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WORLDSBK I ANTICIPO I PREVIEW I MOTORLAND ARAGÓN I 2018 I
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WORLDSBK
Anticipo La nueva temporada será testigo del primer paso del conjunto de cambios técnicos que se espera que igualen la potencia de las motos. Mientras que la temporada que viene se implementará una nueva norma ECU, en esta cada fabricante destinará una velocidad máxima revisada. Estas velocidades se modificarán en distintos momentos de la temporada, y los puestos de podio también determinarán la menor introducción de nuevas piezas por los fabricantes. Por lo tanto, aquellos que se encuentran peleando por conseguir una velocidad competitiva tendrán más posibilidades de desarrollo. Pp 24 Race 2 >
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R 60 Michael van der Mark R 7 Chaz Davies W 22 Alex Lowes
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ienvenido a MotorLand Aragón, un circuito que ha sido un coto de caza fructífero para los chicos de rojo y verde, ¡ya que los pilotos de los prototipos Ducati y Kawasaki han ganado aquí 12 veces entre los dos!
DUCATI El fabricante italiano no esperaba con ganas esta temporada, ya que su V-twin de Panigale, con la potencia de un motor de Supersport en cada uno de sus cilindros, competirá por última vez en World Superbike, o por lo menos momentáneamente. Y Ducati sabe que ha alcanzado el cenit de su desarrollo. La próxima temporada se sustituirá por un exótico V4, completando una época en la que ha formado parte de World Superbike desde el primer día. De hecho, la segunda carrera en disputarse de Word Superbike (Donington Park, abril de 1988) la ganó Marco Lucchinelli sobre su V-twin de Bolonia. Con Marco Melandri 3º en la parrilla en Australia y Chaz Davies 5º, no era especialmente esperanzador para la marca, que siempre ha tenido a su piloto talismán galés en o cerca del primer puesto durante varias temporadas. Pero, una vez que comenzó la carrera, todo empezó a favorecer a Ducati, con el suave estilo de marco Melandri llevándole al primer puesto y haciéndose con una gran victoria en la Carrera 1. La V-twin, con su alto par de motor, ha sido
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