Aktualno Tržište

Kawasaki se vratio i donio porast tržišta

Tržište je već drugu godinu zaredom u porastu, ali su se karte ove godine na njemu ispromiješale. U igru se na treće mjesto vratio Kawasaki, dok su najprodavaniji modeli Yamahe MT-07 i MT-09

PIŠE: ŽELJKO PUŠĆENIK

Ukupno gledajući hrvatsko tržište motocikala je poraslo, a moramo primijetiti da je ovo druga uzastopna godina rasta što može naslutiti nove pozitivne trendove. Vodeći su zadržali svoje pozicije, s time da se nakon dvije krizne godine vratio Kawasaki s 50 prodanih primjeraka, što ga je vinulo na treće mjesto ljestvice. Kawasakija su ove godine digli novi modeli Versys 650 i Vulcan S.

Yamaha i dalje drži vodeću poziciju iako bilježi manji broj prodanih primjeraka nego lani, ali to je očekivano jer je prošle godine kao novitet „razvalio“ MT-07.

Ducati je ove godine porastao radi nove Multistrade 1200. Vidljivo je da su na našem tržištu novi modeli traženiji od postojećih, pa oni diktiraju porast prodaje.

Zanimljivo je da prema podacima o tržištu motocikala nije registrirana niti jedna nova Aprilia niti Moto Guzzi! Teško je povjerovati da nitko ne želi novi Tuono V4, RSV4

MT modeli najtraženiji

Ako pogledamo krvnu sliku tržišta uočit ćemo odmah kako su modeli MT-07 i MT-09 najprodavaniji pojedinačni modeli na našem tržištu. Za njima slijede Honda NC 750 i BMW R 1200 GS.

Motocikli prvih 6 mjeseci:

2015. 2014.

1 Yamaha 101 136

2 Honda 54 55

3 Kawasaki

50 8 4 BMW 48 51 5 Harley Davidson 37 32 6 Tomos 27 28 7 KTM 26 30 8 Ducati 23 14 9 Suzuki 19 13 10 Triumph 3 2 11 Husqvarna 3 0 ostalo 15 20

UKUPNO 406 389

ili Caponord Rally? Čudno je kako, unatoč dosadašnjoj praksi, niti jedan njihov distributer nije registrirao jednog za svoje probne vožnje. n

Bez dostavnjaka skuteri u velikom padu

Ovogodišnji drastičan pad tržišta skutera uvjetovan je nerealizacijom obnove voznog parka poštanskim tvrtkama, kojeg će vjerojatno realizirati u drugoj polovici godine. Nestali su s tržišta Peugeot, Generic i TGB, a došli elektroskuteri.

Konačne brojke kažu da je segment skutera u drastičnom padu, ali je to vrlo diskutabilno radi prošlogodišnje rane nabavke vozila Hrvatskih pošta i Tiska, koji ove godine još nisu realizirali kupnju, a utjecaj ima i smanjivanje obima posla dostavne službe City Ex. Prisjetimo se, samo je Piaggio je u prvoj polovici 2014. prodao 658 Liberty-ja Hrvatskoj Pošti i Tisku. Ako oduzmemo spomenute Libertyje, Piaggio bilježi pad prodaje od razumnih 10%, a Yamaha čak i nešto više. I ostali su ponešto pali poput marki Kymco i Aprilia, ali su s druge strane porasli Gilera, Honda i SYM. Zanimljivo je da su ove godine s hrvatskog tržišta nestali skuteri Peugeot, Generic i TGB. S tako slabom prodajom i nestankom nekih renomiranih marki, elektroskuteri Byvin stigli su na čak 7. mjesto. Iako Piaggio i dalje drži čelnu poziciju na tržištu skutera, Yamaha im se sasvim približila na ljestvici i ima bol-

Tržište četverocikala ostalo je na istom nivou: 117 prodanih komada u 2015. naspram 116 komada lani. U prvih 6 mjeseci 2015. najbolje je proSkuteri prvih 6 mjeseci:

2015. 2014.

1 Piaggio 2 Yamaha 445 1164 309 367

3 Kymco 4 Baotian 5 Aprilia 6 Gilera 7 Byvin 8 Honda 9 Longjia 10 SYM 186 222 77 100 75 110 44 24 43 0 32 0 32 51 28 25

11 Derbi 12 Sonik 13 Tomos 28 34 17 0 17 11

14 Motowell 15 Kawasaki 16 Riya 17 BMW 18 Suzuki

12 0 11 5 9 5 8 13 6 4 ostalo 17 24

UKUPNO 1.396 2.230

Top 10

Piaggio Fly 50 Yamaha X-Max 250 Baotian BT 50 Kymco Agility 50 Yamaha T-Max 530 Piaggio Typhoon 50 Yamaha Neo’s 50 Beverly 350 Beverly 300 Yamaha X-Max 400 najprodavanijih skutera 2015.

79 77 77 72 58 68 66 64 45 37

ju prodaju u segmentu preko 50 ccm. Ipak najprodavaniji skuter je i dalje Piaggio Fly 50.

davao Kymco 29 komada (MXU 150 i 250), Linhai 24 komada (Xciting 400, Hytrack 310 i 510) te Adly 13 komada (ATV 150 i 320).

ČETVEROCIKLI

Kymco vodeći na 4 kotača