auto7 # 677
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (δοκιμή)_σ.2
(24 ΜΑΪ 2019)
Τιμή βάσης χωρίς ελλείψεις
Στη βασική προσθιοκίνητη έκδοσή του με το νέο χιλιάρη βενζινοκινητήρα τούρμπο το Vitara αποτελεί μια πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση για εκείνους που δεν επιθυμούν τετρακίνηση και εκτός δρόμου δυνατότητες, αλλά απλώς ένα υπερυψωμένο αυτοκίνητο τύπου «SUV” § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Το Vitara μπορεί να θεωρηθεί ως ο πρόγονος των σημερινών αυτοκινήτων ελεύθερου χρόνου, γι’ αυτό άλλωστε και με το πέρασμα του χρόνου προσαρμόστηκε στα δεδομένα της κατηγορίας των αποκαλούμενων και «SUV» και απομακρύνθηκε ακόμα περισσότερο από τα «καθαρόαιμα» εκτός δρόμου. Και καθώς η κατηγορία των SUV εξελίχθηκε κι άλλο μέχρι τις μέρες μας, εγκαταλείποντας σε πολλές περιπτώσεις και την τετρακίνηση, το Vitara ακολούθησε και αυτήν την εξέλιξη και προσφέρεται και σε προσθιοκίνητη έκδοση, που αποτελεί και το αντικείμενο της συγκεκριμένης δοκιμής με τον νέο υπερτροφοδοτούμενο χιλιάρη κινητήρα.
εσωτερικό_
Χωρίς να ξεφεύγει σε μέγεθος από το πλαίσιο της μικρομεσαίας κατηγορίας (μήκος 4,175 μ.), το Vitara προσφέρει επαρκείς χώρους για τέσσερα άτομα κι ένα καλό χώρο αποσκευών 375 λίτρων. Είναι, λοιπόν, χώροι καλού μικρομεσαίου οικογενειακού. Πολύ καλοί είναι επίσης και χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό του, ενισχύοντας μία εικόνα πρακτικότητας. Το εσωτερικό είναι καλά φτιαγμένο, με καλή ποιότητα συναρμολόγησης και σαφώς λειτουργικό, ενώ μετά την ανανέωση είναι βελτιωμένο και σε επίπεδο υλικών της συνολικής αίσθησης. Η θέση οδήγησης είναι αρκετά καλή, υπάρχουν πολλές ρυθμίσεις για το κάθισμα και το τιμόνι, αλλά η ρύθμιση της πλάτης είναι κλιμακωτή
και όχι συνεχής. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 15.990 ευρώ με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, 7 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, υπολογιστή ταξιδιού, ραδιο-CD με θύρα USB, Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών και σύστημα start-stop. Θα σημειώσουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας (υπάρχει «κιτ» επισκευής).
κινητήρας-κιβώτιο_ O 3κύλινδρος χιλιάρης βενζινοκινητήρας με τον άμεσο ψεκασμό και το τούρμπο, που αποδίδει 112 ίππους, εντυπωσιάζει στο Vitara, το οποίο κινεί με τη μεγαλύτερη ευκολία, προσφέροντας όχι μόνο αξιοπρεπέστατες επιδόσεις και την ανάλογη ενεργητική ασφάλεια, αλλά και εντυπωσιακή οικονομία. Το αυτοκίνητο με αυτόν είναι πολύ πιο ζωντανό σε σύγκριση με τον ατμοσφαιρικό 1.6, έχοντας μεν την ίδια επιτάχυνση από στάση (0-100 χλμ./ώρα σε 11,5’’), αλλά καλύτερες ενδιάμεσες επιταχύνσεις και καλύτερη απόκριση, χάρη στη μεγαλύτερη ροπή που προσφέρει το τούρμπο. Έτσι το αυτοκίνητο οδηγείται εύκολα στην κίνηση της πόλης και μπορεί να ακολουθήσει αρκετά σβέλτους ρυθμούς στο ταξίδι, παρά το γεγονός μάλιστα ότι το -εύχρηστο- χειροκίνητο κιβώτιο έχει μόνο 5 σχέσεις. Ταυτόχρονα η κατανάλωση είναι πραγματικά πολύ χαμηλή, αφού μπορεί στην πόλη να συγκρατη-
