BMW X7 Admiralski broj u bavarskoj �loti

ADMIRALSKI BROD U BAVARSKOJ FLOTI

TRENUTNO NAJVEĆI I NAJLUKSUZNIJI BMW-OV MODEL, UZ IMPRESIVAN DIZAJN PETMETARSKE SUV KAROSERIJE, NUDI RASKOŠAN I BOGATO OPREMLJEN ENTERIJER SA SEDAM SJEDIŠTA, TE PALETU SNAŽNIH I DINAMIČNIH MOTORA SA RASPONOM SNAGE OD 265 DO 530 KS...

BMW-ov najveći X model razvijen je po jednostavnom receptu. Naime, sva raskoš, luksuz i premijum ugođaj koji su se do sada isključivo mogli pronaći u limuzinskoj Seriji 7 preseljeni su u tijelo petmetarskog SUV-a. A limuzina, ma koliko dobra bila, ipak ne može da nadmaši SUV po pitanju raskošnog kabinskog prostora, preglednosti i količine prirodnog svjetla koje obasjava enterijer, zbog čega je vožnja u X7 jedinstveno iskustvo u okvirima aktuelne BMW-ove game. Podsjećamo da su do 2018. godine i predstavljanja X7 bavarske perjanice u SUV klasi bili X5 i X6 modeli. I mada njihova ekonomska isplativost i velika popularnost, koju uživaju od ljubitelja ove vrste vozila, svih ovih godina nijednog trenutka nisu dolazili u pitanje, činjenica da su glavni konkurenti Audi i Mercedes imali gabaritnije predstavnike u SUV klasi nije mogla proći nezapaženo. BMW X7 (5,15 m) direktan je odgovor na Audi Q7 (5,07 m) i Mercedes GLS (5,13 m). Istovremeno on je demonstracija trenutne BMW-ove tehnološke i finansijske moći, ali i bogate offroad tradicije i znanja, koje je neophodno da bi se napravio jedan ovakav po mnogo čemu poseban i specifičan automobil. BMW-ov dizajn već je decenijama inspirisan tradicionalnom „dvobubrežnom“ maskom hladnjaka, koja je na X7 modelu postala zaista impresivna. Podsjećamo da je donedavno, dok je nije nadmašila Serija 4, to bila najveća maska u okvirima game bavarskog proizvođača. Podsjećamo da su prvi obrisi X7 modela viđeni 2017. godine kada je na sajmu automobila u Frankfurtu predstavljen

Þ NA SPISKU INTERESANTNIJIH OPCIONIH DETALJA NALAZI SE I KRISTALNA RUČICA AUTOMATSKOG MJENJAČA...

ELEKTRIČNO POKRETANI PANORAMSKI STAKLENI KROV DOSTUPAN JE SA AMBIJENTALNIM OSVJETLJENJEM, ZAHVALJUJUĆI KOJEM NOĆNA VOŽNJA POSTAJE POSEBAN DOŽIVLJAJ... ENTERIJER NAJVEĆEG BMW-A DANAŠNJICE NUDI RASKOŠNU OPREMU SA VRHUNSKIM KOŽNIM PRESVLAKAMA I ČAK SEDAM SJEDIŠTA U KABINI. TU SU I NAJSAVREMENIJA MULTIMEDIJALNA DOSTIGNUĆA BAVARSKOG PROIZVODAČA... DOSTIGNUĆA BAVARSKOG PROIZVODAČA...

X7 iPerformance koncept, koji je imao nešto uža glavna svjetla. Od koncepta su preuzeti i velika maska, te masivni hromirani ukrasi, koji dodatno ističu raskošni SUV s vana. Sa 5,15 metara dužine, okruglo dva širine i visinom od 1,80 metara X7 je bez sumnje najimpozantniji BMW-ov model svih vremena. Strahopoštovanje uliva i međuosovinski razmak od čak 3,10 metara, koji je 13 centimetara duži u odnosu na onaj kod X5, te tri u poređenju sa BMW-ovom najvećom kućnom limuzinom serije 7. Kada je riječ o vanjskom dizajnu on posjeduje četiri različita karaktera, koje kupac može da odabere birajući bazni paket, sportske M Sport ili M Automobile, te elegantni Design Pure Excellence. Bazni paket nema masivnih metaliziranih dodataka na prednjem i zadnjem braniku, a ni aluminijumskih krovnih nosača. Ovaj model ima i karakterističan set alu naplataka, sa mesnatijim gumama od prosjeka. M Sport se najlakše prepoznaje po aerodinamičnom obliku branika, pragova i lukova blatobrana u boji karoserije, te karakterističnim M elementima poput jedinstvenih alu naplataka, kočionih kliješta, izduvnih otvora i sličnih detalja. M Automobile u odnosu na M Sport nudi tek drugačiji stilski pristup po pitanju dezena ukrasnih detalja. Design Pure Excellence karakterišu robusniji branici sa kontrastnim svijetlim oplatama, hromiranom maskom hladnjaka, aluminijumskim krovnim nosačima i ukrasima, te specifično dezeniranim alu naplacima. Impozantne vanjske dimenzije omogućile su BMW-ovim dekoraterima da osmisle jedan od najkomfornijih enterijera unutar DOMAGOJ ĐUKEC, šef dizajna BMW-a „Novi X7 ne samo da je vrhunski model X porodice, on definiše napredni pristup luksuzu za BMW marku. Na prvi pogled, on obećava luksuzan automobilski i unutrašnji doživljaj koji je neusporediv unutar BMW-a“.

„X“ game, ali i čitave klase velikih SUV modela. Kako bi koncepcija sa tri reda sjedišta imala i praktičnog smisla, zadnji par vrata napravljen je znatno većim od prednjih. Zavisno od potreba i želja kupaca X7 može da ima šest odvojenih sjedišta ili da bude sedmosjed sa standardno konfigurisanim drugim redom. Vozač i suvozač su povlašteni u odnosu na ostale putnike, jer mogu dobiti klimatizovana sjedišta, a svi zajedno mogu da računaju na opciju grijanja, koja je više nego dobrodošla s obzirom na kožne presvlake čija površina je zimi hladnija nego kod platna. Vozački dio organizovan je i opremljen u skladu sa najsavremenijim BMW-ovim standardima. Ispred vozača su digitalni instrumenti, koji su usko povezani sa i Drive multimedijom. Oba ova sistema koriste 12,3-inčne ekrane visoke rezolucije, 

od kojih je centralni, multimedijalni osjetljiv na dodir. Njegovim funkcijama može se upravljati i tradicionalnim, okruglim kontrolorom na tunelu mjenjača, odnosno gestovnim i glasovnim naredbama koje se aktiviraju izgovaranjem lozinke – „Hey BMW“. Primjera radi, glasom je moguće promijeniti podešavanja na klima uređaju ili prilagoditi ambijentalno osvjetljenje. Po želji kupca i putnici u drugom redu mogu na raspolaganje dobiti dva na dodir osjetljiva ekrana. Zavisno od pojedinačnih želja i zahtjeva, na njima se mogu gledati različiti multimedijalni sadržaji.

PRTLJAŽNIK IMA DVODIJELNA VRATA, A NJEGOV OSNOVNI KAPACITET IZNOSI 326 LITARA. SA SKLOPLJENIM SJEDIŠTIMA TREĆEG REDA KAPACITET RASTE NA 1.376, A OBARANJEM NASLONA DRUGOG REDA NA ČAK 2.560 LITARA

POGON

Uz X7 model su na evropskom tržištu ponuđena četiri motora, dva benzinca i dva dizelaša. Svi oni serijski se kombinuju sa xDrive pogonom na sve točkove i osmostepenim Steptronic automatskim mjenjačem. Ljubiteljima benzinskih motora pod oznakom xDrive40i nudi se trolitarski linijski šestocilindraš sa 340 KS i 450 Nm, koji je dovoljan za najveću brzinu od 245 km/h i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,1 sekundu. Tu je i veći i snažniji 4,4-litarski V8 agregat, koji raspolaže sa 530 KS i 750 Nm obrtnog momenta. To je dovoljno da se dvije i po tone težak SUV ubrza do 100 km/h iz mjesta za 4,7 sekundi i da postigne najveću brzinu od 250 km/h. Dizelsku gamu otvara xDrive30d model, kojeg pogoni trolitarski šestocilindraš sa 265 KS i 620 Nm. Isti motor, ali u jačoj verziji sa 400 KS i 760 Nm koristi se za pogon X7 M50d modela. U kombinaciji sa prvim motorom X7 do 100 km/h iz mjesta stiže za 7, a sa drugim za 5,4 sekunde. Najveća brzina u prvom slučaju je 227, a u drugom 250 km/h.

Serijski četverozonski klima uređaj i audio sistem zadržali su koncepciju sa klasičnim tasterima, koji su svoje mjesto našli i na „platou“ oko jedinstvene, staklene ručice mjenjača. Kao opcija nudi se i petozonski klima uređaj sa odvojenim stropnim komandama za putnike u trećem redu. Svi ugrađeni materijali su najvišeg mogućeg kvaliteta kada je riječ o BMW-ovom trenutnom asortimanu, a na najvišem nivou je i kvalitet završne obrade. Od specifičnih detalja izdvaja se visokokvalitetna Merino koža, sa kojom mogu da se oblože enterijer i sjedišta. Bogata serijska oprema može se nadograditi sa mnoštvom opcija kakva je trodijelni, otvorivi stakleni panoramski krov ili Bower˛Wilkins

Þ KUPCI X7 MOGU DA BIRAJU IZMEĐU 14 RAZLIČITIH MODELA ALU NAPLATAKA DOSTUPNIH U RASPONU OD 20 DO 22-INČA Diamond 3D audio sistem sa 20 zvučnika ukupne snage 1.500 W. Kao i većina članova X porodice (X3, X4, X5 i X6) i X7 se proizvodi u BMW-ovoj američkoj fabrici u gradu Spartanburgu. BH. kupcima najveći BMW-ov SUV dostupan je u četiri različite verzije. Za najpovoljniji XDrive 40i model, pogonjen trolitarskim rednim šestocilindarskim motorom sa 340 KS treba izdvojiti 169.793 KM. Ljubiteljima benzinaca nudi se i XDriveM50i model sa većim 4,4-litarskim motorom od 530 KS koji košta 231.806 KM. Bazni xDrive30d dizelaš sa 265 KS dostupan je za 172.081 KM, dok je za snažniju xDriveM50d neophodno izdvojiti 223.340 KM.

SA 5,15 METARA DUŽINE I ČAK 31,0 METARA DUGAČKIM MEĐUOSOVINSKIM RAZMAKOM X7 JE TRENUTNO NAJVEĆI I NAJREPREZENTATIVNIJI BMW MODEL...