MALIN LOBB - VUELO AVANZADO - ¿AÚN NO HAS HECHO UN CURSO SIV?

MALIN LOBB

VUELO AVANZADO

¿AÚN NO HAS HECHO UN CURSO SIV?

EVALUAR HABILIDADES “Tener a un experto y un espacio y tiempo determinado para explorar y analizar los movimientos de tu ala, cuerpo y fisiología puede permitirte descubrir cosas pequeñas y hasta grandes”

Foto: Marcus King

Las personas son criaturas impresionantes. Podemos lograr grandes cosas en circunstancias nada óptimas. Desde maratonistas con rodillas lesionadas hasta nadadores con asma, cualquier cosa que hagamos con una limitación quiere decir que podríamos haberlo hecho mejor sin ella.

Esto no significa que un corredor con piernas cortas perderá siempre contra otro con piernas largas. Con más determinación y resistencia, puede que gane la carrera. Pero si tuviera piernas largas y la misma determinación, definitivamente rompería su récord personal.

En términos de vuelo, los vuelos largos son símbolo de eficiencia. Y el conocimiento que todavía no tenemos es nuestra limitación, ya que conlleva a incompetencia.

El vuelo de distancia es una carrera contra el tiempo ya que hay una cantidad limitada de horas en un día. Si no subes tan bien como podrías, por no controlar bien el alabeo, o no planeas bien por mal control del cabeceo o de las bandas traseras, quiere decir que incluso si ese vuelo es tu récord personal, podrías haber llegado más lejos o más rápido sin esa limitación.

Estas pequeñas faltas de conocimiento, estas limitaciones, son lo que veo frecuentemente cuando pilotos experimentados vienen a un curso SIV por primera vez. Incluso algo tan sencillo como el control del alabeo - cómo detenerlo o usarlo a su favor - es algo en lo que nunca pensaron. Sin saberlo, ha sido una limitación y a pesar de que pueden volar 100km, imagina lo que podrían haber logrado si tuvieran los conocimientos para controlar el alabeo, en lugar de tenerlo como limitación.

Descubre tus opciones

Entonces, ¿por qué lo veo tan seguido? Creo que hay dos razones.

La primera es cómo aprendemos a volar. Aprendemos lo suficiente para despegar y aterrizar con seguridad y después de un par de años, nos aventuramos a volar térmico. Giramos la térmica y seguimos, somos pilotos de distancia.

Pero después, nos quedamos prácticamente solos y nos toca descifrar muchas cosas solos. Todos esos nuevos movimientos del ala suceden mientras intentamos tomar decisiones y si algo funciona, lo repetimos. Pero de hecho, puede que no sea lo más eficaz en esa situación y con el tiempo, se van sumando malos hábitos. Pero estamos en el aire y recorriendo distancia, ¡así que algo debemos estar haciendo bien!

La mayoría de los pilotos no son lo suficientemente analíticos para buscar otra opción: “Pero, ¿y si mejor hago esto? ¿Qué pasa si hago esto otro?” Por eso puede ser útil hacer un curso SIV. Tener a un experto y un espacio y tiempo determinado para explorar y analizar los movimientos de tu ala, cuerpo y fisiología puede permitirte descubrir cosas pequeñas y hasta grandes. Cualquier cosa que aprendas te ayudará a eliminar limitaciones deportivas y aumentar tu potencial.

SIV o no SIV

La segunda es la percepción del SIV. Los pilotos no deberían saltarse pasos vitales, entonces ¿por qué lo hacen? ¿Por qué tantos pilotos experimentados no hacen un SIV?

El método vieja escuela usado durante años era una serie de ejercicios hasta las pérdidas, estuvieras o no listo. Hacía o quebraba pilotos y los que sentían que habían “sobrevivido”, volvían a su club local y deleitaban a sus compañeros con historias de terror.

La mayoría sabe que SIV significa simulation d’incidents en vol o simulación de accidentes en vuelo y hace que muchos piensen “Aparte de resolver colapsos y asustarse, ¿qué hay que aprender?” Así que el entrenamiento termina al terminar el curso.

Afortunadamente, mucho ha cambiado desde los inicios de los cursos SIV. Ahora, al meno para mí, un SIV abarca desde el más sutil del pilotaje hasta pérdidas dinámicas en un ala de compe hasta acro avanzado.

Con instrucción individual puedo hacer que un alumno con dos horas de vuelo aprenda acerca de cabeceo y alabeo y a alguien con 600 horas a volar en retroceso con su EN D. Un SIV es simplemente un curso al que se asiste para mejorar, es una extensión de tu entrenamiento básico. Tiene todo lo que no aprendiste en la escuela de vuelo. Es adonde vas para llenar los vacíos de conocimiento y a eliminar las limitaciones que te han frenado durante años.

Mucho de lo que lees o escuchas del SIV es que consiste en aprender habilidades que te salvarán la vida - y aprenderás esas habilidades. Pero lo que quizás no hayas leído es que hay mucho más por aprender en un SIV que controlar colapsos. Cada conocimiento que adquieras del curso se aplica directamente al vuelo diario.

En resumen, sin importar tu nivel, un curso SIV bien personalizado te hará mejor piloto de distancia. No porque puedas resolver un colapso, sino porque entenderás mejor el movimiento de tu ala y cómo enfrentarte con ella de forma eficiente. Y la eficiencia significa más tiempo en el aire y más distancia recorrida.

Malin Lobb es instructor de parapente y da cursos SIV en Flyeo en Annecy, Francia, flyeo.com