TRAGEDIA GRIEGA La siguiente es una historia de la vida real que ocurrió hace tiempo. Se cambiaron los nombres para proteger a los culpables. Historia: Paul Clarke. Ilustración: Steve Ham
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prendí a volar en Peak District en Inglaterra, en la zona de vuelo de Shining Tor enrotorado en la estela del avión de la policía que perseguía a los motociclistas que querían romper la barrera del sonido en la famosa carretera Cat and Fiddle. Una carretera en el norte de Inglaterra con vista a las colinas de Peak District, cuyas numerosas curvas la hacen popular entre los motociclistas y una de las más peligrosas en el Reino Unido. El instructor era Paul Hallmark y el ala, una Nova Phocus, nombre que Ford adoptó para su auto, con planeo y tasa de caída similares. Paul era parte del equipo Chris Drawers/ Judy Lederhosen que cuando obtuve mi licencia de piloto, me invitaron a un curso de vuelo de distancia en la soleada Grecia. Desde luego, según
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la licencia tenía la experiencia y capacidad de lidiar con lo que me cayera del cielo, o eso pensaba. Mientras que Chris y Judy servían de guías en Grecia, un expatriado francés, llamémoslo Monsieur X, se encargaba del hospedaje, las zonas de vuelo y de conducir el minibus de la recogida. Monsieur X estaba orgulloso de sus zonas de vuelo, de los despegues que había abierto luego de haber quitado las peores piedras angulares y arbustos con espinas (que cubrían por completo el terreno más alto) eran de 1,5 alas de ancho y cuatro zancadas alpinas de largo. Generalmente, me parecía que necesitaba cinco zancadas para intentar que el Phocus tuviera un poco de sustentación y por lo tanto pasé bastante tiempo curando canillas golpeadas y desenredando líneas de dichas espinas y piedras.
