AANDOCKEN
Transport & Logistiek dockt aan bij:
Door Annelies van Stijn
Wie : Freerk Lautenbag Bedrijf : Combex Bouwlogistiek, Eastermar Functie : mededirectielid en -aandeelhouder
‘ONZE SECTOR IS MEER DAN A In deze serie dockt Transport & Logistiek aan bij een ondernemer in de transport- en logistieksector. Hem of haar wordt gevraagd naar zijn of haar drijfveren. Deze keer Freerk Lautenbag, mededirectielid en -aandeelhouder Combex Bouwlogistiek. “Onze sector moet sexy worden, een branche met veel uitdagingen en vele groeikansen.” HOE BENT U IN DE SECTOR TERECHTGEKOMEN EN WAT VINDT U DAAR LEUK EN UITDAGEND AAN? “Mijn ouders hadden een beurtdienst in Noordwest-Friesland en deden regelmatig verhuizingen. Ze hadden één vrachtwagen. Vanuit dat bedrijfje ben ik altijd geïnteresseerd geweest in vrachtwagens en de transportsector. De keus was voor mij dus niet moeilijk; ik wilde zelf een transportbedrijf maar niet met één vrachtwagen, want één is geen. Na mijn havo-opleiding ben ik in het bouwmaterialenvervoer terechtgekomen bij Niek Dijkstra Transport te Buitenpost. Daar heb ik mijn ervaring opgedaan, planning en chauffeur tegelijk. Een superleerschool met geweldig veel variatie bij een ondernemende werkgever. In 1986 raakte ik echt met het transportvirus besmet. In dat jaar kwam ik in dienst bij transportbedrijf Combex, als planner en zo nu en dan ook als chauffeur. Daar kreeg ik vervolgens ook de mogelijkheid aandeelhouder te worden samen met een aantal collega’s. Uitdagend was het type transport: exceptionele lengtes en breedtes en diverse types verrijdbare kranen – een mooie kans om samen met
collega’s het bedrijf te laten groeien. Door in iedere uitdaging een kans te zien en voor iedere uitdaging een oplossing te hebben, zien onze klanten ons als een betrouwbare ketenpartner.”
arbeidsprocessen en communicatie door personeel. Bijscholing is dus geen kostenpost, maar een kwaliteitseis en op langere termijn een verbetering van het rendement.”
WELKE ONTWIKKELINGEN VINDT U BELANGRIJK? “Als logistiek dienstverlener in de bouwsector kunnen wij als geen ander onze opdrachtgevers ondersteunen met logistieke dienstverlening in de hele keten. Dus niet alleen maar kilometers verkopen, maar ook zeer zeker kritisch kijken naar de mogelijkheden in de hele keten ten aanzien van het beheer van logistieke stromen, zoals personen, afval en machines. Een uitvoerder op de bouwlocatie moet zich bezighouden met het ‘stapelen’ en efficiënt inzetten van zijn personeel, faalkosten voorkomen en zorgen voor kortere oplevering van de bouwprojecten. We moeten geautomatiseerde systemen volop benutten en iedere verspilling voorkomen. Samenwerken gaat dan de positie van alle betrokken partijen versterken. Verder is investeren in een goede werkomgeving en milieubewust investeren in modern transportmaterieel belangrijk. Dat vereist goede kennis van technische ontwikkelingen, maar ook begeleiding van medewerkers. Daarom verzorgen wij de vereiste code 95-bijscholing ook grotendeels in eigen beheer. De zeven praktijkuren moet je ook blijven monitoren na de cursus, met andere woorden aandacht besteden aan de rijstijl. Analyse en bewaking daarvan hebben niet alleen grote invloed op de verkeersveiligheid, maar ook op verbruik en onderhoud. Dat leidt vervolgens tot lagere kosten en is positief voor het milieu. Alle andere cursussen dragen bij tot verbeterde
WAT ZOU U WILLEN VERANDEREN IN/ AAN DE SECTOR EN WAAROM? “Speciaal voor het bouwmaterialenvervoer denk ik aan meer professionalisering door gebruik te maken van automatisering, het delen van data en digitalisering. Dit
4 TRANSPORT & LOGISTIEK
22_Aan Docken_01L.indd 4
26-03-20 09:22
