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MARCHÉ
Polestar Paré pour le décollage Sascha Heiniger a la lourde charge de faire décoller la nouvelle marque de Geely et Volvo en Suisse. Un défi électrisant pour ce Fribourgeois qui baigne depuis longtemps dans la culture suédoise. Par Pierre Thaulaz Des voitures fabriquées dans les usines Volvo ? Polestar a sa propre usine en Chine. Les voitures sont produites pour l’instant uniquement en Asie, mais le département recherche et développement ainsi que le design sont en Suède. Tous les modèles Polestar seront-ils 100 % électriques ? Oui. Seul le premier modèle de la marque, la Polestar 1 présentée il y a 2 ans au Salon de Genève, est une plug-in hybride. Ce coupé GT doté de deux moteurs électriques revendique une autonomie beaucoup plus élevée que les hybrides rechargeables standards. C’était le premier pas vers
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UTO : Avez-vous hésité lorsqu’on vous a proposé de lancer la marque en Suisse ? Sascha Heiniger : Pas une seconde ! J’ai travaillé près de 15 ans pour Volvo, dont 3 ans au siège principal, à Göteborg. J’étais donc au courant du lancement programmé de la marque. Au début, on se posait la question : est-ce que toute cette électrification doit être intégrée au sein de Volvo, ce qui peut prendre passablement de temps ? En effet, un constructeur traditionnel doit veiller à ne pas heurter les habitudes de ses clients. La décision a été prise de créer une nouvelle marque. Polestar est une société conjointe en mains de Volvo Cars et du chinois Geely. L’une de ses particularités est qu’elle est dirigée par un designer, Thomas Ingenlath. A l’origine, Polestar était une entreprise engagée dans le sport automobile. Volvo l’a rachetée en 2015, avant de la lancer comme propre marque en 2017.
l’électrification, matérialisée par l’arrivée de la Polestar 2, une concurrente directe de la Tesla 3. La Polestar 3, un SUV Coupé disponible en 2022, sera également 100 % électrique. Les Polestar 1 et 2 sont-elles déjà sur le marché ? Pas encore. Le marché suisse est un peu en retard, et ce pour des raisons organisationnelles. Notre pays n’en est pas moins le 7e marché en Europe, derrière la Norvège, la Suède, les Pays-Bas, la Belgique, le Royaume-Uni et l’Allemagne. En Suisse, on peut réserver en effectuant un dépôt de 1000 francs que l’on peut se faire rembourser. A la fin septembre, les personnes qui avaient
«Nous sommes pour notre part à la fois importateur et vendeur.»
