I C A Š E P I I T BICIKLIS KVARE PROSEK D obro je, ali ne onoliko koliko smo očekivali, moglo bi se u najkraćem opisati stanje bezbednosti na našim putevima i ulicama. Zemlja koja godinama tavori na dnu lestvice rizika u javnom saobraćaju (na neslavnom smo 31. mestu u Evropi), i gde svaki građanin ima 1,5 puta veću šansu da izgubi život nego žitelji EU, svaki pozitivan pomak se mora pozdraviti. Makar i onaj mali, jer se uvek iza njega krije
14
nada da će se stvari konačno pokrenuti sa mrtve tačke. Tako je i ovog puta. Zahvaljujući ljubaznosti Uprave saobraćajne policije naša revija je dobila prve preliminarne podatke o stanju bezbednosti u prošloj godini. Zvanični podaci biće poznati krajem februara, dok stignu svi neophodni izveštaji i dok ih sistem ne obradi i razvrsta, ali praksa je pokazala da su promene minimalne, tako da ove brojke možemo posmatrati skoro kao konačne. No, krenimo redom.
Manje nezgoda, manje žrtava Prvi i osnovni pokazatelj stanja bezbednosti u saobraćaju je broj saobraćajnih nezgoda. iz Tabele 1. može se videti da broj
Naša revija je od MUP-a dobila
prve preliminarne podatke o stanju bezbednosti saobraćaja
na teritoriji
Republike Srbije u 2023. godini.
Iako je ukupan broj poginulih i povređenih
manji nego u
2022, nadležni
nisu zadovoljni
postignutim, jer
smo još uvek daleko od zacrtanog plana
