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Entrevista
Gustavo Cardozo. Managing director Portugal & Spain de Panattoni
El sector inmologístico vive uno de sus mejores momentos. Así lo califica nuestro entrevistado para quien este crecimiento está muy unido al del ecommerce que, entre otras cosas, “ha impulsado la necesidad de naves logísticas de vanguardia en lugares que hasta hace poco podían parecer inverosímiles”
Un crecimiento del mercado online, dice Cardozo, “está llevando al sector a convertirse en una de las industrias que mejor están funcionando como motor de crecimiento económico. Además, la pandemia ha obligado a casi todas las empresas a reestructurar sus cadenas de suministro, lo que ha tenido como consecuencia la necesidad de un mayor espacio logístico. Una tendencia que perdurará en el tiempo”.
“Esta situación –añade- ha empujado a las compañías promotoras a adaptarse a las necesidades y, desde luego, ha supuesto un gran impulso para todo el sector de la inmologística debido a la gran cantidad de nuevos espacios logísticos que se han requerido, y se siguen necesitando, a lo largo y ancho de la Península”.
“Por otro lado, hoy nuestro sector está mucho más profesionalizado. La mayoría de los promotores desarrollamos naves de máxima calidad y con especial foco en el cuidado del medioambiente, cuando hasta hace unos años esto no era así”.
¿Qué tendencias se aprecian en este mercado: tamaños, ubicaciones, precios…? “La tendencia principal que destaca en el mercado ibérico es el desarrollo de naves flexibles, que puedan adecuarse a las necesidades de cada cliente. Por eso, la posibilidad de desarrollar naves que puedan dividirse en módulos, en vez de comercializarse como una sola nave de muchos metros cuadrados, está resultando una de las tendencias de mayor auge en nuestro país. Esto se debe a que empresas más pequeñas, que antes no tenían necesidades de inmologística, están empezando a demandar edificios hechos a su medida a causa del auge del ecommerce”.
“Otro de los puntos a destacar es la ubicación de las naves. Cada vez se están demandando almacenes más cercanos a la ciudad para cubrir los servicios de última
Gustavo Cardozo se dirige a los asistentes a la inauguración de la nave de 27.000 m2 entregada recientemente a Leroy Merlin en Torija, Guadalajara.
milla. Por ello, es necesario desarrollar parques logísticos que permitan agilizar el reparto de mercancías, incluso en zonas donde no era tan común verlos hasta el día de hoy, pero la escasez de suelo en algunas de las principales ciudades es una de las grandes dificultades con las que nos encontramos. Esta situación hace que también veamos un auge de desarrollos de naves que apuesten por la regeneración urbana y de brownfields, como es el caso de nuestro proyecto en Getafe”.
“Esto nos lleva a la diversificación de activos, uno de los aspectos más destacados para Panattoni. La inmologística ha dejado de estar centralizada en los polos tradicionales de nuestro país, Madrid y Barcelona, y ha apostado por la diversificación de desarrollos en otras provincias que requieren de infraestructuras que sacien las necesidades que están surgiendo”.
¿La diferencia de oferta de suelo disponible entre las dos grandes zonas logísticas, Madrid y Barcelona, condiciona mucho este mercado a favor de la zona centro? “Barcelona es uno de los mercados donde podemos encontrar mayor escasez de suelo. Pero Madrid tampoco se queda atrás. La mayoría de ubicaciones disponibles no están localizadas en enclaves de primeras coronas que puedan satisfacer las necesidades de los clientes que las demandan y es necesario apostar por la regeneración urbana en estas zonas. Dar una segunda vida a instalaciones obsoletas también significa una regeneración de la actividad económica en el entorno, que va en línea con la creación de empleo que está caracterizando a nuestro sector. Además, desde Panattoni hemos seguido una línea de actuación muy clara ante el problema de la falta de suelo y tenemos un equipo especializado encargado de rastrear y localizar los mejores terrenos”.
“Nosotros creemos que es necesario utilizar todas las innovaciones que están a nuestra disposición para poder ofrecer los mayores estándares de calidad adaptándonos al suelo disponible. También apostamos por la renovación de instalaciones en desuso y desfasadas para los requerimientos actuales. En muchas ocasiones son las que cuentan con inmejorables ubicaciones y nosotros podemos reintroducirlas en el mercado dotándolas de recursos de última generación”.
¿La oferta hoy puede cubrir toda la demanda? “Claramente, no. El auge del ecommerce y el boom que está sufriendo el sector inmologístico no hacen más que demostrar que la oferta que hay a día de hoy en el mercado no cubre toda la demanda. Y no solo eso, sino que algunas de las ofertas que hay no cubren las actuales necesidades de los clientes, por lo que se siguen necesitando desarrollos más modernos y mejor ubicados. El problema se agravará en un plazo breve de tiempo cuando se consuma el escaso suelo disponible existente, lo que se une a las pocas perspectivas actuales de desarrollo de suelo que cada vez tiene mayor dificultad en nuestro país”.
“Este sector todavía tiene mucho camino por delante y estamos demostrando el potencial que tenemos para la recuperación económica del país, lo que significa que vamos en buen camino pero que todavía queda mucho trecho por recorrer, y las administraciones públicas deberían impulsar el desarrollo de suelo para poder ir al ritmo del crecimiento de la inmologística”.
¿Cuáles han sido los últimos proyectos puestos en marcha por Panattoni y cuáles van a ser los próximos? “Acabamos de entregar un edificio de logística de última milla en la provincia de Cádiz y entregaremos otro en los próximos días al mismo cliente en Zaragoza. También hemos entregado en los últimos días una nave de 27.000 m2 a Leroy Merlin en Torija, Guadalajara. Pero lo mejor aún está por venir, ya que una vez obtenidas las licencias de obras, arrancaremos de inmediato los proyectos que tenemos previstos en Bilbao, Vitoria, Valencia, Murcia, Guipúzcoa, Sevilla, Madrid, Barcelona y otras ubicaciones”.
¿Qué diferencia a Panattoni de sus competidores? “Tengo un gran respeto por todos nuestros competidores. La gran mayoría de ellos son muy buenos amigos míos y me alegro cuando las cosas les salen bien. Sé lo difícil que es esta profesión y el esfuerzo que hacen por alcanzar el éxito que tienen. Me fijo en ellos y en lo que hacen porque siempre aprendo algo bueno de ellos y me doy cuenta de lo mucho que tengo aún por aprender a pesar de llevar 20 años en este sector, lo cual me estimula”.
“Tengo la suerte de rodearme de un equipo con muchísima experiencia en el sector inmobiliario logístico y en la actividad logística en sí, lo cual nos da una ventaja competitiva difícil de igualar. Nuestro equipo de Desarrollo y Comercial tiene de media más de 18 años de experiencia en nuestra industria, lo que ha hecho que no solo sepamos de lo que hablamos, sino que hay muchos actores que nos conocen, saben de nuestra trayectoria como profesionales y a nivel personal. Esto nos ha ayudado mucho a atraer buenas oportunidades de desarrollo, lo que ha impulsado nuestro crecimiento a velocidad meteórica desde que iniciamos esta aventura en la Península Ibérica hace ya 18 meses”.
“Por otro lado, y para nosotros tiene la misma importancia que el punto anterior, están las decisiones de dónde invertimos y el hecho de que las tomamos nosotros, el equipo de Panattoni en Iberia, y no alguien en Londres, Ámsterdam o París. Esto nos ofrece la posibilidad de ser extremadamente ágiles en la toma de decisiones y en nuestra respuesta a aquellos que nos traen oportunidades de desarrollo. Aquí, las decisiones las tomamos en horas, y no en meses, como normalmente suele suceder. Y esto es conocido por todos nuestros colaboradores”.
“Y, por último, e igual de importante que las dos anteriores, Panattoni no está atado a ningún fondo de inversión que le dicte dónde, cómo, en qué y con quién va a desarrollar o invertir. Nosotros como grupo tenemos absoluta libertad de hacer lo que queremos y dónde queremos, basándonos lógicamente en que lo que hagamos tenga sentido. Esa flexibilidad nos permite ir a lugares donde muchos no pueden ir y ejecutar naves de distintas tipologías, tamaños y
G. Cardozo junto al presidente de la Junta de Comunidades de Castilla la Mancha, Emiliano García Page, en la plataforma de Torija.
usos que quizás otros no tendrían posibilidades de hacer porque no entra dentro de la estrategia de sus inversores”.
“Estos tres factores han hecho que Panattoni sea el líder europeo en promoción inmobiliaria en los últimos cinco años, duplicando en volumen a nuestro más cercano competidor, y este liderazgo es lo que esperamos tener en la península ibérica dentro de muy pocos años”.“Aquí, las decisiones las tomamos en horas, y no en ¿Este es un mercado sómeses, como lo para grandes emprenormalmente suele suceder” sas promotoras? “El tamaño de la empre sa, y sobre todo la expe riencia de sus trabajadores, puede ser clave para conseguir los mejores emplazamientos en el mercado. Por ello, aunque no sea un sector específico para grandes empresas promotoras, la escasez de suelo hace que compañías de gran tamaño y prestigio puedan tener más fáciles algunos procesos”.
¿Habrá nuevas ubicaciones logísticas importantes en España a medio o largo plazo, que se sumen a las actuales (Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza)? “Desde Panattoni creemos que Sevilla pronto se unirá a ese grupo de ciudades y será una de las próximas ubicaciones claves en la Península Ibérica, debido a que es la única ciudad española con un puerto interior, y en una ubicación céntrica dentro de una CCAA con un gran volumen de habitantes y población flotante como el que tiene Andalucía. Adquirirá progresivamente una mayor importancia como emplazamiento determinante para la recepción de mercancías y los repartos en el sur del país”
uadernos profesionales de logística
