auto7 #
762
(16 ΑΠΡ 2021)
Skoda Scala 1.0 G-TEC (δοκιμή)_σ.2
Μετακινήσεις με ελάχιστο κόστος
Η έκδοση φυσικού αερίου του Scala διατηρεί την άνεση και την πρακτικότητα των συμβατικών εκδόσεων του μοντέλου, είναι πλούσια εξοπλισμένη έχει προσιτή τιμή και προσφέρει ένα εντυπωσιακά χαμηλό κόστος χρήσης § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Το γκρουπ VW προσφέρει σε όλες τις μάρκες του εκδόσεις φυσικού αερίου, που αποτελούν μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα λύση για όσους δίνουν προτεραιότητα στο χαμηλό κόστος χρήσης. Μια τέτοια έκδοση προσφέρεται και στο νέο μικρομεσαίο Skoda, το Scala.
εσωτερικό_Το Scala φιλοξενεί πολύ άνετα τέσσερις επι-
βάτες, καλύπτοντας έτσι απολύτως ικανοποιητικά το ρόλο του ως οικογενειακού αυτοκινήτου. Μοναδική παραχώρηση που έγινε για την τοποθέτηση των δεξαμενών φυσικού αερίου είναι η μείωση της χωρητικότητας του χώρου αποσκευών από τα 467 στα 339 λίτρα, χωρητικότητα απλώς ικανοποιητική για ένα μικρομεσαίο χάτσμπακ. Το αυτοκίνητο προσφέρει και αρκετούς χώρους για μικροπράγματα στο εσωτερικό, αλλά και διάφορες μικρές λεπτομέρειες που διευκολύνουν την καθημερινότητα, (π.χ. θήκη για ομπρέλα, «ξύστρα» για τον πάγο, θήκες στο πορτμπαγκάζ κλπ.) Πίσω το ογκώδες κεντρικό «τούνελ» περιορίζει σημαντικά τη δυνατότητα μεταφοράς και τρίτου επιβάτη στη μέση του πίσω καθίσματος. Η θέση οδήγησης είναι καλή. Το Scala εμφανίζει ένα κάπως πιο λιτό ταμπλό σε σύγκριση με τα αντίστοιχα VW, έχει
όμως ένα ξεχωριστό χαρακτήρα, που ξεφεύγει από το τυποποιημένο -κάπως μουντό- εσωτερικό που χαρακτήριζε τα παλιότερα μοντέλα της εταιρείας. Αντίστοιχα και η ποιότητα του εσωτερικού είναι προσεγμένη, χωρίς πολυτέλειες μεν, αλλά και χωρίς «φτηνές» επιλογές. Η τιμή του G-TEC ξεκινάει από 17.500 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, 6 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα, cruise control, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πολυμέσων με Bluetooth, θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα start-stop, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.
κινητήρας-κιβώτιο_Η έκδοση φυσικού αερίου χρησιμοποιεί τον 3κύλινδρο χιλιάρη κινητήρα τούρμπο του γκουπ VW σε έκδοση 90 ίππων. Πρόκειται στην ουσία για ένα κινητήρα διπλού καυσίμου, αερίου-βενζίνης, ο οποίος λειτουργεί κυρίως με φυσικό αέριο, που αποθηκεύεται σε 3 ρεζερβουάρ αερίου
