DNV er stolte over å kunne støtte Statsraad Lehmkuhl med våre klassetjenester og rådgivning.
Vi gratulerer med vellykket jordomseiling og ser frem til nye mål, prosjekter og en fortsatt miljøvennlig seilas!
Statsraad Lehmkuhl er i skrivende stund i den avsluttende fase av sin legendariske jordomseiling, en eventyrlig reise som egentlig er starten på en ny epoke for skipet; et seilende forskningsskip med forskere fra flere land har vært om bord under “One Ocean Expedition”.
Internasjonal heder og verdighet er vist i alle havner skipet har besøkt. Totalt vil skipet ha tilbakelagt 60 000 nautiske mil, vel gjennomført takket være et solid mannskap, deltagende medseilere og ikke minst en beundringsverdig logistisk håndtering fra mannskapet på landsiden på Bradbenken.
Venneforeningen er stolte over å kunne være en del av dette flotte miljøet, en venneforening som i sin tid (1976) ble stiftet for å sikre skuten for Bergen by. Nå har den vært savnet på Bradbenken med sine flotte linjer og nydelig vedlikeholdte detaljer i snart 20 måneder.
15. april legger hun igjen til kai og blir en del av bybildet.
Det blir på nytt arrangert skjærgårdsturer og tokt til Shetland og andre spennende steder.
Nå kan alle være med: ved å gå inn på nettsiden og velge turen du vil delta på, kan du oppleve livet
om bord i en seilskute der du blir en del av mannskapet under tauhaling og rigghåndtering.
Venneforeningen er en viktig støttepartner for skipet og dets mannskap. One Ocean Expedition har satt skuten på verdenskartet og DU kan være med å støtte opp om arbeidet videre. Venneforeningen bidrar med årlige midler til mannskapet og utstyr om bord, og våre bidrag blir satt stor pris på. Dette er midler som kommer fra medlemmenes kontingenter.
I denne utgaven av Statsraaden kan du lese om opplevelsene til tre elever fra Rothaugen Skole, om stuerten sin arbeidshverdag og om hva som skal skje når skipet kommer hjem.
God lesning!
- et nasjonalt komnetansesenter til fremme av helse blant sjøfolk, fiskere, dykkere og offshorearbeidere.
Takk for turen – det har vært spennende å føre klimaregnskapet for seilasen!
Vi gleder oss til å ta dere i mot hjemme i Bergen.
©2023 PwC. Med enerett. PwC refererer til PwC-nettverket og/eller en eller flere av dets enheter, som hver er en egen juridisk enhet. Se www.pwc.com/structure for ytterligere detaljer.
Velkommen hjem!
Alle vi bergensere, og hver enkelt spleisebrødspiser, er stolt over vår flotte skute. Spleisebrødet, som i år har 25 års jubileum, har solgt som varmt Spleisebrød mens Statsraad Lehmkuhl har vært jorden rundt med One Ocean Expedition. I løpet av 25 år har det blitt bakt og spist 30 millioner Spleisebrød.
Visste du at 1 krone per solgte Spleisebrød går til Statsraaden, det betyr at 30 millioner kroner har gått til bevaring av Bergens flotte seilskute - det kaller vi tidenes spleiselag.
30 millioner innsamlede kroner
- en stor takk til alle spleisebrødtilhengere!
- et nasjonalt komnetansesenter til fremme av helse blant sjøfolk, fiskere, dykkere og offshorearbeidere.
Seleksjonsmedisin—fagnemnd og poliklinikk
Seleksjonsmedisin—fagnemnd og poliklinikk
Radio Medico—den telemedisinske legevakta til sjøs
Radio Medico—den telemedisinske legevakta til sjøs Undervisning, forskning , innovasjon og utvikling www.nsmm.no
Undervisning, forskning , innovasjon og utvikling www.nsmm.no
Endelig tilbake - en “Statsraad” som har vært savnet.
Selge båt - eller kjøpe båt?
Selge båt - eller kjøpe båt?
Bergen Marinesenters kjernevirksomhet er megling av båter i segmentet cabincruiser til storbåt.
Bergen Marinesenter ligger midt i Bergen sentrum, Vågen.
Som båtmegler med lang erfaring ivaretar vi kjøper og selgers interesse profesjonelt og upartisk.
Bergen Marinesenters kjernevirksomhet er megling av båter i segmentet cabincruiser til storbåt.
Selger tilbys god markedsføring, stort kundenettverk over hele landet samt byens beste beliggenhet
Bergen Marinesenter ligger midt i Bergen sentrum, Vågen.
Kontakt oss for en uforpliktende prat, for sikkerhets skyld.
Som båtmegler med lang erfaring ivaretar vi kjøper og selgers interesse profesjonelt og upartisk.
Selger tilbys god markedsføring, stort kundenettverk over hele landet samt byens beste beliggenhet
Kontakt oss for en uforpliktende prat, for sikkerhets skyld.
Forskning for et mer bærekraftig hav var sentralt for Statsraad Lehmkuhls One Ocean Expedition. En av forskerne var masterstudenten Madelen Hegrestad (26).
Masteroppgave i mikroplast
Hvem: Madelen Hegrestad (26), studerer marinbiologi ved UiB.
Hva: Masteroppgave som undersøker hvor mye mikroplast det finnes på ulike punkter i Sør-Stillehavet.
Formål: Undersøke den geografiske distribusjonen av mikroplast og se hvor eksponert artene som lever i disse områdene er.
Hvordan: Filtreringsenhet som skiller ut mikroplast fra sjøvannet som samles opp ved ulike stasjoner i Sør-Stillehavet. Filtrene fryses ned, renses og analyseres.
Hvor: På Statsraad Lehmkuhl, mellom Chile og Fiji.
Hvorfor: Unik forskning som gir verdifulle resultater takket være konsistent forskningsmetode og gode filtre.
– Da jeg fikk vite at det skulle forskes ombord på Statsraaden, prøvde jeg raskt å finne en masteroppgave koblet til dette, sier Madelen.
Hun studerer marinbiologi ved UiB, og ønsket å skrive en masteroppgave der menneskelig påvirkning på havet var hovedelementet.
– Marin plastforsøpling er regnet som ett av de største globale miljøproblemene i vår tid. Så da jeg fant ut at jeg hadde mulighet til å forske på mikroplast ombord på Statsraaden, var det midt i blinken for meg.
Masteroppgave i mikroplastforskning Madelen endte opp med å være om bord på Statsraaden i to måneder, på etappen fra Valparaiso i Chile til Fiji. På skipet jobbet hun, sammen med to andre, som frivillig forskningsassistent.
– Jeg hadde flere oppgaver, men jeg var mest opptatt av mikroplastinnsamling, ettersom jeg skulle bruke disse dataene i masteroppgaven min, forteller hun.
I masteroppgaven vil Madelen finne ut hvor mange partikler som finnes på de ulike stasjonene i Sør-Stillehavet, hva slags plast det er og av hvilke størrelser.
– På denne måten kan vi si noe om hvor eksponert artene som lever i disse områdene er for mikroplast. Det er også interessant å se den geografiske distribusjonen av mikroplast, sier Madelen.
Tidligere studier har vist at plast akkumuleres i strømvirvler i havet. I verden finnes fem store strømvirvler, hvorav en ble passert av Statsraaden og Madelen på etappen mellom Chile og Fiji.
– Jeg har ingen resultater å komme med enda, men det blir spennende å se om vi kan bekrefte at det er en opphopning av mikroplast i sentrum av strømvirvelen.
Filtrering og analysering
For å samle inn mikroplast for forskningen, brukte Madelen en filtreringsenhet som er installert i maskinrommet på skipet.
– Her filtreres sjøvann gjennom to filtre, slik at mikroplasten skilles ut, forteller hun.
Mikroplastfiltreringen ble gjort hver tredje dag, og når filtreringen var gjort, ble filtrene lagt i glassflasker og fryst ned.
– Å jobbe med mikroplast er litt vanskelig, fordi plast er overalt - også i luften. Vi måtte derfor også ta prøver av luftforurensingen i rommet, slik at vi kunne estimere hvor mye av plasten på filteret som kan stamme fra maskinrommet på skipet, forteller Madelen.
Filtrene ble etterpå sendt til mikroplastlaboratoriet på havforskningen i Bergen og til NORCE i Stavanger.
Det er ikke bare mikroplast som ligger igjen på filtrene, men også organisk materiale. Derfor må filtrene renses, før de rene prøvene kan analyseres med et IR-mikroskop.
– Vi bruker mikroskopene til å identifisere plastpartiklene, og er særlig ute etter å se størrelsene på plastpartiklene og hva slags polymertype det er snakk om.
Globalt unik forskning
Grunnet forsinkelse i analyseringen, har Madelen ingen resultater å vise til enda. Men det er likevel klart at forskningen fra One Ocean Expedition og denne etappen er helt unik.
– Ingen andre forskningsskip har seilt denne etappen og tatt prøver fra alle disse stedene med samme metode, forteller Madelen.
Det som er unikt med forskningen på Statsraaden er at samme forskningsmetode blir brukt i alle verdenshavene, og at de bruker filter som gir mer nøyaktige resultater.
– Dette er uten tvil et viktig bidrag i mikroplastforskningen.
Jeg har ingen resultater å komme med enda, men det blir spennende å se om vi kan bekrefte at det er en opphopning av mikroplast i sentrum av strømvirvelen
A fully integrated shipping company with shipping experience from 1916 and long term sustainable ambitions for the future.
Utkilen AS, Strandgaten 197, 5004 Bergen, Norway www.utkilen.no
mowi.com
YAMAHA
BÅTUTSTYR - VERKSTED
55 32 03 00
www.batberge.no
Bradbenken 1, 5003 Bergen
P.O. Boks 4070, Sandviken 5835 Bergen
P.O.Boks 4070 Dreggen, 5835 Bergen
Tlf.: 55 21 63 00 - Faks: 55 21 63 05
Tlf.:55 21 63 00 - Faks:55 21 63 05
E-mail: mailbox@jlmr.no
E-mail:mailbox@jlmr.no
Spesialverksted for reparasjon av brennstoffventiler og brennstoffpumper
Spesialverksted for reparasjon av brennstoffventiler og brennstoffpumper
www.maritimdiesel.no
Ungdommer fra Rothaugen skole fikk oppleve sitt livs eventyr på Stasraadens “One Ocean Expedition”. I to uker byttet de ut skolehverdagen mot en reise langs Sør-Afrikas kyst.
Foto: Elever fra Rothaugen skole
På seilas med Statsraad Lehmkuhl fikk ungdomsskoleelevene Aurora Bastesen-Osland (15), Emil Andersson (15) og Alba Orre (15) oppleve en helt annerledes hverdag enn det de var vant til fra før.
– Hverdagen på skipet var definitivt annerledes enn hverdagen hjemme, ler Alba.
Den to uker lange reisen, med en seilas mellom Maputo i Mozambique og Cape Town i SørAfrika, bød på mange nye inntrykk, erfaringer og møter med spennende folk.
– Vi har hatt det kjempefint, jeg vil anbefale alle å gjøre dette, sier Aurora.
Utvider horisonten
Det var mange elementer som fristet elevene fra Rothaugen skole i Bergen til å bli med på seilas. Ved siden av å oppleve noe nytt og lære å seile, ønsket de å gripe muligheten til å komme i kontakt med mennesker fra hele verden.
– Det var mennesker fra nesten 30 nasjoner om bord, så vi fikk møte og snakke med folk vi sikkert aldri ser igjen, forteller Aurora og fortsetter:
– Det utvider horisonten din. Du blir utfordret til å samarbeide og snakke med så mange nye mennesker, fordi alle på en måte er ”fanget” på skipet.
Alba forteller at hun har lært seg veldig mye om mennesker fra andre kulturer verden over.
– Jeg er så glad for at jeg ble med på seilas med Statsraaden. Jeg har jo endt opp med å være med på tidenes reise, sier hun.
Blant menneskene på skipet fant elevene interessante historier og talenter.
– Jeg husker særlig Lukas fra Kenya, som elsket å spille ligretto, sjakk, ja egentlig alle brettspill, sier Aurora.
Emil forteller at folkene var det beste med reisen for ham.
– Det er utrolig mange hyggelige mennesker på skipet både blant medseilerne og mannskapet, sier han.
Hverdagen på skipet
Ungdomsskoleelevenes reise på skipet omfattet et seiltokt på ti dager, fra den 3. til 13. januar. I løpet av disse ti dagene, hadde de ingen kontakt med omverden.
Aurora beskriver det å være ”fanget” på skipet som et tveegget sverd.
– Både det beste og verste med reisen var at du bare må være akkurat der. Du må lære å slå deg til ro med at du av og til bare må slappe av og se på sjøen, da det ikke finnes noe annet du kan gjøre, sier Aurora.
På skipet var man aldri alene.
Fakta; samarbeid mellom HVL og Rothaugen skole
- Elevene fikk være med på tokt fordi lærerutdanningen ved HVL har et UTFORSKprosjekt (finansiert av Hk-Dir) sammen med et universitet i Sør-Afrika; University of KwaZulu-Natal i Durban, Sør-Afrika.
- Prosjektet gjelder i hovedsak forskningssamarbeid og utveksling av studenter. I tillegg gjelder en liten del av prosjektet skole- til skolesamarbeid mellom skole i Durban og Rothaugen skole i Bergen.
- Gjennom covid stoppet en del av samarbeidet litt opp. Da brukte HVL OneOcean-ekspedisjonen som noe skolene kunne jobbe med sammen, på skipets reise rundt kloden..
– Det var nok det rareste med å være på skipet. Uansett hvor du var, var det alltid noen andre der, sier Aurora.
Emil forteller at han, selv med lite plass, følte seg komfortabel og rolig.
– Dette ble jeg svært overrasket over da jeg kom på skipet, men jeg savnet likevel å ha et eget sted slik som hjemme i Norge.
En reise på rutine
Det var ikke bare mangelen på egentid som var annerledes fra livet hjemme i Norge.
– Hverdagen på skipet var veldig rutinepreget, forteller Emil.
Alle på skipet blir tildelt vakter, som setter rammene for dagene.
– Vi fikk den røde vakten. Dette betyr at vi jobbet fra tolv til fire både om dagen og natten, forteller Alba.
Hun forteller at dette virket veldig lite artig først, men at de fort ble vant til den nye hverdagen.
– Det var en spesiell opplevelse å jobbe midt på natten, spesielt når det var stjerneklart, sier Aurora.
Etter nattevaktene tok elevene fra Rothaugen skole igjen nattesøvnen sin, og sov i hengekøyer tett inntil hverandre i et rom med 80 andre personer.
Når de ikke sov eller jobbet, hadde de fritid og spiste god mat.
– Til lunsj var det salatbar, rundstykker og rester fra gårsdagens middag. Til ettermiddagskaffen fikk vi boller, kjeks eller frukt, og så fikk vi en varm middag på slutten av dagen, forteller Aurora.
Hva de fikk oppleve
Seilasen på ti dager, og de fire dagene elevene brukte i Cape Town, ga dem mange nye opplevelser.
– I løpet av seilasen så vi en hvithaibaby, delfiner og en hval i horisonten, sier Aurora.
De lærte seg også verdifulle ting om hvordan klimaforandringene påvirker havet og kloden på ulike steder i verden.
Elevene var borte hjemmefra i over to uker, fra 2. til 17. januar. For flere av dem var dette den lengste
perioden de har vært borte hjemmefra. Dette var utfordrende av og til.
– For meg var det vanskeligste å ikke kunne ringe hjem, sier Aurora.
Ungdommene savnet også norsk brød og friheten til å spise, sove og dusje når man vil.
– Men jeg synes alt dette var overraskende gøy, sier Alba og fortsetter:
– Det var en liten utfordring og samtidig litt deilig å være utenfor komfortsonen.
– Det utvider horisonten din. Du blir utfordret til å samarbeide og snakke med så mange nye mennesker
Your
Trust
instinct
territory gac.com/norway
Wolves know a lot about cooperation, teamwork and the lie of the land. So do we. After more than 60 years in shipping and logistics, it’s in our DNA.
It started with a new engine in the early 80’s, and has continued to be a close relationship between the Statsraad Lehmkuhl Foundation and Kongsberg Maritime. Services, parts and innovative equipment has resulted in the world’s most environmentally friendly sailing ship.
Today the ship features power, energy management, navigation and communication systems from Kongsberg. She’s also
equipped with a brand-new innovation - a hybrid generator, which works by running the propeller bacwards while the ship is under sail, providing enough power to recharge the 370 kwh battery bank.
This means that the ship can sail for weeks at a time without using engines, significally reducing emissions, energy consumption and noise.
With a purpose to create awareness and knowledge of our oceans, the One Ocean expedition has been equiped with our EK80 scientific echosounder. It quantifies and monitors the underwater echosystems unlocking greater insight. Our meteorological sensors supports their journey with improved weather forecasting at sea.
Den 15. april blir en dag for Bergens historiebøker, da en viktig del av byens sjel endelig kommer hjem, sier byrådsleder i Bergen, Rune Bakervik.
Ifølge Bakervik, er One Ocean Week en viktig mulighet for havbyen å vise opp sitt sterke nærings- og organisasjonsliv.
– Havbyen Bergen har alltid levd av havet, reist på havet og tenkt på havet. Derfor inviterer vi nå til One Ocean Week, der alt skal handle om hav, sier Bakervik.
Under One Ocean Week, den 15. til 21. april, samles folk verden over i Bergen for å sammen finne ut av gode løsninger for hvordan vi kan fortsette å leve av havet på en bærekraftig måte. Ukens start på lørdagen markerer hjemkomsten på Statsraad Lehmkuhls 20 måneder lange jordomseiling.
– Statsraad Lehmkuhl er en viktig del av Bergens sjel. Nå inviterer skipet med sin hjemkomst hele verden til Bergen og One Ocean Week, sier Bakervik.
Representerer ekspedisjonens formål Folkefest-uken i Bergen representerer samme formål som Statsraad Lehmkuhl har hatt på sin jordomseiling One Ocean Expedition. Fokuset ligger på å skape oppmerksomhet rundt havet og dele kunnskap om et bærekraftig hav.
– Skipets hjemkomst markerer starten for den første One Ocean Week, som skal bli et årlig arrangement fremover. Dette betyr mye for Vestland, havbyen Bergen og forhåpentligvis for hvordan vi tenker på et bærekraftig hav, forteller Bakervik.
Uken har noe å tilby alle. De ulike programpunktene er spisset mot barn og unge, næringsliv og forskning, samt kulturinnslag og festligheter.
Uken starter lørdag den 15. april, da Statsraad Lehmkuhl seiler inn til Bergen.
– Da må Bergen ønske velkommen hjem med en ordentlig folkefest. Vi skal fylle fjorden med båter som tar innseilingen med dem, og gatene med glade bergensere, sier Bakervik og fortsetter:
– Kongen kommer. Kronprinsen kommer. Statsministeren kommer. Vi har noe spesielt her i vest, og det skal vi få vist frem til verden i april.
Statsraaden kommer hjem til fest
Statsraad Lehmkuhl hører hjemme på Bradbenken ved Bryggen i Bergen. I løpet av One Ocean Week er det mye som skjer rundt skipet, men også i resten av byen.
– Skipet fortøyer ved Bryggen kl 12.00 lørdag den 15. april. Da håper vi det vil være mye folk i området. Det blir satt opp skjermer, slik at alle kan se hva som skjer, forteller Haakon Steinar Vatle som er direktør for Stiftelsen og ekspedisjonsleder for One Ocean Expedition.
På lørdagen blir det mye liv i byen, mens det på søndag er familiedag på Bryggen hvor det blant annet blir muligheter for å komme om bord på Statsraad Lehmkuhl. På Bradbenken blir det maritme aktiviteter og salg av gamle rekvisitter.
Konferanser, møter og andre arrangement
One Ocean Weeks konferanser og møter begynner mandag den 17. april. Denne uken er egnet for refleksjoner rundt hva vi har lært av One Ocean Expedition, og hvordan vi kan bruke denne informasjonen for å ta vare på havet.
Alt av ukens arrangementer har fokus på havet. Uken byr på blant annet en havkonferanse med 700 internasjonale forskere, som åpnes av kronprinsen mandag 17. april. Om bord på skipet blir det møter, konferanser og arrangementer av flere store aktører hele uken.
– Det er veldig kjekt å se at ukens arrangementer representerer alt det vi har jobbet for på Statsraadens ekspedisjon. Nå får vi snakke sammen, gjøre gode avtaler og komme frem til gode konklusjoner. Det at denne uken, med fullt fokus på et bærekraftig hav, blir et årlig arrangement kan ha stor betydning fremover, sier Vatle og fortsetter:
– Ingen kan redde havet alene, men sammen kan vi alle bidra til å skape et mer bærekraftig hav. Det er vi helt nødt til å gjøre for å sikre en levelig klode for de kommende generasjoner.
Etter 20 måneder ute på verdenshavene, blir det folkefest når Statsraad Lehmkuhl kommer hjem til Bergen. Skipets innseiling i Byfjorden lørdag den 15. april kl 12.00 markerer starten på One Ocean Week. Dette er en uke som hyller One Ocean Expedition og byr på debatt, erfaringsutveksling og opplevelser knyttet til en bærekraftig utnyttelse av havet.
Statsraad Lehmkuhl oppfordrer alle småbåter til å bli med på hjemkomsten og følge skipet i kortesje på den aller siste etappen. Kortesjen går fra Sotrabroen til byen, med oppmøte kl 10.00.
For 20 måneder siden, i august 2021, kastet Statsraad Lehmkuhl loss for en jordomseiling under navnet One Ocean Expedition. Seilasen er en del av FNs havforskningstiår, med målet å skape oppmerksomhet og dele kunnskap om hvor viktig havet er for en bærekraftig fremtid. Når Statsraad Lehmkuhl kommer til Bergen vil hun ha lagt 60 000 nautiske mil bak seg, og besøkt over 37 havner over hele kloden. Flere tusen mennesker fra hele verden har vært involvert i ekspedisjonen, alle med et ønske om å bidra til et mer bærekraftig hav.
I april rettes verdens øyne mot Bergen, som feirer sin første utgave av One Ocean Week. Fra den 15. til 21. april blir byen en møteplass for debatt, erfaringsutveksling og debatt knyttet til en bærekraftig utnyttelse av havet. Uken byr på program for alle - enten du er barn, fagperson, kulturinteressert eller ellers interessert i å bevare og bruke havet på en bærekraftig måte. Gjennom konferanser, møter, aktiviteter og kultur, setter ulike aktører søkelys på å skape det havet vi trenger for fremtiden og som vi ønsker oss.
Uken starter når Statsraad Lehmkuhl seiler inn i Bergen på lørdag kl 12.00.
Kongen kommer, kommer du?
Skuld er stolt partner til One Ocean ekspedisjonen.
Leverandør av proviant og taxfree til Statsraad Lehmkuhl
Tlf.: 55 39 46 60 Faks: 55 39 46 61
Tlf.: 55 39 46 60 • eurosupply.no
E-post:www.eurosupply.nopost@eurosupply.no
Vestlandets ledende storkjøkken leverandør.
Rest assured.
Vi
skadeforebyggende
har bidratt til en trygg reise gjennom rådgivning. Velkommen hjem! © Simon Wozniak Statsraad LehmkuhlOris Dental sine ni lokasjoner i Bergen har både allmenntannleger, spesialister og tannpleiere som sikrer deg trygg behandling. Klinikkene våre har i tillegg variert åpningstid, så vi kan garantere behandling samme dag for akuttpasienter.
Velkommen innom!
Bergen sentrum:
Oris Dental Broegelmannhuset
tlf. 55 32 08 04
Oris Dental 5-3
tlf. 55 32 93 24
Oris Dental Tårnplassen
tlf. 55 23 61 50
Bergen vest:
Oris Dental Vestkanten
tlf. 55 50 10 00
Fana:
Oris Dental Nesttun
tlf. 55 10 17 00
Åsane:
Oris Dental Arken Åsane
tlf. 55 19 77 50
Kjeveortopedi:
Oris Dental
Kjeveortopedene i Arken
tlf. 55 19 40 50
Oris Dental Sandsli Tannregulering
tlf. 55 92 90 20
Da Statsraaden lå til kai i Miami, fikk skipet en hydrofon om bord. Dette er en mikrofon som fungerer under vann. Denne skal forskerne bruke for å lytte etter sanger fra havets dyp, for der finnes det nemlig mange lyder.
Lyd transporteres veldig godt under vann, faktisk mye bedre enn i luften. Lyder under vann kan høres på veldig lang avstand, og hydrofoner fanger opp all lyd under vann. Her kan det komme lyder fra propeller og buldringer fra jordskjelv, men forskerne er først og fremst interessert i lydene fra
Da Statsraaden lå fortøyd i Naha på Okinawa tok innholdsprodusent André Marton Pedersen fergen ut til øygruppen Kerama. Bare en times båttur unna bylivet, kom han til en naturperle med 28 små og enda mindre øyer. Disse var omkranset av korallrev.
Her finnes 248 ulike arter av koraller. Hele øygruppen har blitt tatt vare på som en nasjonalpark siden 2014. Korallrev, som er kolonier av nesledyr, er i slekt med våre sjøanemoner, og de lever i vakre byggverk av kalk og andre mineraler, ofte i symbiose med alger. Revene er hjemmet til en mengde andre arter av fisk, skalldyr, snegler og andre organismer. Korallene er sårbare og tåler ikke verken fiskeredskaper eller spark av svømmeføtter.
- Livet under vann er virkelig vakkert, og dette må vi ikke ødelegge, sier André som fikk seg en uforglemmelig snorkeltur.
hvaler. Hvalene har ulike lyder alt ettersom hvilke arter de tilhører, og dermed får forskere vite hvilke arter som svømmer i havet.
Statsraaden er spesielt godt egnet til å fange opp lyd fra havet fordi skipet, som seiler, ikke lager lyd selv. Når One Ocean Expedition kan finne ut av hvordan det står til med de største dyrene på toppen av næringskjeden, er dette en god indikator på hvordan det står til med resten av økosystemet.
Målet med One Ocean Expedition er å skape oppmerksomhet og dele kunnskap om havets viktige rolle for en bærekraftig fremtid. Fremtiden tilhører de som er barn nå. Derfor besøkte Statsraaden så mange havner som mulig, og dit ble lokale skoler invitert. I Norge deler Elevkanalen alt det spennende som skjer om bord med alle skolene i landet, og flere norske skoler følger Statsraaden som en del av undervisningen.
Det gjør også skolen Berea Primary i Durban i Sør-Afrika. Musikklæreren her, Dane Francis, laget en egen One Ocean-sang, som elevene øvde iherdig på i hele fjor høst. Da skipet kom til Cape Town i januar, møtte barna opp og sang sangen på Statsraaden. De holdt konsert med sangen ”One World, One Ocean” til stor glede for tilhørerne.
Barna har også hatt flere kunstprosjekter om havet, der de har brukt plast som de har samlet på stranden i Durban. Skolen samarbeider med Høgskulen på Vestlandet, både om One Ocean og andre prosjekter.
Igjen er Statsraad Lehmkuhl smykket med tittelen verdens raskeste seilskip. Dermed vinner Lehmkuhl prisen The Boston Tea Pot Trophy. Hvert år konkurrerer store seilskuter over hele verden om den gjeve prisen, som går til det skipet som tilbakelegger størst mulig distanse i løpet av 124 timer under seil. Statsraaden seilte 1125 nautiske mil, som tilsvarer omtrent avstanden Bergen-Roma i luftlinje.
Kaptein Marcus Seidl tror grunnen til at Statsraaden har vunnet denne prisen hele ni ganger, er fordi hun er en solid seilskute med fine linjer, og at hun tåler de påkjenningene som oppstår i sterk vind og grov sjøgang.
Kaptein Marcus Seidl fylte 60 år den 20. februar, og dagen ble feiret med brask og bram om bord. Seidl har vært til sjøs siden han var liten gutt, og han har trolig reist over 600 000 nautiske mil til havs.
Gratulerer med overstått til den gode kapteinen!
Noe av det beste med å være på jordomseiling, er å møte mennesker fra hele verden. På toktet fra Maputo til Cape Town satte vi ny rekord for skipet, med 28 nasjonaliteter om bord. Her står én person fra hver nasjon samlet.
Landene som var representert var: Norge, Danmark, Sverige, Hellas, Madagaskar, Kenya, Nederland, Sør-Afrika, Frankrike, Storbritannia, Mosambik, Spania, Angola, Belgia, Kamerun, Canada, Italia, Tyskland, India, Russland, Tanzania, Zimbabwe, Mauritius, Romania, Togo, Elfenbenskysten, Irland og Tyrkia.
NB! Du må være over 15 år for å delta på Tall Ships Races
Er du mellom 15 og 25 år? Da kan du søke stipend hos oss. Finn mer info på vår hjemmeside.
1. etappe av årets spennende havregatta! Den Helder – Hartlepool
2. - 6. juli 2023
Shantytokt til Shetland Folk Festival - UTSOLGT!
Bergen – Lerwick – Bergen
26. april - 2. mai 2023
Pinsetokt til Shetland - UTSOLGT!
Bergen – Lerwick – Bergen
25.- 30. mai 2023
Bergen - Normandie / Rouen Armada
31. mai - 7. juni 2023
Sommeren 2023 kan du bli en del av en fantastisk opplevelse som kombinerer både seiling og seilfestival i Frankrike! Vi kaster loss fra Bergen 31. mai og setter kursen sørover mot det europeiske kontinentet. I syv eventyrlige døgn nyter vi livet til havs, før vi seiler inn Seinen og ankommer Normandie og Rouen Armada. Rouen
Armada er verdens største festival for store seilskip og tiltrekker seg flere millioner besøkende fra hele verden.
Pris:
Voksen (26+ år): NOK 10 600
Ungdom (12-25 år): NOK 8 500
Honfleur / Normandie – Bergen
19. - 25. juni 2023
Seil med Statsraad Lehmkuhl fra nydelige Honfleur i Frankrike til Bergen i sommer!
Etter å ha deltatt på legendariske Rouen Armada, setter vi seil fra Honfleur i Normandie 19. juni. Under den seks dager lange seilasen tilbake til hjemmehavnen, vil du lære å seile et stort seilskip og ta del i unike opplevelser til havs!
Pris:
Voksen (26+ år): NOK 9 000
Ungdom (12-25 år): NOK 7 300
Bergen – Den Helder
25.- 29. juni 2023
Vi setter seil fra Bergen mot sommerens store maritime eventyr – The Tall Ships Races! På ferden til Nederland får du seilopplæring, kameratskap og unike naturopplevelser på kjøpet! Etter fire spennende døgn sørover i Europa ankommer vi Den Helder, der en fantastisk folkefest venter. Mange titalls skip og tusenvis av seilentusiaster fra hele verden vil sette sitt preg på Den Helder i de spennende dagene før regattastart.
Pris:
Ungdom (12-25 år): NOK 5 600
Voksen (26+ år): NOK 7 000
Velkommen om bord til første etappe av sommerens store maritime eventyr!
Etter den lange jordomseilingen One Ocean Expedition er Statsraad Lehmkuhl igjen klar for alle de spennende etappene i Tall Ships Races! Tall Ships Races er en internasjonal havregatta for store seilskip som samler tusenvis av unge eventyrlystne fra hele verden. Opplev vennskap, seiling, spenning og mestring med Norges største og vakreste seilskute!
Pris:
Voksen (26+ år): NOK 7 000
Ungdom TSR (15-25 år): NOK 5 600
2. etappe fra England til Norge! Hartlepool - Fredrikstad
9. - 15. juli 2023
Bli med på den spennende 2. etappen av Tall Ships Races 2023!
I skarp konkurranse med de raskeste skutene i verden seiler vi fra Hartlepool i England mot hjemlige Fredrikstad, som er neste vertshavn. Etappen varer i seks innholdsrike døgn, og Statsraad Lehmkuhl sikter seg som alltid inn mot førsteplassen! Her blir det mye gøy seiling å glede seg til!
Pris:
Voksen (26+ år): NOK 10 500
Ungdom TSR (15-25 år): NOK 8 400
Cruise in Company ”Vennskapsetappen”! Fredrikstad – Lerwick
18. - 26. juli 2023
Tredje etappe i årets Tall Ships-regatta er ”Cruise in Company”, eller ”Vennskapsetappen”.
På denne seilasen konkurrerer ikke skipene om å komme først frem. Her står seiling, vennskap og sosiale aktiviteter i fokus. Velkommen om bord til spennende opplevelser i et ungt og internasjonalt maritimt miljø!
Pris:
Voksen (26+ år): NOK 14 000 Ungdom TSR (15-25 år): NOK 11 200
3. etappe av årets Tall Ships-eventyr!
Lerwick - Arendal, UTSOLGT!
29. juli - 3. august
Skjærgårdsturer 2023
Nyt sommerkvelden og livemusikk om bord på ”Bergens stolthet”! Reke- og sildebuffet med et godt utvalg sild og tilbehør. På grunn av et tett seilingsprogram blir det kun 5 skjærgårdsturer i 2023. Vær rask, om du vil sikre deg plasser!
Våren 2023 er Statsraad Lehmkuhl endelig tilbake i Bergen etter nesten to år på jordomseiling! Vi gleder oss til å invitere gamle og nye venner tilbake til flotte fjordturer i den bergenske skjærgården. Nyt sommerkvelden og nydelig sjøutsikt i unike, historiske omgivelser på stordekket til Norges største og vakreste seilskute! God mat og topp livemusikk er inkludert i billetten. Perfekt for en stemningsfull kveld på fjorden med kolleger, venner og familie!
Velkommen om bord!
Pris:
Voksen (18+): NOK 800
Starttidspunkt
Ombordstigning fra kl. 16:45
Avgang kl. 17:30
Ankomst kl. 22:00
Datoer:
12. mai
13. mai
19. mai
20. mai
30. august
Arendal – Bergen
En ”short´n sweet”-seilas med vindkraft langs Norskekysten!
18.-21. august, 2023
Etter innholdsrike dager med fullt trøkk under Arendalsuka blir det godt å komme seg ut på havet igjen! Vi seiler fra sørlandsidyll og opp langs Norskekysten mot hjemmehavnen Bergen. Med vindkraft som fremdrift er dette en meget bærekraftig måte å dra hjem på! I løpet av tre fine døgn til sjøs vil du lære å seile en stor seilskute av vårt hyggelige og erfarne mannskap. Du går firetimers sjøvakter to ganger i døgnet sammen med dine skipskamerater. Naturopplevelsene står i kø ute på havet, og det er lett å komme i kontakt med de andre om bord. Måltidene spiser vi i fellesskap mens soving og hvile skjer i hengekøyer siden om side på banjer.
Pris:
Voksen (26+ år): NOK 5 250
Ungdom (12-25 år): NOK 4 200
Å ha et seilende skip som base for forskning på alle verdens hav var en unik og bærekraftig mulighet, sier Geir Huse, forskningsdirektør ved Havforskningsinstituttet.
Foto: Havforskningsinstituttet.
Denne muligheten tok Havforskningsinstituttet (HI), som er et av de største marine forskningsinstituttene i Europa. Sammen med UiB, Norce, HVL, Nansensenteret, Meteorologisk Institutt, Kongsberg Maritime og NIVA, har HI drevet et omfattende prøve -og datainnsamlingsarbeid under One Ocean Expedition.
- Vi har hatt et unikt samarbeid og et felles ansvar, sier Huse som roser samarbeidspartnerne.
- Sammen har vi fått til et mye større og mer omfattende arbeid enn vi hadde mulighet for hver for oss, og nå har vi fått samlet en store mengder data og prøver til bruk og nytte i forskningsarbeid.
Et seilende forskningsfartøy
Hovedmålet for denne forskningen, var å bruke Statsraaden som et seilende forskningsfartøy.
- Et seilskip er en veldig bærekraftig måte å skaffe oss informasjon, siden det seiler rundt. Det har vært en annerledes måte for oss å forske på, i og med at vi er vant til å forske med fartøy vi kan stanse opp og foreta data- og prøveinnsamling med over en lengre tidsperiode, forteller Huse som legger til at de har gjort seg mange verdifulle erfaringer underveis. Han trekker blant annet frem fordelen ved å bruke bare ett fartøy, og ikke mange ulike, slik de er vant til å jobbe.
- På den måten har vi hatt samme instrumenter og tilnærming til innsamlingsarbeidet langs hele ekspedisjonens kurslinje. Å bruke ett fartøy tar også bort mange mulige feilkilder, og vi har sikret oss at vi utfører arbeidet på samme måte gjennom hele turen,
sier Huse.
Full av utstyr, har Statsraaden forsket langs hele ruten skipet har gått.
- Vi har hatt med oss 20 forsknings-studenter underveis, og disse har gjort en uvurderlig og flott innsats med forskningsarbeidet, sier Huse.
Nye funn om menneskeskapt støy En viktig fordel med å bruke et seilskip til havforskning er at det er stille når det seiler. Det gjør det ideelt til å studere naturlig forekommende lyd og støy i havet.
- Lyd som kommer fra båter og skip med motor, fremstår som støy for de som bor i havet. Dette merket vi tydelig da vi senket en hydrofon ned i havet, 300 meter bak fartøyet. Vi hørte tydelig hvordan motoren og propellen ”forurenset” lydbildet når Statsraaden startet opp motoren, sier Huse. Han forteller at hvalen, for eksempel, som signaliserer seg imellom med lyder, opplever at dens egen lyd blir blandet med støy fra båter og skip. Derfor blir det vanskeligere å kommunisere med de andre hvalene i havet, fordi lydbildet blir forstyrret, sier Huse. Han nevner at delfiner også lider under dette.
- De lager klikklyder for å kommunisere, men disse har lett for å forsvinne når det er forstyrrelser i lydbildet under vann, sier Huse. Han sier videre at om vi sammenligner vår tids lydbilde i havet med det som var på seilskute-tiden, vil man se en dramatisk forskjell.
- Skipene den gang var mye mer skånsom mot hvalene enn dagens fartøy.
Lyd som kommer fra båter og skip med motor, fremstår som støy for de som bor i havet, altså alt biologisk liv. Dette fant vi klare signaler på da vi senket en hydrofon ned i havet, 300 meter bak fartøyet.
Geir Huse i Havforskningsinstituttet sier at de nå har samlet inn enorme datamengder under One Ocean Expedition. – Noen av dataene kommer inn fortløpende til vårt datasenter, mens de virkelig store datamengdene er samlet inn på egne disker. Disse blir tatt med til Bergen og avlest på datasenteret vårt, og legges så ut tilgjengelig for alle på www.nmdc.no.
Bruk av ekkolodd i forskningen
Av andre vesentlige funn, trekker Huse frem bruken av et vitenskapelig ekkolodd. Dette har blitt brukt for å studere de mesopelagiske organismene, blant annet fisk, krepsdyr og blekkspruter, som hver kveld vandrer opp mot overflaten og ned igjen i dypet i grålysningen. Disse store vertikalvandringene foregår hver natt i verdenshavene.
- Ekkoloddene har vi brukt for å studere hvor dypt de går forskjellige steder. Vi ser at dybdefordelingen og graden av vandring varierer en god del mellom havområdene. Vi jobber med å prøve å forklare forskjellene. Det som driver vandringene, er ”avveininger” mellom å spise og bli spist.
- Før har man antatt at det er snakk om rundt 1 milliard tonn av mesopelagiske fisk på 4-5 centimeter lange. Nyere tall peker nå i retning av at det kan
være snakk om så mye som 10 milliarder tonn av dem, altså ti ganger så mange, sier Huse. Vi vil bruke dataene fra One Ocean Ekspedisjonen til å prøve å studere denne problemstillingen nærmere. Den mesopelagiske fisken kan være mat for mennesker, eller fôr til dyr. Men så er spørsmålet; kan den utnyttes på en bærekraftig måte? Det vet vi ennå ikke.
Mest plast nært land
Om bord på skipet har det også vært forsket på mikroplast i havet, og forskerne har med interesse prøvd å finne ut av hvor mye mikroplast der er, både i områder nært land og langt ute på havet.
- Vi ser at det er mest plast i områder nært land, men vi har tatt en rekke prøver av vann som vi filtrerer mikroplasten gjennom. Det skal bli spennende å se hvordan plasten fordeler seg ute på storhavet,
sier Huse. Han nevner at de ikke seilte forbi de store søppelflakene som flyter rundt i gigantiske flak, særlig i Stillehavet.
- Vi ser frem til å finne ut av hvordan mikroplasten fordeler seg, og særlig om der er mye langt fra land.
Workshop om bord i mai
Huse, sammen med kollegaer og samarbeidspartnere, ser nå frem til å fordype seg enda mer i forskningsresultater i tiden fremover.
- Jeg gleder meg også til at vi skal ha en workshop om bord i Statsraaden 15. mai. Vi inviterer da inn alle studentene som har vært med oss, og våre samarbeidspartnere. Her skal vi se nærmere på hvordan vi kan videreføre denne datainnsamlingen og hvordan vi kan fortsette å jobbe sammen - for havets beste.
På Statsraaden sørger stuert Sverre Leirvik (53) for at alle får kvalitetsmat med smaker fra hele verden. På skipet har de systemer for alt fra tilberedning og oppbevaring av mat, til kildesortering og bærekraft.
Maten på Statsraaden tilberedes av Sverre, kokken Khoa, og kokkelærling Jakob i byssa, skipets kjøkken. Maten smaker, i følge ham, like godt som på hvilket som helst profesjonelt kjøkken på land.
– Maten tilberedes stort sett på samme måte på havet som på land, forteller han.
Alle 113 personer om bord får nyte en god og variert kost. Maten som serveres er alt fra husmannskost til asiatisk eller amerikansk mat med litt sør-amerikansk tilsnitt til tider.
– Maten vår er fantastisk. Det sier selv kapteinen, smiler Sverre.
Bærekraft ombord
På Statsraaden er bærekraft sentralt. Dette gjelder også i byssa.
– Vi prøver å gjenbruke så mye vi kan. I byssan bruker vi gjerne middagsrester til lunsj dagen etter, og spiser fisk som vi har fisket selv når vi er heldig nok til å få fangst, forteller Sverre.
Det er også god kildesortering på skipet. De har fire miljøstasjoner hvor alt avfall sorteres. – Vi ser ofte at folk blir flinkere til å kildesortere når de er om bord, sier Sverre.
Alt avfall, unntatt matavfall, leveres sortert ved hvert landligge. For matavfall følger Statsraaden MARPOL-reglementet, der det som regel kastes i havet.
– Men dette kan forandre seg etter hvilket havområde vi er i og hvor tett vi er til land, sier Sverre.
Redusert vannforbruk
Statsraaden er selvforsynt med vann. Alt ferskvann er laget med separering gjennom en halvgjennomtrengelig membran, kalt omvendt osmose. For å tenke bærekraftig, blir mannskapet på skipet anbefalt å være forsiktig med vannbruket sitt.
– Folk reduserer vannforbruket sitt gjennom å for eksempel ikke la vannet renne ved tannpuss og å ta korte og effektive dusjer.
Det er også en saltvannsdusj ute på dekk, som brukes når skipet er i varmere strøk. Skipet har fullverdige toalettsystem.
– Vi har et vakuumtoalett der et rense anlegg sørger for at avfallet blir brutt ned til vann av badevannskvalitet, forteller Sverre.
Vannforbruket per person per dag er beregnet til omtrent 100 liter per dag, og inkluderer alt av dusj, vask, matlaging og toalett. Dette er klart lavere enn det norske gjennomsnittsforbruket på land, som er på 150-200 liter per dag.
Kjøper mat ved landligge Det er en del planlegging som må til for å få livet til å gå rundt på Statsraaden. Matinnkjøp blir gjort ved stort sett alle havner.
– Vi prøver å kjøpe akkurat det vi trenger til et tokt, spesielt ferskvarer som grønnsaker, frukt og meieriprodukter, forteller Sverre.
Ved innkjøp av mat prøver de å handle mest mulig kortreist og nærprodusert. De har også tydelige system for allergener.
– Vi får tilsendt lister med allergener og intoleranser fra kontoret i Bergen, og lager spesialtilpasset mat til mannskap og gjester så godt det lar seg gjøre.
For oppbevaring av mat på skipet finnes det frysere, kjølerom og et lager for tørre matvarer.
Livet på skipet er uten tvil forskjellig fra livet på land, men likevel fantastisk, ifølge Sverre.
– Bare tenk å få være med på å seile jorden rundt, det er et privilegium som få er forunt.
www.kystrederiene.no
www.akvariet.no
Organisasjonen for sjøfolk, havfiskere og fangstfolk
Organisasjonen for sjøfolk, havfiskere og fangstfolk
Norsk Sjømannsforbund
Region Vest Vi ønsker
Norsk Sjømannsforbund
Region Vest Vi ønsker
«Statsraad Lehmkuhl» god seilas
«Statsraad Lehmkuhl» god seilas
www.pro-flex.no
1. Hva heter den selvstyrte øygruppen med Mariehamn som hovedstad i overgangen mellom Østersjøen og Bottenhavet?
2. Hvordan skriver man 400 med romertall?
3. I hvilken by står statuen av Rocky Balboa? Hint: Det er også navnet på en kjent ost.
4. I 1956 giftet fyrst Rainier III av Monaco seg med en amerikanske filmstjerne. Hva het hun?
5. Hva het forfatteren og illustratøren som har skapt persongalleriet i den kjente og kjære filmen Flåklypa Grand Prix?
6. Hunden og maskoten til detektivklubben kjent som ”Mystery, Inc.”, Scooby Doo, fra tv-serien med samme navn, er hvilke hunderase?
7. Hvilket kosmetikkselskap markedsføres under ”Because you’re worth it”?
8. Apfelstrudel, den deilige desserten laget av utkjevlet deig fylt med blant annet epler, rosiner og mandler kommer fra hvilket land?
9. Hjaltland var navnet på en øygruppe som var en del av Norgesveldet frem til det ble pantsatt i 1469 av kong Christian I, til Jakob III av Skottland som betaling av medgift. Hva heter denne øygruppen i dag?
10. Kjært barn mange navn! Hvilket annet navn har islendingene også på snapsen ”Brennivin”?
11. Bergen ble grunnlagt i år 1070 av en konge med tilnavnet ”Den fredelige kongen”. Hva het han?
12. Hva kalles den franske desserten bestånde av tynne pannekaker dynket i appelsinlikør og deretter flambert?
13. Hun var guden Odins hustru og den mektigste av åsynjene. Gudinne for kjærlighet og skjebne. Hva var hennes navn?
14. Folkerik øy i Middelhavet med et innbyggertall på rundt 620 000. Lokasjon for mange mytiske hendelser og karakterer. Hvilke øy?
15. Hun var en stor kvinnelig forfatter fra Bergen født i 1846, kjent for ekteskaps-, slekts-, og sinnssykehusromaner. Hva het hun?
For oss er kvalitet og service ovenfor våre kunder det viktigste. Vi har stort utvalg av både råvarer og egenproduserte ferdigvarer, som vårt eget pålegg, spekemat, pinnekjøtt, pølser og posteier. Hos oss kan du handle de samme kvalitetsvarene som vi leverer til byens beste restauranter, hoteller, kafeer og cateringselskaper til meget gode priser.
Vi ønsker dere alle hjertelig velkommen til vår butikk i Leirvikåsen hvor vi har et meget godt utvalg av kvalitetsprodukter for de fleste.
Lokal kortreist mat
Førsteklasses råvarer
Direkte fra produsent
Når kvalitet og pris teller
Styrenytt
Årsmøtet ble avholdt 22. mars.
De som stod på årets valg var styreleder Ove Lind og styremedlem Grete Line Simonsen.
Medlemskontingent 2023
Medlemskontingenten blir sendt ut i begynnelsen av april. Har du av en eller annen grunn ikke mottatt denne, kontakt oss.
Vi minner om at det er mulig å opprette avtalegiro, få faktura tilsendt på e-post eller betale med Vipps: 582948
Har du spørsmål, eller trenger mer informasjon, kontakt oss.
I 2021 åpnet Statsraad Lehmkuhl nettbutikk og du kan nå enkelt få kjøpt unike produkter på nett.
Butikken er vel verdt et besøk. Og hver krone du bruker her går direkte til å drifte og vedlikeholde seilskipet Statsraad Lehmkuhl.
Velkommen til en trygg og hyggelig handel på lehmkuhl-store.no
1. Åland
2. CD
3. Philadelphia
4. Grace Kelly
5. Kjell Aukrust
6. Grand Danois
7. L’Oreal
8. Østerrike
9. Shetlandsøyene
10. Svartadaudir
11. Olav Kyrre
12. Crêpe Suzette
13. Frigg
14. Kreta
Årsmedlemskap:
NOK 350 pr år
Bedrifter under 100 ansatte
NOK 2500 pr år
Bedrifter over 100 ansatte
NOK 5000 pr år
Livsvarig medlem
NOK 3500
Medlemmene er Venneforeningens viktigste inntektskilde.
Verv 3 nye medlemmer og motta Statsraad Lehmkuhls Venners kaffekopp
Meld deg inn på www.lehmkuhl.no
Skipet bevares!
Medlemsbladet ”Statsraaden” for oppdateringer og program.
”Vennekortet” gir rabatter på utvalgte varer i Statsraaden Bar, blant annet kaffe og vafler.
Vil du støtte oss med din grasrotandel?
STATSRAAD LEHMKUHLS VENNER Org.nr: 971348356
Vil du støtte oss med din grasrothandel?
Vil du støtte oss med din grasrotandel?
STATSRAAD LEHMKUHLS VENNER
Org.nr: 971348356
Vil du støtte oss med din grasrotandel?
Vil du støtte oss med din grasrotandel?
STATSRAAD LEHMKUHLS VENNER
Org.nr: 971348356
Om du vil gi en uforpliktet gave, kan du vippse oss på nr. 582948
Vil du støtte oss med din grasrotandel?
STATSRAAD LEHMKUHLS VENNER
Vil du støtte oss med din grasrotandel?
HONGQI E-HS9 er en stor og helelektrisk SUV. Den unike kombinasjonen av design, ytelser, 4WD og komfort gjør at E-HS9 med rette kan sies å være “mer bil for pengene”.
HONGQI E-HS9 er en stor og helelektrisk SUV.