auto7 #
800
Honda Jazz Crosstar 1.5 i-MMD Hybrid (δοκιμή)_σ.6
(04 ΜΑΡ 2022)
Πάντα με το δικό της τρόπο
Η Honda δεν αγνοεί τη σύγχρονη τάση για μικρά SUV/crossover, αλλά κάνει την είσοδό της στην κατηγορία με το δικό της τρόπο, με μία υπερυψωμένη έκδοση του Jazz, που ξεχωρίζει για την κορυφαία πρακτικότητά της και το εξελιγμένο υβριδικό σύστημα §του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Η τάση της εποχής θέλει υπερυψωμένα αυτοκίνητα και η σολομώντεια λύση που επέλεξε η Honda για τη νέα γενιά του Jazz, ήταν μία ελαφρά υπερυψωμένη έκδοση με ράγες οροφής και το όνομα Crosstar. Οι ελαφρά αυξημένες διαστάσεις της (μεταξόνιο αυξημένο κατά 3 χιλιοστά στα 2.520, μήκος αυξημένο κατά 4,6 εκατοστά στα 4,090 μ. και πλάτος αυξημένο κατά 3,1 εκατοστά στα 1,725 μ.) απλώς ενισχύουν την ήδη πολύ καλή εικόνα που έχει το μοντέλο στον τομέα της πρακτικότητας.
εσωτερικό_Οι εσωτερικοί χώροι είναι πολύ καλοί για την κατηγορία, ενώ ο χώρος αποσκευών είναι ελάχιστα μικρότερος σε σχέση με αυτόν του απλού Jazz (298 λίτρα αντί για 304), για να τοποθετηθούν τα εξαρτήματα του υβριδικού συστήματος με τρόπο που να επιτρέπει στο αυτοκίνητο να χρησιμοποιεί τα καθίσματα Magic Seats πίσω. Ένα χαρακτηριστικό που τοποθετεί στην κορυφή την πρακτικότητα του αυτοκινήτου, σε συνδυασμό και με τους πολλούς χώρους για μικροπράγματα στο εσωτερικό. Θα επισημάνουμε μόνο ότι το ράφι στην κεντρική κονσόλα δεν έχει αντιολισθητικό υλικό, ώστε να μην «πηγαινοέρχονται» τα αντικείμενα που τοποθετούνται εκεί. Η θέση οδήγησης είναι γενικά καλή, η ρύθμιση της πλάτης του καθίσματος όμως είναι κλιμακωτή. Πολύ προσεγμένη είναι και η ποιότητα κατασκευής, χωρίς πάντως πολυτέλειες. Η τιμή του Crosstar ξεκινάει από 28.900 ευρώ, με
εξοπλισμό που περιλαμβάνει στάνταρ ESP με hill holder, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα ειδοποίησης απόκλισης από τη λωρίδα και υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα πληροφόρησης τυφλού σημείου και παρακολούθησης κυκλοφορίας διασταυρώσεων, σύστημα αναγνώρισης σημάτων οδικής κυκλοφορίας, 10 αερόσακους (μεταξύ των οποίων και ένας ανάμεσα στον οδηγό και τον συνοδηγό), αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες, cruise control, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, αυτόματους προβολείς τεχνολογίας LED, θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός, θερμαινόμενο τιμόνι, υπολογιστή ταξιδιού, σύστημα πλοήγησης, ηχοσύστημα με 2 θύρες USB, HDMI, Bluetooth, συμβατότητα με Apple CarPlay και χειριστήρια στο τιμόνι, 2 θύρες USB πίσω, συναγερμό, ράγες οροφής, σύστημα start-stop, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Θα επισημάνουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας. Η εταιρεία προσφέρει για τα μηχανικά, ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά μέρη διετή επέκταση εγγύησης μετά την τριετή εργοστασιακή.
κινητήρας-κιβώτιο_Το υβριδικό σύστημα παραγωγής μέγιστης ισχύος 109 ίππων, εκτός από τον βενζινοκινητήρα 1.5 i-VTEC με τους 98 ίππους περιλαμβάνει δύο ηλεκτροκινητήρες, από τους οποίους ο ένας λειτουργεί ως γεννήτρια και ο άλλος
