AUTO 288
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Par Pierre Thaulaz
RENAULT KANGOO ET MASTER Z.E. HYDROGEN RENAULT ZOE ZE50 Baptisée ZE50, cette Renault Zoe restylée revendique une autonomie revue à la hausse (jusqu’à 395 km en cycle WLTP). Le moteur électrique est proposé avec deux niveaux de puissance de 108 et 135 ch, tandis que la capacité de la batterie passe de 41 à 52 kWh. Les autres évolutions concernent notamment l’insonorisation à bord (pare-brise acoustique) et l’écran conducteur 10 pouces disponible dès le premier niveau de finition.
La technologie hydrogène du losange a été développée en partenariat avec Symbio, filiale du groupe Michelin. Le Renault Kangoo Z.E. Hydrogen sera commercialisé à partir de la fin 2019, tandis que le lancement du Master Z.E. Hydrogen est prévu en 2020 seulement. Ces deux véhicules sont équipés d’une pile à combustible «prolongateur d’autonomie» assurant une puissance électrique et thermique de 10 kW, ce qui permet de porter l’autonomie à plus de 350 km. Parmi les avantages de l’hydrogène, un temps de recharge de seulement 5 à 10 minutes.
HONDA JAZZ La nouvelle Jazz figurait parmi les principales attractions du 46e Salon de Tokyo qui a fermé ses portes le 4 novembre. Premier modèle de la gamme européenne Honda à afficher le nouveau badge «e :HEV», la Jazz millésime 2020 est équipée de série d’une motorisation hybride. La nouvelle génération de cette citadine populaire s’appuie sur une dynamique de conduite proche d’un véhicule électrique et sur des fonctionnalités technologiques et de sécurité avancées.
TOYOTA YARIS A la fois plus compacte (3,94 m) et plus… confortable (l’empattement et la largeur ont progressé de 5 cm), la Yaris quatrième génération affiche également des lignes plus tendues. Annoncée plus performante et moins gourmande, la version hybride est propulsée par un 1,5 l. essence de 91 ch et un moteur électrique pouvant développer jusqu’à 59 kW.
TOYOTA LQ Le Salon de Tokyo est l’occasion pour les constructeurs de présenter des véhicules futuristes. Ce concept Toyota LQ 100 % électrique hérite notamment d’un système d’intelligence artificielle baptisé «Yui». Ce dernier est capable, selon ses concepteurs, «d’adapter la forme du siège, l’éclairage à bord, la climatisation et même le parfum intérieur en fonction de l’état émotionnel et de la vigilance du conducteur».
