NOVITÀ PESANTI
VOLVO TRUCKS RINNOVA L’INTERA GAMMA PESANTE
QUESTA È LA MIA CASA Gli autisti latitano? E la casa svedese, nel riconcepire la parte commercialmente più importante della propria offerta, intende aiutare le aziende di autotrasporto ad attirare quelli migliori. In che modo? Con una ricca serie di iniezioni di sicurezza e di funzionalità, ma anche con tante coccole che il conducente potrà scegliere in base alle proprie esigenze
Q
ual è attualmente il principale problema dell’autotrasporto europeo? Facile: la mancanza
nare la propria gamma pesante –
con qualche ritocco estetico. Vediamo
dall’FH all’FMX passando per l’FM, vale
come si manifestano in concreto.
a dire circa i due terzi delle consegne
di autisti (e se volete dati puntuali al
complessive e oltre il 95% di quelle
A BORDO DEL VOLVO FH
riguardo li trovate a p.24). Volvo Trucks
italiane – il costruttore svedese ha
Saliamo allora a bordo dei veicoli.
ne è convinta, anche se «a scarseg-
cercato di «aiutare i clienti ad attrar-
All’interno della cabina del nuovo FH tut-
giare veramente – puntualizza il presi-
re e trattenere i migliori conducenti»,
to sembra riprogettato in modo diverso.
dente Roger Alm – sono i conducenti
iniettandovi dosi massicce di comfort,
Il primo scopo da raggiungere sembra
qualificati». Ed ecco perché nell’aggior-
efficienza e sicurezza, impacchettate
quello di facilitare le comunicazioni
FMX e FM: innovazioni su misura Il Volvo FMX presenta una serie di dettagli in comune all’FH, alcuni esclusivi. Anche qui il logo cresce e i finestrini ampliati e l’abbassamento della linea della portiera migliora, insieme con i nuovi specchi, la visibilità. Anche qui ci può essere una telecamera d’angolo sul lato passeggero. Di specifico però c’è una speciale protezione per il tetto della cabina, un gradino di accesso in cabina migliorato ergonomicamente, le
38 aprile 2020
speciali protezioni sui fari, il rinforzo in acciaio per il paraurti e la piastra paramotore.
