IV Empresa i Progrés -
P64
L’Apunt L’Anoia, abans i ara
“Carreteres rectes no fan conductors hàbils”, Paulo Cohelo
“La naturalesa prepara el lloc, i l’home l’organitza de tal manera que satisfaci les seves necessitats i desitjos”, Vidal de la Blache
“La mobilitat és un dret social fonamental com l’educació i la salut”, Lucho Gutiérrez
“El cotxe autònom portarà una revolució en els serveis de mobilitat. I aquesta revolució ha arribat per quedar-se”, Angel Alonso
“La mobilitat connectada i la conducció autònoma potenciaran la millora de la seguretat vial”, Jaime Huerta
“El 2+1 ens permet posar sobre la taula un nou model de carreteres més segur, més eficient i més adaptat a la demanda de trànsit”, Xavier Flores
“La lògica del segle XX que el cotxe salvaria les ciutats ens ha deixat un problema difícil de resoldre: com replantejar grans infraestructures que divideixen físicament la ciutat”, Paul Lecroart
“La Smart city és una oportunitat de replantejar-se la forma que les ciutats ofereixen els seus serveis als ciutadans”, María Serrano
“Les persones han de ser el centre de les polítiques de mobilitat”, Manel Villalante
“Les estratègies de sostenibilitat seran imprescindibles per a la competitivitat i qualitat de les nostres indústries i ciutats”, Pere Calvet
“Augmentar el nombre de vies d’una autopista per reduir la congestió vial, és com afluixar el cinturó per resoldre l’obesitat”, Lewis Mumford
“La mobilitat és un factor bàsic que defineix les ciutats i drets de les persones”, Pere Macias
“El vehicle connectat és una forma important de reduir la sinistralitat. Hem de promoure el desenvolupament i l’ús de tecnologies perquè ajudin a reduir accidents, però sense oblidar-nos de la formació i les infraestructures”, Jaime Moreno
“El problema de l’ús del cotxe no és el seu ús, sinó l’abús”, Samir Awad
“Hi ha infraestructures que són elefants blancs, que no treballen i que són cars de mantenir”, Germà Bel
“És important fixar-se en les diferents carreteres, en el teixit social que suporten i com han evolucionat. Ens ha de servir per reflexionar sobre com mirar el futur amb sentit crític”, Teresa Navas
“El canvi d’hàbits de mobilitat no serà possible sense una ruptura, però cal treballar una base sòlida. Cal també articular una governança que promogui el treball conjunt del sector públic i privat”, Pere Calvet
“El transport públic té un paper essencial per teixir unes ciutats més igualitàries que facilitin l’accés als serveis a la seva ciutadania”, Pere Calvet
“En seguretat hem de passar del model reactiu al model preventiu. Sabem el que funciona i es tracta d’estendre-ho a tota la xarxa viària”, Xavier Flores
