EL FERROCARRIL Y SUS CONSECUENCIAS Vicente Sandalinas Perruca
La implantación del ferrocarril en el úl timo tercio del siglo XIX supuso un hito en la historia de la humanidad, ya que las personas dispusieron desde ese momento de un medio de transporte más rápido y seguro para desplazarse a distintos lugares. A Navajas el ferrocarril llegó a principios de año 1901, y supuso una transformación en el ir y venir de las navajeros hacia Valencia, y to dos los pueblos que se encontraban en su reco rrido, así como también supuso un gran avance para el desplazamiento de números valencianos que tenían por costumbre pasar sus vacaciones de verano en Navajas, liberándolos de los in convenientes de las vetustas “ diligencias “, del traqueteo de los caminos y del polvo que tenían que soportar en sus trayectos. Con la llegada del ferrocarril a Navajas, los nuevos y viejos veraneantes se encontra ban con un acceso muy próximo al centro de la población, y para los que llevaban exceso de
equipaje, existía un vecino de la localidad que se acercaba a la estación, para con su carro y su acémila cargar los equipajes del que lo so licitaba y trasladarlos de este modo al lugar de residencia del veraneante. Así mismo, para los vecinos de Navajas también supuso un extraordinario avance, ya que con el ferrocarril se podían trasladar a Va lencia para vender sus productos a los habitan tes de la ciudad ( pollos, conejos, huevos, frutas, verduras, etc). Quién no recuerda, sobre todo las personas de más edad, aquellos trenes como “ El BORREGUERO”, con aquellos vagones de madera y sus asientos de tablas, con las ventanas abiertas, donde entraba el humo de la máquina y la carbonilla se nos metía en los ojos, y que el trayecto de Navajas a Valencia, duraba más que el que hoy empleamos para ir a Madrid o Barcelona. Años más tarde, se fue modernizando el material ferroviario, y conocimos “ EL TAF “, de corte futurista, de una sola unidad, que más parecía una lanzadera que un tren. Después vino “ EL PÁJARO AZUL “, que supuso un salto cualitati vo por su diseño y porque sus asientos empezaban a ser más cómodos de lo habitual. Poco a poco, y a través de los años, se fueron mejorando las estruc turas ferroviarias y sus trenes, hasta llegar al momento actual, donde contamos con los trenes
Tren de alta velocidad “El Pájaro Azul”
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