NUMERO 41

AÑO III Nº 41

CARS &

Lifestyles

/CARSandLIFESTYLES

®

Profile Elon Musk Travel Praga

Machines Safety Car

RACING NEWS Formula 1 • WRC • WRC3 LANZAMIENTO NISSAN Versa • BMW Motorrad • ZOOM General Automotors SRL • Imcruz 360 GADGETMANIA 1

DISTRIBUCIÓN GRATUITA

La Paz - Cochabamba - Santa Cruz

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INDEX

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41 8 C&L NEWS Una selección de las noticias más impactantes del mundo automotriz.

12 PROFILE Elon Musk es un genio que llegó al mundo para dejar huella.

16 MACHINES El nuevo Safety Car de la fórmula 1 ya no será un mercedes Benz y compartirá con Aston Martin.

NEWS 20 RACING Te traemos lo mejor y último de la Fórmula 1, WRC y WRC3 en el Marco Bulacia Jr salio subcampeón.

STORY 34 COVER La sensacional historia del Hot Rod, llena de

imaginación y creatividad para hacer realidad.

38 LAZAMIENTOS Diseño audaz y tecnología de punta al alcance de todos con el nuevo Nissan Versa; Y la nueva BMW R18 junto a los 40 años de los GS.

50 TRAVEL Cuenta una leyenda que la ciudad de Praga nació de un sueño que tuvo la princesa Libussa.

54 ZOOM EMPRESARIAL

Las noticias mas destacas en nuestro país desde el lanzamiento del Imcruz 360, hasta el nuevo showroom de General Automotors.

56 GADGETMANIA Lo último en tecnología para los estilos de vida.

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CARS & Lifestyles Dirección: C. 16 #3045 PB Achumani, La Paz - Bolivia Teléfonos: +591 (2) 2711639 / +591 705-55755 / +591 767-71222 Depósito Legal: 4-3-22-17 Impresión: www.hermenca.com

Concept Antonio Terrazas / Pablo Andrés López Cars & Lifestyles SRL Gerente General Antonio Terrazas Sejas Publicidad Departamento Comercial MKT Print SRL Publicidad La Paz: 705-55755 Publicidad Santa Cruz: 702-09122 Publicidad Cochabamba: 767-71222 Producción y distribución Santa Cruz ProduServ SRL Producción y distribución Cochabamba: Javier Salinas Asesor Legal Aranda & Asoc.

Staff Editorial Editor en Jefe Pablo Andrés López Dirección Editorial Pablo Andrés López Dirección de Producción Oscar Arze Redacción María Teresa Carvajal

Dirección de Arte Pablo Quiroga Guillén Editor de fotografía Pablo Quiroga Guillén Corrección María de los Angeles Sosa

Cordinador de cuentas Johan Camilo Heredia Alarcon Redactora Especial Mónica Briançon Messinger Corresponsales: USA Ximena Terrazas - Mauricio Terrazas PERU Eduardo Grebe EUROPA Pablo Moreno Servicios de contenidos exclusivos: Shutterstock, F1 Media, WRC Media

Editorial Y llegamos al último mes del año, un año difícil, complejo e irregular en el rubro y para todo el mundo. Asistimos a pocos eventos presenciales, a varios lanzamientos virtuales, casi no salimos de casa y presenciamos detrás de nuestras pantallas campeonatos y carreras sin espectadores, sin fanáticos en las graderías. Ha sido duro, pero llegamos a diciembre y este mes halamos de navidad.

Hablar de la navidad en este 2020 con una pandemia global, la verdad es que no es tarea fácil, pero perder el espíritu navideño en estos momentos consideramos que sería un drama más de los que nos está tocando vivir y una perdida aún mayor si no aprovechamos realmente el significado de esta Fiesta.

Estamos seguros que en un futuro diremos, recuerdas la navidad de 2020? ¡Sí, es la navidad del año del Covid! La que pasamos con medidas de bioseguridad, en la que nos reunimos pocos en casa y en la que sentimos miedo de abrazar a los amigos, pero no dejamos de adornar la casa, ni de celebrar en familia con los niños, seguro que recordaremos lo duro que fue, pero logramos sobrellevarlo, la recordaremos con orgullo por que supimos adaptarnos a la adversidad.

La pandemia ha ralentizado nuestro día a día, pero no lo ha parado. Si bien ha traído sufrimiento, también ha sacado lo mejor de nosotros. Esperamos que la navidad de este año sea una frontera entre un pasado duro y un futuro en el que vamos a luchar por recuperarnos y vamos a salir fortalecidos. Reconstruiremos nuestros trabajos, mejoraremos nuestro entorno, valoraremos a nuestros seres queridos y recuperaremos nuestro planeta.

Hoy les traemos la última edición del año 2020. ¡Tengan todos ustedes una feliz navidad y que este 2021 este plagado de amor, paz y sobre todo salud!

Son los sinceros deseos del equipo completo de tu revista favorita.

CARS & Lifestyles, la revista que nació GRANDE! Antonio Terrazas - Gerente General Pablo Andrés López - Editor en Jefe 6

GERENCIA COMERCIAL: La Paz 705-55755 - Santa Cruz 702-09122 Cochabamba 767-71222

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NOTICIAS C&L UN LITRO PARA 10 MIL KILÓMETROS

EXIMUS IV, EL VEHÍCULO RÉCORD En "Delsbo Electric" los participantes suelen ser estudiantes de diferentes universidades de Suecia.

Y la regla es que sus vehículos puedan transportar un total de seis personas sentadas, de no más de 50 kilos de peso cada una; Este año el equipo Eximus de a Universidad de Dalarna (Suecia), ha roto su propia marca de eficiencia en consumo eléctrico con 0,517 Watt-hora (Wh) por kilómetro y persona.

"En teoría Eximus IV puede transportar a una persona casi la mitad del mundo utilizando la energía contenida en un solo litro de combustible", explicó Henrik Rödjegård, director técnico de Delsbo Electric en un comunicado de prensa.

UNA FUGA DE MEDIO MILLÓN

EVITÓ UN CONTROL POLICIAL Y TERMINO CONTRA LA PARED El incidente ocurrió en Francia, entre París y Versalles.

Los retenes y controles aumentaron en los últimos días en el país galo por las restricciones anunciadas por el gobierno para combatir la segunda oleada de coronavirus. Y en uno de esos controles, la policía le dio la orden de alto al conductor de un Aston Martin DB6, que no acató la indicación y emprendió la fuga.

Según relató la policía, el auto descontrolado evitó la marquesina de una parada de colectivos, pero se subió a un montículo que lo catapultó contra el muro del centro cultural municipal de la localidad de Grigny. No se informaron heridos en el incidente. El modelo robado y estrellado cerca de París es un DB6 de 282 CV. Solo se fabricaron 1.788 unidades.

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LA MISIÓN DEL PAPA FRANCISCO

UN VATICANO CERO EMISIONES CON AUTOS ELÉCTRICOS El papa Francisco instó a los países a trabajar hacia un mundo cero emisiones contaminantes y comprometió a la Ciudad del Vaticano, el estado más pequeño del mundo, a alcanzar el objetivo para 2050. Francisco, anunció el pasado 12 de diciembre en la cumbre climática de la ONU que la ciudad-estado de 44 hectáreas, rodeada por Roma, pondrá su granito de arena, de esta manera, el Vaticano anunció en un comunicado que estaba avanzando con planes para sustituir el parque automotor impulsado por motores de combustión interna por autos eléctricos o híbridos.

La iniciativa ya empezó este año, cuando Francisco recibió un auto a hidrógeno convertido en papamóvil.

HONOR A LA FUERZA AÉREA

PAGANI HUAYRA TRICOLORE UN TRIBUTO DE 5.5 MILLONES Para rendir homenaje al 60° aniversario del Frecce Tricolori, el escuadrón de vuelo acrobático de la Fuerza Aérea Italiana, Pagani presentó el Huayra Tricolore, una serie limitada de solo tres unidades ofrecidas, cada una, a un precio de 5,5 millones de euros, sin impuestos. Como es habitual en los modelos Pagani, lleva un motor V12 biturbo de origen Mercedes-AMG, que entrega una potencia de 840 caballos de fuerza y un bestial torque de 1.100 Nm. Está acoplado a una caja de cambios automática Xtrac de siete velocidades, con diferencial electromecánico que envía la potencia generada por el motor al tren trasero. Todo el sistema de transmisión es un 35% más liviano que una caja de cambios de doble embrague.

PROHIBIDO REPARARLO

UN FORD MUSTANG REALMENTE BARATO En determinadas ocasiones este tipo de vehículo sobreviven a los ensayos de impacto que realizan sobre ellos, por lo que alguna casa de subastas aprovecha la situación. En este caso, ambos automóviles estadounidenses han pasado por las manos de la NHTSA para comprobar su seguridad y realizar una valoración de cara a su comercialización.

Ahora, GSA Auctions se está encargando de encontrar nuevo propietario para esta pareja de muscle cars del 2018. Sin embargo hay una condición que debe cumplirse y no es otra que utilizar estos ejemplares como vehículos donantes ya que es ilegal repararlos y conducirlos por la carretera, solo se pueden vender por piezas y el comprador debe aceptar esta clausula.

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3, 2, 1... DESPEGUE?

UNA COLISIÓN QUE TERMINA EN VERTICAL. Ocurrio en China, donde nuestro protagonista transitaba por la autopista hasta que comienza a desviar su rumbo hacia la derecha con la finalidad de coger la salida más próxima. Sin embargo, por alguna razón desconocida, el conductor terminó chocando directamente contra una barrera de seguridad. Por lo general, se esperaría que tal impacto hiciera que el automóvil se detuviera repentinamente, pero en este caso, la fuerza del choque impulsó el parachoques del sedán hacia arriba, dejando finalmente el automóvil apoyado verticalmente contra el poste. No obstante, todo podría haber sido mucho peor si el vehículo hubiera volcado. Lo más importante de este caso es que las dos ocupantes no han sufrido daños importantes.

UN ROBO DISTINTO

SE VENDE PARTES DE MERCEDES CLASE C COUPÉ Una forma de robo a la que algunos aún no estarán acostumbrados pero que parece ser mucho más inteligente para algunos ladrones. Ya que el vender un coche entero es más difícil y más fácil de rastrear, por eso es mejor pieza por pieza como ha sido el caso.

Le ha ocurrido a Paul Ham-pton, el propietario de un flamante Mercedes Clase C Coupé que ha terminado de esta forma, prácticamente desvalijado tras un robo que ha hecho desaparecer múltiples piezas del coupé alemán. Hampton indico que aparcó su coche justo a la entrada de su casa, en la que además de tener un perro guardián cuenta con un sistema de vigilancia de circuito cerrado. Sin embargo, nada de eso impidió que en menos de seis horas acabaran desvalijando el coche, llevándose sus ruedas, puertas, asientos y más.

LA REVOLUCION DE LA MOVILIDAD URBANA

AMAZON PRESENTO SU ROBOTAXI AUTÓNOMO Diseñado y fabricado en los EE.UU, ofrece capacidades de conducción bidireccionales y dirección de las cuatro ruedas que permite maniobrar en espacios muy reducidos. Mide solo 3,63 metros de largo pero su especio interior está aprovechado al máximo gracias a una configuración con dos asientos corridos que permiten una capacidad de cuatro ocupantes. El coche no tiene volante, logra una velocidad cercana a los 120 km/h y cuenta con una batería de 133 kWh, una de las de mayor capacidad disponible hoy día. Según sus creadores permite al Zoox operar 16 horas continuas con una sola carga.

El sistema monitoriza constantemente el perímetro del vehículo para localizar peatones, ciclistas y otros.

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PROFILE

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Un genio que llegó al mundo para dejar huella.

ELON MUSK, EL IRONMAN DE LA VIDA REAL Elon Musk es un ingeniero y emprendedor al que le faltan horas en el día para seguir desarrollando todos los proyectos: como el poder visitar Marte con su compañía SpaceX, dedicada al transporte aeroespacial.

Ese mismo año Elon comenzó a trabajar en sistemas de pago electrónicos, creando X.com (que pronto pasó a renombrarse PayPal) convirtiéndose en CEO y presidente de la misma Compañía. Con el tiempo, eBay adquirió la empresa por 1.500 millones de dólares.

Nacido el 28 de junio de 1971 en Sudáfrica, hijo mayor de un padre sudafricano dedicado a la ingeniería y una madre canadiense experta en nutrición. A la temprana edad de 9 años, Elon obtuvo su primer ordenador personal, lo que le hizo interesarse inmediatamente por la programación y la informática, convirtiéndose en un niño autodidacta que comenzó, rápidamente, a aprender por su cuenta.

En 2002, y siendo ya un empresario multimillonario, decidió fundar la compañía de sus sueños SpaceX, con el objetivo de reducir los costos de transporte espacial: y es que desde pequeño Elon soñaba con la idea de conocer y visitar Marte.

Con apenas 18 años, decidió abandonar su hogar y, sin el apoyo de su padre, viajó a Canadá con su madre para comenzar a estudiar física, y más tarde se enfocaría en ciencias económicas en la Universidad de Pennsylvania. Musk tenía el gen emprendedor muy marcado, por lo que tras graduarse en economía no quiso seguir estudiando y empezó a meditar en teorías que pudiesen cambiar el rumbo de la humanidad generando grandes impactos en el futuro. Fue pionero en darse cuenta que Internet cambiaría el mundo, por lo que -en el verano de 1995- Elon fundó junto a su hermano Kimbal su primera compañía: Zip2.

Un año más tarde, en 2003, fundó Tesla Motors, empresa fabricante de coches eléctricos, donde tuvo más de un problema con los cofundadores de la misma, que llegaron incluso a tribunales.

En 2008 asumió el cargo de Director Ejecutivo de Tesla.

En 2006 fundó una empresa de energías renovables, SolarCity, con la finalidad de abaratar los costos de la energía solar y cuatro años más tarde, en 2010, se introdujo en una empresa de biotecnología, Halcyon Molecular, buscando secuenciar el genoma humano en un minuto y extender la esperanza de vida de la raza humana.

No obstante, y muy a su pesar, la empresa cerró en 2012.

Solamente un año más tarde, cansado de los atascos de Los Ángeles y San Francisco, ideó Hyperloop One, con el objetivo único de generar una tecnología que conectase con túneles de energía solar ambas ciudades, a pesar de que ahora está trabajando en beta en los amplios campos de Texas. En 2016, y observando el

En esa época Internet crecía rápidamente, y aunque hasta entonces nadie había logrado hacer fortuna del fenómeno, el cambio era algo inminente que Musk sabía extremadamente bien.

Con todo el esfuerzo que ello requería y a medida que pasó el tiempo, Elon logró hacer fortuna gracias a los avances conseguidos por Zip2: creó una plataforma en la que los periódicos, revistas y medios (incluyendo el gran The New York Times) podría ofrecer servicios comerciales adicionales a sus clientes. En 1999 vendió la empresa por más de 200 millones de dólares.

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elevado coste que requería la producción de túneles, creó The Boring Company que, a pesar de su nombre, es una empresa dedicada a abaratar el coste de la producción de las obras.

En 2016 fundó Neuralink, de nano biotecnología, que busca conectar el cerebro humano con inteligencia artificial de a cuál ampliaremos la información líneas abajo.

Uno de los planes más ambiciosos de Musk es Neuralink, que como te contamos, planea conectar el cerebro humano a una computadora. En sus propias palabras, el “wearable para el cerebro” se compone de un implante, decenas de micro hilos que conectan a electrodos flexibles y un sistema que logra procesar esta información.

Por supuesto que esta propuesta no solo es innovadora y revolucionaria, sino incluso en parte aterradora, sin embargo, Musk asegura que su tecnología puede ayudar a tratar la depresión, insomnio y muchas más enfermedades y a que las personas con afecciones musculares o discapacitadas puedan controlar sus movimientos o utilizar máquinas con tan solo pensarlo.

Neuralink obtuvo el premio de la FDA para comenzar a hacer pruebas en humanos, y Musk presentó a mediados de 2020 su innovador proyecto ante el mundo acompañado de Gertrude, una cerda equipada con su Fitbit craneal: mientras un dispositivo registraba la actividad neuronal de Gertrude, podíamos oír leves sonidos cada vez que ella pedía alimento.

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Elon Musk figura en el top 15 de las personalidades que se hicieron multimillonarias a más corta edad. Su riqueza se valora en más de 100.000 millones de dólares. Sea como sea, podemos estar seguros de que este genio no ha llegado a nuestro mundo únicamente para hacer millones, sino para lograr revolucionarlo. Un claro ejemplo que confirma lo poderosa que puede llegar a ser la mente humana cuando se propone objetivos, Musk nunca dejará una idea únicamente escrita sobre papel.

Anterior página, Izquierda de arriba a abajo: Musk posando con su primer lanzamiento de la empresa SpaceX, fundada en el 2002 valorada actualmente en más de 20.000 millones de dólares..

Los preparativos para lanzar el Tesla Roadster de Musk al espacio.

El Tesla Roadster de Musk en el espacio junto a un muñeco con traje espacial.

Página actual de arriba a abajo: Elon Musk posa para un retrato en Los Ángeles, California, en 2008 con su proyecto Drago de Spacex.

Musk tras hacer una prueba y mostrar el Tesla 100% electrico hace recuerdo a la prensa como quiso vender Tesla a Apple y ellos lo rechazaron.

Elon Musk tras anunciar que se va de Silicon Valley a Texas.

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MACHINES

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Aston Martin se unirá a Mercedes como marca del coche de seguridad en la Fórmula 1 desde la próxima temporada.

NUEVO SAFETY CAR DE LA F1 Mercedes Benz ha suministrado en exclusiva el coche de seguridad oficial de la F1 desde el año 1996, comenzando originalmente con un AMG C36 y actualmente usando el Mercedes-AMG GT R.

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El fabricante ha estado totalmente comprometido hasta ahora, pero se está negociando una revisión del acuerdo para 2021. Aunque aún no se ha tomado una decisión final, varias fuentes de internacionales han desvelado que es cada vez más probable que Mercedes deje de ser el único proveedor del Safety Car y Aston Martin se una desde la próxima temporada.

ayudaría a compartir la carga financiera entre las dos compañías, dado que la F1 espera tener un calendario de 23 carreras en 2021.

Tal cambio, que podría ver el uso del coche de seguridad repartido equitativamente entre los dos fabricantes a lo largo de la temporada,

Recientemente se anunció que Mercedes aumentará su participación en Aston Martin al 20%, al mismo tiempo que dará acceso a una serie de

Mercedes y Aston Martin se han acercado cada vez más en los últimos 12 meses, llegando a acuerdos de participación y una cooperación técnica más estrecha.

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sus tecnologías, incluyendo el tren motriz y la arquitectura electrónica.

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, también tiene una participación privada en Aston Martin, y es amigo cercano del actual propietario del fabricante británico, Lawrence Stroll.

El año que viene, Aston Martin regresa a la F1 con su propio equipo oficial es inminente el regreso a la Fórmula 1 como equipo completo, por primera vez después de más de 60 años.

Se entiende que la decisión que tomó el fabricante dependerá también de la actividad de Aston Martin en el mercado en particular. Se espera que elija países donde tiene una mayor participación de mercado, aunque Mercedes puede dominar algunas de las carreras en las que ambos tienen intereses importantes, como en Estados Unidos y China.

Si bien no está claro qué automóvil de carretera de la cartera de Aston Martin actuará como automóvil de seguridad, se dice que un Vantage derivado de la carrera es actualmente el favorito para el papel.

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El automóvil médico será un DBX, que utiliza el mismo motor V8 de 4.0 litros similar al AMG GT R actuales que actúan como automóviles médicos y de seguridad.

Stroll se hará cargo del Rancing Point y quiere utilizar los beneficios de marketing deportivo para ayudar a impulsar las ventas de coches de calle de Aston Martin mientras se embarca en una ambiciosa renovación de sus operaciones después de algunos años difíciles.

El actual coche de seguridad de Mercedes es el más rápido de la historia de esta categoría, y se ha mejorado desde el comienzo de la temporada 2018. Su potente motor V8 biturbo de 4,0 litros produce 585 Hp’s de potencia y puede alcanzar una velocidad máxima de 319 km/h. El alemán Bernd Maylander es el encargado de conducirlo.

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RACING NEWS - WRC

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El piloto francés de Toyota Sébastien Ogier y su navegante Juien Ingrassia cumplieron con sus deberes ganando el Rally de Monza, con ello, se aseguraron el campeonato del WRC 2020.

OGIER, EL HEPTACAMPEÓN DEL MUNDO El WRC tuvo un fin de semana de fiesta en Monza, Italia, donde se disputó la última fecha del complicado campeonato 2020 de la máxima categoría de rally del mundo.

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Ogier aprovechó, además, los problemas de Elfyn Evans, anterior líder del certamen, que quedó sin chances de sumar puntos tras un accidente. Entre los constructores, Hyundai festejó gracias a la gran performance de Ott Tänak y Dani Sordo. En WRC3, Jari Huttunen finalmente fue campeón, con el boliviano Marco Bulacia detrás a solo 5 puntos, lastimosamente nuestro compatriota quedo como subcampeón en la categoría, pero no deja de poner en alto el nombre de nuestro país, a su corta edad es el primer boliviano en formar parte del Podio en WRC3.

Las condiciones que ofreció el Rally de Monza 2020 fueron sin dudas muy complejas. Las lluvias y nevadas le agregaron un condimento extra, una dificultad mucho mayor a un ya de por sí complicado trazado.

Con este séptimo título, Ogier iguala a leyendas del automovilismo como Michael Schumacher o Lewis Hamilton y se queda a dos de Sébastien Loeb, que permanece como el hombre récord del Mundial de Rallies. Además, se convierte junto a Juha Kankkunen en el único piloto que ha sido capaz de ganar el WRC con tres marcas distintas. El finlandés lo hizo en 1986 con Peugeot, en 1987 y 1991 con Lancia y en 1993 también con Toyota.

La de este último rally es su victoria número 49 en el Mundial de Rallys.

Está a treinta de su némesis Sébastien Loeb, una cifra que, para superarla, le obligaría a prolongar su estancia en este campeonato. De momento, sólo ha renovado por una temporada más con Toyota Gazoo Racing World Rally Team.

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POSICIONES WRC CAMPEONATO MUNDIAL

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RACING NEWS - FORMULA 1

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Se cerró con la victoria de Max Verstappen y el regreso de Lewis Hamilton tras su ausencia en Sakhir

GRAN PREMIO DE ABU DHABI Este último Gran Premio cerró con poca acción, las cámaras retransmitiendo sus últimas imágenes y luces apagadas como antesala de una temporada 2021 que, con suerte, servirá de puente hacia una nueva normalidad y nos regalará momentos para el recuerdo.

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El final de una etapa para algunos hombres como Carlos Sainz, Daniel Ricciardo o Sebastian Vettel y un punto y aparte (o final) para algunos otros. Momentos que muchos de ellos guardarán para siempre en sus retinas y que dejaron una bonita estela en un año tan peculiar como estresante.

Abu Dabi marcó el final de la temporada, pero su carrera no será recordada por muchos aficionados. Es más, si hubiese sido un poco más tarde más de uno habría se habría quedado dormido a lo largo de las 55 vueltas.

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no estaba todo hecho con eso, el domingo se aseguraron de dar la estocada final a los de Brackley para marcharse a las vacaciones de invierno con la mejor sensación posible.

Ya es costumbre recordar la cita del Yas Marina como un evento poco emocionante, más este año que los títulos llegaban entregados y el equipo dominador desapareció del mapa. De no haber sido por la emocionante batalla de la zona media y la pelea por hacerse con la tercera posición, lo cierto es que no habría servido de mucho llevar el Gran Circo hasta los Emiratos Árabes. Pues seguro que a muchos nos vienen a la mente muchos trazados que no son habituales y nos han regalado auténticas batallas este año que seguro volveríamos a ver una y otra vez.

Los primeros pasos de la siguiente temporada ya se están dando, el próximo será las presentaciones de los equipos en el mes de febrero.

Hamilton ganó su séptimo Mundial con un total de 347, 124 más que Bottas y con 133 de ventaja sobre Verstappen; en un certamen que el mexicano ‘Checo’ Pérez, a pesar de su retirada de este domingo, acabó cuarto con 125 unidades.

Lo único que se puede destacar de este cierre de temporada fue el gran trabajo de Red Bull y Max Verstappen. Lograron completar una gran sesión de clasificación el sábado, sólida y sin errores. Dando un buen golpe a Mercedes en un circuito de los que pertenecen a su zona de confort. Pero

Mercedes, que hacía ya cinco carreras que había festejado su séptimo título seguido de constructores, ganó este campeonato con 573 puntos, 254 más que Red Bull. McLaren fue tercera, con 202

POSICIONES CAMPEONATO MUNDIAL

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Momento donde Hamilton derrapa con su monoplaza.

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RACING NEWS - WRC3

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El joven piloto a bordo de su Citroën sufrió problemas técnicos durante los primeros especiales del viernes y un pinchazo, el sábado, que le dejaron lejos de una victoria.

MARCO BULACIA JR. SUBCAMPEÓN DEL WRC3 El boliviano Marco Bulacia Wilkinson volvió a marcar un hito histórico en su en su todavía corta pero prometedora carrera deportiva. El piloto de 20 años logro el subcampeonato de la categoría WRC3 del Mundial de Rally.

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Huttunen es el ganador de la categoria WRC3 en monza

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Bulacia compitiendo durante el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA en Monza, Italia, el 3 de diciembre de 2020

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Para alcanzar este inédito logro para el automovilismo boliviano, Bulacia Jr., junto al argentino Marcelo Der Ohannesian como su navegante, remontó varias posiciones hasta concluir en el tercer lugar del Rally de Cerdeña.

En el camino al subcampeonato del boliviano destacan su victoria en el Rally de México, en marzo pasado, antes del receso por la pandemia; un segundo puesto en Turquía y un cuarto lugar en Estonia.

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De esta forma, sumó 70 puntos, quedando solo a 13 del campeón, el finlandés Jari Huttunen (83) y con 5 más que el polaco Kajetan Kajetanowicz (65).

Con este logro, Bulacia cierra su tercera temporada en el rally internacional, en la que además alzó el título del Campeonato Italiano de Tierra, en noviembre.

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COVER STORY

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Es un requisito imprescindible que dejemos volar nuestra imaginación y creatividad, porque solo así nacen los autos Hot Rod más atrevidos.

LA SENSACIONAL HISTORIA DEL HOT ROD Cuando hablamos de los Hot Rod, lo hacemos con pasión, nos encantan los autos antiguos, nos fascinan las modificaciones, las personalizaciones, modificar el modelo original de un vehículo sobre todo antiguo y llevarlo a extremos exigentes.

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Lo primero que debemos aclarar es un poco el significado de los que es un Hot Rod, que fue una denominación utilizada en los Estados Unidos de Norte América, para mostrar de manera genérica por así decirlo a los vehículos que tenían participación en las carreras de velocidad lineal o más conocido en nuestro medio como un “Pique”, lo que significa que fue con nuestros vecinos del Norte donde este empezó esta pasión y locura. Ahora bien, estos vehículos de competencia de velocidad eran modificados lo más

posible, sobre todo en el motor, aunque por supuesto también en lo estético, ya que en ese momento de la historia el interés principal era ganar una carrera, motivo por el cual los que modificaban los autos estaban concentrados más que todo en la velocidad y no en lo estético.

Las principales modificaciones se resumían en la reducción de peso sin contemplaciones con las apariencias, Motores de 5000 CC o mayores, motores V8, cambios drásticos en la altura y centro

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de gravedad, ejes y suspensiones más resistentes, ruedas sobredimensionadas eran algunas de las modificaciones empleadas en la personalización de estos vehículos. También se pintaban con colores estridentes, o llamas, para lograr un coche único.

En sus orígenes Hot Rod se identificaba generalmente con la “white trash”, un término peyorativo que identificaba jóvenes blancos de clase baja. Pero este fenómeno no era exclusividad de las 4 ruedas, del mismo modo se desarrolló también en el mundo de las motocicletas, que gozaba de incluso peor fama. No era nada raro presenciar continuos “piques” en carreras de semáforo a semáforo y la prensa se hacía eco de los continuos accidentes provocados por estos. Los jóvenes vestían chaquetas de cuero, vaqueros y escuchaban Rock & Roll en sus Ford, algo que ponía los pelos de punta a la tradicional sociedad americana.

cuatro cilindros y de válvulas laterales Flatheads sobre todo en los modelos B de Ford. Aparentemente las carreras organizadas eran ilegales ya que no contaban con los permisos ni con reglas aprobadas, pero posteriormente a finales de los 40s se lograría reglamentar y dar legalidad alas carreras.

La segunda guerra mundial agotó a la ciudadana y empresariado de los países que participaron en ella, que los que saben de historia afirman que la industria automotriz jugó un papel importante en los países posguerra, pero más allá de las marcas que debían invertir en sus propios países para poder ayudar a la reconstrucción de las sociedades, estaban los habitantes comunes con autos viejos en sus cocheras y sin poder cambiarlos por autos nuevos, eso produjo un cambio de mentalidad motivando a la gente a modificar sus autos no solo para carreras

Según algunos tópicos recogidos de la historia todo comenzó en el año 1948 y al parecer uno de los primeros autos que fue convertido en un Hot Rod fue un Ford, sin embargo, la historia arroja datos importantes de autos modificados en las décadas de los 20 y de los 30. California fue el epicentro de esta cultura y más que todo eran Hot Rods creados como Roadsters con grandes motores V8 de

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Rod se fueron volviendo cada vez más populares, por ello surgió la necesidad de una organización para promover la seguridad. Así fue como nació, en 1951 la National Hot Rod Association (NHRA) y comenzaron a regular las carreras en las calles y en las pistas. Crearon reglas basadas en la seguridad y el entretenimiento, y permitió que cualquier Hot Red de cualquier categoría compitiera.

sino para el día a día. Desde los inicios de la gran guerra las fábricas de autos habían dedicado sus esfuerzos a la producción de vehículos militares por lo que lo conocido no daba respuestas inmediatas a al gusto de las nuevas modas. Por lo cual, muchos se dedicaron a reformar y modificar sus autos viejos.

Quedaron muchos pequeños aeropuertos militares en todo el país que fueron abandonadas o muy raramente utilizados que eran aptos de utilizar, sus pistas de despegue y aterrizaje, para ser utilizadas para estas competencias de velocidad. Cómo las carreras de Hot

En 1955, la NHRA organizó el primer campeonato de hot rodding.

Desde entonces, las categorías y las clases de los vehículos que fueron entrando en el amplio ámbito de los hot rods se han venido multiplicando.

Hoy en día se han convertido en una verdadera pasión para muchos aficionados y se ha generado un lifestyle entorno a ellos. Hay un movimiento contemporáneo de constructores de hot rod tradicionales, clubes de autos y artistas que han regresado a las raíces del hot rodding como estilo de vida. Esto incluye una nueva generación de constructores de hot rod, artistas y estilos tradicionales, así como clubes de autos de estilo clásico.

Se realizan competiciones de ¼ de Milla , concursos de personalizaciones y convenciones que transportan a los asistentes a mediados del siglo XX.

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LANZAMIENTOS

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Diseño audaz y tecnología de punta al alcance de todos.

EL NUEVO NISSAN VERSA Hace un año, el nuevo Nissan Versa debutó en América Latina, con un diseño renovado y alineado a la nueva imagen global de la marca. Meses después el modelo llegó a Bolivia, dispuesto a conquistar el mercado de los sedanes con tecnologías inéditas en su segmento y precios altamente competitivos.

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Diseño más audaz y elegante A simple vista, el nuevo diseño con un imponente frente en V, líneas marcadas y una silueta mucho más estilizada –con techo flotante y que culmina en sus faros traseros en forma de boomerang– ya nos da un anticipo de lo que encontraremos a bordo.

La sensación al ingresar al nuevo Nissan Versa es premium, sofisticada, tecnológica. Desde su panel de instrumentos con diseño de Ala deslizante, que además amplía la sensación de espacio y sus nuevos materiales de alta calidad, hasta detalles pensado para el confort de sus ocupantes; todo refleja el actual lenguaje de diseño de la marca nipona.

El panel de instrumentos se renueva, incluyendo el Advanced Driver-Assist Display (ADAD) de 7” -disponible en las versiones Advance y Exclusive-, que permitirá al conductor visualizar de forma muy rápida y sencilla toda la

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información referente al vehículo.

Controlarlo será súper sencillo desde el volante en forma de D.

y recientemente fue reconocido como el “Mejor auto de América Latina 2021”, por la Asociación Latinoamericana de Prensa Automotriz (Americar).

Todo en el nuevo Versa está integrado para que la conducción sea intuitiva y sin distracciones.

En el tablero, encontraremos una pantalla touch de 7” con sistemas Android Auto y Apple Car Play y conexiones remotas al asistente de Google y Siri.

En cuestión de seguridad, todas las versiones incluyen botón de encendido de motor, 6 bolsas de aire, Control Dinámico Vehicular (VDC), Asistente de Partida en Subida (HSA), sistema de frenos ABS con EBD y BA y cinturones de seguridad de 3 puntos con anclaje IsoFix para sillas de infantes.

Además, el modelo cuenta con su propio asistente accionado mediante reconocimiento de voz.

Adicionalmente, el modelo cuenta con sistema de navegación.

En su versión más equipada se suman tecnologías inéditas en el segmento, pero reconocidas en otros modelos Nissan, como: Monitor Inteligente de Visión Periférica 360° con detector de objetos en movimiento (MOD), Alerta de Punto Ciego (BSW), Alerta de Tráfico Cruzado (RCTA), Frenado Inteligente de Emergencia (I-EB) y Alerta de Colisión Frontal (FCW).

Tecnologías inéditas en su segmento.

Sus avanzadas tecnologías de conducción y su equipamiento de seguridad, ya lo colocaron como una de las mejores alternativas de compra entre los medios especializados. El nuevo Nissan Versa obtuvo el Premio FIPA al “Mejor automóvil del 2020”

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Ficha técnica Motor: HR16DE de tercera generación.

Tipo: 4 cilindros en línea, 16 válvulas Cilindrada: 1598 CC. Potencia Máxima: 118 hp/6300rpm Par máx. de torsión: 149 Nm/4000 rpm Transmisión: Manual de 5 velocidades CVT Tracción: Delantera 4x2 y asistente de partida en pendiente (HSA) Dirección: Electrónicamente asistida Suspensión: Delantera McPherson con barra estabilizadora y trasera con eje de torsión.

Frenos: Delanteros con disco y traseros con tambor. Sistema de frenado inteligente de emergencia I-EB Capacidad de maletera: entre 466 litros y 482 litros según el modelo.

Neumáticos: Desde 15" hasta 17" según el modelo con aros de aleación.

Modelos: Senses, Advance y Exclusive.

Multimedia: Pantalla táctil de 7" con sistemas Android auto y Apple car play.

Monitor inteligente de visión periférica 360°, alerta de tráfico cruzado Precio: Versión simple $us. 17,990 y la versión más equipada $us. 22,990.

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LANZAMIENTOS Entre los lanzamientos de las BMW R 1250 GS y BMW R 1250 GS Adventure, también llegaron a Bolivia las primeras BMW R 18

LA NUEVA R18 Y LOS 40 AÑOS DE LOS GS

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ampliada de equipos opcionales y accesorios originales BMW Motorrad.

Los modelos BMW GS celebran su 40 aniversario en 2020 y BMW Motorrad junto a SACI presentan las nuevas BMW R 1250 GS y BMW R 1250 GS Adventure justo a tiempo para ello.

Más aún que antes, son los compañeros perfectos para descubrir en motocicleta los rincones más recónditos de nuestro planeta.

“Un desempeño inspirador, una impresionante gama de equipos, una experiencia de conducción incomparable y una confianza casi inquebrantable de los clientes de GS en sus motocicletas contribuyen significativamente al éxito de BMW Motorrad.

Como hasta la fecha, el legendario motor bóxer de dos cilindros garantiza una conducción superior y cultivada. Todavía tiene una cilindrada de 1,254 cm3 y, con la homologación EU5 actual, todavía tiene una potencia de 100 kW (136 hp).

Eso fue un incentivo y al mismo tiempo una obligación con las nuevas R 1250 GS y R 1250 GS Adventure.”, comentan Patrick Gürlich, y Reiner Fings, Gerentes de Producto.

Las nuevas BMW R 1250 GS y BMW R 1250 GS Adventure: aún más sofisticadas e innovadoras para “off-road”, turismo y aventuras.

Gracias a la tecnología BMW ShiftCam para variar la sincronización del control de válvulas y la elevación de las válvulas en el lado de admisión, lo que proporciona una potencia superior en todo el rango de velocidades, un funcionamiento extremadamente suave y silencioso y unos valores de consumo y emisión excepcionales.

Aún más sofisticadas, más innovadoras y fascinantes, debido a numerosas características nuevas y una gama

Control Dinámico de Tracción (DTC) y nuevo modo de conducción “Eco” de serie. Modos de conducción Pro con

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preselección del modo de conducción y control dinámico del freno del motor como equipo opcional. Nuevo BMW ABS Pro Integral de serie. Mayor seguridad en el frenado.

Hill Start Control Pro (HSC Pro) con función avanzada como equipo opcional de fábrica. Es de serie en ambos modelos y permite una cómoda parada y arranque cuando se conduce cuesta arriba.

Nuevos faros adaptativos completamente de LED, nueva función de iluminación, luz de crucero y luces intermitentes integradas como equipamiento opcional de fábrica.

Voltaje del vehículo y tomas USB de serie. Calefacción de asiento para piloto y pasajero para una mayor capacidad de viaje y turismo, así como elevadores de manillar de 30 mm como equipo opcional de fábrica.

Las nuevas BMW R 1250 GS y BMW R 1250 GS Adventure: experiencia en viajes, todoterreno y aventuras, cada una en un atractivo color básico y las dos variantes de estilo Triple Black y Rallye. ¡Llegaron a Bolivia las primeras BMW R 18!

En el marco de la celebración de los 100 años del motor bóxer de BMW, pronto comenzará la entrega de las primeras BMW R 18 First Edition que llegaron al país, y que fueron comercializadas a través de la exitosa preventa de la marca.

Una mezcla de lo tradicional y lo moderno, se trata de una alternativa atractiva para una época que se caracteriza cada vez más por el rápido cambio tecnológico. Parece un retorno al núcleo de la marca, pero con un toque moderno. el BMW Motorrad Concept R18 transporta la esencia de los grandes clásicos de BMW Motorrad a la era moderna, o en otras palabras, está tomando un diseño histórico de motocicleta y dándole una actitud moderna, personalizada.

El Dr. Markus Schramm, jefe de BMW Motorrad, describe el diseño de la siguiente manera: "Con esta motocicleta de ensueño, BMW Motorrad presenta su propia versión de una oferta emocional y auténtica para el segmento de las Cruiser grandes".

“Este concepto de las motocicletas apela a algo en el fondo: sólo quieres subirte y salir. Pero cuando vuelves a salir, no

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sólo la guardas en el garaje y te vas, te vuelves y le das una última mirada de despedida ", explica Edgar Heinrich, director de BMW Motorrad Design.

Diseño consistentemente purista con proporciones atemporales.

El BMW Motorrad Concept R18 es la esencia del motociclismo, una motocicleta en su forma original y natural. Con un estilo verdaderamente personalizado, “El mayor desafío en el diseño es hacer que todo sea visible.

Cada parte tiene un propósito funcional.

No hay muchos que se atrevan a adoptar un enfoque tan honesto", dice Bart Janssen Groesbeek, diseñador del concepto de motocicleta.

El BMW Motorrad Concept R18 se reconoce de inmediato como un auténtico BMW: motor bóxer, bastidor de cuna, eje universal expuesto y tanque de combustible en forma de gota con su pintura negra y líneas de contraste aplicadas a mano interpretan íconos de diseño típicos de los clásicos de BMW Motorrad, El chasis y el tanque crean una línea común desde el cabezal de dirección hasta el cubo de la rueda trasera y prestan una elegancia fluida a la vista lateral. Los aros de radios grandes (21 pulgadas adelante, 18 pulgadas atrás) brindan una posición segura y equilibran perfectamente la unidad de potencia dominante. Los neumáticos son una referencia más a la historia: tal como estaba en su día, esta motocicleta está equipada nuevamente con neumáticos Metzeler.

La tradición del bóxer de BMW saca nuevo esplendor. El corazón del BMW Motorrad Concept R18 es el motor bóxer grande de dos cilindros y 1,800 cc de nuevo diseño. La electrónica del concepto se reduce a nada más que el arranque y las luces, subrayando su diseño purista. Ganó en el Yokohama Hot Rod Show el premio "Best of Show Motorcycle, el mayor galardón del evento, emocionando a los fanáticos por los finos detalles de su construcción.

Detalles de alta calidad en fino trabajo personalizado. En cuanto a su diseño en color, el BMW Motorrad Concept R18 se muestra como un clásico.

El tema es el típico BMW: las líneas blancas aplicadas a mano en la horquilla y el tanque de combustible en combinación con el color base negro representan el tema clásico del color BMW. El diseño visual del asiento de piel único impreso está tomado de los clásicos de 48

los años cincuenta. Reinterpretado y algo más cómodo, su estampado en relieve de calidad se integra perfectamente en el diseño purista y de primera clase.

El puntal del resorte en voladizo está integrado debajo del asiento. Los gráficos del diseño de los faros también recuerdan a los años cincuenta.

motocicletas como el BMW Motorrad Concept R18 son una respuesta a la creciente necesidad de la comunidad de motociclistas: en lugar de tecnología, el enfoque aquí es la simplificación, la autenticidad y la transparencia.

Observo un anhelo casi romántico por la ingeniería mecánica real. Nuestro objetivo con este concepto de motocicleta es abordar esta necesidad y convertirla en una declaración analógica en una era digital.

El BMW Motorrad Concept R18 combina el lenguaje de diseño tradicional e histórico con las funcionalidades actuales de BMW Motorrad en un todo coherente y cohesivo.

Tenemos una rica historia de motocicletas icónicas, y todas tienen las mismas características de diseño. Creemos que esto todavía puede funcionar bien junto con la tecnología actual ", dice Edgar Heinrich (Director de BMW) en conclusión.

Además, una chamarra de piel de caballo exclusiva y adecuadamente temática, que recrea la estética de aquellos días, ha sido diseñada especialmente para la presentación del concepto en el Concorso d'Eleganza Villa d’Este. La chamarra de piel presenta una superficie muy lisa con poco grano y los protectores están integrados de manera casi invisible.

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Un contrapunto a los tiempos contemporáneos. “Para mí, las 49

TRAVEL

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Cuenta una leyenda que la ciudad de Praga nació de un sueño que tuvo la princesa Libussa.

UNA ESCAPADA POR PRAGA “LA CIUDAD DORADA”

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La puesta de sol en primavera sobre la arquitectura del muelle de la Ciudad Vieja y el Puente Carlos sobre el rĂ­o Vltava en Praga, RepĂşblica Checa.

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Cuenta una leyenda que la ciudad de Praga nació de un sueño que tuvo la princesa Libussa. Y como ciudad nacida de un sueño, no podemos dejar de decir que no es bella y enigmática.

cafés, castillos y puentes medievales, tiendas con las últimas tendencias y, por supuesto, los mejores lugares para probar la increíble cerveza checa.

La moderna Praga es un ejemplo de fortaleza. Sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y a la ocupación rusa para resurgir como una ciudad moderna, vibrante y atractiva para el turismo en cualquier época del año.

Conocida como “la ciudad dorada”, la capital de la República Checa es calificada por muchos escritores y viajeros como mítica, mágica y fabulosa.

Praga se encuentra en el centro de la región de Bohemia. El río Moldava atraviesa la ciudad creando una fisonomía muy particular, y su belleza arquitectónica cautiva a todos los que la visitan.

Los largos inviernos no llegan a opacar la belleza de esta ciudad donde la diversidad cultural se vive en cada calle, en cada café.

La arquitectura medieval de Praga está presente, sobre todo, en la Ciudad Vieja, la parte más antigua de la ciudad, donde está la antigua Plaza del Mercado. En la plaza podrás ver el fantástico Reloj Astronómico del

En Praga se unen belleza, historia y entretenimiento. Caminando por sus calles empedradas descubrirás antiguos parques y jardines, elegantes

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año 1410 y que, por supuesto, aún funciona.

El Puente de Carlos es el más antiguo de la ciudad y uno de los más bellos, flanqueado con 30 estatuas y protegido por tres torres en sus cabeceras.

Una de estas torres, la que se encuentra en el extremo del puente en la Ciudad Vieja, es conocida como la Torre de la Pólvora y se considera uno de los grandes ejemplos de arquitectura gótica del mundo.

El Castillo de Praga es una visita obligada.

Construido originalmente en el 870, nos remonta a los orígenes mismos de la ciudad.

Se trata de un complejo arquitectónico formado por varios edificios, entre los cuales está la Catedral de San Vito, cuya construcción demandó varios siglos.

Todas estas atracciones turísticas consiguen que Praga se sitúe como una de las ciudades más bonitas de Europa y por lo tanto, una parada obligatoria para cualquier viajero. Toma nota de nuestros consejos y recomendaciones y déjate llevar por su magia.

Anterior pagina: La iglesia San Vito, Ventseslaus y Adalbert.

República Checa.

Pagina Actual De arriba a Abajo: Reloj astronómico de Praga (Orloj) en el casco antiguo de Praga.

La plaza del casco antiguo de Praga durante la noche con un mercado navideño en invierno.

Postre tradicional checo llamado trdelnik en Praga

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Modelos de seis marcas de la concesionaria se exhiben en una plataforma online, pionera en el sector automotriz

IMCRUZ 360

“Hemos desarrollado esta oportunidad para comprar un vehículo bajo un enfoque de innovación. Nuestro Showroom Virtual 360° es pionero en el sector automotriz de Bolivia. Su principal ventaja es que nuestros clientes podrán apreciar las características del auto de sus sueños, sin necesidad de salir de casa”, sostuvo Esteban Soruco, gerente Automotriz de Imcruz.

Imcruz lanza su primer “Showroom Virtual 360°”, una plataforma que exhibe los diferentes vehículos que ofrece la concesionaria en una vista 360 grados, mediante un recorrido por el salón virtual, similar a una sucursal física.

La navegación en el portal permite apreciar el exterior e interior de cada modelo, sus características y diseño, desde la comodidad de una computadora o un celular, con solo ingresar a la página web www. imcruz.com.

Las imágenes panorámicas de los modelos, con diferentes ángulos y perspectivas, ayudan a que los clientes puedan apreciar cada detalle del auto de sus sueños. La campaña llega con descuentos especiales en seis marcas de la automotora.

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ZOOM EMPRESARIAL

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Representantes del grupo Brilliance, comercializan marcas como: Jinbei, Brilliance, Shineray y SWM.

GENERAL AUTOMOTORS SRL EN LA PAZ GA te invita a visitar su Showroom en la Ciudad de La Paz, ubicado en la Av. Juan Pablo II, frente al Banco Union esquina Fuerza Aérea Militar.

Tiene más de ocho años en el mercado boliviano comercializando vehículos utilitarios principalmente para el transporte de pasajeros, cuentan con vehí ulos para 7, 11 y 15 personas.

Por el mes de navidad cuenta con el trámite, la inspección técnica y el primer cambio de aceite totalmente gratuito.

Los precios van desde $us 13.200.- en vagonetas hasta los $us 18.500.- las más deportivas y los minibuses van desde $us 15.300.-las básicas hasta $us 16.900.- las más equipadas.

Con una entrega en menos de 24hrs con toda la documentacion pertinente.

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iPhone Red Edition GADGETMANÍA TOP 8

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MUNDO TECH Play Station 5 Con un procesador CPU ADM Ryzen Zen 2 de ocho núcleos a 3.6GHz, una tarjeta gráfica AMD Radeon RDNA 2 GPU personalizada con 36 CU a 2.23 GHz (10.3 teraflops). con un Vram de 16GB GDDR6/256-bit y un almacenamiento de 825GB SSD, cámara HD y un diseño futurista.

Razer Sila Router de malla Wifi de grado para juegos Tecnología Multi-Channel ZeroWait DFS. Malla inalámbrica híbrida y canal de backhaul dedicado Red de auto optimización e inteligencia de enjambre. Prioriza aplicaciones y dispositivos para juegos de alta velocidad y streaming

iPhone 12 Pro - Max El chip A14 Bionic es muy superior a cualquier otro chip de smartphone. El sistema de cámaras Pro te permite tomar fotos espectaculares con poca luz, y el iPhone 12 Pro Max lleva tu talento fotográfico mucho más allá. Además, el nuevo frente de Ceramic Shield es cuatro veces más resistente a las caídas. Descubre todo lo que el iPhone 12 Pro hace para llevarte al siguiente nivel.

Wemo - Mini enchufe inteligente Control desde cualquier parte. Plug en un mini smart Plug WeMo, descargar la aplicación gratuita, controlar tus luces y aparatos desde tu smartphone o tablet. sólo necesita Wi-Fi. sin necesidad de Hub o suscripción.

Tamaño compacto. WeMo Mini cuenta con un nuevo y elegante forma que le permite apilar dos conectores Mini Smart en la misma salida.

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Bosch VR Visor de cartón Funciona con dispositivos Android y iPhone 5 y 6.

Montado en 3 simples y sencillos pasos; Utilizando las almohadillas de velcro convenientemente colocados. con estampado de instrucciones.

Fácilmente se pliega a estado original y se introduce en la funda protectora cuando no esté en uso. One Size Fits All compartir con los amigos, familia y compañeros de trabajo.

Altavoces inalámbricos Harman Kardon Citation Tower Sistema de sonido con servicios de internet.

Potencia del altavoz 2 x 6 W RMS. Diámetro del altavoz 2 x 1.75 ". Dimensiones 218 × 66 × 148 mm Peso 1.2 Кг Conectividad con android e ios

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