BIKEexplorer, 2022, ed.2

BIKE explorer | NR. 2 - JUNI/JULI 2022

BP

Nr 2 € 6,49

JUN/JUL 2022

magazine voor de avontuurlijke fietser

vakantie

Fietsen. Genieten. Bezienswaardigheden. Lekker eten.

velontour.info

Tocht door acht landen Van Den Haag naar Barcelona - Fietsvakantie in Sicilië Dansen op een vulkaan - Test Fietszadels - Berg- en Neteroute Op verkenning in de Kempen - Zuid-Tirol Wijn en wielrennen

Jouw

Tocht door acht landen Van Den Haag naar Barcelona

Fietsvakantie in Sicilië Dansen op een vulkaan Test Fietszadels Berg- en Neteroute Op verkenning in de Kempen Zuid-Tirol Wijn en wielrennen

MTB ROUTE

KOP VAN GOEREE 31,9

Zondag 25 september Park Vliegbasis Soesterberg

BERGEN MAGAZINE

Inspiratie voor Bergwandelaars!

OOK LEUK ALS CADEAU!

km

5

1 JAAR

nummers al vanaf

€ 17,95

11 verschillende routes Voor mountainbikers, wielrenners, gravelbikers en andere sportieve fietsers Tussen de 27 en 150 kilometer

Vier jij vakantie in de bergen? Lees dan Bergen magazine. Ontdek de mooiste wandelparadijzen in de Alpen, de Pyreneeën en daarbuiten. Geniet van de adembenemende foto’s en bevlogen reportages. En profiteer van uitgebreide praktische informatie, zodat jij je bergvakantie perfect kunt plannen.

PROFITEER NU VAN DE INTRODUCTIEAANBIEDING!

Schrijf je nu in!

BESTEL VIA: ABONNEMENT.BERGENMAGAZINE.NL

Uitdagende route met geweldig uitzicht Natuur, strand, duinen en vergezichten. Dat is waar GoereeOverflakkee om bekend staat. Prachtig om te zien, maar nog mooier om te beleven. Op de mountainbike zit je er echt middenin. Fiets langs de horizon door de duinen. Ontwijk de bomen als je door het bos raast en schakel een standje terug wanneer je de oude binnenstad van het historische Goedereede binnenrijdt.

De MTB route Kop van Goeree is op zijn minst divers te noemen.

Met iets minder dan 32 kilometer is de route een lekker tussendoortje voor de doorgewinterde sportieveling en een serieuze uitdaging voor de beginnende mountainbiker.

BRINGING CYCLING TO LIFE

Geheel bewegwijzerd Als je even lekker door wil trappen is het fijn dat je weet waar je naartoe gaat. De mountainbikeroute Kop van Goeree is volledig bewegwijzerd volgens de richtlijnen van de NFTU. Hierdoor is de route veilig, compleet en raak je nooit de weg kwijt.

Er is ook een GPS-track bestand beschikbaar.

De startcoördinaten zijn: N 51.82843, E 3.93278.

BIKE-ZONE > De Lasso Zuid 8a > 2371 EW Roelofarendsveen T 071 - 7440045 Whatsapp 06 - 44664415 E info@bikezone.nl Je vindt de route terug op visitggo.nl

www.bikezone.nl

Van de redactie De zomer is in aantocht! Meer dan ooit hebben we, na twee jaar Covid-restricties, met zijn allen zin om eropuit te trekken. En dat hoeft niet eens ver te zijn.

Op de fiets krijg je al dicht bij huis dat ‘lekker weg’gevoel. Fietsvakanties in eigen land zijn in Nederland trouwens erg geliefd. In 2021 werden ruim 7 miljoen fietsvakanties in eigen land genoten door wel 3 miljoen fietsers.

Beeld: iStock

En waarom ook niet? Nederland is perfect voor een fietsvakantie. Het biedt afwisseling in landschap, op korte afstand is er genoeg te beleven en er zijn veel wegen en paden. Het smaakt ook steeds naar meer: gemiddeld gaan fietsers 2,5 keer per jaar op fietsvakantie.

Het Gardameer in Trentino is het grootste en populairste meer van Italië. Het zijn niet alleen de kilometers die hier voor wiel­ renners eindeloos lijken, maar ook het fietsseizoen dat van februari tot november loopt. Citroenbomen en olijfgaarden kleuren de vele indrukwekkende routes door Garda Trentino, en er zijn tal van steile beklimmingen voor een alpine gevoel, terwijl grind­paden een vleugje van de beroemde ‘Eroica’-uitdaging uitstralen: elke kilometer is anders! Wielrennen op de weg in de regio Garda Trentino is net zo dynamisch als het fietsen zelf.

magazine voor de avontuurlijke fietser

Jaargang 2, nummer 2, juni/juli 2022 BIKE explorer is een uitgave van Virtùmedia en verschijnt driemaandelijks Medewerkers Emmie Declerck, Bram Esselink, Yiannos Karavias, Hans Avontuur, Walter Bouwen en Suzanne Caes, Edwin Winkels, Ken Lambeets BIKE explorer bevat artikelen van de Duitse magazines ROADBIKE en MOUNTAINBIKE uitgegeven door Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KG Vormgeving Twin Media, Culemborg Menno Anker Design Contentmanagement & partnerships Adri Ulfman, adri.ulfman@bikeexplorer.nl Telefoon +31 (0)6 51827586 Advertenties Klaartje Grol, kgrol@virtumedia.nl Telefoon +31(0)30 3072248 Mariska Jankovits, mjankovits@virtumedia.nl Telefoon +31(0)30 693 11 77

Uitgever Virtùmedia, Pepijn Dobbelaer, Postbus 595, 3700 AN Zeist info@virtumedia.nl Telefoon +31(0)30-6920677 Abonnementen De prijs voor een abonnement in NL en B bedraagt € 24,95 per jaar (alleen bij automatische incasso, verschijnt 4 x per jaar). Tarieven voor EU of daarbuiten zie: www.bikeexplorer.nl.

Abonnementen kunnen bij ieder nummer ingaan en worden elk jaar vernieuwd. Aanmelding kan via onze website of via de klantenservice +31 (0)85-0407400 of klantenservice@virtumedia.nl (ook voor vragen over bezorging).

Adreswijzigingen dienen schriftelijk te worden doorgegeven met vermelding van de oude en nieuwe adressering en het nieuwe telefoonnummer.

Opzeggingen dienen schriftelijk met een termijn van minimaal 1 maand te worden doorgegeven.

Marketing & samenwerkingen Arjen van Wifferen, avanwifferen@virtumedia.nl Telefoon +31(0)30 307 5780

© BIKE explorer. Niets uit deze uitgave mag op welke wijze dan ook worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever en de auteurs.

Druk Veldhuis Media b.v., Raalte

ISSN 2772-672X

In dit nummer inspireren we jullie dan ook graag om in eigen land op pad te gaan: in Nederland en België.

Maar ook verder. Zo reed schrijver en journalist Edwin Winkels helemaal tot Barcelona, en merkte daarbij per land ook verschillen op in ‘fietsperfectie’.

En wat is er nu duurzamer dan met de fiets reizen?

Dit soort actieve vakantie is nu hip en trekt ook steeds meer jongeren. Het trein– en busvervoer mikt met de nodige aanpassingen steeds vaker op deze groeiende markt. Op onze website BikeExplorer.nl kun je dit soort fietsnieuws volgen. En om lang en comfortabel in het zadel te blijven tijdens zo’n fietsvakantie of meerdaagse uitstap, geven we in dit nummer de nodige tips in onze test-artikels over zowel fietszadels als fietsbroeken.

Verder beschrijft auteur Kim Lambeets een van zijn vele fietsvakanties in Frankrijk, tussen de wijngaarden - perfecte fietsgrond. En wat dacht je van een fietsvakantie op vulkaangrond, onder de Siciliaanse zon? Dit en nog vele andere bestemmingen en routes komen in dit tweede voorjaarsnummer van Bike Explorer aan bod. Keuze genoeg, voor elk fietstype!

We wensen jullie alvast veel duurzaam fietsgenot.

Fietsers, gaat heen en vermenigvuldigt u!

Distributie Betapress, Gilze

2-2022 BIKE explorer 3

Inhoud

12

12

Kaiserwinkl

32

Utrecht

44

Omloop der Wielercafés

Ontspannen fietsen in Oostenrijk

De veelzijdige waterlinies

Op de koffie over de kasseien

4 BIKE explorer 2-2022

46

Berg- en Neteroute

52

Zillertal Arena

56

Bourgogne

Op de pedalen door de Zuiderkempen

Olympus voor mountainbikers

Afzien tussen de wijngaarden van de Côte d’Or

44

52 En verder 06 08 14 17 18 23 24 26 28 36 54

56

62 64 68 70

Cala Rossa Fietstocht door Europa Check: Tremalzo 16 en Lauf Bram Fietst - Column Sicilië: Dansen op een vulkaan Check: Hotel Graveltocht door Saksen-Anhalt Regionieuws Asturië: Fietsen tussen berg en zee Test: Fietszadels Tramin in Zuid-Tirol.

Wijn en wielrennen Onbegrensd fietsen in Limburg Test: Fietsbroeken Toertochtkalender In het volgende nummer

2-2022 BIKE explorer 5

Cala Rossa Een baaitje vol oogverblindend blauw Je waant je in de Caraïben, hier aan Cala Rossa op Favignana - een van de Egadische eilanden ten westen van Sicilië. Heerlijk om per fiets te verkennen. Een paradijselijke plek onder de zon.

Cala Rossa, een van de mooiste baaien van Sicilië, lijkt wel een groot amfitheater, beschermd door rotsen in een turquoise en glasheldere zee. Het was in 241 v.Chr. het toneel van een legendarische zeeslag tussen Romeinen en Carthagers, in de Slag bij de Egadische eilanden tijdens de Eerste Punische Oorlog. Die kleurde het water bloedrood - vandaar de naam. En wel met het bloed van de Carthagers, die het onderspit moesten delven tegen Rome.

Tussen de rotsen van dit nu vredige baaitje bevinden zich overblijfselen van tufsteengroeven die in onbruik zijn geraakt en die suggestieve structuren creëren. Met de fiets is het maar een kort ritje van het gelijknamige dorp naar deze adembenemende baai. En wat is er heerlijker dan een verfrissende duik na een fietstocht?

FOTO ISTOCK

Snorkelmateriaal niet vergeten!

6 BIKE explorer 2-2022

2-2022 BIKE explorer 7

Europa

DEEL 1 Tocht door 8 landen

Fietstocht door Europa

8 BIKE explorer 2-2022

Deze zomer komt het toerisme in Europa weer echt op gang, na ruim twee jaar van beperkingen wegens de corona-pandemie. Allang geen gesloten grenzen meer, en ook geen andere beperkingen of formaliteiten.

Een mooie gelegenheid om acht verschillende landen te verkennen, op de fiets. Een tocht langs grenzen, rivieren en over oude treinsporen.

TEKST EN FOTO’S EDWIN WINKELS

J

e hebt de ‘rechte’ weg van Nederland naar Barcelona, die voornamelijk door Frankrijk loopt, met vele kilometers door het Rhône-dal, en die uitgebreid beschreven is in gidsen, op kaarten en op weblogs. Maar die weg wilde ik niet nemen toen ik in 2020 op de fiets wilde ontdekken en beschrijven hoe de verschillende landen in Europa zich oprichtten en hun grenzen weer openden na de eerste golf van de covid-pandemie.

En ik wilde eens zien hoe anders er in elk land naar fietsers wordt gekeken, hoe gevarieerd ook de infrastructuur kan zijn.

Dus koos ik voor een ‘omweg’ door België, Luxemburg, Duitsland, Zwitserland, Italië en Frankrijk, zocht ik die grenzen op en genoot ik van vooral de rust – weinig mensen gingen nog op reis. Elk hotel kon ik op dezelfde dag met een telefoontje of een e-mail boeken; veel gasten waren er nog niet.

Nederland Vol met fietspaden en plat. De immense voordelen van Nederland voor fietsers zijn alom bekend. Geen land met zoveel specifieke paden voor de tweewielers, en weinig landen met zo weinig reliëf - zeker als je Zuid-Limburg vermijdt. Op mijn route van Den Haag naar de grens bij de enclave Baarle-Hertog staan er na 120 kilometer nog slechts 300 hoogtemeters op mijn fietscomputer, een Wahoo Elemnt waarop ik eenvoudig de met Strava uitgestippelde route kan laden. De Willemsbrug in Rotterdam, de brug over de Oude Maas in Dord-

ietspad door F de Chaamse bossen in Nederland I n de Belgische Ardennen bij Durbuy

recht en de Moerdijkbrug zijn de belangrijkste hindernissen; de laatste is een flinke klus met de zuidwestenwind die die dag waait – die wind, dat is ook erg Nederlands.

Maar die verdwijnt onder Breda, waar een van de mooiste fietspaden van het land wacht, pas in het voorjaar van 2020 geopend: tussen Ulvenhout en Alphen ligt een fietsallee van elf kilometer door de Chaamse bossen. Een klein paradijs van goed asfalt op de plek waar voorheen een hobbelig tegelpad liep. De tientallen meters hoge bomen vormen een perfecte bescherming tegen de wind. En aan het einde sluit de allee aan op het Bels Lijntje, de oude spoorlijn tussen Tilburg en Turnhout; waar vroeger bielzen lagen, kan al jaren worden gefietst. Een waardige manier om fietsland nummer één te verlaten.

België Niet dat België geen bijzondere fietspaden heeft. Net boven Turnhout kom ik terecht op het jaagpad langs het kanaal DesselSchoten, dat vrij van auto’s is en pas na meer dan twintig kilometer eindigt. En dat is maar een fractie van het totaal aantal jaagpaden in Vlaanderen: zo’n 2000 kilometer in totaal. De naam is misschien verwarrend, er wordt niet op dieren geschoten - het zijn de paden langs de Vlaamse waterwegen die vroeger werden gebruikt om de schepen voort te slepen met mensen of dieren langs de kant. Nu zijn het autoluwe dienstwegen, en dus ideaal voor fietsers, want ook nog eens vlak.

Maar België heeft, wat dat laatste betreft, verschillende gezichten. Kort nadat ik de 2-2022 BIKE explorer 9

Europa

Sarreguemines

onzichtbare Vlaams-Waalse grens ben overgestoken, verandert het landschap. Na de brug over de Maas bij Engis wacht me direct het eerste stevige klimmetje van mijn tocht - een voorbode van wat later in de Ardennen zal volgen, over de wegen die bekend zijn van de klassieker Luik-Bastenaken-Luik. Fietspaden zijn er daar niet meer, maar dan wordt ook duidelijk dat de Belgische automobilisten veel meer respect voor fietsers hebben dan hun Nederlandse collega’s. Ze wachten geduldig tot ze met een ruime afstand kunnen inhalen; geen getoeter, geen afwijzend gebaar, geen vervaarlijke bumper op een halve meter.

Luxemburg Op de grens tussen België en Luxemburg wacht een zeer aangename verrassing. Veel spoortrajecten in Europa zijn verdwenen en, na het verwijderen van de rails, geschikt gemaakt voor fietsers. Kort na het verlaten van Bastogne/Bastenaken, kom ik bijna ongemerkt op een prachtig, licht dalend fietspad door de bossen terecht dat halverwege overduidelijk zo’n vroeger spoor is 10 BIKE explorer 2-2022

geweest: ik duik een lange, smalle tunnel in waar vroeger de trein reed, en als het licht weer opdoemt, blijk ik in Luxemburg aangekomen te zijn. Het Groothertogdom heeft een groot aantal pistes cyclables, die niet alleen mooi zijn, maar ook behoorlijk lang. Op mijn weg naar de hoofdstad heb ik dertig kilometer van de PC15 langs de rivier Alzette: een route langs idyllische dorpen, waar het leven net zo rustig voortkabbelt als in het riviertje.

Duitsland Vroegere spoorwegen en kanalen en rivieren: het blijken tot nu toe mijn beste bondgenoten te zijn om vooralsnog opvallend weinig over autowegen te fietsen. In Duitsland is het eerst de Saar die me urenlang vergezelt op een boeiende tocht langs de Frans-Duitse grens, via Saarbrücken tot Sarreguemines. De volgende dag snijd ik even af door Frankrijk, maar ook daar wacht me de verrassing van water: langs het Marne-Rijn-kanaal wisselt het fietspad soms van oever en pas na een kilometer of dertig, midden in het steeds fietsvriendelij-

ker Straatsburg, komt aan het pad een einde. Moeilijker is het om een dag later de rechteroever van de Rijn naar het zuiden te volgen. Aan Franse kant zou dat mogelijk zijn geweest, maar ik heb voor de Duitse zijde gekozen, waar ik op mijn dunne banden de onverharde paden die er langs het water lopen, wil vermijden; soms staat er zelfs een bord dat fietsers niet eens welkom zijn.

Maar de ‘gewone’ wegen door het Rijndal zijn rustig en in uitstekende staat, in de

Zuid-Duitsland

wind buigende maisplanten zijn langdurig mijn gezelschap en de meeste dorpjes lijken te slapen, maar altijd is er wel ergens een cafeetje voor een koffie en stuk taart. Ik steek zelfs enkele malen de enorme rivier even over, Frankrijk weer in, en bij de volgende brug of sluis weer terug, voor de afwisseling. Alleen pech dat er net deze dag een forse zuidenwind waait, en daaraan is aan de oevers van een rivier, waar het dal als een soort windtunnel werkt, niet te ontsnappen.

et oude centrum H van Luxemburg: met de Giant TCR Advanced de lift in.

Toch is zo’n rivier aan je zijde aangenaam gezelschap en horen uitdagingen als deze natuurlijk bij het avontuur. Het geeft een enorm gevoel van vrijheid om per fiets ergens naartoe te reizen. De tocht gaat verder. Dwars door Europa.

Dit was het eerste deel van de tocht Den Haag-Barcelona van journalist en schrijver Edwin Winkels. Wordt vervolgd in Deel 2 in het volgende nummer van Bike Explorer (juli): Zwitserland, Italië, Frankrijk en Spanje.

2-2022 BIKE explorer 11

Oostenrijk

Kaiserwinkl

De wilde keizer heeft ook een tamme kant Ontspannen fietsen in de Kaiserwinkl-regio In deze regio in Oostenrijk spreken ze van de Zahme Seite van het als Wilder Kaiser bekende gebergte.

Met de hoge toppen van het Kaiser-massief als decor profiteren recreatieve fietsers en e-bikers in de Kaiserwinklregio van een fantastisch aanbod aan fietspaden, gezellige rustplaatsen en oplaadstations. Wel 180 kilometer mooie paden nodigen uit om heerlijk te fietsen en ontspannen te genieten van een prachtige natuurlijke omgeving.

TEKST: ADRI ULFMAN FOTO’S: VELONTOUR

12 BIKE explorer 2-2022

V

oor recreatieve fietsers is de Kaiserwinkl-regio als een grote schatkist: een overvloed aan culinaire bijzonderheden, landschappelijke juweeltjes en glinsterende, heldere (berg)meren liggen na bijna elke bocht te wachten om ontdekt te worden. Elke tussenstop heeft wel wat speciaals: soms zijn het eeuwenoude boerderijen met lokale producten; soms gevestigde, gezellige herbergen die nog natuurlijke ingrediënten uit de regio op een ambachtelijke manier verwerken. Je geliefde fiets is het beste vervoermiddel om al deze schatten op te sporen en er ten volle van te genieten, in combinatie met de meest betoverende natuurbelevenissen.

In de Kaiserwinkl-regio is wat verfrissing nooit ver te zoeken.

Regionale specialiteit: Heumilch Käse De authentieke, regionale keuken is zeker ook een vermelding waard. De regionale hooimelkkaas (‘Heumilch‘) is bekend: deze kaas wordt beschouwd als een van de smakelijke handelsmerken van de Kaiserwinkl.

Melkveebedrijf Danzl is een van de zeven alpenmelkerijen in de Kaiserwinkl. 25 regionale boeren voorzien de zuivelfabriek van biologische hooimelk, die vervolgens wordt verwerkt tot kaas en boter. Het geheim van de bijzondere, goede smaak ligt in de hogere ligging van de almen waar de koeien in de zomer verblijven, aromatische kruiden en vers hooi. Deze vormen de basis voor de vele smaakvolle kazen uit de Kaiserwinkl. Eigenaar Sebastian Danzl: “We doen nog veel met de hand en controleren en verzorgen de kaas tot die rijp is, zodat we onze klanten de best mogelijke hooimelkkaas kunnen garanderen”. Dat is zijn credo.

Het startpunt voor veel van deze tochten is het rustige stadje Kössen: vanaf hier voeren de fietspaden je direct naar de groene weiden en bossen in het omliggende natuurlandschap. Dit steeds onder de trouwe begeleiding van de tamme keizer. De toppen van de bekende Tiroolse bergketen zijn onmiskenbaar.

Vergeet bijvoorbeeld ook zeker niet om een tussenstop te maken bij de Walchsee, het warmste zwemmeer van Tirol. Hier nodigt 100 hectare water je uit tot een langere pauze van rustig pootjebaden of zwemplezier. Want in de zomer kan de watertemperatuur zelfs oplopen tot wel 26 graden.

Zeker ook een e-bike regio Ook voor de fietser uit de Lage Landen is de Kaiserwinkl een prima bestemming.

De Kaiserwinkl maakt immers deel uit van de grootste e-bike-regio ter wereld: de e-bike-Welt Kitzbüheler Alpen - Kaisergebirge omvat ca. 1.000 kilometer fietspaden, verbindt negen (!) toeristische regio‘s en 45 gemeenten in het Tiroler laagland.

Hier heb je sowieso een actieradius van meer dan 100 kilometer. Onderweg zijn ook nog eens talloze oplaadstations beschikbaar, zodat tijdens een rustpauze de batterij steeds opgeladen kan worden.

Direct na het meer wacht de Schwemm,

het volgende hoogtepunt: het grootste veengebied van Noord-Tirol.

Natuurreservaat ‘Schwemm’ De Schwemm is nog een natuurjuweel in de Kaiserwinkl. Het is met ongeveer 65 hectare het grootste aaneengesloten veenen heidelandschap van Noord-Tirol en ligt genesteld tussen de heuvels rond de Walchsee. De fauna en flora-diversiteit van dit natte gebied maakt van het natuurgebied, dat sinds 2003 bestaat, een echt pareltje: er zijn bijvoorbeeld zo‘n 70 verschillende soorten libellen te vinden. Wie op ontdekking gaat in de fascinerende wereld van de Schwemm, beleeft zeker een onvergetelijke ervaring.

Kaiserwinkl Tour De Kaiserwinkl tour is dé manier om kennis te maken met alle bijzonderheden van deze regio. Met een totale lengte van 37 kilometer, waarbij 510 hoogtemeters ‘overwonnen’ moeten worden, behoort deze rondrit tot de middelzware categorie. Met een e-bike is dit echter heel goed te doen.

MEER INFO Bestemming: www.kaiserwinkl.com

Reis & Verblijf: daswalchsee.at bellevue-walchsee.at wildauerhof.at velontour.info 2-2022 BIKE explorer 13

Check

LAUF: bladvering voor je mountainbike De Lauf Trailracer voorvork: bevinding na drie jaar gebruik In de wereld van mountainbikes is de conventionele voorvork al jaren de stan­ daard. Natuurlijk worden vorken steeds beter en lichter, maar de meeste wegen al snel twee kg en vergen toch elke twee jaar prijzig onderhoud. Dat bracht de ontwikke­ laars van het IJslandse Lauf op het idee om een volledig carbon vork te ontwikkelen met glasfiber bladvering. Daar komt ook direct de naam van de vork vandaan. Lauf betekent blad in IJsland.

De Lauf weegt nog geen kilogram en heeft geen onderhoud nodig. Dat maakt hem erg aantrekkelijk. Of je hem er ook goed uit vindt zien, is aan jou. Onze redacteur Bram rijdt er nu drie jaar mee rond. Hij is ervan gecharmeerd, maar krijgt op de trails heel verschillende reacties.

Wat doet die in het bos? In het Nederland­ se terrein houdt de vork zich erg goed. De veerweg is beperkt tot 6 cm, waardoor hij veel stugger is dan andere vorken.

Daarnaast dempt de vork niet, hij veert alleen maar. Dat merk je vooral op asfalt.

Dan gaat de vork deinen als je een te laag beentempo draait. Maar in het bos filtert hij oneffenheden. Vooral kleine hobbels merk je nauwelijks. Grotere obstakels neem je heel makkelijk door de vork in te duwen vlak voor het obstakel. Je lanceert jezelf er als het ware overheen. In de bochten mis je iets stabiliteit. Het vereist dus wat aanpassing in je rijtechniek, maar dan is de Lauf ook echt wel een aanwinst op je fiets. En hij is duurzaam: na 4.000 km veert hij nog als nieuw. Enige beperking is wel dat de Lauf echt een laaglandvork is.

In de Ardennen schiet de vork tekort, om nog maar te zwijgen van de Alpen. Niet

14 BIKE explorer 2-2022

voor ieder terrein dus. Lauf levert ook geen bevestigingsmateriaal om bagage op de vork te monteren. Conclusie: voor de trails in ons eigen land is de Lauf zeker een snelle en opvallende vork.

Materiaal: carbon en glasfiber Kleur: zwart Gewicht: 960 gram Veerweg: 6 cm Adviesprijs: € 629,-

Zes strips glasfiber aan iedere kant zorgen voor de vering.

De Tremalzo 16 – Fietsrugzak De rugzak zonder voetafdruk Een rugzak zonder voetafdruk. Dat moet je uitleggen. Wel, het gaat om het Franse merk Vaude. Al ruim voordat andere merken zich richtten op duurzaamheid, experimenteerde Vaude met producten gemaakt van gerecycled materiaal. Die voorsprong hebben ze behouden, want sinds januari 2022 werkt Vaude 100% klimaatneutraal. De Tremalzo mountainbikerug­ zak heeft daarnaast de green shape en fair wear keurmerken, gericht op duurzaamheid en op behoorlijke werkomstandigheden.

Mooi om te zien dat een fabrikant hierin zijn rug recht houdt! En helemaal mooi als de rugzak ook gewoon goed is. De eerste indruk is veelbelovend. Een stevig frame dat ervoor zorgt dat de ruimte tussen je rug en de tas goed geventileerd blijft. Ook kun je de schouderban­ den in hoogte verstellen, al moet je daarvoor wel wat moeite doen: door het verstellen van een band in het binnenwerk kun je de schou­ ders meer of minder ruimte geven. Dat vergt wel enig uitproberen en wij moesten zelfs een paar keer van de fiets voordat hij echt lekker zat.

Maar toen zat hij ook echt comfortabel.

De tas heeft verschillende vakken. Handig voor spullen waar je snel bij wilt, of om schone

kleding te scheiden van gebruikte kleding.

16 liter is voldoende voor een dagtocht, of een tweedaagse als je licht reist. Neem je minder mee, dan kun je compressiebandjes gebruiken om je spullen op hun plaats te houden. De heupband is stevig genoeg om de tas ook als wandelrugzak te gebruiken. De tas is ook verkrijgbaar in 10, 12 en 18 liter.

We hebben de zak voor drie dagtochten gebruikt en kwamen zelfs bij de derde tocht nog nieuwe vakjes tegen. De zijvakken zijn vooral handig om een banaan mee te nemen: ze zijn mooi banaanvormig! Voor een lichte tocht goed aan te bevelen. Ga je meerdere dagen, zorg dan voor een bikepack of een grotere rugzak.

Toepassing: atb, gravelbike Inhoud: 16 liter Gewicht: 850 g Laadbereik: max 4 kg KIeur: 6 kleuren Lengte: verstelbaar Extra: regenhoes, voorbereiding waterzak, helmbevestiging

WWW.VAUDE.COM

Strak ontwerp, zit als gegoten op je rug.

Nieuw binnengekomen

Vento KinetiCore Lazer heeft voor de nieuwe Vento KinetiCore weghelm een primeur. De helm heeft kegelvormige kreukelzones aan de binnenkant om bij een botsing de impact te verzwakken. Er zijn schuimblokken ingebouwd in de helm, die een soort kreukelzone vormen. De blokken verbuigen in het geval van een directe en draaiende impact, waardoor de klap minder hard aankomt. De Vento KinetiCore kreeg inderdaad vijf sterren voor bescherming bij rotatie-impact. Laten we hopen dat je dit nooit hoeft te testen. Naast verhoogde veiligheid zijn ook de scherpe looks en het lage gewicht goede argumenten om de Vento in huis te halen. De helm weegt slechts 290 gram. Dat is inderdaad licht als de wind. De prijs is dan wel weer wat zwaarder: €269,€269,00

WWW.LAZERSPORT.COM/KINETICORE

2-2022 BIKE explorer 15

BE PREPARED B AC K PAC K S E R I E S

EDG E T W EN T Y 20 LI T ER

EDG E T R AI L 20 LI T ER

Renners – Groeps- en individuele reizen

De mooiste fietsvakanties in Europa • Uw verblijf goed geregeld • Uw bagage iedere dag vervoerd • Beproefde fietsroutes • Goede huurfietsen • Reisbegeleiding, bij de kampeerreizen met uw eigen kok en mecanicien • Verzorging onderweg • Hulp bij pech onderweg • Alle vrijheid om uw eigen dag in te delen • Ook fietsvakanties op maat en busvervoer

www.cycletours.nl • 020 521 84 00

+++ De zes fases van regenverwerking

J

e kent het wel. Net lekker onderweg op je wekelijkse rondje, en je voelt de eerste druppels.

Natuurlijk, we zijn niet van suikergoed. Maar het fietst toch echt veel fijner in droog weer, en al helemaal wanneer het frisjes is. Uw trouwe columnist heeft uitvoerig onderzoek gedaan naar de vijf fases van regenverwerking. Altijd fijn als je weet wat er gaat komen!

Ontkenning. Ach, klein druppeltje. Kan nooit veel zijn.

Bovendien: we fietsen zo naar het westen, dus volgens mij ontwijken we die donkere wolken. Toch? Of toch… niet?

Woede. Nee dus. Buienradar zei dat het droog zou blijven. Hoe kan dat nu? Ze kunnen zelfsturende auto’s maken, maar niet eens een buitje voorspellen?

Voorspel dat dan goed, dan neem ik een regenjasje mee. Fiets ook al vies. En ik ben nog op de heenweg!

Onderhandelen en vechten. Wat een plensbui! Het blijft maar regenen. Getverdegetver! Ik ga terug. Of nee, ik neem een shortcut. Of nee, ik maak de ronde gewoon af. Ik laat me toch niet op de kop zitten door een buitje? Ook al soppen mijn voeten in mijn schoenen.

Bram fietst

Zelfmedelijden. Ach, wat een pech toch. Ik had ook gewoon lekker thuis kunnen zitten met een kop koffie.

Zul je zien dat het over een uur droog is. Had ik beter vanmiddag kunnen gaan. De ketting slijt ook nog extra hard met die regen en je zult zien dat ik hier een verkoudheid aan overhoud.

Acceptatie. Maar ja, ik doe het maar wel. En nu ben ik toch al drijfnat, dus laat ik maar lekker doorfietsen.

Gewoon dwars door die plas daar. Hopsa! Kan mij het schelen! Ook wel lekker rustig op het fietspad zo, met die regen. En mijn vrienden op Strava zullen me wel een bikkel vinden. Terecht natuurlijk.

Als je je regenritje goed plant, finish je tijdens je acceptatiefase en houd je er toch nog een goed gevoel aan over. Maar let op! Als je tijdens de onderhandelingsfase toch hebt gekozen voor de langere route, kan het zijn dat je er nog een fase aan vastknoopt: de onderkoelingsfase. In dat geval helpt maar één ding: naar huis bellen voor een lift met de auto!

BRAM ESSELINK

2-2022 BIKE explorer 17

Italië

Sicilië

Dansen op

een vulkaan

Een brede glimlach op mijn gezicht. De azuurblauwe zee schittert onder de warme mediterrane zon.

Ik beklim de flanken van de actiefste en snelst groeiende vulkaan ter wereld. De panoramische blik op de majestueuze vuurspuwer laat niet los. De Etna is overal. Uitnodigend. Ik heb haar net ten dans gevraagd.

TEKST EN FOTO'S YIANNOS KARAVIAS

18 BIKE explorer 2-2022

In 734 voor Christus streken de Grieken neer op Giardini-Naxos, de eerste Griekse kolonie op Siciliaanse grond en nu een schilderachtige badplaats. De mythische goden konden toen niet voorspellen wat er zich vele eeuwen later op het Italiaanse eiland zou afspelen. Drie etappes van de Giro d’Italia van 2018 startten op Sicilië en vulden mijn wielerhart met inspiratie. Over vijf etappes wordt de noordoostelijke hoek van het grootste Italiaanse eiland verkend, met de Etna altijd in het vizier. Vermeng dit met de Middellandse Zee, historische bezienswaardigheden en de bergen rond de vulkaan, en je hebt alle ingrediënten voor een prachtige fietsvakantie.

Taormina Mijn huurfiets staat al klaar voor een eerste verkenning. De rit gaat naar Tauromenion, zoals Taormina voorheen werd genoemd als voormalige Griekse vestiging. Het stadje ligt tegen een berghelling die uit de zee omhoog loopt en kent één hoofdstraat.

Daar huist volgens dichter en schrijver Goethe het mooiste openluchttheater ter wereld: de Teatro Greco. Dit amfitheater, met podium en coulissen, wordt nog regelmatig gebruikt voor festivals en concerten.

De akoestiek moet geweldig zijn.

De gestaag lopende klim over strak, donker asfalt naar de autovrije stadskern van Taormina, is lekker om in te komen. De kleuren

van de prachtige fuchsia’s langs de weg geven een schitterend contrast.

Tourbussen zijn op weg zijn naar de centrale parkeerplaats, van waar de toeristen vervolgens met pendelbussen naar de oude stadspoort worden vervoerd. Vanaf het strand gaat er ook een heuse kabelbaan naar het pittoreske plaatsje. Voor de ingang van de hoofdstraat Corso Umberto is het een drukte van belang. Het stadje voorbij kom je via Monte Tauro uit bij een van de mooiste dorpjes van Sicilië. Castelmola is gelegen op een rotsformatie en dankt zijn naam aan de kasteelruïne op de top. De uitzichten bij helder weer op de Etna aan

de ene kant en op Taormina en de Middellandse Zee aan de andere kant, prikkelen de netvliezen.

Etna Noordoost Op de noordoostelijke helling van de Etna ligt op 1741 meter hoogte Rifugio Citelli, het hoofddoel van vandaag, en de eerste van drie opeenvolgende serieuze ritten. De beklimming is vanuit het dorp Linguaglossa iets meer dan 20 kilometer tegen een gemiddelde stijging van ruim 6%. Een 2-2022 BIKE explorer 19

Italië

Uitkijkpunt vanaf Taormina

mooie loper, ware het niet dat je dan al vanaf zeeniveau naar de starthoogte van 560 meter omhoog fietst. In de plaatsen rondom de Etna is het de gewoonte dat de belangrijkste straten met echte lavastenen zijn bestraat. De Italiaanse kasseien zijn aardig ingesleten en spekglad.

20 BIKE explorer 2-2022

Op weg naar de top

De flanken van de Etna worden afwisselend opgeluisterd door gestolde lava, zwart lavazand en fruitbomen als begroeiing. De klim zelf is niet de mooiste aan deze kant van de vulkaan. Op de top kan je bij het toevluchtsoord even snel bijtanken om daarna ruim 1000 meter af te dalen. Voordat de lus

is voltooid, pak ik vandaag nog even een van de vele bergtoppen op de Etna mee: de Monte Pomiciaro. Op de terugweg via achterafwegen zijn de hoeveelheden grof zwerfvuil in de berm, altijd net buiten de dorpsgrens, ontstellend om te zien. Ik ben er zelfs live getuige van dat uit een auto een

Weids uitzicht vanaf de zuidzijde van de Etna

volle vuilniszak door het open portierraampje in de berm wordt gegooid.

Portella Mandrazzi In aanloop naar de Koninginnenrit is de derde etappe een nagenoeg vlakke rit met slechts één beklimming. De lange kustweg naar Messina is heerlijk om los te draaien.

Ondanks een rijke historie is deze stad niet meer dan een drukke oversteekplaats voor verkeer dat per veerboot de overtocht wil maken over de Straat van Messina naar het Italiaanse vasteland. Over de noordkust van het eiland gaat het verder naar het westen in de richting van Palermo. Plaatsjes als Spartà doen herinneren aan de kolonisatie van het Oude Griekenland. Deze week voelt ook een beetje Spartaans - een krijgstocht op de racefiets.

Vanuit San Biagio fiets je het heuvelachtige binnenland in. De finale in deze etappe is de klim naar Portella Mandrazzi op 1125 meter hoogte. De gecategoriseerde col is ruim dertig kilometer lang tegen een schamele 3,6% gemiddelde stijging, een héle lange loper. Tijd om rustig de mooie omgeving in je op te nemen. De pittoreske dorpen kunnen zo op een ansichtkaart. Novara di Sicilia is het pareltje van vandaag. Kleine straatjes en oude gebouwen geven dit prachtige bergdorpje de indruk van een

typisch Italiaans filmdecor. Toch zie je hier weinig toeristen. Op de top is het nagenieten van de heerlijke klim en het uitzicht op die kegelvormige puist. De lange afdaling naar het appartement is een feestje.

Giro Etna Wat er over Rome wordt gezegd, geldt ook voor de Etna. De hoogst geasfalteerde top van de vulkaan ligt bij Rifugio Sapienza op 1896 meter; er leiden meerdere wegen heen. Ik start de klim aan de zuidzijde vanuit Nicolosi en zit dan al op een hoogte van 719 meter. Hier begint de officiële klim over de Via Etnea van 19 kilometer tegen 6,2%. Door de veelal kale flanken lijkt het een lange weg naar de top. La Curva del Pini, staat er op een bord langs de weg. Een bocht met een geurend dennenbos is een welkome afwisseling.

Op de top is het nagenieten van de heerlijke klim en het uitzicht.

Afgezien van een paar auto’s en wat verdwaalde fietsers heb ik het Romeinse Rijk voor mij alleen. In een regelmatige cadans onder een warme zon dans ik op de pedalen de vulkaan op. Eenmaal boven wemelt het wel van de wandelaars, die de tocht wagen naar de top van de Etna. Naast het enige hotel is er ook een kabelbaan waarmee je naar boven kunt. Er zijn mountainbikers die hier naar boven gaan om de trails door het kraterlandschap te beproeven.

2-2022 BIKE explorer 21

Italië

Uitzicht op de Etna vanaf Teatro Greco

De afdaling terug naar Nicolosi is breed en overzichtelijk. Toch is het opletten voor de grote scheuren die hier en daar in het wegdek zitten. Groot genoeg om je wielen in te parkeren. Over de flanken van de vulkaan fiets ik in een groot rondje terug. Het is een glooiende terugreis waarbij je de Etna van alle kanten ziet. De aanblik verveelt nooit.

Castiglione di Sicilia Op de laatste dag krijg ik nog een tip mee van Enrico, fietsgids en oprichter van Cycling Sicily. Hij was onder de indruk van mijn etappe van gisteren: “Now that is what cycling is about!”

Met zijn instructies ga ik op weg voor een rondje Castiglio di Sicilia. Een rit van ongeveer 80 kilometer en 1.400 hoogte­ meters.

Vanuit de kust gaat het langs de Fiume Alcantara langzaam omhoog naar Francavilla di Sicilia. De rivier kenmerkt zich door de in kolommen gekristalliseerde lava die in het koude water terecht kwam.

22 BIKE explorer 2-2022

Langs sinaasappel- en olijfbomen fiets je door de Alcantara vallei naar Castiglione.

Liggend op een grote rots heb je een prachtig uitzicht over de vallei.

Aan de andere kant van de vallei fiets ik voor de laatste keer terug naar de uitvalsbasis. Een gelukkige Spartaanse fietser neemt met weemoed afscheid van sportieve en historische gronden. De Etna is mijn dans niet ontsprongen.

HOOGTEPUNTEN - Beklimming van de Etna - Zeer diverse natuurgebieden - Gevarieerde routes - Bergachtig, heuvelachtig - Pittoreske dorpen en steden MINPUNTEN - De rijstijl van de Italianen.

Oppassen in grotere steden - De staat van het wegdek is soms erg slecht

PRAKTISCHE INFORMATIE ACCOMMODATIE Sicilië heeft meer dan genoeg aanbod. Van B&B’s tot lowbudgethotels en appartementen of luxe villa’s voor kleine tot grote groepen.

GESCHIKT VOOR Racefiets, mountainbike, touringbike, e-bike BESTE REISTIJD April t/m juni, september en oktober. Als hoge temperaturen of langdurige neerslag geen probleem zijn, kun je het hele jaar door op Sicilië terecht. De mate van beschikbaarheid van vluchten en accommodatie voorbehouden.

Check

Ribno Alpine Resort.

Natuur-lijk genieten Verrassend, ongebruikelijk, maar gegarandeerd een positieve, bijzondere ervaring Het Alpine Resort in Ribno, op een steenworp afstand van het beroemde meer van het Sloveense stadje Bled, biedt echt een puur natuur-belevenis.

Het meer van Bled behoort tot de absolute trekpleisters van Slovenië. En ja, het is net een ansichtkaart - zelfs bij slecht weer. Lake Bled wordt omringd door heuvels en de Julische Alpen. Een ‘hemel op aarde’ voor natuurliefhebbers. In het Alpine Resort kun je dit beleven zonder ook maar iets in te boeten aan luxe. Het is bovendien de perfecte plek voor natuurminnende gravel- of mountainbikers.

MEER INFORMATIE:

D

e luxe van het Alpine Resort in Rin­ bo zal zelfs de meest verwende ‘hotelslapers’ aanspreken. Je kunt hier kiezen tussen een verblijf in een dries­ terrenhotelkamer met prima voorzienin­ gen, of in een glamour houten camping­ huis (glamping).

Professionele begeleiding Het Resort biedt ook een aantal extra’s. Zo is de manager zelf een gepassioneerd profwielrenner. De mooiste wielren- en mountainbiketochten in de regio beginnen direct voor de deur.

Matja Blazic is hier geboren en getogen en kent de regio als zijn broekzak. Met zijn team van gidsen - vooral de sympathieke en technisch zeer ervaren Tadej - geniet hij van de tochten waarbij de gasten prachtige routes op en naast de weg kun­ nen ervaren en beleven. Het zou ook echt zonde zijn om midden in deze prachtige, natuurlijke arena niet alle mogelijkheden uit te putten!

Bestemming: slovenia-outdoor.com slovenia.info

Door de Karawanken en de Julische Alpen Vier keer per week trekken de mountain­ bikers, onder begeleiding van de eigen MTB-gidsen, direct vanaf de ingang van het Resort het ‘Gelände’ in, terwijl de wiel­ renners onder begeleiding van Tadej in het omliggende gebergte van de Karawanken en de Julische Alpen de talrijke fietsroutes verkennen.

Glamping gecombineerd met duurzaamheid In de comfortabele, verwarmde houten huisjes tussen het sparrenbos en de rivier de Sava ontgaat je helemaal niks van de bijzondere locatie en omgeving. `s Avonds sterren kijken vanuit de hottub of na de trip ontspannen afkoelen in de natuurlijke zwemvijver - het kan allemaal. En dat met

Reis & verblijf: Ribno Alpine Resort***s hotel-ribno.si/de roadbike-holidays.com #myRoadbikeMoment bike-holidays.com #MyPlace2Bike

100 procent privacy en rust dankzij de natuurlijke ligging.

Verbazingwekkend is het niet, maar een specifieke vermelding is het wel waard: het Ribno Alpine Resort werd in 2018 er­ kend als het eerste "zero waste hotel" van Slovenië. Een erkenning voor duurzaam­ heid en regionaliteit.

2-2022 BIKE explorer 23

Van de Harz tot aan de Lutherstad

© Engelhardt

Inspiratie van onze adverteerder

Graveltocht over de R1 door Saksen-Anhalt De R1 is een van de populairste fietsroutes van Europa. Vanaf de Atlantische kust loopt de route ruim 4500 kilometer tot aan St. Petersburg. Ruim 275 kilometer van de R1 loopt door Saksen-Anhalt – een nog relatief onontdekte fietsregio in het midden van Duitsland die zich vooral typeert door afwisselende landschappen, ongerepte natuur en een grote schatkist aan culturele en historische bezienswaardigheden.

Deze 275 kilometer lenen zich uitstekend voor gravelfietstochten, waarbij je onderweg wordt verrast door barokke kastelen, mystieke wezens van de Harz, het bijzondere Ferropolis en steden als Dessau en Wittenberg.

24 BIKE explorer 2-2022

Groene band en de heksendans – gravelen door de Harz Midden in de bossen van de Harz staat een post in de kleuren van de Duitse vlag die bezoekers eraan herinnert dat hier ooit een lange grens het land in tweeën deelde. De post Stapelburg is ook het begin van de R1 in Saksen-Anhalt. Al tijdens de eerste kilometers zul je ontdekken dat dit een echte gravelondergrond is, met overwegend zanderige wegen, afgewisseld door grindachtige bospaden met hier en daar een pittige stijging. Het eerste stadje van de tocht is Wernigerode, een historisch vakwerkstadje en tevens beginpunt van de beroemde stoomtrein die je naar de top van de 1142 meter hoge Brocken brengt. Geen slechte plek voor een overnachting.

© Engelhardt

Van een kuuroord naar het zoute land Voordat de je Harz verlaat, kun je aan de rand van het natuurpark het kuuroord Bad Suderode meepikken. Hier mag je een bezoek aan kasteel Bückeburg, waar je overigens ook heerlijk kunt eten, niet overslaan. Ook de romaanse stiftkerk St. Cyriakus is zeker de moeite waard.

Wanneer je de Harz verlaat, merk je meteen dat de wegen een stuk vlakker worden. Ook een ronde om de 300 hectare grote Concordiasee is heerlijk vlak. Hierna wordt het landschap niet alleen getypeerd door uitgestrekte natuurvlaktes, maar ook door oude bruinkolenmijnen en zanderige veldwegen.

Ook het stadje Staßfurt wordt door de mijnbouw gekenmerkt, al ligt hier de zoutwinning op de voorgrond. Bezienswaardig is het Bergbaumuseum, dat de 150 jaar oude geschiedenis van die zoutmijnen belicht. Een andere mooi overblijfsel uit het zoutwinningstijdperk van Staßfurt is een heus zoutbad dat in 1929 als eerste en enige zoutstrandbad van Midden-Europa

werd geopend. Het water heeft een zoutwaarde van 2,1%, dat is meer dan de Oostzee.

Door de rijke geschiedenis van Saksen-Anhalt Een ander fraai stuk van de R1 is het traject langs de rivieren de Bode en de Saale, waarbij je in oostelijke richting kleine dorpjes als Bernburg en Reppichau aandoet.

Het spreekt voor zich dat je de Bauhausstad Dessau niet mag overslaan De kunststroming floreerde hier 100 jaar geleden en dat is in verschillende architectonische bouwwerken goed terug te zien. Bezienswaardig zijn onder andere de ´meesterhuizen´ van Walter Gropius en het in 2019 geopende avantgardistische Bauhaus­ museum.

Het landschap na Dessau wordt opnieuw getypeerd door bruinkool. Een groot kunstmatig meer met een schiereiland, dat vroeger diende als afgravingsgebied voor bruinkool, vormt nu het hippe Ferropolis Museum; industrieel monument, staalsculptuur, evenemententerrein en themapark. Opvallend is dat de reusachtige machines er nog gewoon staan en dat deze namen hebben gekregen als Mad Max«, Mosquito en Medusa.

De laatste kilometers van de R1 in SaksenAnhalt lopen over verschillende wegen in de richting van de Lutherstad Wittenberg.

Op het oude marktplein sta je hier oog in oog met de legendarische reformator die in 1517 zijn stellingen op de Slotkerk spijkerde. Nog twintig kilometer ´gravelen´ na Wittenberg en de R1 in Saksen-Anhalt zit erop: je bereikt hier de grens met Brandenburg.

© Engelhardt

Na Wernigerode wordt de R1 een stuk sportiever; flinke stijgingen en dalingen wisselen elkaar af tot aan de poort van het voormalige klooster Michaelstein, waar de zogenaamde ´duivelsmuur´ begint: een 25 kilometer lange rotswand. Volgens een oude legende heeft de duivel hier ooit een dag rondgedwaald.

In het historische stadje Thale, een ruime 10 kilometer verderop, wordt het nog mysterieuzer; hier bevindt zich de ´Hexentanzplatz´, ooit een Germaanse gebedsplek waar heidense goden werden vereerd. Nog altijd is het een mystieke plek waar in de zomermaanden uiteenlopende evenementen worden gehouden.

INFORMATIE Saksen-Anhalt ligt in Midden-Duitsland op ongeveer 5 uur rijden vanaf Utrecht. Ook met het openbaar vervoer is de deelstaat goed bereikbaar.

Met de R1 door Saksen-Anhalt: het traject door Saksen-Anhalt is sinds 1996 bewegwijzerd en goed begaanbaar. Het traject binnen de deelstaat begint in Stapelburg in de Harz, aan de grens met Nedersaksen, en eindigt iets na Wittenberg waar de R1 doorloopt in de deelstaat Brandenburg.

Trajectlengte: 275 km Profiel: in de Harz gedeeltelijk sterkere stijgingen Stijging: ca. 698 m Daling: 774 m Ondergrond: voornamelijk bos en veldwegen, deels langs wegen gelegen fietspaden. De afwisseling tussen de ondergronden is ideaal voor gravelbikes.

Meer informatie vind je op www.echtschoensachsenanhalt.de www.vakantieland-saksen-anhalt.de

2-2022 BIKE explorer 25

Regionieuws

Nieuwe lange fietsroute door Groningen: de Noorderrondritten

Royal Canal Greenway is Fietsroute van het Jaar 2022 De Royal Canal Greenway door Ierland kreeg dit voor­ jaar de titel Fietsroute van het Jaar. Er waren nog drie andere genomineerde routes: de Bayrische Weinrad­ weg, de Vlaanderenroute en de LF Waterlinieroute.

De ruim 130 kilometer lange route, van Maynooth (ten westen van Dublin) naar Cloondara en Longford, viel in de prijzen dankzij het mooie, gevarieerde en vooral erg groene landschap. Van bossen en heidevelden tot weilanden begrensd door stenen muurtjes, waar schapen grazen. En natuurlijk is zoals de naam zegt, het kanaal met oude stenen bruggen en sluizen nooit ver weg. Echt typisch Ierland!

De route heeft natuurlijk ook gewonnen dankzij goede fietspaden - een mix van gravel en asfalt, met een uitstekende én stijlvolle bewegwijzering; naast de route zelf wijst die ook de weg naar de grote verscheiden­ heid in horeca langs de route. Van klassieke Ierse pubs tot hippe koffietentjes.

MEER INFO: WWW.WATERWAYSIRELAND.ORG/GREENWAYS/ ROYAL-CANAL

De provincie Groningen is een nieuwe lange route rijker: de Noorderrondritten. Deze is vernoemd naar de gelijknamige schaatsklassieker, die nu dus ook te fietsen is.

Net als de Friese Elfstedentocht verbindt deze ongeveer 150 kilometer lange schaatstocht een aantal Groninger dorpen, maar net als in Friesland hebben er sinds 1997 geen schaatsers meer de hele afstand in officieel verband afgelegd.

De nieuwe fietsroute door het weidse Groninger land is ontwik­ keld voor recreatieve wielrenners, maar wie het wat rustiger aan wil doen, kan de route ook opdelen in kortere etappes. De volledig bewegwijzerde route bestaat uit twee lussen van 84 en 60 kilometer. Als fietser kun je dus kiezen uit drie afstanden: een van de twee kortere routes, of de hele tocht in een keer. Fietsend rij je door plaatsen als Bedum, Appingedam, Winsum en Zout­ kamp. Ook de stad Groningen wordt uiteraard niet overgeslagen.

Het centrale punt is Onderdendam. De route volgt zo veel mogelijk de sloten en vaarten waar onder winterse omstandig­ heden de schaatsers zouden rijden, met informatiepanelen met verhalen en foto’s.

De Groene Gordel rond Brussel De combinatie van de bruisende stad Brussel met een ontspannen fietstour door de groene omgeving van de stad.

Maak een keuze uit 5 verschillende routes, o.a. de Witte Goud Route, Geuzeroute, Langs Grote Hoeven en Kleine Kapellekes of de Bloemenroute.

En vergeet vooral niet voldoende tussenstops in te plannen en te genieten van de vele lekkernijen die in België te proeven zijn.

WWW.TOERISMEVLAAMSBRABANT.BE 26 BIKE explorer 2-2022

Remco Evenepoel krijgt eigen fietsroute door het Pajottenland

Fietsen langs de Baltische Kust van Noord-Duitsland Tijdens deze tocht is de Oostzee altijd je metgezel. Het startpunt is Flensburg en het gaat tot op het eiland Usedom. Zandstranden, ruige kliffen en veel maritieme charme in kustplaatsen vormen het decor van de route.

De badplaatsen in de baai van Lübeck zijn in hun oude glorie hersteld en bezoekers kunnen de veerboten vanuit Travemünde de zee zien opgaan. De centra van de Hanzesteden Wismar en Stralsund zijn UNESCO-werelderfgoedlocaties die je gewoon niet mag missen. Er is volop gelegenheid voor rust en ontspanning in de glamoureuze badplaats Heiligendamm, die beroemd is om de witte gevels van de gebouwen. Vervolgens gaat de route verder naar Rügen, het grootste eiland van Duitsland dat wereldwijd bekend staat om zijn krijtrotsen. De laatste kilometers zijn op het vasteland, richting het eiland Usedom met zijn elegante keizerlijke baden.

Nieuwe 3-daagse fietstocht langs abdijen in de Euregio Drie dagen lang al fietsend genieten van natuur, cultuur, historie en het bourgondische leven. Ga mee met de nieuwe Abdijentocht Limburg per e-bike (10-12 juni), een ontspannen fietstocht langs de monumentale abdijen Rolduc en Val-Dieu(B). Langs de prachtige route van in totaal ruim 100 kilometer fiets je dwars door het hart van het Zuid-Limburgse heuvelland en de Belgische Voerstreek. Een bierproeverij, rondleidingen en twee (abdij) overnachtingen dragen bij aan een unieke reiservaring. De tocht is met maximaal acht deelnemers zeer kleinschalig van opzet en wordt begeleid door twee gidsen uit de regio.

Na Eddy Merckx en Sven Nys krijgt nu ook wielertalent Remco Evenepoel een eigen fietsroute in zijn thuishaven het Pajottenland: de R.EV 1703 Cycling Route. Want Remco komt graag langs deze route trainen: “De golvende wegen zijn echt een plezier om over te rijden. Maar vergis je niet, je kan ook heel lastige trajecten uitstippelen met kuiten­ bijters als de Congoberg en gevreesde kasseistroken zoals de Schavolliestraat”.

Volgens Toerisme Vlaams-Brabant is dit prachtige landschap van Bruegel, geuze en het Brabantse trekpaard een heerlijk fietsland. Met korte hellingen, pittige kasseis­ troken, soepel bochtenwerk en prachtige open verge­ zichten. Nagenieten kan er in authentieke wielercafés met heerlijke streekbieren.

De sportieve fietsroute is 94 kilometer lang, goed voor 840 hoogtemeters. Starten kan aan supporterscafé In de Rustberg in Schepdaal, een van Remco’s favoriete plekjes, of ook in Gooik, aan het Paddenbroek of Sportcentrum Koornmolen - de route is immers een lus. De cyclingroute voert vanuit Schepdaal onder meer via Lennik, Gooik en Galmaarden richting Geraardsbergen om dan via de Congoberg terug het Pajottenland in te duiken richting Pepingen, Sint-Pieters-Leeuw en Dilbeek. De route is bewegwijzerd, maar ook de gpx-coördinaten zijn te downloaden zodat de gps de weg toont.

MEER INFO: WWW.TOERISMEVLAAMSBRABANT.BE/ CYCLINGROUTES VOLLEDIGE AANBOD: WWW.TOERISMEVLAAMSBRABANT.BE/CYCLING

Je neemt deel aan de Abdijentocht met je eigen e-bike. Je bagage wordt vervoerd tussen de abdijen. Net als bij de andere activitei­ ten van Pelgrim in Limburg staan genieten en onthaasten centraal, dus het is zeker geen prestatietocht. Iedereen met een redelijke fietsconditie kan deelnemen. Onderweg zijn er momen­ ten van bezinning en verstilling, bijvoorbeeld in de vorm van een gedicht of een bezoek aan een heiligdom. De volledige nettoopbrengst van deze eerste editie wordt gedoneerd aan War Child . Aanmelden voor de eerste editie van de voor Oekraïne Abdijentocht Limburg per e-bike kan via de website en latere edities worden ook daar aangekondigd: www.abdijentocht.nl.

2-2022 BIKE explorer 27

Asturië:

Spanje

Inspiratie van onze adverteerder

fietsen tussen berg en zee

Heerlijk, nog niet onder de voet gelopen Noord-Spanje.

Land van heerlijk eten en dito Sidra (cider), van aardige mensen, prachtige steden en – uiteraard - uitstekende fietsmogelijkheden. De regio strekt zich uit van de Atlantische kust tot het Cantabrisch Gebergte, met als hoogte en hoogste punt de Picos de Europa. Van uitwaaien aan de kust tot klimmen in de bergen, van beren spotten tot pelgrimeren op de fiets; in Asturië kan het allemaal.

H

oog en laag liggen dicht bij elkaar in Asturië. Het is maar zo’n twintig kilometer van de kust naar de Cantabrische bergketen. Wie dat wil combineert dus de geneugten van fietsen met zeezicht met een fenomenaal bergpanorama. Hoeft niet natuurlijk, maar het kan. Ervaren bikers komen hier net zo goed aan hun trekken als sportieve kinderen die hun eerste ervaring op de toerfiets opdoen. Over goed onder­ houden paden of off the road. Jij kiest welk parcours en traject je wilt afleggen.

Bergen en beren De Vuelta – de ronde van Spanje – doet jaarlijks de regio aan. De klimtijgers bedwingen dan een of meer van de steilste

28 BIKE explorer 2-2022

La Senda del Oso. Mampiris

En als je nog een grotere uitdaging zoekt, beklim dan eens een van de reuzen als L'Angliru, La Farrapona of de Lagos de Covadonga.

Mirador de el Fitu. Foto: Camilo Alonso

hellingen van de hele ronde. Die doen qua uitdaging niet onder voor de buitencategorie toppen van de Tour de France en de Giro d’Italia. Wie zich wat minder in het zweet wil werken, beproeft zijn uithoudingsvermogen in de talloze valleien tussen de bergen, slingerend langs de heldere meren. Of op de Senda del Oso, het Spoor van de Beer. Je fietst dan over een voormalige spoorlijn door de bergen en passeert onderweg talloze tunnels. Pauzeren doe je in de dorpen langs de lijn, zoals Bárzana en Santo Adriano. Of – als je nog wat conditie over hebt – maak je een extra lusje naar het prachtige middeleeuwse dorpje Banduxo. Niet geschikt voor de kids, want het is vooral flink klimmen. Maar het uitzicht is adembenemend!

Asturië. De hele route is vanaf de SpaansFranse grens tot aan Santiago 676 km lang en gaat pas aan de westkant van Asturië landinwaarts. Het goede nieuws: je hoeft dat niet per se te voet te doen. Pelgrimeren kan ook op de fiets en een groot deel van het traject gaat door Asturië. Er zijn natuurlijk aanbieders van pakketreizen op delen van de Camino del Norte, maar met wat puzzelen kun je ook zelf je trip uitstippelen.

Of je nu gaat om tot diepere inzichten te komen, om te genieten van de rust en het fraaie landschap of om te smullen van de heerlijke gerechten uit de streekkeuken; of voor dat allemaal tegelijk: succes verzekerd op deze pelgrimage.

Zo leer je Asturië kennen Fietsen is misschien wel een van de beste manieren om een land of regio te leren kennen. Verplaats je in je eigen tempo, ontdek meerdere dorpen en steden, schuif aan op een terras en maak kennis met de gastvrije Asturiërs, die je graag vol trots vertellen over hun regio. Verken de groene valleien, snuif de zilte zeelucht op langs de Costa Verde en sluit je fietsdag af bij een taverna met zeezicht.

Het nationale park Picos de Europa is bekend terrein voor de bergbedwingers, het Alles kan! nationaal park Somiedo is misschien wat Een off road adrenaline kick of een familieminder bekend (en minder heftig om per vriendelijke fietsvakantie; een meerdaagse fiets te verkennen). In 2000 kreeg het de trektocht of een dag stoempen op de meest status van UNESCO biosfeerreservaat, een heftige berghellingen van de Vuelta; geniecategorie natuurgebieden waarvan Asturië ten van glooiende paden langs verborgen er in totaal zeven heeft. Het donkergroene baaien aan de kust of toeren over een voorInglés 2021.malige Nuevaspoorbaan tipografía. langs traditionele berglandschap omvat vijf grote valleien, geflankeerd door ruige berghellingen. Rivieren, dorpen. In Asturië kan het allemaal. (gletsjer)meren en traditionele dorpen Welkom! bepalen het decor. Hier reis je ook naartoe als je een berensafari wilt maken (onder begeleiding) en wilt genieten van het authentieke Spanje.

Pelgrimeren op de fiets Een van de alternatieve routes naar Santiago de Compostella loopt langs de kust van

www.turismoasturias.es 2-2022 BIKE explorer 29

Outdoorspecialist.nl een unieke samenwerking Outdoorspecialist.nl is een unieke samenwerkingsvorm in de outdoor retailbranche. Zelfstandig opererende winkels uit heel Nederland die gespecialiseerd zijn in outdoor en BUITEN GEWOON GOED zijn in service en deskundigheid, hebben zich inmiddels al aangesloten. Alle aangesloten winkels staan bekend als ‘local hero’ in hun eigen regio. Outdoorspecialist.nl bundelt de krachten van deze lokale specialisten zonder dat deze hun zelfstandigheid kwijtraken. Hun assortiment van de beste internationale outdoormerken, professionele deskundigheid en schat aan ervaring vind je allemaal terug op de webshop.

Op Outdoorspecialist.nl vind je alles wat je nodig hebt voor een actief leven buiten de deur. Met een ruim assortiment wandelschoenen, kleding, tassen en accessoires van topmerken als Lowa, Meindl, Nomad, Columbia, Hanwag en Deuter ben je compleet uitgerust voor het avontuur. Of je nu een echte kampeerder bent, verre reizen maakt, liever op de fiets stapt of actief bent dichtbij huis, voor alle outdoor activiteiten kun je terecht op outdoorspecialist.nl. Daarnaast staat ook het BUITEN GEWOON GOED magazine nog eens vol met actueel outdoor nieuws, de mooiste producten, reisverhalen en handige tips. Het gratis outdoor lifestyle magazine ligt bij je lokale outdoorspecialist of bekijk je online op Outdoorspecialist.nl. Elk seizoen vind je daarin ook de leukste winactie.

Kijk voor meer informatie op •

Een unieke landelijke samenwerking tussen de toonaangevende merken en de beste lokale outdoorspecialisten.

20 01. 20

WAT DACHT JE BIJVOORBEELD VAN EEN REIS NAAR KARINTHIË?

In het zonnige zuiden van Oostenrijk ligt Karinthië; een zonnig gebied met een indrukwekkend landschap. Het heeft hoge bergtoppen en telt maar liefst 200 meren. De helderblauwe Wörthersee leent zich bovendien perfect voor zwemmen en watersporten. Met de winactie van Outdoorspecialist.nl maak je kans op een reis naar Karinthië voor twee volwassenen en twee kinderen, inclusief kampeerplek, parkeerplaats en het ‘magische momenten in Karinthië’-outdoor programma.

GA NAAR WWW.OUTDOORSPECIALIST.NL DOE MEE EN WIN!

1 jaar s ht c e l s r voo

5 9 , 6 1 € ,95) 4 (ipv € 2

Nederland

Utrecht

De veelzijdige waterlinies Limes en Linies route langs bunkers, forten, sluizen en kanalen Midden in het Utrechtse landschap duiken ze plots voor je op: de forten van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Een ingenieus systeem dat samen met dijken, sluizen, kanalen en bunkers in oorlogstijd bescherming bood tegen de vijand. Verscholen in het landschap behoort het grootste verdedigingswerk van Nederland tot het grootste geheim van ons land. In drie weekendtochten fiets je langs haar goed bewaarde schuilplaatsen. De Limes en Linies Weekendtocht is er een van: een fraaie route die zich graag laat ontdekken.

H

et verhaal van Nederland is er een om te vertellen. Beleven is nog beter. In een twee­ daagse bikepacking-tour fietsen wij de 125 kilometer lange Limes en Linies weekendtocht. Het ontstaan van onze unieke verdedigingslinies dompelt je onder in 2000 jaar militaire geschiedenis: water speelde de hoofdrol. Forten en sluizen markeren hun positie in het strategische landschap en de bijzondere natuur. Maar de route Limes en Linies is veelzijdiger dan je denkt.

Grebbelinie Onze vertelling begint bij de Grebbelinie.

Gebouwd in de 18e eeuw was de linie een voorverdediging van de Oude en Nieuwe Hollandse Waterlinie en strekte zich uit van de voormalige Zuiderzee tot aan de Nederrijn bij de Grebbeberg. Op de grens van Gelderland en Utrecht, langs het Valleikanaal en de rivier de Eem, schieten meer dan veertig kilometer lang kleine en grote stellingen en kazematten van de Grebbelinie aan je voorbij. De linie is gebaseerd op inundatie, waarbij grote

32 BIKE explorer 2-2022

Een dichterlijk terras in de vestingstad Wijk bij Duurstede

groene gebieden onder water konden worden gezet om de vijand een vrije doorgang te belemmeren. In de eerste dagen van de Tweede Wereldoorlog maakte de linie onder de naam ‘Valleistelling’ deel uit van de Nederlandse hoofdverdediging.

Even ten noorden van Veenendaal ligt een van de grootste en belangrijkste verdedigingswerken van de Grebbelinie: het Fort aan de Buursteeg. Het fort was zo groot dat er enkele honderden militairen binnen de vestingwallen konden bivakkeren. Op het terrein kun je bij de expositie van het Grebbelinie bezoekerscentrum verder de geschiedenis induiken. De Acht Houten Soldaten staan op wacht en nemen je mee in de tijd.

Rust en ruimte Op weg naar het imposante hoornwerk aan de Grebbe kronkelt de route verder langs het Valleikanaal door het natuurreservaat de Binnenveldse Hooilanden. Dit natte leefgebied met weide- en watervogels en bijzondere planten biedt een weids uitzicht over de vallei tussen de Veluwe en

Utrechtse Heuvelrug. Een stiltegebied om even bij te komen van alle opgedane indrukken van onze krijgsgeschiedenis.

Aan de voet van de Grebbeberg komt de route samen met de mooie Nederrijn en zijn uiterwaarden. Via een rustige gravelstrook langs het water bereik je het gezellige Rhenen. Hier kun je op een van de vele terrassen even bijtanken na de eerste kilometers en genieten van het ruimtelijke uitzicht. Fiets je liever nog even door tot de volgende koffiestop, dan is de voormalige Dorestad, nu bekend als Wijk bij Duurstede een goed alternatief. Hier splitst de Nederrijn in de rivier de Lek en de Kromme Rijn en kun je genieten van de prachtige binnenstad met veel culturele en historische bezienswaardigheden.

Nieuwe Hollandse Waterlinie Het Amsterdam-Rijnkanaal over en langs de Lek, doet de Limes en Linies route een deel van de best bewaarde verdedigingswerken van de Nieuwe Hollandse Water­ linie aan. Door de strategische ligging vind je hier een bolwerk van forten en bunkers.

ij Fort Werk aan de B Korte Uitweg

WATERLINIES WEEKENDTOCHTEN De Limes en Linies tocht al gefietst?

Kies voor een van de andere weekendtochten. De Weekendtocht Hollandse Waterlinies (102 km) begint in Weesp en brengt je langs heel wat forten van de Hollandse Waterlinies en door het fantastische plassengebied van de Gooi en Vechtstreek. Of maak een reis door de tijd met de Weekendtocht Utrechts Werelderfgoed. Van resten van een Romeins castellum onder het Domplein tot de forten van de Nieuwe Hollandse Waterlinie in het oosten van Utrecht en de oude vestingsteden in Het Groene Hart. Zowel de Romeinse Limes als de Hollandse Waterlinies (Nieuwe Hollandse Waterlinie en Stelling van Amsterdam samen) zijn sinds de zomer van 2021 aangewezen als UNESCO Werelderfgoed. Voor de beste beleving hebben alle weekendtochten een vast startpunt. De routes lopen langs fietsknooppunten en zijn daardoor makkelijk te volgen.

et fietspad loopt H langs het lange Valleikanaal

www.waterliniesweekendtochten.nl Acht Houten Soldaten bewaken het Fort aan de Buursteeg 2-2022 BIKE explorer 33

E T S I O O M E D ONTDEK T H C E R T U ROUTES IN#JEBENTZOBUITEN tdekken deze lente? on jij ga at W ! kt aa tw cht on een Het is voorjaar en Utre k een terrasje, knuffel pa , em es lo itb fru of en Fiets langs veldbloem in de provincie Utrecht s te ou er nt le e ist oo m en. De lammetje of ga picknick t.nl. vind je op RoutesinUtrech

1.5OO km d

bewegwijzer fietsroutenetwerk!

ROUTESINUTRECHT.NL ROUTESINUTRECHT.NL

Nederland

De Romeinse toren houdt wacht aan de limes

Het Werk aan de Groeneweg heeft nog haar oorspronkelijke vorm en is aangelegd ter verdediging van het Fort Honswijk. Het kleinere Fort Werk aan de Korte Uitweg is een bijzondere plek. Je kunt hier midden in de natuur kamperen. Twee pipowagens, forthutten genoemd, staan ook op het terrein voor wie wat luxer wil kamperen. En voor een wat meer inheemse stijl kun je slapen als een indiaan in een heuse tipi.

De volgende ochtend kun je in het fort of op het terras genieten van een heerlijk ontbijt. Wie dacht dat de route hierna niet mooier en veelzijdiger kon, komt tot een aangename ontdekking. Eerst fiets je nog tussen de gemeenten Nieuwegein en Houten langs het Lekkanaal naar de Plofsluis, een keersluis met ook hier een militaire functie. Via de aangebouwde fietsbrug over het Rijnkanaal kom je uit bij Fort de Batterijen. Door haar ligging in een stukje natuur aan de rand van Utrecht is het een ideale evenementenlocatie.

Bossen en heidevelden Het Waterliniemuseum Fort bij Vechten en het natuurfort bij Fort bij Rijnauwen in het bos- en wandelgebied bij Amelisweerd zijn de laatste verdedigingswerken van de Hollandse Waterlinies die op de Limes en Linies route liggen. Nabij Bunnik kom je het oudste en grootste Romeinse fort in Nederland tegen. Castellum Fectio is een waarheidsgetrouwe reconstructie van de contouren van het fort en lag op de grensen verdedigingszone van het Romeinse Rijk, de limes. Een houten replica van een Romeinse wachttoren markeert de archeologische vindplaats.

Amerongse bos

Verder langs Zeist en Huis ter Heide kom je aan bij de voormalige vliegbasis van Soesterberg. Je fietst hier dwars over de landingsbaan en langs het Nationaal Militair Museum. Door het nabijgelegen Soesterduinen, aan de noordelijke rand van het Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug, geven de laatste kilometers een serene rust. Bossen, heidevelden en omvangrijke zandverstuivingen worden doorkruist door een stelsel van kronkelende fietspaden in dit natuurgebied. Geïnspireerd door alle bezienswaardigheden van de limes en linies, verscholen in het prachtige afwisselende landschap, eindigt de route weer in Amersfoort.

ETEN EN SLAPEN Voor fijnproevers is op en langs de route meer dan genoeg te beleven.

Van eenvoudige pannenkoeken tot gezellige restaurants met streekproducten. Ontspannen met een hapje en drankje terwijl je geniet van het uitzicht? Bezoek een terras van een van de vele forten. Of kies voor de rust en stop op een van de leuke pauzeplaatsen in het bos of langs het water.

Overnachten kan van basic tot super-de-luxe. Van kleinschalige hotels en pensions in de vestingsteden tot kamperen een fortgracht met camper of tentje.

FIETSEN IN DE PROVINCIE UTRECHT Utrecht is bij uitstek een provincie voor de fietsliefhebber. Omdat de provincie zo compact is, biedt elke fietstocht veel variatie. Bovendien zijn er veel voorzieningen onderweg, zoals horeca en leuke pauzeplaatsen. Een fietsknooppuntensysteem dat over de hele provincie is aangelegd, stuurt je langs de mooiste plekjes.

Fietsknooppunten Het fietsknooppuntensysteem werkt eenvoudig. Je fietst van knooppunt naar knooppunt, te herkennen aan de groen-witte borden met cijfers.

Pijlen wijzen de weg naar het volgende knooppunt. Liever langer of korter fietsen?

Met de fietsknooppunten kun je makkelijk je route aanpassen. Ook kun je themaroutes volgen of je eigen fietsroute plannen. Kijk voor de mooiste fietsroutes en de fietsroute­planner op RoutesinUtrecht.nl/fietsen.

2-2022 BIKE explorer 35

Test

Fietszadels

36 BIKE explorer 2-2022

Zadelfijn!

Nooit meer zitproblemen SACRO-ILIACAAL GEWRICHT Verbinding tussen heiligbeen en bekken. Belangrijk bij opvangen van schokken.

SCHAAMBEENVOEG Verbinding tussen het schaambeen van het linker- en rechter heup­ been. Mag niet belast worden.

SCHAAMBEEN (VERTAKKING) De overgang van schaambeen naar zitbeen. Mag tot 40 procent van de zitlast dragen.

We presenteren de beste probleemloze zadels en bekijken opwindende en nieuwe concepten.

TEKST CHRISTIAN ZIMEK VERTALING HANS AVONTUUR

G

elukkige beoefenaars van onze sport hebben vaak een pad vol hobbels en hindernissen achter zich. Daarmee bedoelen we niet de trail, klim of afdaling, maar de weg naar het perfecte zadel en de juiste zitpositie. ‘De reis is het doel’, zei de filosoof Confucius zo mooi. En dat klopt. Behalve als je tijdens het biken niet meer weet hoe je moet gaan zitten en je liefst geen seconde langer in het zadel blijft.

Uitgezonderd ligfietsers, zijn we allemaal veroordeeld tot een paar vierkante centimeter zadel. En daar begint het, want dat kleine zitvlak drukt precies op enkele zenuwbanen, bloedvaten en dunne huidla-

PERINEUM Goed doorbloed gedeelte tussen anus en vagina of balzak.

Moet helemaal vrij van druk zijn.

gen die zich ook nog eens bevinden in een complex en gevoelig deel van het lichaam.

Problemen gegarandeerd.

Dat dit een serieuze kwestie is, blijkt wel uit de onophoudelijke stroom nieuwe zadels en zadelconcepten. Fabrikanten beloven ons van alle ellende te verlossen met deels zeer innovatieve en deels ontzettend dure oplossingen.

Om je te helpen bij de zoektocht naar het juiste zadel, hebben we alle nieuwe technologieën en trends onder de loep genomen

UITEINDEN ZITBEEN De onderste punten van het bekken. Deze moeten tot 80 procent van de zitlast opvangen.

en in de praktijk getest. Daarnaast laten we tien zadels zien die zo goed bevallen dat ze al maandenlang op de mountainbikes van onze redacteuren zijn bevestigd.

Als je eenmaal het juiste zadel hebt gevonden, moet je ook aandacht besteden aan een passende fietsbroek. Ook deze speelt een doorslaggevende rol bij het bestrijden van zadelpijn. De beste tips hiervoor vind je op pagina 55.

2-2022 BIKE explorer 37

Test

3D-print Specialized en Fizik maken als eerste fabrikanten gebruik van 3D-printers bij het vervaardigen van het bovenmateriaal van hun zadels. Dat klinkt modern en vooruit­ strevend, maar wat is daarvan het nut?

Conventionele zadels zijn doorgaans opgebouwd met één soort vulling met een vastgestelde zachtheid. Om verschil aan te brengen in de belastbare zones wordt dit materiaal weggesneden of gecomprimeerd, wat verhardingen of drukpunten kan veroorzaken. Een 3D-print biedt meer vrijheid in het ontwerp van het bovenmateriaal zonder dat het veel negatieve gevolgen heeft. Bij dit proces, dat Digital Light Synthesis (DLS) heet, wordt volgens fabrikant Fizik ultraviolet licht gebruikt om vloeibaar kunsthars in de gewenste vorm te drukken. Fizik heeft onderzoek gedaan naar de belasting van de zitbeenderen bij een groot aantal profs en amateurs. De resultaten zijn verwerkt in vier belastbare zones met verschillende stevigheid. Die kunnen bij een 3D-print meteen en uit één stuk in het materiaal worden aangebracht.

Geïnspireerd door het gebruik van de 3D-printer bij hardloopschoenen van Adidas is ook Specialized begonnen met het gebruik van deze techniek. “Een van de grote voordelen van 3D-print is de mogelijkheid om de stijfheid van de opbouw tot op microniveau aan te passen. Zo kun je specifieke plekken van een zadel harder of zachter maken”, verklaart Emma Boutcher, productmanager van Specialized. Dit Mirror-concept, zoals het is gedoopt, wordt toegepast bij twee soorten zadels die beide geschikt zijn voor mountainbiken. Daarvoor is er een laagje over de honingraatstructuur gelegd, zodat er geen viezigheid in de gaatjes gaat zitten. Beide zadels behoren tot de duurste klasse.

De Specialized S-Works Power Mirror, een kort en breed zadel, komt op 450 euro, terwijl de S-Works Romin Evo Mirror te koop is voor 470 euro. Deze laatste heeft een klassieke smalle en vlakke vorm met een wat langere en bredere neus.

38 BIKE explorer 2-2022

SPECIALIZED S-Works Power Mirror 143 mm 450 Euro

190 g

- perfecte ondersteu­ ning zitbeen - zachtere uitsparing en zadelpunt - relatief licht - erg duur

FIZIK Antares Versus Evo 00 Adaptive 139 mm 399 Euro

180 g

- s upersportief, voor langgerekte zithouding -a chterkant zacht, mid­ den harder gepolsterd - licht - vanaf 259 euro

Fizik biedt voor­alsnog maar één zadel met een open struc­ tuur, bedoeld voor sportfietsers.

Specialized beschouwt de 3D-zadels als elite-product en heeft betaalbare modellen in de planning. De Fizik Antares Versus is al in drie prijsklassen verkrijgbaar. Ze zijn echter allemaal bedoeld voor gebruik op de weg omdat er geen coating over de open structuur zit. De mogelijkheid om de zadels met een hogedrukspuit te reinigen, maakt ze echter ook voor mountainbikers interessant.

Om te voor­ komen dat de structuur dicht gaat zitten met vuil, is de boven­ kant overwegend gesloten en alleen voorzien van luchtgaatjes.

Golvend

FIZIK Terra Argo X3

Fietsers die veel stabiliteit en ondersteuning zoeken, zijn hier op hun plaats. Het eigenwijze model met hoge achterkant, lager midden en gebogen zadelneus dankt zijn populariteit aan het Italiaanse merk Selle SMP. Deze fabrikant produceert ondertussen verschillende modellen met zo’n golvend ontwerp. Het zorgt ervoor dat de zitbeenderen perfect in het diepe, stevigere deel vallen met een goede drukverdeling. Het nadeel is dat je niet veel kunt variëren in zitpositie. De randen van de uitsparingen - daar moet je in het begin even aan wennen - kunnen bij een langgerekte zithouding voor drukpunten zorgen. Ook de Fizik Terra Argo X3 heeft zo’n golvende vorm. Het middengedeelte biedt veel flex, waardoor de zitpositie centraal ligt, maar wat variabeler is dan die van Selle SMP.

139 Euro

258 g

- brede achterkant (15 cm), biedt veel grip - variabele zitpositie - korte, brede vorm; soepele zijkanten - bovenkant licht meegevend

SELLE SMP Drakon 209 Euro

312 g

- uniek concept met veel grip - weinig variatie in zitpositie - brede uitsparing tot zadelpunt - top afwerking, vrij zwaar en duur

IN DE PRAKTIJK Geen twijfel mogelijk. De verschillende zones en hun eigen hardheid vallen meteen op zodra je de Specialized S-Works Power Mirror onder je billen hebt. Aan de achterkant van de zitbeenderen biedt hij meer stevigheid en worden oneffenheden perfect opgevangen, zonder dat het hobbelig aanvoelt. De neus en voorkant met uitsparing voor schaambeen en omgeving zijn juist zachter. Het zorgde tijdens de test voor verschillende ervaringen.

Lichtere fietsers tot 65 kilogram noemden de polstering bijna perfect met voldoende stevigheid op alle plekken.

Zwaardere fietsers van rond de 80 kilogram vonden het middengedeelte te week. De zone voor de zitbeenderen werd wel als zeer comfortabel en drukverminderend ervaren.

Bij Fizik zijn de genen van het wegwielrennen voelbaar.

Zo is de achterkant zachter gehouden om bij een langgerekte positie het stuitbeen te ontlasten.

Op het breedste deel van de achterkant gaat dit zachtere deel over in een hardere laag, zodat de zitbeenderen volop steun en comfort genieten zodra je voorover op je fiets zit.

2-2022 BIKE explorer 39

Test

Infinergy-schuim Zitproblemen bij het biken zijn al zo oud als de sport zelf. En het zoeken naar een wondermiddel voor het achterwerk is zoiets als de speurtocht naar de heilige graal.

Onlangs hebben twee fabrikanten zich gewend tot de alchemisten van BASF. Met Expanded thermoplastic polyurethaan (E-TPU) als resultaat, een doorontwikkeling op TPU die al wordt toegepast in hardloopschoenen. Het materiaal heeft goede rebound-eigenschappen, is zeer robuust en blijft zelfs bij flinke kou (tot -20 graden Celsius) elastisch. Ergon biedt tien zadelmodellen met E-TPU Infinergy, zoals dat nu heet. Zes modellen zijn bedoeld voor sportieve fietsers. Concurrent Sqlab heeft vooralsnog één model in de portfolio.

Het materiaal wordt op verschillende manieren gebruikt. Zo dient het bij de Ergon-zadels voor demping over de volle oppervlakte in twee varianten: Core HD en Core3D. Bij Core HD bevindt het Infinergy zich als een soort schokdemper meteen onder het zitvlak; de beweging van het bekken is hierbij beperkt. Onder deze laag zit de zadelschaal inclusief rails. De toplaag van Core 3D is een Aircell-padding die op een kunststof schaal is aangebracht. De bewegingen van het bekken worden door

Het Infinergy-schuim zorgt ervoor dat het zadel je trapbeweging volgt en de druk op de onderrug vermindert

ERGON SMC Core Men 160 Euro

343 g

- beweeglijkheid ontlast de rug - speciale modellen voor mannen en vrouwen - uitmuntende demping - ontlasting perineum - vrij zwaar

Uitsparing Wat de wereld van de fietszadels ooit op zijn kop zette, is ondertussen gemeengoed.

Op een enkele uitzondering na hebben alle zadels tegenwoordig een uitsparing of dieper gelegen deel in het dek. Op die manier wordt het kwetsbaarste deel van het zitvlak ontzien.

Ook de zadels met Infinergy-schuim, 3D geprinte padding en golvende vorm hebben uitsparingen. Het concept ‘waar niets is, kan niets drukken’ wordt door de fabrikanten vertaald naar een gat in het zadeldek of een gedeelte dat duidelijk lager ligt. Zo voorkom je dat het lichaamsgewicht op gevoelige zenuwbanen en bloedvaten drukt, 40 BIKE explorer 2-2022

deze schaal verder geleid naar een dikke laag Infinergy-schuim. Hierdoor kan het bekken tijdens het trappen meebewegen en neutraliseert het Infinergy-materiaal de schokken en trillingen. Daaronder bevindt zich dan nog de zadelschaal met rails. “Dit zadel biedt meerwaarde voor fietsers die lange tochten maken. In vergelijking met een conventioneel zadel heeft hij een betere demping, terwijl hij de belasting van de spieren vermindert en de natuurlijke beweging van het bekken ondersteunt”, aldus Simon Schumacher, zadelontwikkelaar bij Ergon. De zijwaartse, meest natuurlijke beweging van het bekken, is met een andere technologie al langer mogelijk bij de Active-zadels van Sqlab. De overgang van frame naar zadel loopt daarbij via een smalle brug die ervoor zorgt dat het zadel tijdens het fietsen de trapbewegingen volgt.

Met rubberen tussenstukken is de stijfheid aan te passen. Het Infinergy-foam wordt bij de Sqlab 60X als padding gebruikt. Ook

wat anders al snel zou leiden tot pijn of een dood gevoel in het kruis. De draaglast wordt zo verplaatst naar de zitbotjes aan de onderkant van het bekken. Deze zijn beter geschikt om op te steunen en rusten links en rechts van de uitsparing op de padding.

De randen van de uitsparing zorgen soms voor drukpunten. Let er dan ook op dat deze zo vloeiend mogelijk overlopen in het dek. Zadels met een langgerekte uitsparing hebben hetzelfde doel, maar die moet breed en diep genoeg zijn om te voorkomen dat de zeem van je bikeshorts de boel opvult. Daarmee zou het beoogde effect verdwijnen.

SQLAB 6OX Infinergy Ergowave active 2.1 200 Euro

269 g

- voor sportieve fietsers - beweeglijkheid ontlast de rug - uniseks ontwerp - instelbare stevigheid

zijn er strips aangebracht. “Met de strips beïnvloeden we de wrijving van het zadel en hoe diep je erin wegzakt. Een gepatenteerd systeem zorgt er bovendien voor dat je niet naar voren schuift, wat ook nog eens bevorderd wordt door het Infinergy-schuim dat snel in zijn oorspronkelijke vorm terug veert”, aldus Thomas Bachhuber van Sqlab.

SELLE ITALIA SLR Boost TM Superflow 140 Euro

IN DE PRAKTIJK Bij het Core 3D ontwerp zijn de eigenschappen van het Infinergymateriaal het best voelbaar. Door de demping en de beweeglijkheid van het zadel worden je zitvlak en onderrug duidelijk ontlast. Maar met 343 gram bij een breedte van S/M is de Ergon SMC geen lichtgewicht. Het Core HD systeem, dat bij het gravelzadel Ergon Allroad (140 euro) wordt ingezet, zorgt ook voor een uitmuntende demping, maar dan zonder het beweeglijke zadel. Ideaal voor sportieve fietsers die op deze manier een stevige zit hebben en toch profiteren van een zadel dat oneffenheden en trillingen opvangt.

Bij het Infinergy principe van de Sqlab 60X voel je ook dat het materiaal sneller terugveert dan conventionele foam zoals polymeer. Dit zorgt voor uitmuntende demping. De vrij liggende Infinergy-laag van de neus is een klein beetje plakkerig. De pijpen van je baggy pants kunnen hieraan blijven kleven.

216 g

- grote uitsparing met vlakke randen - stevige padding, perfect voor cross­ country-race - robuust, comfortabel en toch licht

2-2022 BIKE explorer 41

Test

Top 10 zadels Merk

Ergon

Ergon

Fizik

Fizik

Prologo

Model

SM Pro Men

SM Sport Gel Women

Tundra M5 VS S-Alloy

Luna X5 Large

Dimension NDR CPC

120 Euro

100 Euro

99 Euro

99 Euro

165 Euro

241 g/TiNox

305 g/CroMo

240 g/S-Alloy

265 g/S-Alloy

209 g/Tirox

S/M; M/L

S/M; M/L

126 mm

145/156 mm

143 mm

Wrijvingsarme glijvlakken, ook met CroMoraamwerk verkrijgbaar (vanaf 80 euro)

Sterke achterkant, gelzadel, ook zonder gel in twee maten verkrijg­ baar (80 euro)

Zachte zijkanten voor bewegingsvrijheid bij het trappen. Kliksysteem voor accessoires

Zachte zijkanten voor bewegingsvrijheid bij het trappen. Kliksysteem voor accessoires

Ook met carbonraamwerk verkrijgbaar (272 euro), zonder CPC coating vanaf 107 euro

Polstering

Zacht Hard

Zacht Hard

Zacht Hard

Zacht Hard

Zacht Hard

Geschikt voor

Toeren Race

Toeren Race

Toeren Race

Toeren Race

Toeren Race

Breedte

Breed Smal

Breed Smal

Breed Smal

Breed Smal

Breed Smal

Conclusie

De SM verplaatst de druk naar de minder gevoelige zitbeenderen.

De polstering volgt de gulden middenweg en is ook voor zwaardere bikers met rugzak niet te zacht. Door het bre­ de middenstuk is hij perfect voor toerrijders, maar minder geschikt voor racers.

Zacht en breed dames­ zadel voor toerrijders en all-mountain liefheb­ bers. Vrouwelijke ergo­ nomie met onder meer een uitsparing die ver naar voor ligt. Het erg vlakke zadel zorgt er­ voor dat het gewicht op de zitbotjes verplaatst kan worden. Geen licht raamwerk verkrijgbaar.

Wie een klassieke Tun­ dra heeft, wordt blij van de M5 VS, want de uit­ sparing vermindert de druk op het schaam­ been. Nog altijd be­ hoort de Tundra tot de smalste zadels op de markt. Vooral geschikt voor race en marathon, minder voor gemoede­ lijk toeren.

De Luna doet onopval­ lend haar plicht. Het vlakke dek biedt de zit­ beenderen veel steun en grip als je rechtop zit. Bij een meer ge­ strekte houding stoten je bovenbenen tegen de randen van het za­ del, waardoor je zit­ positie onrustig wordt.

De Dimension biedt een groot zitoppervlak. De CPC-coating zorgt voor grip en een vaste zit­ positie zonder druk­ punten. Probleemloos zadel dat het schaam­ been sterk ontlast. Abso­ lute aanrader voor zowel toeren als racen.

Selle Italia

Selle SMP

Specialized Sqlab

Terry

X-LR TM Aircross Superflow

F30

Power Comp w. Mimic

611 Ergowave active 2.1

Fly/Butterfly Arteria

90 Euro

215 Euro

120 Euro

160 Euro

80 Euro

224 g/Mangaan

300 g/rvs

ca. 225 g/CrMo

241 g/S-Tube

280 g/CroMo

131/145 mm

295 x 149 mm (L x B)

143/155/168 mm

13/14/15/16 cm

9–12 cm/12–15 cm

Aflopende neus voor steile beklimmingen, met Ti316-rails 175 euro, carbon 245 euro

Leren bovenkant, met carbon raamwerk 309 euro, kortere variant 249 x 150 mm (F30C)

Diverse opties voor raam­werk en dek: titanium (Expert/Pro) 160/270 euro, carbon 320 euro

Beweeglijk zadeldek, flexibiliteit instelbaar met drie inzetstukken

Ook gepolsterd verkrijg­baar (90 euro)

Polstering

Zacht Hard

Zacht Hard

Zacht

Hard

Zacht Hard

Zacht Hard

Geschikt voor

Toeren Race

Toeren Race Toeren Race

Toeren Race

Toeren Race

Breedte

Breed Smal

Breed Smal Breed Smal

Breed Smal

Breed Smal

Conclusie

Door de bolle vorm van het dek is de X-LR smaller dan de 145 mm doen vermoeden. Dat vergemakkelijkt het trappen. De water­ dichte en robuuste bo­ venkant biedt veel grip, maar is vrij zacht ge­ polsterd, waardoor de schaal voelbaar wordt..

De hard gepolsterde, zware F30 is ambach­ telijk vakwerk. Verwent racers en marathon­ rijders met maximaal zitcomfort en een su­ pergoede ontlasting van het schaambeen.

Het lederen dek zorgt ervoor dat je niet weg­ glijdt. Wijde shorts blij­ ven achter de zadel­ neus hangen.

De nieuwe 611 Ergowa­ ve heeft net als zijn voorganger een zadel­ dek dat de trapbewe­ ging volgt. Dit vermin­ dert de druk op de on­ derrug. De padding biedt meer houvast voor het bekken en is een tikje comfortabeler.

Perfecte allrounder voor toeren en racen.

Er zijn afzonderlijke mo­ dellen voor mannen en vrouwen. Pijn rondom het schaambeen behoort dankzij de voordelige Terry tot het verleden.

De uitsparing doet zijn werk uitstekend; je zit vooral op de zitbeende­ ren. Levert heerlijk veel comfort op - wel zwaar.

Adviesprijs Gewicht/Raamwerk Verkrijgbare breedtes

Bijzonderheden

Merk Model Adviesprijs Gewicht/Raamwerk Verkrijgbare breedtes

Bijzonderheden

42 BIKE explorer 2-2022

De Power richt zich vooral op vrouwen en biedt een recht zitvlak dat de zitbeenderen volop grip en steun geeft. De zachte rubber­laag in het midden­kanaal zakt bij druk verder in, zodat de zone rond het schaam­ been ontlast wordt.

Voor toeren en racen.

Inspiratie van onze adverteerder

Een uitgelezen mogelijkheid voor een

DE ACCOMMODATIES:

sportieve fietsvakantie

G

a zoevend de heuvel af met de wind door je haren! Of geef je kuiten een elektrisch duwtje bij heuvel op. Ontspanning door inspanning: heerlijk fietsen in het groene hart van Frankrijk. Wij bieden een mooi arrangement, waarbij je vanuit drie fantastische vier sterren charme accommodaties de omgeving kunt verkennen. Er zijn door ons een 30-tal prachtige fietsroutes uitgezet langs de mooiste plekken in onze omgeving. Het heuvelachtige landschap biedt een sportieve uitdaging. Beleef het gevoel van vrijheid, de ruimte om je heen en geniet van de stilte en de gezonde frisse buitenlucht.

Lijkt dit je wat? Je beleeft het allemaal in De Berry! Deze streek, gelegen in MiddenFrankrijk, is een prachtig gebied met veel natuurschoon en een wisselend landschap.

Dit volledig verzorgde fiets-arrangement is gebaseerd op 3x twee nachten bij de nevenstaande accommodaties. Na ontvangst met een welkomstdrankje en later op de avond een lekker driegangendiner, ga je heerlijk slapen zodat je de volgende ochtend uitgerust aan je tocht kunt beginnen. Tijdens het ontbijt buiten op het terras, maak je alvast plannen voor de dag die komen gaat.

Je krijgt een lunchpakket mee en wanneer je na een fietsdag moe en voldaan weer aan-

komt bij je verblijf, weet je dat je onderuit kunt zakken en genieten van een verkoelend drankje in de schaduw. De dag daarop vertrek je na het ontbijt naar de volgende accommodatie.

Flexibiliteit vinden wij heel belangrijk.

Daarom kun je je reis aanpassen naar je eigen wensen.

Tevens kan op verzoek het fietsarrangement uitgebreid worden naar 3x drie nachten.

De afstanden die je per dag fietst, liggen tussen de 40 en 60 km., maar inkorten van de routes is mogelijk.

Wil je een dag de fiets laten staan? Dan is het wellicht leuk om een van onze workshops te volgen. Iedere accommodatie biedt een andere workshop. Zo kun je kiezen uit schilderen, wijnproeven of koken.

Uitgebreidere informatie hierover vind je bij de arrangementen op de websites van onze accommodaties.

Gîte ‘Domaine Pouzoult’​ https://www.domainepouzoult.com

Chambre d’hôtes ‘La Maison du Cerf’ http://www.lamaisonducerf.com

Heb je zin gekregen om De Berry te ontdekken, maar vooral te beleven?

We verwelkomen je ‘avec plaisir’, zoals de Fransen zeggen!

Tot ziens in De Berry!

• Facebook https://www.facebook.com/ wandelenfietsinmiddenfrankrijk • E-mail beleefdeberry@gmail.com

Gîte ‘Les 2 Tulipes’​ https://les2tulipes.com 2-2022 BIKE explorer 43

Nederland

Omloop der Wielercafés

Op de koffie over de kasseien “Show me the way to the next coffee bar”. Deze variant op de Doors-klassieker 'Whiskey Bar' speelt de hele dag in mijn hoofd tijdens de Omloop der Wielercafés.

Deze toertocht fungeerde dit jaar voor veel toerrijders als de openingsrit van het wielerseizoen, begin maart 2022. De formule was even simpel als aantrekkelijk: je fietst in je eigen tijd en tempo een ronde langs diverse wielercafés.

TEKST BRAM ESSELINK FOTO’S WIELERCAFES.NL, RUBEN VAN KEMPEN 44 BIKE explorer 2-2022

J

e kon zelfs kiezen uit de zaterdag of de zondag. Wij als deelnemers kregen de route vooraf in een gpx-bestand thuisgestuurd en kregen bij ontvangst in wielercafé De Cyclist in Eindhoven een goody bag met leuke wielerspulletjes en munten die we onderweg konden verzilveren bij een van de vijf deelnemende wielercafés. Er waren drie routes. Wij kozen niet voor de ambitieuze 200 km, maar bleven bescheiden bij de 130. Tijdens een uitstekende kop koffie maakten we een laatste plan en kregen nog wat hulp bij het inladen van onze gps.

De ambiance aan de start was optimaal.

Heerlijk weer, vrolijk rond trippelende renners op hun koersschoenen en de geur van

verse koffie. Buiten werd natuurlijk ongegeneerd geloerd naar de nieuwste race­ modellen die sommigen van ons voor dit seizoen hadden aangeschaft. Nog een laatste espresso en we gingen op weg.

C’est parti!

Kasseien In ons koersgroepje van drie recreatieve coureurs was vooral de aangekondigde 9 km aan kasseien een doorlopend onderwerp van gesprek. Geen van ons had echt ervaring met kasseien. Ging het echt over kaliber Parijs Roubaix, of hebben we het meer over klinkertjes? Voor de zekerheid had ik mijn gravelbike maar ingeladen; de andere twee reden op de racefiets met gewone 25 mm banden.

De waarheid lag natuurlijk in het midden.

Er waren enkele stroken die in Parijs Roubaix niet hadden misstaan, maar de meeste stroken waren ook met een gewone racefiets goed te doen. En wat ook scheelde: meestal was er een mooi glad strookje naast. Een soort chicken-run. En dat mag best, zo vroeg in het jaar.

De cafés Het leuke van deze ronde is dat je bij de rustplaatsen al die renners weer tegenkomt die je ook onderweg ziet rijden. Je hebt dus alle tijd om een praatje te maken. En in een wielercafé hangen de mogelijke gespreksonderwerpen aan de muur en het plafond. Overal hangen fietsen, wielen en foto’s. En is er op een kasseienstrook een shifter of bidonhouder losgetrild, dan staat de mecanicien van dienst klaar om je te helpen. Want de meeste wielercafés hebben ook gewoon een werkplaats.

stonden inmiddels op tafel en ook de deelnemers van de 200 km kwamen nonchalant hun bewondering oogsten.

Vervolg Zoals dat gaat bij een wielerborrel, worden er weer direct plannen gemaakt.

Mooi om dan te weten dat er twee caférondes per jaar worden georganiseerd beide terug te vinden op wielercafés.nl.

Deze seizoensopening smaakte naar meer.

En het vooruitzicht op een cafékroegentocht van 200 km is een mooie motivatie om in de winter de conditie op peil te houden. Show me the way…

We genoten in stilte van de kilometers die onder onze wielen weggleden.

De kilometers Zo vroeg in het jaar is 130 km nog best een opgave, zo bleek. Het enthousiaste voorjaarsgebabbel werd na zo’n 80 km toch wat minder en na de koffie en carrot cake bij wielercafé Cargo in Tilburg, waren we blij dat de wind goed stond. We vonden aansluiting bij een ander groepje en genoten in stilte van de kilometers die onder onze wielen weg gleden. Tegen de tijd dat Eindhoven weer in zicht kwam, waren we onze dip te boven en kwam de vertrouwde wielerbravoure weer terug. Om op thuishonk Cyclist weer hoogtij te vieren. De pinten 2-2022 BIKE explorer 45

België

Berg- en Neteroute

Op de pedalen door de Zuiderkempen De Zuiderkempen staan garant voor uren fietsplezier.

De Berg- en Neteroute voert je langs de zes deelgemeenten van Heist-op-den-Berg. De vallei van de Grote Nete en de Heistse Berg zijn de rode draad tijdens het parcours. Kastelen, historische gebouwen en ontelbare kapelletjes, groendomeinen, rivieren en beekjes liggen verspreid in het veelzijdige landschap. Na de inspanning volgt de ontspanning: laat de bourgondische keuken van de Kempenaar je innerlijke mens verwennen.

TEKST SUZANNE CAES EN WALTER BOUWEN FOTO’S SIDNEY VAN DAMME, POWERBIKERS, MARC VAN DESSEL, TOERISME HEIST-OP-DEN-BERG, IVAS ITEGEM

46 BIKE explorer 2-2022

dekt te worden. Het aantal fietsroutes is ontelbaar. Zowel de doorgewinterde fietser, de mountainbiker als de recreatieve fietser vindt hier zijn gading. Meestal maken fietsers gebruik van het bestaande knooppuntennetwerk. Vaak is er een thema verbonden aan de route, die in de benaming al naar voor komt. De Diamantroute bijvoorbeeld verkent het gebied tussen de Grote en de Kleine Nete en vertelt je alles over de geschiedenis van de diamantnijverheid die welvaart bracht voor deze regio. De Aardbeienroute neemt je mee naar de Markvallei en de streek rond Hoogstraten, waar de aardbeienkweek centraal staat (vlaanderenfietsland.be/nl/routes/region/kempen).

een getuigenheuvel van 48 meter hoog en daarmee meteen het op een na hoogste punt in de provincie Antwerpen. Alleen de berg van buurdorp Beerzel doet het met zijn 52 meter nog beter. Via de zuidelijke flank haal je over een afstand van 500 meter een gemiddeld stijgingspercentage van 5,8%, met op het einde een piek van 14%. Het is de enige helling van de provincie Antwerpen die vermeld wordt in de Cotacol Encyclopedie met de 1000 zwaarste beklimmingen van België.

De Heistse Berg is vaak ook de scherprechter in de Heistse Pijl, een wedstrijd voor eliterenners die jaarlijks gereden wordt.

Wij reden de Berg- en Neteroute in en rond Heist-op-den-Berg, op de overgang tussen het vlakke rivierlandschap en het meer heuvelachtige Hageland.

Berg- en Neteroute Het Hof van Riemen (knooppunt 77) is het officiële startpunt van de route. Dit oudste burgerlijke gebouw van Heist-opden-Berg herbergt een unieke en gezellige feestlocatie en is gelegen in een rustgevende groene omgeving. Eenden, ganzen en zwanen dobberen op de gracht rond het erf.

De berg van Heist Welkom in Heist-op-den-Berg, een landelijke fusiegemeente in de Zuiderkempen.

Midden in het dorp ligt de ‘Heistse Berg’,

D

e Vlaamse Kempen is de streek helemaal in het noorden van België. Deze regio beslaat bijna de hele provincie Antwerpen, delen van Limburg en het uiterste noorden van Vlaams-Brabant.

De schrale zandbodem heeft een uniek natuurlandschap gecreëerd met heide, vennen, veengebieden en eikenbossen.

De Vlaamse Kempen zijn overwegend vlak, maar her en der wordt het landschap gebroken door zandduinen en getuigen­ heuvels. Zeker in het zuidelijke deel van de Kempen waar het Hageland begint, zorgen die getuigenheuvels voor pittige fiets­ trajecten.

2000 kilometer fietspaden Meer dan 2000 kilometer fietswegen liggen in de Vlaamse Kempen te wachten om ont-

BIKEFESTHEST De Powerbikers zijn een groep bevriende mountainbikers pur sang uit Heist-op-denBerg. Zij organiseerden de eerste editie van BikeFestHest in 2018, na het overlijden van een van hun vrienden. De opbrengsten van het evenement gaan daarom naar het goede doel, de 1000 kilometer van Kom op tegen Kanker, waar de Powerbikers met verschillende teams aan deelnemen. Het bike-evenement gaat door in het Bergbos en omgeving. Hier ligt voor de deelnemers een pittig parcours voor de wielen op de flanken van de Heistse Berg. Drie uur lang bedwingen de MTB solorijders en teams de berg. De vele supporters zorgen voor de nodige aanmoedigingen en ambiance.

Tijdens de après-bike worden tussen pot en pint de soms heroïsche prestaties van de dag uitgewisseld. www.powerbikers.be 2-2022 BIKE explorer 47

België

Hof van Riemen, de officiële startplaats van de Berg- en Neteroute

Luttele kilometers verder beland je in het kloppende hart van de gemeente aan de voet van de berg. Rond het ‘gouden kruispunt’ zijn verschillende horecazaken, waaronder café ’t Pleintje. Het is hier dat de carrière begon van Paul Michiels (Polle Pap), zanger van de Belgische formatie Soulsister. Hun hit ‘Way to your hart’ krijgt een extra ondertoontje wanneer je conditie getest wordt als je via het straatje ‘Bergop’ de berg beklimt. De aankomst op het historische Kerkplein met de Sint-Lambertuskerk, een schandpaal en waterpomp is een mooie beloning.

In dalende lijn gaat het langs het Provinciaal Domein De Averegten in Hallaar, de groene long van de gemeente. Sport en ontspanning staan hier centraal. Kinderen kunnen zich uitleven op de natuurspeelplaats Hobbeldonk.

Kaasstrooimolen en de De Pandoerenhoeve zijn elke zondagnamiddag geopend

48 BIKE explorer 2-2022

Over deels onverharde wegen zet je koers naar de Grote Nete. Onderweg passeer je in Itegem het kasteel La Garenne, dat vroe-

ger het jachthuis was van het naburige kasteel Isschot. Nergens meandert de Grote Nete uitbundiger dan hier. Met wat geluk spot je een dartele ree of een opvliegende reiger. Dit magische landschap vormde het decor voor de roman ‘Pallieter’ van Felix Timmermans, die ook verfilmd werd. Scènes voor de film werden opgenomen in de buurt van ’t Schipke, het restaurant ter hoogte van de brug waar je de Grote Nete oversteekt.

Maak tussen de knooppunten 33 en 50 zeker een zijsprongetje naar het kasteel van Herlaer. Dit waterslot is niet voor het publiek toegankelijk, maar de bijbehorende watermolen, de bosrijke omgeving en de grote vijvers nodigen uit om even te verpozen.

In Wiekevorst, de groenste deelgemeente, ligt het bedevaartsoord Klein Scherpenheuvel. Net als bij de bekende basiliek van Scherpenheuvel is het dak van deze kleine kapel bezaaid met sterren.

PROEF HEIST De Kempenaar staat bekend als een Bourgondiër. In bijna elke brasserie staan streekgerechten en -producten op het menu. Zo weten die van de Kempen dat frikadellen het lekkerst smaken met krieken en dat je boerenworst best met stoemp eet.

Proef daarbij een glaasje heerlijke Heistse wijn van wijngaard Berghoven - ja hoor, de flanken van de berg zijn deels ingenomen door wijnranken - of een Liter van Pallieter van de Itegemse brouwerij Serafijn. Laat nog wat ruimte voor een dessertje.

Verschillende melkhoeves in de buurt van de route draaien ambachtelijk ijs in overheerlijke smaken. www.proefheist.be Hoeve Ter Speelbergen

Op de grens met Hulshout staat de Kaasstrooimolen te pronken. Het is de laatste nog werkende houten korenwindmolen in het arrondissement Mechelen. De naast­ gelegen Pandoerenhoeve, een typische lemen langgevelhoeve, dateert eveneens uit de 17de eeuw.

Van hieruit gaat de route weer naar de Grote Nete en de aanpalende Heerebossen, om bij de Pallieterhoeve in Booischot uit te komen. Een korte passage langs de oevers van de Grote Nete brengt ons in het prachtige kasteeldomein Hof ter Laken. De statige gebouwen dateren uit de 12de eeuw en

het omliggende park met eeuwenoude bomen en waterpartijen zijn een lust voor het oog. Je verlaat het parkdomein via de monumentale Hofdreef.

Over rustige landelijke wegen fietsen we naar het Pelgrimhof nabij de grens met Beerzel. Dit middeleeuwse leengoed is deels omgracht en omgeven door een bosrijk park. We stoppen even aan de traditionele kempische hoeve Ter Speelbergen in de prachtige Peredreef, omzoomd door beukenbomen. Vanaf hier is het nog een korte rit terug naar de startplaats Hof Van Riemen.

PRAKTISCHE INFORMATIE BERG- EN NETEROUTE Lengte: 59,3 kilometer.

HOOGTEVERSCHIL: 426 meter.

MOEILIJKHEIDSGRAAD: Recreatieve route, geschikt voor elk type fiets. Enkele onverharde passages zijn minder geschikt voor de racefiets.

AANDUIDING: – Knooppuntennetwerk: fietsnet.be – Route en info: Toerisme Heist-op-denBerg (heist-op-den-berg.be/fietsregio)

Het idyllische landschap van de Grote Nete 2-2022 BIKE explorer 49

Inspiratie van onze adverteerder

lecht zicht heeft geen bestaansrecht; S een goede zichtervaring zeker wel!

Eyewear specialist JULBO heeft altijd al nauw samengewerkt met atleten in alle buitensportdisciplines om sportbeoefenaars de beste oplossingen te bieden op het gebied van zichtervaring, bescherming en technische monturen. Met het nieuwe laboratorium en het RX-programma voegt Julbo een nieuwe dimensie toe aan haar collectie oplossingen.

In het nieuwe, ultramoderne laboratorium dat specifiek opgezet is voor het RX-programma op sterkte, produceren de specialisten van JULBO de speciale producten voor dragers van correctieglazen.

Met meer dan 30 monturen, verkrijgbaar in curve 6 en 8, en een ruime keuze aan unifocale

en multifocale glazen, kan iedereen voortaan het model kiezen dat het best bij zijn of haar en de gewenste correctie past. Maximaal maatwerk derhalve!

EEN GECONTROLEERD PRODUCTIEPROCES IN ACHT STAPPEN Het laboratorium is gevestigd op dezelfde plek als het hoofdkan­ toor, in het Jura-gebergte waar alles en iedereen buitensport ademt. Met de allernieuwste apparatuur wordt het productiepro­ ces gemanaged door een team in-house opticiens en wordt het hoge kwaliteitsniveau gegarandeerd. Vanaf de datum van ont­

vangst van de opdracht. In acht specifieke stappen wordt binnen 7 werkdagen na ontvangst van de specificaties van de specifieke drager of draagster de sportzonnebril op sterkte geproduceerd en verstuurd.

1. Selectie van de ‘blanks’ (onbewerkte brillenglazen)

2. Slijpen van de glazen

3. Polijsten van het oppervlak van de glazen

4. Lasergravering

5. Bewerking van de ‘blanks’

6. Uitsnijden op maat

7. Montage

8. Kwaliteitscontrole

50 BIKE explorer 2-2022

GROTE KEUZE AAN SPECIFIEKE GLAZEN Het Reactiv Technology-assortiment (TRIVEX-glazen) is ontworpen in samenwerking met atleten die actief zijn op extreem terrein. Deze fotochromatische of gepolari­ seerde glazen zijn verkrijgbaar in kleuren en bewerkingen die aan elke behoefte voldoen en geschikt zijn voor elke sportbeoefenaar.

FIETSEN & SPORTEN IN DE AVOND/NACHT

MULTI-SPORT ACTIVITEITEN

TRAILRUNNING & FIETSEN

BERGSPORTEN

WATERSPORTEN

LANGLAUFEN & MOUNTAINBIKEN

BERGSPORTEN & SPORTEN IN HET HOOGGEBERGTE

2-2022 BIKE explorer 51

Oostenrijk

Zillertal

Let the bike-games begin Zillertal Arena. Olympus voor mountainbikers Zillertal Arena is met zijn 143 kilometer aan pistes het grootste en tegelijk modernste skigebied van het Zillertal. Zodra de sneeuw echter gesmolten is, komen 1.200 kilometer uitdagende mountainbike-routes en trails aan het licht. Doorgewinterde mountainbikeliefhebbers nemen hier van mei tot oktober de leiding over.

TEKST: ADRI ULFMAN FOTO’S: FELIX SALLER

I

n de wintermaanden brengen de liften in deze Tiroolse regio enthousiaste skiërs naar de besneeuwde bergtoppen - zo‘n 85.000 per uur om precies te zijn - maar zodra de dikke sneeuwdeken is gesmolten en de eerste warme lentestralen de bodem 52 BIKE explorer 2-2022

opwarmen, en de flora en fauna uit hun winterslaap ontwaken, nemen de mountainbikers het heft weer in handen en nemen ze de heerschappij over de bergen over.

en terrassen in de winter de plek en het decor van de après-ski vormen, brengen ze van voorjaar tot herfst de karakteristieke, zomerse alpine romantiek waar het Zillertal nog eens zijn eigen stempel aan toevoegt.

De diversiteit van de Tiroolse regio is vanaf begin mei te zien in het fietsnetwerk: het pallet mogelijkheden varieert van gemoedelijke dalroutes tot avontuurlijke bosfiets­ paden en spannende singletrails.

Hier vind je alles wat een MTB-hart begeert; de Isskogel Trail is zo’n voorbeeld van een ‘must-do’.

Vanaf mei regeren mountainbikers De liften blijven actief en brengen dan de bikers naar boven, naar de startpunten van de verschillende routes. En waar de hutten

Isskogel Trail De Isskogel-Trail is geen standaard trail.

Eigenlijk kun je je ook afvragen of de benaming ‘trail’ wel terecht is. Het is meer een

‘parc’ of een ‘arena’. De afdaling is opgedeeld in verschillende varianten. Met namen als Iss-Tough, Iss-Flow, Iss-Shore, Iss-Vertical en Iss-Natural. De namen geven het karakter van elke variant aan.

De hoofdlijn is de Iss-Flow, die bijzonder geschikt is voor beginners en in bijna eindeloze bochten en traverses de bikers naar het dal brengt. Als je de Iss-Flow volgt, openen zich steeds weer nieuwe knooppunten waar je kunt afslaan naar paden met heel andere kenmerken. Allemaal typische, karakteristieke Tiroolse kenmerken. Sommige een beetje koppig, andere bonkig.

De Iss-Natural verrast met zijn natuurlijke ondergrond van wortels, rotsen en richels, terwijl de Iss-Shore langs houten promenades loopt waar je heel ontspannen ook van de omgeving kunt genieten. Een variant van geheel andere orde is de Iss-Vertical, die (zoals de naam al doet vermoeden) extreem steil en technisch is. Met de IssTough leren we de grote broer van de IssFlow kennen: grote sprongen, bermen en snelle traverses liggen hier klaar voor de ervaren mountainbikers.

Startpunt: Waldspielplatz Wie zich nog niet direct durft te wagen aan de Trail, kan uiteraard ook terecht in de Zillertal Arena. De Waldspielplatz bevindt zich in Gerlos-Gmünd en bestaat uit een

500 meter lange rondweg die door het bos loopt en tal van oefenelementen herbergt.

Net als in de ski-klas kan men hier met het trail-biken kennismaken. Na een beetje technische training en oefening kan de IssFlow al snel worden opgezocht en begint het Grote Genieten.

Bisch’ a Tiroler, bisch’ a Biker!

Het is een bekend feit dat de Tiroolse liefde voor sport al in de wieg begint (Sommigen menen: al in de buik van de moeder!). En niet alleen de liefde voor skiën!

Een levend bewijs voor deze gedachte is Bobby Roos. De bergen zijn zijn ‘Heimat’, zijn thuis, en hij kent de mooiste routes in de regio Zell-Gerlos. Als fietsgids van het familiehotel Almhof Family Resort & Spa laat hij MTB-enthousiaste gasten vol passie de populairste hotspots en best bewaarde geheime tours in de omgeving zien. Met Bobby wordt elke trip in de Arena een onvergetelijke belevenis.

En de junior bikers? Zij kunnen echt stoom afblazen in de nieuwe kinderfietsschool!

Deze school is verbonden aan het meermaals bekroonde mountainbike & kinderhotel dat gevestigd is aan de zonzijde van Gerlos. Het hotel heeft duurzaam en ecologisch verantwoord hoog in het vaandel, heeft een eigen kleine waterkrachtcentrale en vertrouwt op lokale producten in zijn natuurlijke keuken. Ook typisch Zillertal Arena.

MEER INFO Bestemming: zell-gerlos.at

Reis & Verblijf: familyresort.at bike-holidays.com #Myplace2Bike

2-2022 BIKE explorer 53

Italië

Zuid-Tirol

 Bergaf kan het nog best ontspannen zijn, bergop is soms van een geheel andere orde.

Alpine charme met Italiaanse flair Luxe racefietsvakantie in Tramin Ontspannen maar tegelijk uitdagende tochten en touren, lekker eten in een relaxte Italiaanse sfeer, en als afsluiter een buitengewone witte wijn waaraan de regio zijn bijzondere naam heeft gegeven. De Zuid-Tiroolse regio Tramin is in alle opzichten een vakantiebestemming die elke wielrenner minstens één keer bezocht moet hebben.

TEKST: ADRI ULFMAN FOTO'S: ALEX MOLING

E

rvaren wijnkenners kunnen bij het horen van de naam Tramin maar aan één ding denken: de Gewürztraminer. De smaak van deze witte wijn, met zijn typische rozengeur en zoete honingnoot, doet denken aan de regio waaraan het zijn naam dankt.

De wijn roept beelden en herinneringen op van zwoele zomeravonden, kristalheldere meren en een heuvelachtig landschap dat zachtjes door de regio golft. Behalve de wijngaarden staat Tramin ook garant voor tal van prima racefietsroutes, die soms zacht, soms uitdagend - door de wijngaarden en de omliggende passen slingeren. Het droombeeld om in het peloton deel te nemen aan een etappe van de Giro d’Italia is hier zonder al te veel moeite op te roepen.

Grote variatie in beschikbare routes Met 300 dagen zon per jaar is deze 'wijnregio' bijzonder populair bij buitensportliefhebbers en vooral ook bij wielrenners uit verschillende Europese landen. Het scala aan beschikbare routes en tochten is

54 BIKE explorer 2-2022

zeer groot en veelzijdig: ontspannen routes die door de Zuid-Tiroolse wijngaarden voeren, maar ook erg veeleisende routes.

Zo is Tramin met de nabijheid van de fameuze Manghenpas en Monte Bondone ook ideaal voor hoogtetraining.

Manghenpas en Trento Tijdens de tour over de Manghenpas moeten maar liefst 2.761 hoogtemeters overwonnen worden. De pas verbindt de Valle di Fiemme met Val Sugana en omvat 13 haarspeldbochten op de noordelijke helling en tien haarspeldbochten op de zuidelijke helling. En op de hellingen met een stijgingspercentage tot 14% zal menig zweetdruppel achterblijven. In ruil daarvoor krijg je boven en onderweg wel een adembenemend uitzicht op de provincie Trentino.

Met zijn 118.902 inwoners is Trento in de Adige-vallei de derde grootste gemeente in de Alpen. Het centrum van Trento is rijk aan monumenten, palazzi en kastelen die herinneren aan de bewogen geschiedenis, waarin de hoofdrol is weggelegd voor de

Romeinen en de machthebbers van het Oostenrijks-Hongaarse rijk. In die laatste periode begon de realisatie van grote technische en architecturale projecten, zoals de verplaatsing van de Adige, de aanleg van de Brennerspoorlijn en een modernere stedenbouwkundige ontwikkeling.

Natuurjuwelen Ligt de belangstelling minder bij cultureelhistorisch erfgoed maar meer bij natuur, dan is de tour naar het Caldonazzo, het grootste meer in Trentino, een aanrader.

Dankzij het mediterrane klimaat is het er altijd tussen de 18 en 24 graden; deze milde temperaturen maken zwemmen van mei tot september mogelijk en bieden ideale omstandigheden voor tochten en touren van maart tot zelfs november.

Evenement: Mendola Road Een heel bijzonder evenement trekt elk jaar in september racefietsfans van heinde en ver naar Tramin: rond het begin van de herfst is de historische Passo della Mendola oftewel Mendola Road een dag afgesloten

De Gewürztraminer is je vaste begeleider onderweg.

voor automobilisten en alleen toegankelijk voor niet-gemotoriseerde tweewielers.

Vanaf de start tot de top van de pas op 1.362 meter is het "free ride" voor alle wielrenners. De eerste editie van deze autoloze fietsdag vond plaats in 2007. Gedurende het evenement wordt op verschillende plaatsen gezorgd voor diverse versnaperingen en eten. En aan het eind van de dag wisselen de deelnemers natuurlijk hun ervaringen en verhalen uit onder het genot van een verkwikkend glas Gewürztraminer.

MEER INFO: Bestemming: tramin.com/bike

Reis & Verblijf: hotelarndt.it teutschhaus.it roadbike-holidays.com

De Manghenpas mag gerust een uitdaging genoemd worden.

2-2022 BIKE explorer 55

Frankrijk

Bourgogne

Afzien tussen de wijngaarden van de

Côte d’Or

In de Bourgogne worden enkele van de beste – maar ook de duurste – witte en rode wijnen ter wereld gemaakt.

Ook fietsers kunnen zich uitleven op fietspaden langs de prachtige wijngaarden van de Côte d’Or. Een fragment uit het fietsvakantieboek Du pain, du vin, du vélo.

TEKST KEN LAMBEETS FOTO’S UITGEVERIJ LANNOO, JAN JULIA ZURNÉ, ISTOCK, SHUTTERSTOCK

56 BIKE explorer 2-2022

H

artje zomer, we bevinden ons in Beaune. In de wijnhoofdstad van de Bourgogne zijn een deel van de oude stadsmuren bewaard gebleven. De dichtheid aan restaurants en wijnhandelaren is behoorlijk indrukwekkend en in de stad hangt een bobo chique-sfeer. Niet onbegrijpelijk, gezien de nabijheid van de duurste wijnen ter wereld. Maar wie een beetje zoekt, vindt genoeg plekken waar je tegen democratische prijzen kunt eten.

Het blijft tenslotte Frankrijk.

Tussen Dijon en Santenay ligt de befaamde Côte d’Or of Gouden Heuvel, die verwijst naar de kleur die de wijngaarden in de herfst hebben. Dit is een klein wijngebied over een strook van vijftig kilometer waar de beste wijnen ter wereld worden maakt. De heuvelflank waar de Côte d’Or tegen aanschurkt, houdt de westenwind tegen en zorgt voor goede omstandigheden voor de druiven – voor rode wijnen wordt bijna uitsluitend pinot noir gebruikt, voor witte wijnen voornamelijk chardonnay.

Nergens ter wereld hebben wijnstokken een betere bodem.

Tractoren Genoeg gemijmerd over wijn, tijd voor actie! In Beaune huren we een fiets voor een tochtje langs de Voie des Vignes: een fietspad dat langs de volledige Côte d’Or loopt. Wij fietsen vandaag langs de Côtes de Beaune: het stuk tussen wijnhoofdstad Beaune en Santenay. Hier worden grote witte wijnen gemaakt, zoals meursault, chassagne-montrachet en puligny-montrachet.

Eenmaal we de stad achter ons hebben gelaten, bevinden we ons al snel tussen de wijnstokken, op paadjes die vooral

De Cote d'Or is een walhalla voor wijnliefhebbers

2-2022 BIKE explorer 57

Frankrijk

Kasteel van Cormatin

door wijntractoren worden gebruikt. Dat heeft als voordeel dat er weinig tot geen verkeer is, maar als nadeel dat we veel moeten klimmen en dalen. Zelfs hartje zomer is er veel bedrijvigheid in de wijngaarden.

Geen pottenkijkers Door te fietsen tussen wijngaarden leren we veel bij over hoe wijn wordt gemaakt.

De wijngaarden in het dal zijn duidelijk van minder belang voor wijnboeren: de druivenstokken staan er hier relatief verpauperd bij. Hoe meer we klimmen, hoe mooier de wijnstokken onderhouden zijn: gezien de hoogte, de blootstelling aan de zon en de goede afwatering, genieten de druiven hier van ideale omstandigheden. De belangrijkste wijngaarden zijn ommuurd. Sommige muurtjes zijn zo hoog dat ze helemaal geen pottenkijkers dulden. Dat verbaast niet als je weet dat sommige flessen hier meer dan 1.000 euro kosten.

Langs het kanaal

58 BIKE explorer 2-2022

Ook de kleur van de bodem valt op. Waar die in het begin van de fietstocht – in Pommard en Volnay – nog aan de rode kant is (vanwege de kleiachtige ondergrond), wordt die gaandeweg iets bleker: hier zit al

meer kalk in de bodem, wat wijnen met meer mineraliteit oplevert.

Na enkele kilometers bevinden we ons in het eerste wijndorp met een beroemde naam: Pommard! Het volgende dorp op ons pad is Volnay. Even later bevinden we ons in Meursault, bekend van de droge en zachte witte wijnen. Via Puligny-Montrachet en Chassagne-Montrachet bereiken we uiteindelijk Santenay, een goede 22 kilometer verderop. De beroemde dorpjes lenen zich overigens perfect tot een koffieof wijnpauze.

In Santenay fietsen we langs een oude spoorweg verder in de richting van Nolay, een goede 13 kilometer verderop. Hier bevinden we ons niet meer tussen wijngaarden maar tussen enkele kliffen. Onderweg naar het middeleeuwse stadje Nolay passeren we nog twee viaducten, daarna keren we om. Tegen de wind in is het nog best hard zwoegen tot in Beaune.

Abdij van Cluny

Fietsen langs de Côte d’Or ð De fietstocht van Beaune naar Santenay begint aan de Rue de Sceaux in Beaune en eindigt aan de kruising van de Route de Chassagne en de Rue du Rognier in Santenay. ð Ook langs de andere kant van Beaune, langs de Côtes de Nuits, is een voie verte, tot in Chambolle-Musigny (vlak bij Dijon) -

een goede 25 tot 30 kilometer verderop.

De fietstocht van Beaune naar ChambolleMusigny begint aan de Rue de la Tope Fermée in Beaune en eindigt aan de Chemin de Morey à Vosne in ChambolleMusigny. ð Fietsen huren in Dijon kan o.a. bij Les 2 Roues Electriques (13 avenue Jean Jaurès, 21000 Dijon. Tel. 0033 380 46 12 36. www.les2roueselectriques.fr)

Bourgogne Randonnées (7 boulevard du 8 Septembre 1944. Tel .0033 380 22 06 03) ð Tussen Santenay, Beaune en Dijon kan je de fiets ook in de trein meenemen. Doe je deze fietstocht in de zomer, begin ’s och­ tends dan zeker vroeg genoeg, want het kan best heet worden overdag. ð Bekijk de route en download het gps-bestand op www.dupainduvinduvelo.com

ð Fietsen huren in Beaune kan o.a. bij

Van Chalon-sur-Saône naar Mâcon ð T ussen Chalon-sur-Saône en Mâcon loopt een ‘Voie Verte’fietspad van 70 kilometer over een voormalige spoorweg.

ð Fietsen huren in Chalon-sur-Saône kan onder andere bij Europe Vélos (12 rue Michelet, 71100 Chalon-sur-Saône.

Tel. 0033 385 48 14 81).

ð H et fietspad begint aan de kruising van de Rue Fourrier en de Rue Proudhon in Chalon-sur-Saône en eindigt aan de Rue Claude Guichard in Mâcon.

ð Fietsen huren in Mâcon kan o.a. bij Ludisport (30 rue Gambetta, 71000 Macon. Tel. 0033 385 22 10 62).

ð T erugfietsen van Mâcon naar Chalon-sur-Saône kan ook via een ‘Voie Bleue’-fietspad langs de oever van de Saône.

ð Bekijk de route en download het gps-bestand op www.dupainduvinduvelo.com 2-2022 BIKE explorer 59

Frankrijk een armenhospitaal te bouwen. Tot in de twintigste eeuw werden ouderen, invaliden, zieken en zwangere vrouwen hier gratis verzorgd door de Soeurs Hospitalières de Beaune.

Het Hôtel-Dieu, het oorspronkelijke hospitaal, zeg maar, is vandaag een van de pronkstukken van de Vlaams-Bourgondische bouwstijl. Het rood-geel-groene dak is wellicht het mooiste van de hele Bourgogne. Binnenin maakt de vijftig meter lange ziekenzaal veel indruk. In een ander vertrek wordt het indrukwekkende Laatste Oordeel van schilder Rogier van der Weyden bewaard.

Fietsen langs de Côte Chalonnaise Een paar dagen later bevinden we ons in Chalon-sur-Saône, een oude industriestad langs de Côte Chalonnaise. Langs de oevers van de Saône is het fijn flaneren.

Langs de Rue Aux Fèvres en aan de Place Saint-Vincent, bij de eerste neogotische kathedraal van Frankrijk, zitten wel wat leuke restaurantjes, maar heel wild worden we niet van de stad.

Gelukkig start er wel een mooie fietstocht in Chalon-sur-Saône, in de richting van Mâcon, dat zeventig kilometer verderop ligt. Het fietspad loopt over een voormalige spoorweg, is relatief vlak en behoorlijk breed, en daarmee geschikt voor fietstochten met de familie.

Helemaal blij worden we van het eerste deel van de route, dat ononderbroken door het wijngebied van de Côte Chalonnaise loopt, die we onder andere kennen van de lekkere – en voor de Bourgogne relatief betaalbare – wijnen van givry en mercury.

Bij het middeleeuwse kasteel van Cormatin houden we even halt voor een mooie foto.

Wat verderop ligt de beroemde abdij van Cluny, een benedictijner klooster dat in 909 werd gesticht door Willem I van Aquitanië. Het is nog steeds een bezoek waard.

Hospices de Beaune

Kunstreizen voor de elite Terug in Beaune lunchen we bij La Maison du Colombier, een moderne bistro in het centrum van de stad. Op het terras zit een bont gezelschap, gaande van een koppel Taiwanezen die de duurste wijnen bestellen om ze vervolgens niet op te drinken, Amerikaanse toeristen en Vlaamse vijftigers tot lokale wijnhandelaars. Aan de tafel naast ons horen we een Beaunois aan trouwe Engelse klanten vertellen dat zijn vriendin kunstreizen voor de elite organiseert langs 60 BIKE explorer 2-2022

private collecties, en dat tegen een bedrag van 15.000 euro per week.

Een uur voor sluitingstijd brengen we een bezoek aan dé toeristische trekpleister: de Hospices de Beaune. Het armenhospitaal dateert uit het einde van de Honderdjarige Oorlog, toen er een grote hongersnood in de streek was. Drie vierde van de inwoners van Beaune werden hier het slachtoffer van. Een zekere Nicolas Rolin, kanselier van Filips de Goede, kwam op het idee om

In de laatste 22 kilometer van de route, tussen Cluny en Mâcon, bevinden we ons opnieuw tussen de wijngaarden. Hier moeten we even klimmen naar een verlichte tunnel die 1600 meter lang is en die naar de Vallei van Lamartine leidt. Maar de fiets­tocht loont de moeite, want aan het einde hebben we een prachtig zicht op de rotsen van Vergisson en Solutré. Op een terras in Mâcon bekomen we met een fris glas Chardonnay van de inspanningen.

Wat is het leven toch mooi in Frankrijk.

Ken Lambeets

Vijf leuke wijndomeinen in de Bourgogne DOMAINE GUILLAUME BADUEL 12 rue de l’Argillière, 21630 Pommard. Tel. 0033 380 22 55 85. www.domaine-guillaume-baduel.business.site Wijnboer Guillaume Baduel uit Pommard heeft een aantal jaren geleden het stokje overgenomen van zijn ouders. Daarmee is hij de vijfde generatie aan het roer van dit domein. Sommige van Baduels percelen liggen naast een paar zéér beroemde wijnvelden, waardoor de prijs meevalt voor de kwaliteit van de wijnen.

JANOTSBOS 2 place de l’Europe, 21190 Meursault. Tel. 0033 672 16 92 04. www.janotsbos.eu.

Coöperatie van de Fransman Thierry Janots en de Nederlander Richard Bos, twee wijn­ [ makers met een passie voor de wijnen van de Côte d’Or. Mogelijkheid tot bezoek van het domein en degustatie van de wijnen in het Nederlands. Maak wel even een afspraak van tevoren.

LE CAVEAU MUNICIPAL 7 rue Charles Paquelin, 21190 ChassagneMontrachet. Tel. 0033 380 21 38 13. www.caveaudechassagne.com.

De Caveau Municipal bezit een mooie selectie van de vele wijngaarden in en rond het beroemde wijndorp Chassagne-Mon­ trachet. Een proeverij in de Caveau laat je kennismaken met de vele appellaties van verschillende producenten uit de buurt.

RÉGIS BOUVIER 52 rue de Mazy, 21160 Marsannay-la-Côte.

Tel. 0033 380 51 33 93.

Marsannay is een minder bekende appellatie in de Bourgogne, maar de getalenteerde wijnmaker Régis Bouvier weet het beste uit zijn terroir te halen. Op het vlak van prijs-kwaliteit een van de betere koopjes in de Bourgogne.

FEUILLAT-JUILLOT 11 Montorge, 71390 Montagny-les-Buxy.

Tel. 0033 680 22 73 61. www.feuillat-juillot.com In dit mooie domein in de Côte Chalon­ naise maakt Françoise Feuillat-Juillot wijnen met respect voor de natuur. De wijngaarden liggen op 250 tot 400 meter hoogte en zijn ideaal om de chardonnay te telen.

MET DE FIETS DOOR FRANSE WIJNSTREKEN KEN LAMBEETS

Jaar na jaar stapt de Nijmeegse Vlaming Ken Lambeets op de fiets richting Frankrijk, op zoek naar de beste wijnen. Zijn reisgids voert als een Tour de France langs Beaujolais, Bordeaux en andere streken.

Een ode aan Franse sferen en een uitnodiging om de Franse wijnregio’s per fiets te ontdekken. Want een bezoek aan een Franse wijnstreek betekent ook meteen goed weer, en in streken als Bourgogne kun je prima fietsen.

2-2022 BIKE explorer 61

Inspiratie van onze adverteerder

Limburg,

land van asperges en onbegrensd fietsen De asperge is een streekproduct waar Limburg met recht trots op is. Deze bijzondere groente werd al zo'n 5000 jaar geleden gegeten in Egypte. Vanaf de jaren '50 van de twintigste eeuw worden asperges in ons land met name in Limburg geteeld. Ze worden ook wel 'Koningin der Groente', 'het Witte Goud' en 'de Parel van het Land' genoemd. Asperges zijn niet alleen lekker, ze zijn ook nog eens heel erg gezond en caloriearm.

Asperges zijn niet alleen lekker, ze zijn ook nog eens heel erg gezond, caloriearm en zitten boordevol vitaminen en mineralen. Maar wist je ook dat asperges bekend staan als afrodisiacum? Vanwege haar opwekkende eigenschappen werden de blanke stengels aan het Franse hof ook wel Points d’amour genoemd...

Fietsen langs de ‘Koningin van de groente’ Dat de lekkerste asperges uit Limburg komen, dat weten we. In Limburg is het altijd net een paar graden warmer dan in de rest van Nederland en de Limburgse zandgrond is precies goed, waardoor ‘het witte goud’ er het beste gedijt. We raden je een viertal mooie fietsroutes aan waarbij je langs diverse aspergevelden komt en kunt zien hoe de asperges boven de grond uit komen. De velden herken je aan het aparte streeppatroon van opgehoogde aarde waar al vroeg in de ochtend de asperges worden gestoken. Onderbreek je tocht om bij één van de horecagelegenheden langs de route van een overheerlijk aspergegerecht te genieten. Wat dacht je van een lekkere aspergesoep, een smakelijke salade of Limburgse asperges op traditionele wijze bereid. Kom je onderweg een bord ‘Asperges te koop’ of een van de karakteristieke kraampjes tegen? Stap dan zeker even af om wat van deze heerlijke groente mee te nemen voor thuis, zo vers vanuit de grond.

62 BIKE explorer 2-2022

We beginnen in het noorden van de provincie. De fietstocht Asperges en Fruit is zo’n 37 kilometer lang en leidt je langs aspergevelden en fruittelers rondom Venray. Deze route is het hele jaar door mooi, maar tijdens het aspergeseizoen is die heel bijzonder. Onderweg passeer je tal van boerderijen waar je het witte goud vers van de grond kunt kopen. Iets zuidelijker leidt een aspergetocht met een lengte van ruim 47 kilometer je door de gemeente Roermond richting de nabijgelegen Meinweg. Je fietst door een afwisselend landschap van kronkelende beekjes, uitgestrekte bossen en idyllische plaatsjes. Zo kom je niet alleen door Nationaal Park de Meinweg, maar ook langs de rivier de Roer en door Sint Odiliënberg met haar eeuwenoude basiliek.

Aan de andere zijde van de Maas stap je op de fiets voor de Asperge fietstocht Leudal.

Deze tocht heeft een lengte van 48 kilometer. Deze route brengt je ook langs de bekende ‘Asperge te koop’ borden, verkoop­punten en aspergevelden. Breng zeker een bezoek aan Aspergeboerderij

Oppe Haes, Eind 4 te Roggel. De vierde aspergeroute van zo’n 41 kilometer voert via Stramproy richting de gemeente Leudal langs asperges, molens en natuur. Onderweg passeer je niet alleen aspergevelden maar ook veel molens die zeker een bezoek waard zijn.

Als je echt uitgebreid wilt genieten dan is één dag natuurlijk veel te kort. Daarom nodigen we je uit voor een langer verblijf in deze heerlijke regio.

Kijk voor meer informatie op www.hartvanlimburg.nl of scan de QR-code.

Dit heerlijke gerecht kun je zelf klaarmaken of gaan eten bij Restaurant Oolderhof, Broekstraat 35 in Herten bij Roermond www.oolderhof.nl

MARBRE VAN GEITENKAAS, ASPERGE EN COPPA DI PARMA Ingrediënten: Asperge 1 kg asperges 50 gr boter 5 gr zeezout 1l water koud Marbré 300 gr zachte geitenkaas 1 dl aspergevocht 4 gr gelatine 200 gr Coppa dun gesneden Groene asperge 4 st Peterselie olie: 1 bos peterselie gewassen 2 dl zonnebloemolie Olijven crumble: 200 gr olijven zonder pit Bereidingswijze: Asperge: • Doe alles in een pan.

• Laat asperges 2 minuten doorkoken en laat deze daarna afkoelen in het vocht in de koelkast.

Marbré: 1. Week de gelatine.

2. Aspergevocht verwarmen en hierin de gelatine en geitenkaas oplossen.

3. Pak een vierkant bakje; bekleed deze met plastic folie.

4. Leg op de bodem een laagje Coppa ham.

5. Verdeel daarna hierop een dun laagje geitenkaas mengsel.

6. Doe vervolgens weer een laag Coppa ham en daarna geitenkaas.

7. H erhaal deze stappen totdat je ongeveer 6 laagjes hebt 8. Maak alle laagjes even dik.

9. Minimaal 4 uur opstijven in de koelkast en snijden met scherp mes.

Groene asperge: • Kort blancheren in water met zout.

• Daarna terug koelen op ijswater.

Peterselie olie: • Blender de peterselie met olie.

• Schenk door een bolzeef Olijven crumble: • Olijven 4 uur drogen in oven op 120 graden • Laten afkoelen en daarna blenderen 2-2022 BIKE explorer 63

Test

64 BIKE explorer 2-2022

Frankrijk

Voordelige fietsbroeken getest

Hoe zit dat?

De ideale zit voor een klein prijsje – kan dat? We hebben acht fietsbroeken voor mannen en vrouwen getest die maximaal 70 euro kosten. Echte koopjes? Of geldt hier het spreekwoord ‘goedkoop is duurkoop’? De test wijst het uit.

TEKST CHRISTIAN BRUNKER VERTALING HANS AVONTUUR

H

et is het belangrijkste kledingstuk van iedere wielrenner m/v: de fietsbroek. Sommigen beschouwen het zelfs als hun handelsmerk. De broek behoort tot de basisuitrusting die je aanschaft zodra je je eerste sportfiets koopt. Maar bij een rondje door de winkel of het internet is het even slikken: 250 tot 300 euro voor een top­ model? Dat is geen uitzondering. Maar gelukkig zijn er ook goedkopere broeken.

De meeste fabrikanten bieden wielrenbroeken vanaf zo’n 70 euro aan. Maar voldoen deze budgetvriendelijke exemplaren aan de verwachtingen? En waar moet je bij aanschaf op letten? Dat maken we allemaal duidelijk in deze test.

Wielrenzadels zijn doorgaans maar licht of zelfs helemaal niet gepolsterd. Voor het zitcomfort ben je aangewezen op de zeem die verwerkt is in de fietsbroek. Het is belangrijk dat de zeem goed op zijn plaats blijft zitten. Dat wordt onder meer bepaald door het materiaal van de broek en de bretels waarmee zogenaamde koersbroeken of bibshorts zijn uitgerust. Hoe beter de zeem zit, hoe beter de demping tussen het zadel, de zitbeenderen en het gevoelige kruis.

Maar hoe vind je de juiste (koers)broek?

Zonder te passen is dat onmogelijk. In geval van twijfel hebben veel fietsers de neiging om een te ruim model te kiezen. Dat komt omdat zo’n broek tijdens het passen het meest comfortabel aanvoelt. Maar pas op: de zeem blijft niet goed zitten als de broek te groot is en het materiaal te elastisch. Dat gebeurt vooral op lange ritten, wanneer het door warmte en vocht nog wat extra meegeeft. Ook een beweeglijke zitpositie zorgt dan eerder voor problemen.

Daarom: koop bij twijfel liever de krappe broek, zodat hij glad om het lichaam zit en geen kreukels en randen heeft. Om die reden draag je ook geen slip onder de fietsbroek. Alleen tijdens het passen houd je je ondergoed vanwege de hygiëne aan, zodat je een model terug kunt sturen. Tip voor online aanschaf: lees de voorwaarden om problemen met retourneren te voorkomen.

Bij het passen moet je op de volgende punten letten: sluiten de pijpen goed aan of snijden de randen in je bovenbeen? Over het algemeen zijn brede pijpranden beter omdat die de druk over een grotere oppervlakte verdelen. Tweede punt: materiaal, naden en pasvorm moeten goed aanvoelen, niet schuren en vooral geen grote vouwen vertonen aan de heupen. En last but not least: de bretels mogen niet te ruim én niet te strak zitten.

Bij de geteste fietsbroeken voor vrouwen zijn modellen met en zonder bretels. Welke variant de voorkeur heeft, is een persoonlijke keuze. Veel vrouwen vinden het niet prettig dat de bretels over de borsten lopen.

Ook tijdens de plaspauze is een broek zonder bretels praktischer.

De grootste uitdaging is echter de zeem.

Of die goed zit, prettig aanvoelt en zijn werk doet, merk je meestal pas na een paar uur fietsen. En een broek vol zweet valt helaas niet meer om te ruilen. Je kunt de kans op een miskoop echter verkleinen. Zo mag de zeem niet te zacht zijn. Als je er met je duim op drukt, moet hij een beetje weerstand bieden. Ook proefzitten op je eigen zadel kan helpen. Zo kom je erachter of de zeem op de juiste plekken beschermt en ondersteunt.

En of je geen vouwen en randen voelt.

Conclusie: Een goede wielrenbroek hoeft geen vermogen te kosten.

Ook onder de budgetmodellen tot 70 euro zitten ‘zeer goede’ broeken. Vooral de testwinnaars leveren het bewijs: Northwave Force 2 Bibshort (mannen) en de Endurance Core van Craft.

2-2022 BIKE explorer 65

Test

05/22

Winnaar

Craft

Endura

Giant

Northwave

Core Endurance Bib Shorts

Core Endurance Bib Shorts

Rival Bibshort

Force 2 Bibshort

69,95 euro

69,95 euro

59,90 Euro

53,99 Euro

Maten

S-XXL

S-XXL

S–XXL

S–4XL

Made in

China

China

China

China

■■■■■■■■

■■■■■■■

■■■■■■■■■

■■■■■■■■■

■■■■■■■

■■■■■■■

■■■■■■■

■■■■■■■■

■■■■■■■■

■■■■■■■

■■■■■■■■

■■■■■■■■

Dankzij de brede pijpranden, goede bretels en het elasti­ sche materiaal zit de Endur­ ance Core van Craft erg prettig; de zeem is wat zachter maar nog altijd goed

Dankzij het wat fijne mate­ riaal zit de Xtract goed om je benen; de pijpranden zijn wat smal en ruim, de zeem heeft voelbare randen.

Pijpranden, bretels en materiaal van de Giant’s Rival werken perfect samen – ze zorgen voor een aangename pasvorm. De zeem is wat stugger, maar functioneert goed.

De Force 2 van Northwave is de goedkoopste broek in de test, maar dat is niet te merken. Met dank aan brede pijpranden, stevige zeem en erg prettig materiaal. Test­ winnaar!

ZEER GOED

GOED

ZEER GOED

ZEER GOED

Fabrikant Model Prijs

BEOORDELING Constructie Zeem Afwerking Conclusie

Hoe hebben we getest?

1. Constructie (40%): alle broeken zijn zowel binnen als buiten getest. Daarbij werden verschillende zaken beoordeeld.

Snijden de uiteinden van de pijpen in je huid of zitten ze fijn om het bovenbeen? Passen de bretels bij de voorgeschre­ ven lengte of vallen ze te kort of te lang uit? En hebben ze de neiging om te gaan krullen zodra ze vochtig worden?

Ook de naden werden bekeken. Zijn ze mooi vlak of voel je de randen? Tot slot kwam het materiaal aan bod. Is het elastisch genoeg, houdt het de zeem op zijn plaats - ook wanneer je uit het zadel komt en op de pedalen gaat staan.

Christian Bunker, kledingexpert

66 BIKE explorer 2-2022

2. De zeem (40%): hoewel dit erg afhankelijk is van persoon­ lijke voorkeur, kwamen tijdens het testen toch enkele favorieten bovendrijven. De wat stevigere modellen vielen bij bijna alle testrijders in de smaak en scoorden hoge punten. Erg zachte modellen, die snel doorzitten, werden met lage cijfers beoordeeld. Ook werd gekeken of de zeem geen vervelende randen heeft, alle belangrijke plekken beschermt en het zweet goed afvoert.

3. Afwerking (20%): alle geteste broeken zijn verschillende keren gewassen en op onvolkomenheden gecontroleerd zoals loskomende logo’s.

‘Wie veel en lang fietst, kan het beste een topmodel aanschaffen; recreanten die een rondje fietsen na het werk beleven ook veel plezier aan een voordeliger model.’

05/22

Winnaar

Shimano

Craft

Endura

Liv

Shimano

Kodama Bib Shorts

Core Endurance Bibshorts W

Xtract Light Shorts

BeLiv Shorts

W's Mizuki Shorts

69,95 Euro

69,95 euro

69,99 Euro

49,90 Euro

59,95 Euro

S–3XL

XS-XX

XS–XL

XS–XXL

S–XXL

Roemenië

China

China

China

Roemenië

■■■■■■■

■■■■■■■■

■■■■■■

■■■■■■■■

■■■■■■

■■■■■■

■■■■■■■■■

■■■■■■

■■■■■■■■

■■■■■■

■■■■■■■■■

■■■■■■■■

■■■■■■■

■■■■■■■■

■■■■■

Dankzij de platte naden en het elastische materiaal zit de Kodama van Shimano als gegoten; de pijpranden hadden wat breder mogen zijn, de zeem wat krachtiger.

Vooral de wat dikkere en stevige zeem van de Core Endurance van Craft scoorde goed, maar ook de mooi aansluitende pijpranden en bretels vielen in de smaak.

Testwinnaar!

Zonder bretels is de Xtract Light Shorts van Endura handig voor de plaspauze; de pijpranden knelden een beetje, de tailleband zit juist wat losser.

Goedkoop en toch goed: bij de BeLiv Shorts van Liv haalde de zeem hoge cijfers; ook de tailleband zit perfect.

De krappe lengte van de pijpen is een kwestie van smaak.

De zeem van de Mizuki Shorts van Shima is nogal dun en zacht. De lengte van de pijpen is aangenaam; de tailleband is aan de wijde kant en blijft niet optimaal zitten.

GOED

ZEER GOED

GOED

ZEER GOED

GOED

3

4 1

Wat is ons opgevallen?

Speuren naar onvolkomen­heden

2

1. Middelpunt: de zeem verdeelt de druk gelijk­ matig.

2. Weinig wrijving: platte naden zoals die van Giant zitten prettiger op de huid.

3. Brede pijpranden zoals bij Northwave zullen minder snel in de huid snijden.

4. De tailleband moet goed aansluiten en niet, zoals bij Shimano, te los zitten.

2-2022 BIKE explorer 67

Toertochtkalender Fietstochten zijn er volop deze zomer.

De weg ligt open voor fietsevenementen in Nederland en België. Je kunt dus genieten van de vele uitgestippelde tochten. Zonder uitputtend compleet te zijn, maakten we voor jou een selectie uit het aanbod.

Toer

MTB

Race

Juni 4 JUNI BRM 200 Zuidlaren: Gravel Vanuit het dorp van Berend Botje, Zuid­ laren, in de kop van Drenthe, vindt een eerste editie plaats van een brevet van 200 kilometer die gaat over gravel-, zand- en andere onverharde wegen in de provincies Drenthe, Groningen en Friesland. De route gaat vanuit Zuidlaren door de kop van Drenthe naar Marum in Groningen. We rijden over klinkerwegen, fietspaden, maar ook over oude boerenwegen, grind- en schelpenpaden. Onder de A7 bij Drachten gaat de route verder naar het westen naar het verste punt, Joure. Hier is een controle gepland bij Vanmark Coffee and Cycling aan de Midstraat. Na deze controle in Joure keren we weer terug naar het oosten via het Drents-Friese Wold en rijden bij het Fochteloërveen Drenthe weer in. Hierna volgen een paar pittige gravelwegen boven Assen. Na het Noord-Willemskanaal rijden we het Nationaal Park Drentsche Aa weer in en keren terug naar Zuidlaren. www.fietssport.nl/toertochten

4 JUNI Toertocht 4 Duchenne Een toertocht in Zeeuws Vlaanderen voor de ziekte van Duchenne; de volledige opbrengst gaat naar de stichting “Blubberen 4 Brett” (Hengstdijk Oude Haven 2, Hulst) cycling.be/fietskalender/

5 JUNI 23 Ste Sterrit Wtc De Zennetrappers Deelnemers hebben de keuze tussen 3 ritten: 30 km in de omgeving van Zemst; 60 km van Eppegem naar Meise, Wemmel, Zellik, Kobbegem, Brussegem, Imde, Sint 68 BIKE explorer 2-2022

gravel

Brixius, Humbeek, Eppegem; 80 km van Eppegem naar Meise, Wemmel, Zellik, Sint Ulriks Kapelle, Asbeek, Asse, Bekkerzeel, Kobbegem, Brussegem, Imde, Sint Brixius, Humbeek, Eppegem. cycling.be/fietskalender/

11 JUNI Graveller Drenthe Een tweedaags gravel event in het hart van Drenthe, inclusief camping midden in de natuur. Fiets twee fantastische routes, kampeer in je eigen tent of camper, geniet van een burger en biertje bij het kampvuur en ontmoet andere gezellige gravellaars en natuurliefhebbers. www.fietssport.nl/toertochten

11 JUNI Vebego Limburgs Mooiste ZUID 2022 Race Een recreatieve toertocht met maar liefst 8 verschillende race routes, 3 verschillende mtb routes en een heuse familietocht.

Voor ieder wat wils en voor ieder zijn of haar eigen uitdaging! Een compleet evenement met mooie uitgepijlde routes, verrassende beklimmingen, goed verzorg­ de serviceposten onderweg en een sfeervolle start- en finishlocatie. www.fietssport.nl/toertochten

12 JUNI Nationale Parken Tocht 2022 Met deze tocht sla je twee vliegen in één klap. WTC Gorssel combineert een bezoek aan twee prachtige Nationale Parken in één toertocht: Nationaal Park de Veluwe­ zoom en Nationaal Park de Sallandse Heuvelrug. Wil jij de volledige beleving?

Maak je borst dan nat voor 210 km en 660 hoogtemeters. www.fietssport.nl/toertochten

18 JUNI 2022

13 Heuvelentocht Wil je eens een kleinschalige toertocht fietsen? Lokale wielervereni­ gingen hebben vaak verrassend leuke en uitdagende tochten uitgezet.

De 13 heuvelentocht wordt georganiseerd door TWC Het Stalen Ros. Vanuit het oude vestingstadje Ravenstein aan de Maas vertrekken vier verschillende afstanden.

De routes gaan over rustige weggetjes.

Ontdek de mooiste plekken en de heuvels van Noord-Limburg, Gelderland en de Duitse grensstreek.

Bij de langste afstand van 175 km krijg je bijna 1000 hoogtemeters voor de wielen.

Klimbenen thuisgelaten? Fiets dan de route van 80 km door het mooie Brabant­ se landschap met afwisselend weilanden, bossen en dijken.

Het heuvellandschap rond Nijmegen bij Groesbeek en Berg en Dal is weggelegd voor de klimgeiten. De 13 heuvelentocht gaat op en af over een groot aantal heuvels als de Zevenheuvelenweg en de Oude Holleweg, de moeilijkste beklimming in Midden-Nederland.

Eenmaal terug in Ravenstein is het nagenieten met een welverdiend drankje op het gezelligste terras van Brabant: ’t Veerhuis. Trek gekregen? Er is zelfs gedacht aan een pasta- en saladebuffet.

De 13 heuvelentocht heeft het predicaat Extra Goed Geregeld van het NTFU gekregen. Met uitgepijlde routes, snel inschrijven en voldoende parkeergelegen­ heid hoort deze tocht op je lijstje. www.fietssport.nl/toertochten of www.stalenros.nl/13-heuvelentocht/

26 JUNI

10 JULI

16 JULI

Stefan Kluytmans MTB Toertocht Liessel Gezellige toertocht in de bossen rond Liessel, Vlierden en Durne. Route groten­ deels over goed onderhouden singletracks. www.fietssport.nl/toertochten

De Ronde Venen Route 2022 Tussen Utrecht en Amsterdam, in het noordwesten van de Provincie Utrecht, ligt gemeente De Ronde Venen. Fiets langs schilderachtige kronkelende veenriviertjes en geniet van de weidse polderlandschap­ pen. De 110 km route doet alle 8 kernen van deze gemeente aan: Mijdrecht, Vinkeveen, Waverveen, Baambrugge, Abcoude, Amstelhoek, Wilnis en De Hoef. www.fietssport.nl/toertochten

L’Étape Rotterdam by Tour de France / Tour de R'dam - Professional voor een dag!

De Tour Ride Peloton wordt begeleid door zo’n 45 motoren (MTB'ers) en 5 motorrij­ ders van de politie die wegen voor jou verkeersvrij maken. 40 Road Captains stappen op de fiets om het peloton bij elkaar te houden. Daarnaast heeft de Tour Ride Peloton zijn eigen volgkaravaan! Na de voorrijwagen en de honderden fietsers volgt een stoet auto’s. Alle met een eigen functie. www.fietssport.nl/toertochten

3 JULI Ronde van de Westfriese Omringdijk Alkmaar 2022 Deze 11de editie kent drie verschillende afstanden, elk te volgen vanuit de startlo­ caties Alkmaar, Hoorn, Enkhuizen, Me­ demblik en Schagen. De afstand van 135 km over de gehele Omringdijk is een prestatieve toertocht voor de meer getrainde wielrenner. Voor recreatieve fietsers en beginnende racefietsers zijn afstanden van 50 en 80 km uitgezet. Deze kortere routes vanuit dezelfde vijf start­ plaatsen gaan voor een deel over de Omringdijk en voor een deel door het binnen de dijk gelegen Westfriese land­ schap. We steunen het goede doel: West-Friesland - (On)Beperkt Sporten. www.fietssport.nl/toertochten

10 JULI Corsa Campagnolo – 13e Schelde­ trappersclassic cycling.be/fietskalender/

16 JULI BRM 200 Heerlen - Ardennentrip 2022

17 JULI Mtb Toertocht Doorheen Het Dijleland Wijgmaal Pastoor Bellonstraat 23 23, WIJGMAAL (Brabant) cycling.be/fietskalender/

3 JULI Grensland Graveltocht WTC Tubbergen www.fietssport.nl/toertochten

3 JULI Baumbergtocht 2022 De befaamde Baumbergtocht met de nodige kuitenbijters. Een mooie toertocht richting de Duitse heuvels. www.fietssport.nl/toertochten

9 JULI AXA-Valleirenners Gravel -Toertocht 2022 De AXA Valleirenners weten als geen ander hoe ze een mooie tocht uit de grond stampen. Vanuit Veenendaal hebben ze een geweldig rondje over verschillende ondergronden uitgestippeld. Ook afwisse­ lend zijn de (natuur)gebieden waar je doorheen fietst: de Gelderse Vallei, Den Treek-Henschoten en Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug. Van weilanden, bossen en stadjes tot heuvels en heide­ velden. Zo gaat de route als eerste richting de Grebbelinie, waarna alle gravelpaden in de bossen rondom Renswoude, Scher­ penzeel en Woudenberg worden meege­ pakt. Via Den Treek, Austerlitz, Doorn en Leersum gaat de tocht over het glooiende Let de Stigterpad naar Amerongen. De Slaperdijk brengt gravelbikers weer terug naar het beginpunt. www.fietssport.nl/toertochten

5 JUNI 2022

Tilff-Bastogne-Tilff Voor wie eens een flinke uit­ daging zoekt: België is het wielerland bij uitstek en heeft voor elke wielertoerist heel wat te bie­ den. Een van de oudste Ardennen­ cyclo’s van het land is Tilff-Bastog­ ne-Tilff. Al meer dan veertig jaar bestaat het recept van deze oer­ klassieker uit de bekendste hellin­ gen van de oudste wielerklassieker op de kalender: Luik-BastenakenLuik. Van vallei naar vallei en van top naar top kom je een mix van bekende hellingen tegen in de prachtige Ardennen. Beklimmingen als Col du Rosier, Côte de la Redou­ te en Stockeu klinken als muziek in de oren van de gevleugelde klim­ mers. Welverdiende afdalingen wisselen elkaar voortdurend af: een rollercoaster van inspanning en

ontspanning, van stoempen en vooral genieten. Haal je beste klim­ mersbenen uit de kast en laat je verrassen door een enorm aanbod aan hellingen in een groene omge­ ving met weidse vergezichten.

Er is keuze uit vier afstanden. Voor de fanatiekere wielrenners is de langste afstand (256 km) een waar klimfestijn met ruim 4500 hoogte­ meters. Start en finish zijn in het gezellige centrum van Tilff (Esneux) langs de rivier de Ourthe. Een om­ vangrijk deelnamepakket met o.a. uitgebreide bevoorrading, techni­ sche bijstand en een kadersticker maakt Tilff-Bastogne-Tilff tot een volwaardige cyclo. Het uitstekend bepijlde parcours wordt zelfs bij­ gestaan door de vele seingevers. Je waant je van start tot finish als een echte prof! www.fietssport.nl/toertochten

2-2022 BIKE explorer 69

IN HET VOLGENDE NUMMER:

Met de mountainbike in de Achterhoek Een weekend genieten

Deel 2: Tocht door 8 landen Fietstocht door Europa Met Remco Evenepoel door het Pajottenland Een nieuwe fietsroute verkend Thailand Op de fiets door een exotische bestemming

Foto: Shutterstock

Ierland Langs de Fietsroute van het Jaar 2022

Het volgende nummer van BIKE explorer verschijnt in juli 2022. Nog geen abonnee?

Meld je snel aan, dan krijg je het nieuwe nummer automatisch thuisgestuurd! www.bikeexplorer.nl

TOOLS Lezyne multi-tools - Professionele kwaliteit in een handzaam jasje.

De handige, compacte gereedschapssets van Lezyne worden gemaakt van de sterkste materialen. De hoge kwaliteit multi-tools zitten vol handige tooltjes die je snel weer op weg helpen.

PUMP IT UP Gedistribueerd door Oneway Bike Industry B.V. | www.o-w-d.nl

70 BIKE explorer 2-2022

Van fietsenwinkelmonteurs tot World Tour technische teams – De hoge kwaliteit Lezyne pompen zijn de nummer één keuze van professionals wereldwijd. Lezyne heeft een breed assortiment pompen: van de handige Shop Floor Drive vloerpomp tot de compacte Road Drive handpomp en de Tubeless CO2 Blaster.

MTB ROUTE

KOP VAN GOEREE 31,9

Zondag 25 september Park Vliegbasis Soesterberg

BERGEN MAGAZINE

Inspiratie voor Bergwandelaars!

OOK LEUK ALS CADEAU!

km

5

1 JAAR

nummers al vanaf

€ 17,95

11 verschillende routes Voor mountainbikers, wielrenners, gravelbikers en andere sportieve fietsers Tussen de 27 en 150 kilometer

Vier jij vakantie in de bergen? Lees dan Bergen magazine. Ontdek de mooiste wandelparadijzen in de Alpen, de Pyreneeën en daarbuiten. Geniet van de adembenemende foto’s en bevlogen reportages. En profiteer van uitgebreide praktische informatie, zodat jij je bergvakantie perfect kunt plannen.

PROFITEER NU VAN DE INTRODUCTIEAANBIEDING!

Schrijf je nu in!

BESTEL VIA: ABONNEMENT.BERGENMAGAZINE.NL

Uitdagende route met geweldig uitzicht Natuur, strand, duinen en vergezichten. Dat is waar GoereeOverflakkee om bekend staat. Prachtig om te zien, maar nog mooier om te beleven. Op de mountainbike zit je er echt middenin. Fiets langs de horizon door de duinen. Ontwijk de bomen als je door het bos raast en schakel een standje terug wanneer je de oude binnenstad van het historische Goedereede binnenrijdt.

De MTB route Kop van Goeree is op zijn minst divers te noemen.

Met iets minder dan 32 kilometer is de route een lekker tussendoortje voor de doorgewinterde sportieveling en een serieuze uitdaging voor de beginnende mountainbiker.

BRINGING CYCLING TO LIFE

Geheel bewegwijzerd Als je even lekker door wil trappen is het fijn dat je weet waar je naartoe gaat. De mountainbikeroute Kop van Goeree is volledig bewegwijzerd volgens de richtlijnen van de NFTU. Hierdoor is de route veilig, compleet en raak je nooit de weg kwijt.

Er is ook een GPS-track bestand beschikbaar.

De startcoördinaten zijn: N 51.82843, E 3.93278.

BIKE-ZONE > De Lasso Zuid 8a > 2371 EW Roelofarendsveen T 071 - 7440045 Whatsapp 06 - 44664415 E info@bikezone.nl Je vindt de route terug op visitggo.nl

www.bikezone.nl

BIKE explorer | NR. 2 - JUNI/JULI 2022

BP

Nr 2 € 6,49

JUN/JUL 2022

magazine voor de avontuurlijke fietser

vakantie

Fietsen. Genieten. Bezienswaardigheden. Lekker eten.

velontour.info

Tocht door acht landen Van Den Haag naar Barcelona - Fietsvakantie in Sicilië Dansen op een vulkaan - Test Fietszadels - Berg- en Neteroute Op verkenning in de Kempen - Zuid-Tirol Wijn en wielrennen

Jouw

Tocht door acht landen Van Den Haag naar Barcelona

Fietsvakantie in Sicilië Dansen op een vulkaan Test Fietszadels Berg- en Neteroute Op verkenning in de Kempen Zuid-Tirol Wijn en wielrennen