MOTOS Y JARAMA, UNA HISTORIA DE ÉXITO
E
l Jarama ha sido a lo largo de su historia el escenario de alguno de los Grandes Premios más importantes y decisivos del entonces conocido como “Continental Circus”, años en los que el añorado Ángel Nieto fundamentó en esta pista alguno de sus títulos, siempre con una expectación enorme y las pelouses, tribunas y el popular “7” repletos hasta la bandera. En Espíritu del Jarama de 2017 se reúnen cerca de 40 unidades de motos de Gran Premio, de todas las cilindradas, para rememorar la importancia que la pista ha tenido en el motociclismo de velocidad. Muchas de las motos presentes serán históricamente muy importantes, estas son algunas de ellas:
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Honda RS y NSR, todo un símbolo Este tipo de motocicleta ha logrado a lo largo de los tiempos multitud de triunfos y en Espíritu del Jarama está presente desde una Honda RS 250 FD98 (1988) a la Honda NSR500 (1996) que pilotó Luca Cadalora y la Honda RS250 NX5, última campeona de la historia de los 250cc (2009, Hiroshi Aoyama).
Kobas-Rotax 250 exSito Pons Esta moto española, diseñada por Antonio Cobas, permitió a Sito Pons ganar en el Jarama (1984) su primera victoria en un GGPP del mundial.
Yamaha YZ 634A, primera ganadora en 500 El 23 de septiembre de 1972 esta moto llevó a la victoria al británico Chas Mortimer en el G.P. de España de Montjuïc, nada menos que la primera victoria de Yamaha en los 500cc. Es en realidad una 350cc con diversas modificaciones de fábrica y un ligero aumento de la cilindrada.
