AUTO 288
SÉCURITÉ ROUTIÈRE
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Adhérence optimale et bon mélange À partir de novembre, neige, verglas ou plaques de givre peuvent survenir à tout moment et vous surprendre. Pour la saison froide, l’ACS vous conseille fortement de vous équiper de pneus d’hiver appropriés et vous explique ici ce qui compte. Par Markus Rutishauser
S
ur les routes refroidies de l’hiver, une bande de roulement spéciale avec davantage de rainures et de lamelles dans les blocs de la bande de roulement prodigue aux véhicules équipés de pneus d’hiver une traction nettement meilleure et des distances de freinage plus courtes qu’avec les pneus d’été. Des mélanges spéciaux de caoutchouc, souple à basse température, offrent également une bonne adhérence, même par des températures plus basses. QUAND CHANGER LES PNEUS ? De Pâques à octobre, il est préférable de rouler avec des pneus d’été ; le reste de l’année, c’est avec des pneus d’hiver qu’on circule de manière plus sûre. Vérifiez que les pneus démontés n’aient pas subi de dommages et nettoyez-les minutieusement. Notez que vous obtiendrez les meilleurs résultats avec du savon ou du détergeant. Ensuite, les pneus doivent être marqués selon leur position sur la voiture. Pour le stockage des pneus, les experts conseillent un endroit sec, frais et à l’abri de la lumière. Les pneus montés sur jantes peuvent être accrochés au mur ou empilés. Des pneus sans jantes devront être appuyés verticalement contre le mur et retournés régulièrement, pour éviter toute déformation du pneu. De nombreux garages spécialisés se chargent aussi de stocker les pneus de leurs clients.
RECOMMANDATIONS DES EXPERTS ACS La bande de roulement des pneus d’hiver doit avoir un profil profond d’au moins 4,0 millimètres. Le non-respect de la profondeur de profil minimale de 1,6 millimètre peut vous valoir des amendés élevées et une diminution des prestations d’assurance. La profondeur de profil des pneus neufs varie selon le fabricant et le modèle du pneu. En règle générale, les pneus d’hiver neufs ont une profondeur de profile de 8,0 à 9,0 millimètres. Un principe s’applique : plus le profil est profond, meilleure est l’adhérence.
autorisée est alors limitée à 80 km/h. Les pneus cloutés sont interdits sur l’autoroute, à l’exception des trajets sur l’A13 entre Thusis et Mesocco ainsi que sur l’A2 entre Airolo et Göschenen. La vitesse maximale est alors de 100 km/h. Les pneus cloutés sont vraiment efficaces à partir de températures entre -8 et 0 degrés Celsius. Mais les pneus cloutés ont aussi leurs inconvénients : ils sont bruyants et s’usent rapidement sur des routes pas complètement recouvertes de glace et/ou de neige. Sur route mouillée, leur adhérence est moindre.
COMMENT MESURER FACILEMENT LA PROFONDEUR DU PROFIL ? Insérez une pièce de 2 Francs dans une rainure de la bande de roulement, au milieu de votre pneu. Si le socle de l’Helvétia n’est pas visible, le profil est de 4,0 mm au moins et remplit donc les conditions requises. Si les pneus sont usés, cependant, l’adhérence sur route s’en trouve fortement diminuée. L’ACS recommande de vérifier ou de faire vérifier régulièrement la profondeur du profil des pneus (d’été et d’hiver). En cas d’usure normale, les pneus d’hiver devraient être remplacés après 40’000 km parcourus au maximum. En règle générale, ils ne devraient pas être en service pendant plus de 10 ans. L’ACS recommande un changement des pneus d’hiver après 6 ans au plus tard.
MÉFIEZ-VOUS DES AMENDES SALÉES ! Alors qu’en Suisse, il n’existe aucune obligation légale de rouler avec des pneus d’hiver, la situation est différente dans d’autres pays européens. Tenez-en compte lors de vos voyages à l’étranger, de novembre à avril – sinon, vous risquez de payer cher ! En Allemagne, par exemple, il existe une obligation «situationnelle» pour pneus d’hiver. En cas de conditions hivernales sur route, les véhicules doivent être équipés de pneus capables d’affronter le verglas, la neige mouillée, le givre et la glace. En cas d’infraction, une amende de 60 Euros est infligée, et en cas d’obstruction de la route, elle sera de 80 Euros. Dans d’autres pays de l’UE, les amendes sont même bien plus élevées. En Autriche, par exemple, où les pneus d’hiver sont obligatoires du 1er novembre au 15 avril, en cas d’infractions extrêmes, les amendes peuvent aller jusqu’à 5’000 Euros ! Vous payerez cher également en Italie (jusqu’à 335 Euros) et en France (135 Euros et l’interdiction de repartir sans pneus d’hiver). Comme l’Autriche, la Slovaquie, la Bulgarie, la République Tchèque, la Serbie et le Tyrol du Sud appliquent l’obligation de rouler avec des pneus d’hiver. Dans tous les pays alpins, les chaînes à neige sont obligatoires en cas de signalisation contraignante. Renseignez-vous !
QUAND PEUT-ON ROULER AVEC DES PNEUX CLOUTÉS ? Pour les véhicules de moins de 3,5 tonnes, l’utilisation de pneus cloutés est autorisée du 1er novembre au 30 avril. Les pneus cloutés ont des tiges en métal, implantées dans le profil des pneus, pour donner une adhérence plus marquée au véhicule, en particulier sur route verglacée. Un autocollant indiquant cet équipement doit être apposé sur le véhicule. En-dehors des agglomérations, la vitesse
