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Der Huracán mit dem Rally-Modus

Geländewagen von Lamborghini gab es ab 1986, die SUV-Liga wird seit 2018 bespielt. Nun folgt ein Supersportwagen, der auch vor Schotterpisten nicht zurückschreckt, der Huracán Sterrato.

Für alle Untergründe

Die Ingenieure aus Sant’Agata Bolognese sprechen von einem Fahrwerk, das für alle Untergründe optimiert wurde. Entsprechend finden wir an Bord nicht nur die Fahrmodi Strada und Sport, sondern auch Rally, wie es im Rennitalienisch heißt. Neben 44 Millimeter mehr Bodenfreiheit für größere Federwege ist auch die Spurbreite (vorn um 30 Millimeter, hinten um 34 Millimeter) gewachsen. Ein Unterbodenschutz aus Aluminium, verstärkte Schweller und robuste Radkästen zieren den Sterrato, ohne dass man es wagen würde, von „SUV-Look“ zu sprechen, wie es bei Ablegern anderer Marken (und Segmente) der Fall wäre. Elektronisch gesteuerter Allradantrieb sorgt dafür, dass die Kraft des 5,2 Liter großen V10-Aggregats sinnvoll verteilt wird, ein mechanisches Sperrdifferenzial hilft hinten mit. 610 PS und 510 Nm stehen bereit. Wo man Kompromisse eingehen muss? Bei der Beschleunigung (3,4 statt 3,3 Sekunden) und beim Spitzentempo (260 statt 325 km/h).

Die 60.000erMarke im Visier

Seit 25 Jahren sorgt Honda im Kompaktsegment für feuchte Augen und verschwitzte Hände. Gerade wurden die Preise für den neuen Civic Type R genannt: Ab 59.990 Euro geht es los, dazu kommt eine Finanzierungsoption samt Wartungspaket ab 415 Euro pro Monat. Honda verspricht, dass jeder Aspekt des Fahrzeugs verbessert wurde, ein neues Drehzahlanpassungssystem gehört dazu. So soll der 329-PSHonda für ausgeglicheneres Kurvenverhalten präziser herunterschalten.

Schneemanöver mit AMG in Saalfelden

Ein Angebot in Lappland ist bereits länger im Programm der AMG Winter Experience, nun kommt eine Destination in Österreich dazu. Vor allem an Einsteiger richtet sich das Tagestraining im Fahrtechnik Experience Center des Automobilclubs ÖAMTC in Saalfelden. Gefahrlos kann man sich hier an den Grenzbereich des Fahrzeugs und des eigenen Fahrkönnens herantasten. Mit einem Aufbautraining und weiteren Modulen kann man weiter unter extremen Bedingungen dazulernen. Flotte: von der scharfen A-Klasse bis zum EQE.

Ausgezeichnet!

Karl Schagerl (Bild) wurde vom Gremium der Austrian Motorsport Federation zum Motorsportler des Jahres gekürt. Er wurde 2022 Vizeeuropameister Automobil Bergrennen. „Legend of the Year“ wurde Harald Simon (Eisspeedway), „Talent of the Year“ der zwölfjährige Ricardo Bauer (Motocross).

RS 6 Avant: Mehr Macht für den V8

Mit 630 PS und 850 Nm verfügt das PerformanceModell des Audi RS 6 Avant nun über noch mehr Power. Größere Turbolader und eine Anhebung des Ladedrucks von 2,4 auf 2,6 bar machen dem 4,0-Liter-V8-Biturbo Beine. Bis zur HunderterMarke verstreicht die Zeit nun noch flotter: In 3,4 Sekunden ist sie geknackt. Für ihre Mitarbeit muss die 8-stufige Tiptronic mit schnelleren Schaltzeiten gelobt werden, ein neues selbstsperrendes Mittendifferenzial gilt als Plus für die Fahrdynamik. Preise: zum Marktstart ab März.