VW Transporter 6.1

MAIS DO QUE UM "RESTYLING"

Quatro anos após o lançamento da sexta geração da Transporter, a Volkswagen Veículos Comerciais efetuou a primeira grande atualização na sua gama de veículos comerciais de dimensões médias, com pesos brutos das 2,8 às 3,2 toneladas e capacidades de carga entre 1,0 e 1,2 toneladas. A nível exterior, a Transporter 6.1 surge com A sexta geração da VW Transporter recebeu a primeira evolução, com a frente redesenhada e passando a oferecer novos sistemas de assistência à condução e de infoentretenimento TEXTO CARLOS MOURA PEDRO

uma secção dianteira redesenhada, com destaque para o pára-choques, a grelha do radiador mais larga e com uma barra horizontal cromada, além das luzes de circulação diurnas em LED. As alterações estéticas incluem ainda jantes e tampões das rodas com novos desenhos. Mais profunda foi a intervenção na cabina que inclui um tablier totalmente redesenhado e um painel de instrumentos profundamente revisto para integrar o Digital Cockpit e a terceira geração da matriz de infoentreteniento modular (MIB). A fusão de ambos cria um novo cenário digital de "displays" e controlos alinhado ao longo de um eixo visual. O condutor pode selecionar diferentes tipos de configurações do ecrã, através de uma tecla no volante multifunções. A consola central pode receber ecrãs táteis de 6,5 a 10,25 polegadas que permitem a configurar diversas funções individualmente, de forma similar às aplicações de um smartphone. No capítulo mecânico, os motores 2.0 TDI receberam uma atualização para cumprirem a norma de emissões Euro 6d. A versão base viu a potência aumentada de 82 para 90 cv, enquanto a variante de 110 cv substitui as anteriores de 102 cv e 114 cv. A gama continua a

RENOVAÇÃO PROFUNDA Apesar de se tratar da mesma sexta geração da Transporter, a VW introduziu inúmeras novidades, desde o "design" ao interior, passando por um forte "upgrade" tecnológico

”OLÁ, PÃO DE FORMA”

A Volkswagen Transporter 6.1 passa a ser proposta com sistemas de infoentretenimento com cartão SIM integrado (eSIM), disponível de série a partir do sistema “Composition Colour” e, em opção, no “Composition Áudio”. Além de possibilitar a função de emergência eCall, o eSIM também assegura a ligação aos serviços online “Volkswagen We”, que, em associação com o sistema de ecrã tátil de 8 e de 9,2 polegadas, permite o acesso a rádio por internet ou serviços de música em "streaming". Aqueles sistemas de infoentretenimento também vão reagir a comandos de linguagem natural. A entrada de voz é comparada a um banco de dados online e é traduzida automaticamente em comandos digitais. Para iniciar a interação, o utilizador terá de recorrer a um breve comando de ativação, como por exemplo, “Olá Pão de Forma”. A conversa poderia prosseguir: “Gostaria de ir ao Chiado, em Lisboa”. Seguidamente, o sistema de navegação sugere rapidamente aquele endereço como um novo destino.

8TURBO COMERCIAIS MAIO/JUNHO 2019 disponibilizar o 2.0 TDI de 150 cv, que pode ser associado a uma transmissão de dupla embraiagem (DSG) ou a um sistema de tração total 4Motion, e o 2.0 TDI Biturbo de 199 cv. O sistema de travagem de pós-colisão é de série em todas as versões, tal como o auxiliar de arranque em declive. Outra novidade consiste na direção eletromecânica, estreada na Crafter que, além de facilitar a condução, as manobras e a estabilidade também possibilitou a introdução, pela primeira vez nesta gama, de sistemas de ajuda à condução como o assistente de vento lateral (de série) ou o auxiliar de manutenção na faixa de rodagem. A Transporter 6.1 também está disponível com o Park Assist, com o Rear Traffic Alert ou o Trailer Assist. A Volkswagen Transporter 6.1 chegará a Portugal em novembro, nas configurações furgão, kombi, chassis-cabina simples e dupla. /