Constructeur • Daf XD, élu Camion de l’année 2023

Daf XD Élu Camion de l’année 2023

Le Daf XD a été désigné Camion de l’année 2023 (Truck of The Year) lors de l’IAA à Hanovre. Le constructeur avait déjà été récompensé l’an dernier pour ses XF, XG et XG+. Était également présentée la dernière génération des XDC et XFC destinés à la construction.

L ’eActros LongHaul que nous vous présentons dans ce numéro a reçu le prix du Truck Innovation Award. Le camion 100 % électrique pour la longue distance et sans calandre avait été dévoilé quelques heures plus tôt par Mercedes. L’eActros LongHaul, doté d’un nouveau groupe motopropulseur, offre une autonomie allant jusqu’à 500 km et, point important, sans charge intermédiaire. Le Volkswagen ID. Buzz Cargo a quant à lui été désigné Utilitaire de l’année 2023 (Van of The Year). La puissance de charge peut atteindre jusqu’à 170 kW avec un connecteur CCS sur une borne de recharge rapide en CC (courant continu), de 5 % à 80 % en 30 minutes environ pour une autonomie de 400 km.

Qualité, confort et sécurité

Le camion de l’année, le Daf XD, a séduit les journalistes et le public à l’IAA. Bien que reprenant l’ADN des véhicules longue distance XF, XG et XG+, le constructeur a apporté quelques nouveautés qui découlent principalement des nouvelles dimensions des camions, décidées par Bruxelles. La conception de la cabine se caractérise par un grand pare-brise et de grandes vitres latérales, avec une ceinture de caisse ultra-basse pour une visibilité directe inégalée. Ce résultat est rendu possible par la position de la cabine, 17 cm plus basse que celle du nouveau XF, et au nouveau tableau de bord Vision côté passager pour plus de visibilité. Les rétroviseurs caméra Daf Digital Vision System et le Daf Corner View offrent une vision indirecte et sécuritaire. Le véhicule est doté du système Daf City Turn Assist, qui avertit le conducteur par le biais d’alertes visuelles et sonores lorsque d’autres usagers de la route se trouvent dans l’angle mort du côté passager. Le constructeur a misé sur l’aérodynamisme qui, selon lui, améliore le rendement énergétique et réduit les émissions de CO2. La cabine dispose ainsi des mêmes lignes de carrosserie, du parebrise incurvé, de l’excellente étanchéité aux tur-

bulences et du flux d’air optimal dans le moteur et sous la cabine des modèles longue distance Daf XF, XG et XG+. Les modèles XD de nouvelle génération proposent des cabines de qualité supérieure, facilement accessibles et spacieuses, dont le volume peut atteindre 10 m3. Outre la Sleeper Cab et la Sleeper High Cab, une Day Cab est disponible pour offrir un espace intérieur étendu de série. Daf a précisé que le nouveau XD peut être commandé dans une gamme complète de configurations d’essieux 4×2 et 6×2, aussi bien pour les tracteurs que pour les porteurs. Sa production est lancée à l’automne 2022.

Une gamme pour la construction

Le constructeur a également présenté à l’IAA ses modèles Daf XDC et XFC de dernière génération. Il s’agit de véhicules de construction de haute qualité présentant des configurations à deux, trois et quatre essieux, à simple ou double réduction, afin de répondre à toutes les demandes de transport dans ce secteur. Le modèle XDC est équipé d’un moteur Paccar MX-11 de 10,8 litres, et le modèle XFC de moteurs Paccar MX-11 de 10,8 litres et Paccar MX13 de 12,9 litres. Ces derniers offrent des charges utiles élevées grâce à un faible poids à vide. Ces modèles destinés au secteur de la construction peuvent effectuer les travaux les plus difficiles dans les conditions les plus rudes. Ils disposent ainsi d’un pare-chocs robuste, d’une calandre solide et d’une plaque de protection de radiateur en acier. Les XDC et XFC offrent un grand angle d’approche et une garde au sol élevée pour assurer d’excellentes performances tout-terrain. La production de cette nouvelle gamme de camions premium Daf sera lancée en début d’année prochaine. Les véhicules peuvent être commandés dès à présent. Avec ses derniers XD et XF Electric, Daf s’installe parmi les constructeurs qui proposent une offre complète de camions zéro émission. Dotés d’une nouvelle chaîne cinématique modulaire, ils peuvent parcourir des distances allant de 200 à plus de 500 km en une seule charge. De quoi répondre aux aspirations des transporteurs, qui recherchent des véhicules roulant sur une plus grande distance avec le minimum de recharge. La capacité d’un bloc batterie composé de 3 packs passe ainsi de 0 % à 80 % en à peine plus de 45 minutes. Un chargeur embarqué capable de fournir jusqu’à 22 kW en courant alternatif est disponible en option. Cela permet de faire fonctionner le véhicule lorsqu’aucun chargeur en courant continu n’est disponible. Les camions innovants Daf XD et XF Electric seront assemblés sur une toute nouvelle ligne de production à Eindhoven, aux Pays-Bas. La production en série des camions électriques sera lancée en 2023.

Hervé Rébillon

rebillon@trm24.fr