30 9/21 WINTERREIFEN
«DER KUNDE UND SEINE BEDÜRFNISSE STEHEN IM MITTELPUNKT» Mit dem Wintrac und seinem Hochleistungs-Pendant Wintrac Pro von Vredestein ist Apollo Vredestein bereit für die bevorstehende Winterreifensaison. Markus Brunner, Country Manager von Apollo Tyres (Schweiz) AG, im Interview. Interview/Bild: Isabelle Riederer Wir raten unseren Kunden, sich möglichst früh zu bevorraten, damit sie in der Hochsaison nicht vor leeren Reifenregalen stehen. Unser Lager in Härkingen ist voll und unsere Kunden werden bereits seit Wochen mit Reifen beliefert. Bezüglich unserer Logistik bieten wir unseren Kunden wie bis anhin Tages-, Nacht- und zwei Expresszustellungen pro Tag.
Die Winterreifen Wintrac und Wintrac Pro von Vredestein wurden speziell für die europäischen Winterverhältnisse entwickelt. AUTO&Wirtschaft: Herr Brunner, zufrieden mit dem Sommerreifengeschäft? Markus Brunner: Ja, im Grunde sind wir zufrieden. Zwar war die Zurückhaltung der Kundschaft im Frühling noch spürbar, insbesondere was die Lagerbestellungen betraf, dennoch war der Bedarf da und auch die Nachfrage war sehr gut. Einzig die Verfügbarkeit im Bereich Breitreifen war etwas niedrig, das lag aber vor allem an der Reorganisation unseres Werks in den Niederlanden.. Und wie sieht es mit der bevorstehenden Winterreifensaison aus? Der Grundtenor ist spürbar positiv. Die Kundschaft und auch der Markt sind positiv gestimmt, dass es ein gutes Winterreifengeschäft geben wird. Wir sehen das auch an den Vorbestellungen, die bei uns eingehen, die Händler und Garagisten sind wieder bereit Reifen vorzubestellen und ihre Lager aufzufüllen. Mit ein Grund ist sicher auch die nicht ganz optimale Verfügbarkeit an Reifen in den letzten Monaten – nicht nur bei uns, auch bei unseren Mitbewerbern. Und wie sieht es mit der Verfügbarkeit für die Wintersaison aus?
Man liest immer wieder, dass Reifen teuer werden. Stimmt das? Ja, es stimmt, Reifen werden teurer. Das liegt einerseits daran, dass die Transportkosten massiv gestiegen sind. Insbesondere die Transportkosten von Asien nach Europa haben sich teilweise um das Zehnfache erhöht. Andererseits haben sich auch die Rohstoffe verteuert. Beides zusammen sorgt für eine Verteuerung der Reifen. Wir spüren das vor allem bei unseren Agrar- und Nutzfahrzeug-Produkten, die mehr Rohstoffe benötigen, aber teilweise auch bei den PW-Reifen.
Die Nachfrage ist da und wächst, aber sie ist nicht extrem. Das liegt sicher auch daran, dass sowohl der Handel als auch die Garagisten wenig begeistert sind davon, weil sie dadurch einen wichtigen Touchpoint mit ihren Kunden und mögliche Zusatzgeschäfte verlieren. Ich kann verstehen, wenn Garagisten Ganzjahresreifen nicht aktiv anbieten. Doch sollte ein Kunde danach fragen, ist der Garagist besser bedient, wenn er dem Kunden einen Ganzjahresreifen anbieten kann und ihn als Kunde behält, als dass der Kunde sich seine Ganzjahresreifen im Internet bestellt und zur Konkurrenz geht. Natürlich ist und bleibt ein Ganzjahresreifen ein Kompromiss, wenn ein Kunde optimale Sicherheit wünscht, ist er mit Sommer- und Winterreifen besser bedient.
Vredestein bietet eine breite Palette an Classic-Reifen, lohnt sich das überhaupt? Der Classic-Part ist nach wie vor ein wichtiger Teil von Vredestein, gerade auch in der Schweiz. Wir haben im klassischen Bereich eine sehr breite Palette an Radialreifen für Fahrzeuge ab dem Zweiten Weltkrieg. Zudem produzieren wir unsere Classic-Reifen das ganze Jahr über, wodurch wir eine sehr hohe Verfügbarkeit gewähren können. Natürlich ist der ClassicBereich im Vergleich zum klassischen PW-Reifen eine Nische, aber für uns eine sehr wichtige Nische. Wie unterstützen Sie Ihre Kunden, damit sie ein erfolgreiches Reifengeschäft führen können? Der enge Kontakt zu unseren Kunden, die individuelle Betreuung und die Transparenz sind uns sehr wichtig. Der Kunde und seine Bedürfnisse stehen bei uns im Mittelpunkt. Wir wollen, dass unsere Kunden mit unseren Produkten ein erfolgreiches Reifenbusiness führen können, das gehört zu unserer Philosophie. www.apollotyres.com
Gibt es Neuheiten von Apollo und Vredestein für den Winter? Mit dem Wintrac und dem Wintrac Pro im UHP-Bereich von Vredestein bieten wir zwei topaktuelle Winterreifen. Der Wintrac wurde speziell für die aktuellen europäischen Win ter entwickelt, da er ein ver bessertes Fahrverhalten auf nassen Fahrbahnen aufweist und dabei auch weiterhin hervorragend für verschneite Strassenverhältnisse geeignet ist. Der Wintrac ist in 38 Grössen verfügbar, der Wintrac Pro in 118 Grössen. Neu ist, dass wir seit August einen neuen Firmennamen haben. Aus Apollo Vredestein Schweiz AG wurde Apollo Tyres (Schweiz) AG inklusive eines neuen Logos. Jedoch ändert sich an der Organisation sowie am Sortiment der Marken Vredestein und Apollo nichts. Mit dem Quatrac bietet Vredestein auch einen Ganzjahresreifen. Wie hat sich da die Nachfrage entwickelt?
Markus Brunner, Country Manager Apollo Tyres (Schweiz) AG.
