Superbike

TRENUTNI POREDAK

(NAKON 16 UTRKAA) VOZAČI 1. J. Rea Kawasaki 375 2. T. Sykes Kawasaki 242 3. L. Haslam Aprilia 226 4. C. Davies Ducati 213 5. J. Torres Aprilia 140 6. S. Guintoli Honda 127 7. D. Giugliano Ducati 106 8. M. VD Mark Honda 97 9. L. Mercado Ducati 90 10. M. Baiocco Ducati 89

SUPERSPORT

TRENUTNI POREDAK

(NAKON 8 UTRKAA) VOZAČI 1. K. Sofuoglu Kawasaki 155 2. J. Cluzel MV Agusta 135 3. P. J. JacobsenHonda 115 4. L. Zanetti MV Agusta 97 5. G. Rea Honda 80

Otkako se domogao Kawasakija, Rea obara sve rekorde. Moralo bi se dogoditi čudo, pa i nekoliko njih, da ne osvoji naslov Superbike prvaka

SVE SE ZNA?!

Nakon okupljanja u Misanu ostalo je još samo 250 bodova u igri, a Rea je već nagomilao 133 boda prednosti u odnosu na prvog progonitelja i timskog kolegu Sykesa. U Kawasakiju mogu staviti šampanjac na hlađenje

PIŠE: TOMISLAV BEŠENIĆ

Nitko nikad, od kada je svijeta i vijeka, te dakako Superbike prvenstva, nije imao ovako uvjerljivo otvaranje sezone. Zapravo, glupo je govoriti o otvaranju sezone, kad ona nakon jurnjave u Misanu već ulazi u svoju završnu trećinu, no utoliko je impresivnija statistika Jonathana Reae, koji je dosad skupio nevjerojatnih 94% maksimalno raspoloživih bodova. Odnosno, pobijedio je 11 puta, a 5 puta bio drugi. I to je to, jer je do ponovnog okupljanja u Laguna Seci bilo odrađeno 16 utrka.

Da će Rea u svojoj prvoj sezoni s Kawasakijem osvojiti i svoj prvi naslov prvaka dalo se jasno naslutiti već nakon prvih nekoliko utrka, no malo tko je mogao predvidjeti da će već sada šanse za eventualno gubljenje naslova svesti na puku teoriju. Istina, i Sykes je nekako u ovo doba prošle godine „gotovo sigurno“ osvojio naslov, pa ga na kraju ipak izgubio, no on tada Guintoliju nije pobjegao na više od 44 boda.

I zato u Kawasakiju ovaj put ne brinu da će izgubiti naslov, utoliko više što Rea ogromnih 133 boda prednosti ima baš u odnosu na timskog kolegu Sykesa, dok je trećeplasirani Haslam s Aprilijom dosad nagomilao čak 149 bodova minusa. A u igri je maksimalno 250 bodova, možda i manje budući planirana okupljanja u Jerezu i Kataru još uvijek nisu zapisana u kamenu.

Jasno, Rea prikazujući takvu dominaciju u ruci drži dvosjekli mač. S jedne strane, ljudi vole rekordere, posebno kad su simpatični kao Rea, s druge strane postoji opasnost da prvenstvo postane predvidljivo i nezanimljivo. Utoliko više što su vozači Kawasakija ostvarili 11 pobjeda u nizu, a u cijeloj sezoni su propustili slaviti na samo dvije utrke.

Biaggi se vratio

Utrke u Misanu su vozače tvorničkih Ducatija prokazale kao najveću prijetnju momcima u zelenom. Novi Panigale R još uvijek traži vozača koji će se s njim znati boriti, i zbog toga pretjerano brzo troši gume, no Giugliano se očito dobro oporavio od ozlijede zbog koje je propustio prvu polovicu sezone, dok je kod Daviesa samo pokoje odustajanje previše razlog što je u ukupnom poretku trenutno iza Haslama na Apriliji, a ne ispred njega.

Zapravo, nakon obećavajućeg otvaranja sezone, Haslam lagano tone u drugi plan. Istina, u drugoj utrci u Misanu je ponovo doskočio do najniže stepenice podija, no vjerojatno ga je iz letargije trgnulo što je na prvoj utrci dana umalo izgubio dvoboj s testnim vozačem Aprilije, koji je nastupio s pozivnicom.

Doduše, taj testni vozač Aprilije nije bilo tko, nego dvostruki Superbike prvak Max Biaggi, koji je pokazao da je i u 44. godini života, a nakon skoro 3 godine u natjecateljskoj mirovini, još uvijek iznimno brz. Obje utrke je završio kao 6., pri čemu je u prvom nastupu prošao ciljem 2 desetinke sekunde iza Haslama, a u drugoj utrci tri desetinke iz Sykesa, dok mu je Haslam, a onda i pobjednički podij, pobjegao za manje od 4 sekunde.

Istina, Biaggi posao testnog vozača Aprilije odrađuje baš na stazi u Misanu i to možda malo iskrivljuje sliku. Međutim, postoji solidna mogućnost da kasnije ove sezone nastupi i na utrkama u Maleziji, a onda će morati paziti da se u tropskoj klimi i na stazi koju je gotovo zaboravio slučajno ne pokaže otprilike jednako brz. U suprotnom bi se moglo dogoditi da nema mira ni u mirovini. n