CAPA / ARREFECIMENTO VW UP! cooler e do radiador, localizadas no lado esquerdo
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o processo é feito sem o uso da máquina, o mais provável é não conseguir o esgotamento total do liquido. Assim é aconselhado realizar o procedimento em duas etapas. Na primeira etapa é feito o esgotamento de todo o fluido. Depois disso completar com água desmineralizada, o que irá realizar mais uma lavagem. E na sequência esgotar novamente o sistema. Feito isso, completar com o aditivo correto”, recomenda Alex, da Staff Motors.
3. Retirar a mangueira e deixar todo o liquido escoar
6. Após completar com o liquido de arrefecimento, ligar o veículo e observar o nível do fluído. Caso ele baixe completar com o aditivo e realizar o teste de rodagem. Após o teste, verificar novamente o nível e completar se necessário
4. Após escoar todo o liquido, instalar a mangueira, recolocar as travas e verificar se está conectada corretamente
5. Abaixar o carro e colocar o fluido no reservatório de expansão até atingir o nível marcado no recipiente. Obs: O volume total do liquido de arrefecimento do motor utilizado no VW up! é de 5,5 litros. “Quando 14 | REPARAÇÃO AUTOMOTIVA
Obs: Ao realizar o teste de rodagem, caso tenha ar no sistema, o sensor de temperatura não irá realizar a leitura correta. “Quando isso ocorre, geralmente o sensor envia para o painel a informação de temperatura maior que a correta. Depois de testar, desligar o carro, aguardar alguns minutos e completar o reservatório até o nível máximo”, finaliza o diretor da Staff Motors.
Alexander Staff- Staff Motors e André Moura de Oliveira-Promax Bardahl
Promax Bardahl (11) 4898-8600 Staff Motors (11) 99448-4328
