auto7 #
800
Peugeot e-208
(δοκιμή)_σ.2
(04 ΜΑΡ 2022)
Ηλεκτροκίνηση με οδηγοκεντρικό χαρακτήρα
Μία ρεαλιστική επιλογή ηλεκτροκίνησης, που στην πράξη αφορά προς το παρόν τις αστικές μετακινήσεις, το ηλεκτρικό 208 είναι μία πολύ καλή λύση για αστική και περιαστική χρήση, ευχάριστο και ξεκούραστο στην οδήγηση, προσεγμένο ποιοτικά, με επαρκείς χώρους και αυτονομία που καλύπτει άνετα τις αστικές ανάγκες §του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Με την αυτοκινητοβιομηχανία να βρίσκεται σ’ ένα μεταβατικό στάδιο αλλαγής της τεχνολογίας παροχής ισχύος, με την προοπτική γενίκευσης της ηλεκτροκίνησης, πρέπει να συνηθίσουμε πλέον ότι κάθε νέο μοντέλο θα προσφέρεται και σε μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Αυτό συνέβη και στην περίπτωση του 208, του δημοφιλέστερου μοντέλου της Peugeot, που προσφέρεται εξαρχής και σε μια ηλεκτροκίνητη έκδοση εκτός από τις παραδοσιακές βενζινοκίνητες και ντίζελ.
εσωτερικό_Εκτός από λεπτομέρειες το εσωτερικό δεν διαφέρει ουσιαστικά από αυτό των υπολοίπων εκδόσεων και χαρακτηρίζεται από το νέο τρισδιάστατο πίνακα οργάνων ο οποίος συνδυάζεται φυσικά με το χαρακτηριστικό μικρό τιμόνι της Peugeot. Η ποιότητα κατασκευής και υλικών είναι ιδιαίτερα προσεγμένη. Καλή είναι και η θέση οδήγησης και η γενική εργονομία, με μοναδική παρατήρηση το γεγονός ότι το τεράστιο... προσκέφαλο του καθίσματος του συνοδηγού περιορίζει την ορατότητα προς τα πίσω δεξιά! Οι εσωτερικοί χώροι δεν είναι από τους κορυφαίους της κατηγορίας, είναι πάντως επαρκείς για τέσσερις ενήλικους επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών βρίσκεται στα 311 λίτρα. Τέ-
λος, επαρκείς είναι και οι χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 32.300 ευρώ, με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα προειδοποίησης επιτροπής από τη λωρίδα και υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, σύστημα παρακολούθησης έντασης προσοχής, σύστημα αναγνώρισης οδικής σήμανσης, 6 αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, cruise control, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, σύστημα πολυμέσων με ψηφιακό ραδιόφωνο, Bluetooth, 4 θύρες USB και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Θα παρατηρήσουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας.
κινητήρας-κιβώτιο_Το
ηλεκτρικό 208 κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων με μεγάλη ροπή (μεγαλύτερη κατά 1 kgm από αυτή του ντίζελ 208), που προσφέρει εύκολη και ξεκούραστη οδήγηση, αλλά και πολύ καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 8,3’’ στην επιλογή Sport του συστήματος επιλογής
