WARTO WIEDZIEĆ Zbiorniki na olej napędowy to sprawdzone rozwiązanie w nowoczesnych gospodarstwach rolnych
Prywatny cepeen Inwestycja, na którą decyduje się coraz więcej rolników, czyli zakup zbiornika na paliwo, to przede wszystkim oszczędność czasu i pieniędzy. Taki o pojemności 1.500 l starcza na ok. 4 miesiące. Znaczące podwyżki na stacjach paliw, przekładające się również na ogólny wzrost cen towarów i usług, zmuszają do poszukiwania ekonomicznych rozwiązań. Rolnicy nie odłożą przecież prac polowych na tzw. lepsze czasy. Czy jest sposób, aby choć chwilowo wyhamować koszty tankowania? Szukając rozwiązania warto rozważyć zakup zbiornika na olej napędowy, który może okazać się lekarstwem na rosnące ceny, a także poprawić komfort pracy. Ponadto, czas zaoszczędzony na wyjazdach do stacji paliw, można będzie spędzić z rodziną lub oddać się ulubionemu hobby. Poprzez hurtowy zakup paliwa, chociaż na jakiś czas, wzrost cen przestaje nas dotyczyć. Możemy również lepiej zarządzać finansami przyjmując cenę paliwa, jako stały koszt w danym czasie. Słuszność takiej inwestycji potwierdza również posiadacz zbiornika na paliwo – Szczepan Milewski, właściciel rodzinnego gospodarstwa i hodowca krów mlecznych z miejscowości Faszcze, gm. Kulesze Kościelne. – Zakup się spisuje – opowiada o spostrzeżeniach po już pięcioletnim użytkowaniu zbiornika. – Zdecydowałem się na taką
||
Miejsce posadowienia zbiornika musi być
oddalone co najmniej:
RR10 m od terenu leśnego, RR10 m od budynków mieszkalnych, RR 5 m od innych obiektów budowlanych, RR 5 m od granicy działki, zbiorników wodnych lub ujęć wody.
38
inwestycję, gdy zmieniły się przepisy. Tak po prostu jest wygodniej. Przechowywanie paliwa w beczkach, tak jak kiedyś się to robiło, jest nieporęczne. Pan Szczepan podkreśla, że nie ma już potrzeby nosić paliwa wiadrami. Jest to bezpieczniejsze dla zdrowia, gdyż likwiduje się obciążenie kręgosłupa. Dodatkowo, paliwo się nie rozlewa, także jest to oszczędniejsze. Pojemność zbiornika, który posiada pan Szczepan to 1.500 l. Pięć lat temu zbiornik kosztował go ok. 5 tys. zł. – Jego jedyna wada jest taka, że nie jest za darmo – żartobliwie dodaje pan Szczepan. – Poza tym zbiornik jest bardzo praktyczny. Szczególnie w czasie żniw, kiedy człowiek się spieszy. Pośpiech sprzyja rozlewaniu. A przy pomocy pompy, paliwo trafia prosto do zbiornika i nie ma żadnych strat. Kolejną zaletą, którą wymienił gospodarz, są filtry zamieszczone w zbiorniku. Dzięki nim paliwo pozostaje czyste – nie tak jak w beczkach, które rdzewiały i robiły się brudne. Ciągniki i inne maszyny rolnicze są drogimi inwestycjami. Awaria z powodu tankowania zanieczyszczonego paliwa, to gra nie warta świeczki. – Wielu gospodarzy podziela mój punkt widzenia – podsumowuje wypowiedź pan Szczepan. – Widać to po tym, że większość sąsiadów ma takie zbiorniki i sobie je chwali. Według Prawa budowlanego zbiornik naziemny nie wymaga pozwolenia na budowę. Zgodnie z art. 29 ust. 2 pkt 1–32: (...) naziemne zbiorniki do przechowywania paliw o pojemności do 5 m³ (5.000 l) nie wymagają decyzji o pozwoleniu na budowę ani zgłoszenia. Zbiorniki paliwowe dwupłaszczowe to krótko mówiąc zbiornik w zbiorniku. – Grube ścianki i dwupłaszczowa konstrukcja zapewniają pełną ochronę magazynowanego paliwa.– podkreśla Łukasz Maślach
||
Wygodę użytkowania zbiornika na paliwo chwali Szczepan Milewski, rolnik z miejscowości Faszcze,
gm. Kulesze Kościelne.
z Kingspan, firmy która projektuje i wdraża innowacyjne rozwiązania w zakresie magazynowania i dystrybucji oleju napędowego. – Co również jest istotne, to zamykana obudowa uniemożliwiająca dostęp osobom postronnym. Faktyczny zbiornik, w którym przechowuje się paliwo, ukryty jest w zbiorniku retencyjnym. Pełni on funkcję palety wychwytującej, w której zbierze się ciecz w sytuacji wycieku ze zbiornika wewnętrznego. Dodatkowo zbiornik zewnętrzny w pełni chroni ten wewnętrzny przed uszkodzeniami mechanicznymi. Zbiornik zewnętrzny jest dużo bardziej elastyczny, przez co może amortyzować wszelkie uderzenia. Pomiędzy płaszczem wewnętrznym, a zewnętrznym zbiornika, znajduje się tzw. przestrzeń międzypłaszczowa. To właśnie w niej zbiera się paliwo w przypadku nieszczelności. Tam też instalowany jest detektor wycieku. Każdy dwupłaszczowy zbiornik o pojemności powyżej 2.500 l powinien być zgłoszony do Urzędu Dozoru Technicznego Decydując się na zakup zbiornika należy brać pod uwagę wielkość posiadanej floty pojazdów oraz ilość zamawianego paliwa. Według ekspertów paliwowych ceny rosną i będą rosły. Taka sytuacja każe szukać oszczędności, a zakup zbiornika bardzo szybko zaprocentuje i pozwoli oszczędzać wydatki na paliwo w dłuższym czasie. Tekst
i zdjęcia :
Na
Agnieszka Tokajuk
podstawie informacji
UDT
PODLASKIE AGRO
