is deze nog in originele staat. Het is mogelijk om een audiotour te maken, waarbij je veel informatie krijgt over het leven van de muziekster. Een reden dat Graceland een bedevaartoord is geworden is omdat Elvis hier ook begraven ligt.

SUN STUDIO

Waar je in New Orleans de Bourbon Street niet mag overslaan, geldt dat in Memphis voor Beale Street. Ook hier vind je gezellige restaurants, bars en muziekcafés waar de blues je overal tegemoet komt. De hele dag is hier livemuziek te vinden en kan je genieten van een hapje en een drankje. Aanrader is B.B. King’s Blues Club. Zien waar Elvis groot is geworden? Breng dan een bezoek aan Sun Studio. Sun Studio staat wereldwijd bekend als ‘The Birthplace of Rock’n’roll’. Het is de ontdekkingslocatie van muzikale legendes uit de jaren ‘50, van B.B. King en Elvis Presley tot Johnny Cash en Jerry Lee Lewis. De studio is elke dag geopend voor rondleidingen van 45 minuten van 10.00 uur tot 18.00 uur. De tour kost $15 voor volwassenen, $13 voor studenten en $10 voor kinderen van 5-11.

MARTIN LUTHER KING

Memphis heeft niet alleen een muzikale geschiedenis,

MUZIEKREIS

maar ook een belangrijke politieke. Breng zeker een bezoek aan het National Civil Rights Museum in Mulberry Street. Het museum bevindt zich namelijk op de plek waar Dr. Martin Luther King Jr. op 4 april 1968 werd vermoord, het voormalige Lorraine Motel. Hier leer je meer over de geschiedenis van de burgerrechten. De expositie begint Afrikaanse slavenhandel in de Verenigde Staten en eindigt in kamer 306 waar Marting Luther King is vermoord. Het museum onderging in 2013 en 2014 een renovatie van $27,5 miljoen, waarbij meer dan 40 nieuwe films en interactieve media werden toegevoegd.

COUNTRY

Jazz? Check! Blues? Check! Rock-‘n-roll? Check! Tijd voor country! We rijden door naar Nashville. De stad heeft de bijnaam ‘Music City’ dus je weet dat je als muziekliefhebber hier aan het goede adres bent. Ook hier zijn er weer een hoop muzikale bezienswaardigheden te vinden, zoals de Country Music Hall of Fame and Museum en de Grand Ole Opry. Eerstgenoemde is maar liefst 350.000 vierkante meter aan tentoonstellingsgalerijen, archiefopslag, winkels en evenementenruimte. Dompel je onder in de geschiedenis van de countrymuziek. Het museum is gelegen in het centrum van Nashville en is elke dag geopend van 9.00 uur tot 17.00 uur. Toegang bedraagt $25,95 voor volwassenen, $15,95 voor jongeren van 6 tot 12 jaar en gratis voor kinderen van 5 jaar en jonger. Voor rondleidingen en toegang tot Studio B betaal je extra. In

Ook hier vind je gezellige restaurants, bars en muziekcafé’s

deze studio hebben grootheden als Elvis Presley, Dolly Parton en Waylon Jennings hun nummer opgenomen. Wat ook niet mag ontbreken is een bezoek aan de Grand Ole Opry. Een iconisch muziektheater in het hart van de muziekstad. Hier hoor je legendarische countryzangers, maar ook de sterren van morgen.

JOHNNY CASH

Iemand die onlosmakelijke verbonden is met countrymuziek is muzieklegende Johnny Cash. In 2013 is in Nashville een museum geopend om deze countryheld te eren en voor altijd te herinneren. Hier vind je ’s werelds grootste collectie Johnny Cashvoorwerpen, merchandise, kostuums, films en platen. Naast exposities heeft het museum een winkel vol met Johnny Cash-souvenirs en verzamelobjecten, een café en een koffiebar en een evenementenruimte voor het houden van feesten, vergaderingen, banketten, bruiloften, bedrijfsevenementen en meer. Het Johnny Cash Museum is gevestigd in het centrum van Downtown Nashville op 119 3rd Avenue Souht. Tussen Broadway en Demonbreun straat in.

WHISKEY

Bijna elke countryartiest heeft wel een nummer dat gaat over whiskey, neem bijvoorbeeld Willie Nelson met ‘Whiskey River’, Brad Praisley met ‘Whiskey Lullaby’ of de Zac Brown Band met ‘Whiskey’s Gone’. Geen wonder

LINKSBOVEN: Memphis. © f11photo Shutterstock.com

ONDER:Johnny Cash Museum. © legacy1995 Shutterstock.com

dat er ook in Nashville een distilleerderij te vinden is. Ben je geïnteresseerd in de kunst van het maken van deze drank of kom je alleen voor de proeverij? Dan is Nelson’s Green Brier Distillery een aanrader. Bij de distilleerderij wordt een unieke en meeslepende proefervaring aangeboden om meer te leren over de geschiedenis, het distillatieproces en de man achter de whiskey, Charles Nelson. Heb je meer met bier? Breng dan een bezoek aan Yazoo Brewery. Dit bier wordt lokaal gebrouwen in Nashville en is overal in de stad te drinken. Let wel op, want in Amerika moet je minstens 21 jaar oud zijn om te mogen drinken.

BLUEBIRD CAFÉ

Ook het nachtleven van Nashville is bruisend, maar dat had je waarschijnlijk al verwacht. De meeste restaurants, barretjes en cafés vind je in de wijken The Gulch, Midtown en Downtown. Ook hier word je getrakteerd op livemuziek. Een aanrader is het Bluebird Café. Gelegen in een klein winkelcentrum buiten het centrum van Nashville, ziet de locatie met 90 zitplaatsen er bescheiden uit, maar enkele van de belangrijkste songwriters en artiesten hebben in deze ruimte opgetreden. Hier mogen alleen muzikanten op uitnodiging spelen en proberen hier een contract binnen te slepen. Kathy Mattea, Garth Brooks, Faith Hill en Taylor Swift hebben hier hun eerste stappen in de muziekindustrie gezet, dus wie weet zie jij straks als eerst een nieuwe muzieklegende.

Heerlijk Bologna

Psst, ATPI

Het is al laat maar kan je mijn vlucht nog wijzigen?

Welkom aan boord

Vroeg in hartje Londen met Eurostar.

“Pak de eerste directe Eurostar en stap al om 11.00 uur -lokale tijd- uit in hartje Londen! Sinds 5 september vertrekt Eurostar ook om 07.47 uur vanuit Amsterdam – of stap om 08.28 uur op in Rotterdam. Terwijl het landschap met 300 km per uur aan je voorbijtrekt, geniet je van een heerlijk ontbijt aan boord en krijg je bovendien alle tijd, faciliteiten en ruimte om nog te werken. Zo kom je uitgerust en goed voorbereid aan op station St Pancras. Midden in de stad, met nog een groot deel van de dag vóór je. Hoe fijn is dat?”

Simone Raanhuis, Accountmanager Business Travel.