ECONOMIE - CUMELA KOMPAS ANALYSE
IN KORT BESTEK - ONDERNEMEN MET VAKTECHNIEK
BRANDSTOFKOSTEN FORS GESTEGEN De kostprijs van cumelabedrijven is vorig jaar alleen al door de stijging van de brandstofkosten met 2,5 procentpunt gestegen. Oorzaak is de stijging van de dieselolieprijs in 2021 met 18,1 procent. Voor een gemiddeld cumelabedrijf vormden de brandstofkosten in 2021 13,9 procent van de bruto marge. “Met een stijging van 2,5 procentpunt zijn de brandstofkosten alweer hoger dan in 2019, het jaar voor de coronacrisis”, vertelt Dieuwer Heins, adviseur Bedrijfsontwikkeling & Financiën van Cumela Advies. Hij baseert zich daarbij op de eerste 21 financiële jaarverslagen die hij ontving voor de bedrijfseconomische analyse Cumela Kompas. De brandstofkosten per bruto marge liggen voor een gemengd
ONDERBOUWING VAN PRIJZEN
Beste Geralde, Ik heb met ons bedrijf ingeschreven op een aanbesteding en helaas zijn wij niet als winnaar uit de bus gekomen. Ik zie alleen nergens staan wat het verschil is tussen ons en de winnaar. Hoe zit dat?
Beste aannemer, In artikel 2.130 van de Aanbestedingswet is bepaald dat de gunningsbeslissing de relevante redenen voor die beslissing moet omvatten. In lid 2 is dat verder uitgewerkt. Daarin staat dat onder relevante redenen in elk geval de kenmerken en relatieve voordelen van de winnende inschrijving én de naam van de winnaar vallen. Het doel van deze motiveringsplicht is dat de inschrijvers de wijze van beoordeling kunnen toetsen en kunnen controleren of de beoordeling de gunningsbeslissing rechtvaardigt.
*Voorlopige cijfers op basis van de eerste 21 deelnemers aan Cumela Kompas
bedrijf of agrarisch loonbedrijf duidelijk hoger dan voor een grondverzetbedrijf. In de grafiek is goed te zien hoe zeer dit per bedrijf verschilt. Dit komt deels doordat veel grondverzetbedrijven op projecten draaien waar ze tanken bij de opdrachtgever. Het brandstofverbruik lijkt daardoor relatief laag. In de eerste rapporten die Heins heeft geanalyseerd, blijkt dat bij sommige agrarische loonbedrijven de brandstofkosten in 2021 al uitkomen op meer dan negentien procent. “Factureer je € 100,-, dan zit hierin al € 19,- aan brandstofkosten.”Hij waarschuwt dat deze kosten in 2022 door de Rusland-Oekraïne-oorlog nog fors stijgen. “Op 14 maart 2022 lag de dieselprijs volgens het CBS nog eens 38 procent hoger dan op 1 januari 2022, voor veel bedrijven vijftig cent per liter boven de prijs waarmee ze in januari hebben gerekend.” Een gemiddeld cumelabedrijf had in 2020 € 215.752,aan brandstofkosten. Uitgaande van een gemiddelde dieselolieprijs van € 1,02 volgens het CBS komt dit neer op 211.521 liter. “Bij eenzelfde gebruik zijn deze kosten in 2021 met ruim € 40.000,- gestegen naar € 255.941,-”, rekent Heins voor. “Gaan we uit van de huidige stijging van de dieselolieprijs, dan stijgen de brandstofkosten zelfs met ruim € 105.000,-. Alle reden dus om hier scherp op te acteren.” De cijfers zijn gebaseerd op de gegevens van 338 bedrijven die de jaarrekening 2019 aanleverden en 257 bedrijven die de jaarrekening 2020 aanleverden voor deelname aan Cumela Kompas. Wil je meer te weten komen over de kengetallen van jouw bedrijf, doe dan mee aan de kengetallenvergelijking Cumela Kompas. Stuur hiervoor een e-mail naar kengetallen@cumela.nl.
Getwist kan worden over de vraag wat ‘voldoende’ onderbouwing betekent. Soms is een tabel met de scores van de inschrijvers niet voldoende om aan de motiveringsplicht te voldoen, omdat daaruit niet duidelijk wordt wat de winnende inschrijving beter maakt dan de eigen inschrijving. Helaas zijn er ook uitspraken waarbij alleen een matrix met een score van alle inschrijvers en een toelichting op uitsluitend de eigen inschrijving voldoende was. Het Europese Hof van Justitie oordeelde afgelopen najaar dat het verplicht is om in de motivering van de gunningsbeslissing de voordelen en relatieve kenmerken te vermelden, maar dat dit op neutrale wijze mag worden vermeld, omdat bedrijfsvertrouwelijke informatie niet zo maar mag worden gedeeld. Volgens het Hof kunnen sommige aspecten bijvoorbeeld samengevat worden vermeld. Helaas zijn er alweer twee nieuwe uitspraken van de rechtbank Den Haag, waarbij in het ene geval werd geoordeeld dat alleen een scoretabel onvoldoende is, terwijl in de andere uitspraak het tegengestelde werd geoordeeld. Absolute duidelijkheid is er dus nog niet. Een verwijzing naar het arrest van het Europese Hof van Justitie kan jou als aannemer echter wel een (stevige) steun in de rug bieden wanneer niet aan de motiveringsverplichting is voldaan. Geralde Bouw-van de Bunt, adviseur juridische & GWW-zaken
GRONDIG 3 2022
61
