Meer belevingskwaliteit met minder vierkante meters

Oppervlakte optimalisatie bij de Federale Overheid — door Eduard Coddé

MEER BELEVINGSKWALITEIT MET MINDER VIERKANTE METERS

Efficiënt ruimtegebruik is voor elke Facility of Real Estate Manager een voortdurende uitdaging. De gezondheidscrisis van de voorbije twee jaar heeft de visie op het gebruik en de inrichting van kantoorruimte drastisch gewijzigd, niet in het minst omdat (deels) thuiswerken veralgemeend ingang heeft gevonden. Dat heeft ook bij de Regie der Gebouwen heel wat in beweging gezet.

De Regie der Gebouwen werd in 1971 opgericht als instelling van openbaar nut en fungeert als Federaal vastgoedbeheerder voor de federale overheidsdiensten en het architecturaal en historisch patrimonium. Het gaat over liefst 904 gebouwensites, waarvan twee derde in eigen bezit en één derde gehuurd. In totaal worden 6,7 miljoen vierkante meter beheerd.

Laurent Vrijdaghs, Administrateur-generaal en voorzitter van het directiecomité bij de Regie der

Gebouwen: “Gezien we als instelling van openbaar nut met het geld van de burgers werken, is het onze verantwoordelijkheid hiermee zo efficiënt mogelijk om te springen. De verhouding oppervlakte/uitgaven optimaliseren, rationaliseren en laten dalen is dan ook een permanente uitdaging.”

Dynamic Office

In 2018 voerde de Regie der Gebouwen NWOW in. Laurent Vrijdaghs: “Vóór 2012 werd nog 20m² per ambtenaar voorzien, ongeacht de functie. Vanaf 2012 werd dit onder initiatief van de Regie der Gebouwen stelselmatig verlaagd om vanaf 2018 ook rekening te houden met telewerken. Dat bracht ons bij 10,5 m² per VTE ambtenaar die een werkplek nodig hebben en een bezettingsgraad die met 85 werkplekken/100 VTE’s werd berekend.”

Als gevolg van de Covid-19 pandemie en de succesvolle ervaring met thuiswerken, moedigt de federale Minister van Ambtenarenzaken Petra De Sutter de 65.000 federale ambtenaren om 2 dagen/ week thuis te werken.

Laurent Vrijdaghs: “Dat maakt veel verschil voor de berekening van de benodigde kantooroppervlakte. Waar voordien ongeveer 20% van de ambtenaren 1 dag per week thuis werkte, zijn dat er nu 80% die wekelijks 2 dagen niet naar kantoor komen. De meest recente norm die we hanteren bepaalt 58 werkplekken per 100 VTE’s. De voorbije 10 jaar hebben we al 1,165 miljoen bruto vierkante meter afgebouwd. In de voor ons liggende jaren zullen we de oppervlakte optimalisatie verder zetten via interoperabiliteit, met aandacht voor meer functie-afhankelijke toekenning en het optimaal gebruik van de Central Support Area – dat zijn o.a. grote vergaderzalen, conferentiezalen, leslokalen, cafetaria’s, zittingszalen,… – door ze interfederaal te delen.”

Huurcontracten heronderhandelen

Voor wat de door de Regie der Gebouwen gehuurde oppervlakte betreft, zijn er heel wat huurcontracten voor lange termijn afgesloten. “Wanneer deze contracten aflopen, worden we geconfronteerd met enorme prijsstijgingen gezien indexatie, zeker in het Brusselse centrum”, licht Laurent Vrijdaghs toe. “Het gaat dan om stijgingen van 180 tot 200 euro/m²/jaar als initiële huurprijs naar 250 euro/m²/jaar vandaag. We huren ongeveer 1 miljoen vierkante meter en bijgevolg moet onze vastgoedstrategie hier extra waakzaam zijn. Door een nauwlettende monitoring en het terugdringen van de benodigde oppervlakte in de eigen gebouwen, kan sommige gehuurde oppervlakte worden afgestoten.”

Het heronderhandelen van de 22 in de periode 2013/2014 afgesloten lange termijn huurcontracten is voor 64% geslaagd. Bijna een kwart van de eigenaars (23%) toonde zich niet toegankelijk voor heronderhandeling van het lopende huurcontract.

Laurent Vrijdaghs: “In onze gehuurde gebouwen bedraagt de leegstand slechts 3%, wat een zeer goede prestatie is afgewogen naar de globale vastgoedmarkt. Daarnaast zijn er verschillende masterplannen uitgewerkt, waaronder drie voor Brussel met het oog op verhuizen en groeperen van gebruikers om oppervlakte af te bouwen en de belevingskwaliteit voor de gebruikers te verbeteren.”

ADVERTORIAL Porsche is klaar voor de toekomst — door Eduard Coddé

PORSCHE VERZOENT PASSIE EN AUTOFISCALITEIT

Sinds de legendarische Porsche 356 in 1948 werd voorgesteld is het merk synoniem voor sportwagens. De 911 verankerde pas goed het exclusieve imago en de passie voor autorijden, gedragen door een hoogstaande kwaliteit. Maar Europa heeft de vloek uitgesproken over auto’s met verbrandingsmotor en wil op korte termijn enkel nog elektrische auto’s. Porsche laat zich niet afschrikken en is er klaar voor!

CxO sprak met Yves De Swert, Network Development & Operations Manager, voor Porsche in België. Hij is al 18 jaar actief bij D’Ieteren, invoerder voor alle automerken van het VW Concern, waaronder dus ook Porsche. “Het sportief merkimago en elektrificatie staan elkaar niet in de weg” verzekert Yves De Swert. “In 2020 verscheen ons eerste volledig elektrisch model, de Taycan, maar voordien deed Porsche al heel wat R&D, met de hybride Panamera, gevolgd door de zeer succesvolle Cayenne en Panamera als plug-in hybride”. De Macan, een compacte SUV, wordt 100% elektrisch verwacht eind 2023/begin 2024. Op termijn zullen alle 4-deurs modellen een EV-versie krijgen.

Porsche geeft vooruitgang zijn plaats

“Porsche zet het elektrificatieproces op termijn volledig door.”, verklapt Yves De Swert. “Enkel voor de iconische 911 is dat nog onzeker… het is en blijft dé klassieke sportwagen van alle tijden. Maar er circuleren al eerste berichten over een hybride-aandrijving.”

In de autosport is Porsche trouwens ook opvallend aanwezig in de E-racerij, naast uithoudingsraces als de 24 uren van Le Mans.

Niet minder belangrijk, is de investering in onderzoek en ontwikkeling naar E-fuels. Dat zijn synthetische brandstoffen, waarmee onder andere het omvangrijke bestaande wagenpark 911-ers uitstootarm rijdend kan worden gehouden. Yves De Swert: “Porsche stelt alles in het werk om de historiek en waarden van het merk – de ‘heritage’ - mee te nemen in de toekomst. Er is zelfs een Carrera Cup met E-fuel auto’s.”

Autofiscaliteit beïnvloedt keuze

“De Belgische klant kiest voor de fiscaal gunstigste oplossing en daarvoor is de TCO (Total Cost of Ownership) sturend.”, verklaart Yves De Swert. “Elektrisch rijden wordt dan vanzelfsprekend, gezien de 100% aftrekbaarheid tot 2027. Een Porsche EV paart een aantrekkelijke TCO aan het merkimago en rijplezier.”

Porsche-klanten genieten ook van de voordelen van D’Ieteren als mobiliteitspartner, met onder andere Edi, ‘Electric by D’Ieteren’, dat zorg draagt voor het installeren van laadinfrastructuur thuis en bij bedrijven.

“Door het volledig faciliteren van E-rijden, ontzorgen we de transitie van de klassieke auto met verbrandingsmotor naar EV.”, besluit Yves De Swert.

Yves De Swert, Network Development & Operations Manager: “De Macan, een compacte SUV, wordt 100% elektrisch verwacht eind 2023/begin 2024. Op termijn zullen alle 4-deurs modellen een EV-versie krijgen.”

Steven De Haes Decaan Antwerp Management School

28 Expert Group ICT Thema artikel: De waarde van IT-technologie Digitale Transformatie als strategische hefboom 32 Gadgets in multimedia 34 Datacenters als betrouwbaar, duurzaam en wellicht noodzakelijk alternatief 36 IT-Gedragen oplossingen voor logistieke mobiliteit