Ford Transit Tourneo Plug-In

FORD APOSTA FORTE NA ELETRIFICAÇÃO

O número um europeu no mercado dos veículos comerciais chama também a si a liderança tecnológica. Com esse objetivo a Ford será a primeira marca a oferecer uma versão plug-in hybrid (PHEV) para o furgão Torneo. Para 2021 está previsto o lançamento de uma versão 100% elétrica da Transit. Mas há mais TEXTO JÚLIO SANTOS

Em 2018 a Ford voltou a liderar as vendas de veículos comerciais na Europa, alcançando o seu melhor ano de sempre. O anúncio foi feito em Amesterdão por Hans Schep, durante um evento em que foi revelada a estratégia de eletrificação da marca, bem como um conjunto de serviços que têm em vista aumentar a rentabilidade dos utilizadores de veículos da marca americana. “Sabemos que nossos clientes nos encaram como parceiros e fazemos tudo para lhes proporcionar as melhores soluções”, referiu na altura o di

retor-geral da divisão de veículos comerciais da Ford na Europa. No que à eletrificação diz respeito, o ponto mais alto acontecerá em 2021 com a chegada da Transit 100% elétrica, estando a marca a trabalhar com o intuito de proporcionar uma “autonomia de referência” que não foi revelada, mas que deverá ultrapassar os 300 km. De referir, a este respeito, que a Ford está fortemente envolvida no projeto StreetScooter que, na Alemanha, disponibiliza para a DHL veículos de entregas urbanas com chassis Ford Transit que têm montado um motor elétrico de 122 cv alimentado por uma bateria de iões de lítio com 76 kWh de capacidade e au

tonomia de 200 km. Este projeto, que está a estender-se a outras empresas e a outros países, é visto como parte integrante do desenvolvimento da nova Transit EV. Além disso é o ponto de partida para o programa Smart Energy Concept, um minibus de 10 lugares que tem no setor do turismo o cliente-alvo. Utiliza o chassis Transit StreetScooter mas o espaço destinado à carga é substituído por cinco filas de bancos. Neste caso, a bateria garante autonomia de 150 km, podendo ser carregada na totalidade em apenas quatro horas. De destacar a utilização de uma série de tecnologias de regeneração da energia, bem como a colocação de seis painéis solares no

FUTURO E PRESENTE A Ford Transit EV deverá ser lançada em 2021 mas, antes disso, já este ano, será a vez do Torneo Custom Plug-In Hybrid dar o "pontapé de saída" na estratégia de eletrificação dos comerciais da Ford

tejadilho, cuja energia produzida serve para alimentar diferentes dispositivos.

TORNEO PHEV NO FIM DO ANO A Transit EV e a versão minibus elétrica (Smart Energy Concept ) podem chegar ao mercado em 2021, mas antes muita coisa está a acontecer. Já no final deste ano vai ser lançado em Portugal o furgão Torneo Custom Plug-in Hybrid que promete uma autonomia de 50 km em modo elétrico, graças à utilização de uma bateria de 13,6 kWh. Esta pode ser carregada através de ligação aos pontos de carregamento (numa tomada doméstica são necessárias cinco horas e meia para uma carga completa), ou através do motor de combustão 1.0 Ecoboost que funciona, exclusivamente, como extensor de autonomia que, assim, pode ultrapassar os 500 km. A vantagem da utilização do motor de combustão como gerador reside no facto de não existirem picos de regime, o que está bem ref letido no consumo anunciado, 3,3 l/100 km, e nas emissões de 75 g de CO2/km. O Torneo Custom PHEV terá, mais tarde, uma versão de oito lugares que tem a particularidade de as duas filas traseiras de bancos poderem ser configuráveis: podem estar orientadas no sentido da marcha ou frente a frente, para uma reunião de negócios, por exemplo. Ao dispor do condutor estarão quatro programas: EV Auto que combina performance e economia; EV Now que dá prioridade à utilização da energia armazenada na bateria, desativando o extensor de autonomia; EV Later que faz acionar o gerador utilizando instantaneamente a energia por ele produzida; e, por fim, EV Charge em que o motor de combustão está exclusivamente a funcionar com o intuito de carregar as baterias. Referindo-se ao novo Tourneo Custom Plug- -In Hybrid, Hans Schep destacou a versatilidade desta nova proposta da Ford “que oferece aos operadores a vantagem de poderem conduzir em zonas de emissões ultra-baixas e ainda percorrer as mesmas distâncias entre recargas da bateria como um motor convencional”.

APPS A PENSAR NA RENTABILIDADE Além da Transit EV (100% elétrica) e da versão Plug-in Hybrid para a Transit e para o Torneo, o programa de eletrificação contempla o recurso à tecnologia Mild Hybrid que estará disponível, a partir deste Verão, para a Transit, Transit Custom e Torneo Custom. Na base do sistema estará o motor de 2,0 litros turbodiesel EcoBlue que terá associada uma bateria de alta capacidade (48 volts) que armazena energia produzida durante a travagem e desaceleração, por exemplo, fornecendo-a a diferentes dispositivos e, assim, conseguindo economias de combustível estimadas até oito por cento, segundo refere a Ford. Para lá de uma geração de veículos mais eficientes do ponto de vista energético e ambiental, a Ford promete disponibilizar um conjunto de ferramentas que permitirão aos clientes aumentar a rentabilidade dos respetivos negócios. Já no final deste ano, segundo foi anunciado, será lançada uma solução de manutenção preditiva que tem como objetivo potenciar a produtividade das frotas

ACEDENDO A UMA APP ESPECÍFICA, OS UTILIZADORES PODEM ESTAR SEMPRE A PAR DAS NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DE CADA UM DOS SEUS VEÍCULOS

de veículos Ford, ajustando as necessidades de manutenção a cada veículo e a cada utilização, em vez de ter por base os tradicionais prazos previamente estabelecidos. Levando em conta a utilização do veículo em causa é o veículo que avisa o condutor da necessidade de uma intervenção. Acedendo a uma app específica, os utilizadores podem estar permanentemente a par das necessidades de manutenção de cada um dos seus veículos. As potencialidades da digitalização estão a ser cuidadosamente consideradas pela Ford que vai disponibilizar aos seus clientes apps específicas em função da dimensão e tipologia dos respetivos negócios, levando em conta os dados recolhidos e centralizados no seu banco de dados (Ford Data Services). A Ford anunciou ainda que, até 2020 vai duplicar o número de empresas certificadas para a transformação de veículos. O reconhecimento destas empresas por parte da Ford traduz- -se num mais fácil acesso às informações do fabricante, aspeto essencial para a eficácia e qualidade do serviço. /