auto7 #
712
(13 ΜΑΡ 2020)
Skoda Scala 1.6 TDI (δοκιμή)_σ.2
Αυτό που πρέπει
Η πετρελαιοκίνητη έκδοση του νέου μικρομεσαίου χάτσμπακ της Skoda είναι αυτή που ταιριάζει ιδανικά με το χαρακτήρα του αυτοκινήτου, συνδυάζοντας χώρους πρακτικότητα και πολύ καλή άνεση με ξεκούραστη οδήγηση, πλούσιο εξοπλισμό και μεγάλη οικονομία § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Ό,τι και να λέγεται για τα ντίζελ, η αλήθεια είναι ότι αυτή τη στιγμή ο πετρελαιοκινητήρας εξακολουθεί να είναι μια ιδιαίτερα οικονομική λύση για την κίνηση των αυτοκινήτων, εκπέμποντας ταυτόχρονα και σημαντικά χαμηλότερες ποσότητες CO2 από τον βενζινοκινητήρα. Δεν είναι λοιπόν τυχαίο που περισσότερες εταιρείες εξακολουθούν να έχουν στη γκάμα τους και εκδόσεις ντίζελ, τουλάχιστον από τη μικρομεσαία κατηγορία και πάνω. Αυτό συμβαίνει και με το Scala, που χρησιμοποιεί το γνωστό κινητήρα 1.6 TDI του γκρουπ VW. Με μήκος 4,362 μ. και μεταξόνιο 2.649 χιλιοστών, είναι το πρώτο Skoda που βασίζεται στην πλατφόρμα ΜQΒ-Α0 του γκρουπ VW, η οποία προορίζεται για μικρά και μικρομεσαία αυτοκίνητα.
εσωτερικό_Το Scala φιλοξενεί πολύ άνετα 4 επιβάτες,
καλύπτοντας απολύτως ικανοποιητικά το ρόλο του ως οικογενειακού αυτοκινήτου, ενώ έχει κι έναν από τους κορυφαίους χώρους αποσκευών στην κατηγορία (467 λίτρα). Ολοκληρώνοντας δε την εικόνα πρακτικότητας που το χαρακτηρίζει, προσφέρει και αρκετούς χώρους για μικροπράγματα στο εσωτερικό, αλλά και διάφορες μικρές λεπτομέρειες που διευκολύνουν την καθημερινότητα, (π.χ. θήκη για ομπρέλα, «ξύστρα» για τον πάγο, θήκες στο πορτμπαγκάζ κλπ.) Η μόνη παρατήρηση που θα κά-
νουμε, είναι ότι το ογκώδες κεντρικό «τούνελ» περιορίζει σημαντικά τη δυνατότητα μεταφοράς και τρίτου επιβάτη στη μέση του πίσω καθίσματος. Η θέση οδήγησης είναι καλή και η ποιότητα του εσωτερικού προσεγμένη, χωρίς πολυτέλειες μεν, αλλά και χωρίς «φτηνές» επιλογές. Η τιμή του ντίζελ ξεκινάει από 21.480 ευρώ, με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP, σύστημα προειδοποίησης μπροστινής σύγκρουσης με αναγνώριση πεζών και αυτόματο φρενάρισμα, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, 6 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, cruise control, προβολείς ομίχλης, κάμερα οπισθοπορείας, φώτα πορείας τεχνολογίας LED, ζάντες αλουμινίου, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής, 2 θύρες USB C, Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι κλπ.
κινητήρας-κιβώτιο_Ο 1.6 TDI αποδίδει εδώ 116 ίππους και συνδυάζεται στάνταρ με το επτάρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG. Eίναι ένας πολύ καλός κινητήρας, αρκετά δυνατός για τις ανάγκες του συγκεκριμένου αυτοκινήτου, στο οποίο προσφέρει καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 10,3’’) που εξασφαλίζουν την απαραίτητη ενεργητική ασφάλεια. Η ροπή του ντίζελ και ο μεγάλος αριθμός των σχέσεων μετάδοσης εξα-
