PROJECT CARWASH
NOODZAKELIJKE TOTAALRENOVATIE DOET KLANTENBESTAND VAN UNO GREEN WASH FORS TOENEMEN
KWALITEITSWASSING GEGARANDEERD DANKZIJ DICO-WASSTRAAT VAN 47,4 METER
C
arwash Uno Green Wash in Stekene draait al een kwarteeuw mee in de branche. Recent besliste uitbater Paul De Clerck om een volledig nieuw carwashgebouw en dito wasstraat neer te zetten. Naast kwaliteit en automatisering zet deze vernieuwde zaak ook sterk in op ecologie. Die aanpak loont blijkbaar, want op korte tijd verdubbelde het aantal klanten.
OUDE RYKO-INSTALLATIE MAAKT PLAATS VOOR DICO-WASTUNNEL Ruim 25 jaar geleden begonnen Johnny Van Vlierberghe en zijn echtgenote Rita Verstraete, die toen al een tankstation uitbaatten langs de Bettestraat in Stekene, met een carwash. Omdat het de eerste automatische wasinstallatie in de regio betrof, kozen ze voor de naam Uno. “In 2014 kocht ik de carwash en het aanpalend tankstation van hen. Rita werkt trouwens nog altijd mee in de carwash. Hoofdzakelijk runt zij de carwash in de voormiddag en ’s namiddag neem ik dan over. De wagens werden hier nog gewassen met een Ryko-installatie met een kettinglengte van 19 meter, die meer dan 20 jaar oud was en haar beste tijd had gekend. Om terug te kunnen voldoen aan de huidige wasbehoeften van de consument en om het werkcomfort voor zowel Rita als mezelf te verhogen, drong de investering in een nieuwe machine zich op. Het oude toestel werd nog geplaatst door het toenmalige CTP Systems. Johnny en Rita waren toen heel erg te spreken over de geleverde service van dat bedrijf. Daarom klopte ik opnieuw aan bij Peter Van Gael van ondertussen Dico BeFLux en hebben we geopteerd om een Dico-wastunnel te plaatsen. Om deze plannen te kunnen realiseren, heb ik het terrein hiernaast aangekocht en hebben we daar een volledig nieuw carwashgebouw opgetrokken. Het oude gebouw was maar 30 meter en bovendien zouden er heel wat renovatiekosten noodzakelijk geweest om het volledig te moderniseren. De constructie van een nieuw pand leek me dan ook de beste oplossing”, doet Paul De Clerck uiteen.
ZELF DE HANDEN UIT DE MOUWEN GESTOKEN Paul De Clerck mag zich echt een handige harry noemen, want een behoorlijk deel van de constructie voerde hij zelf uit. “Ik run tevens een verhuurbedrijf in onder meer graafmachines en kranen en weet hoe ik die toestellen moet besturen, wat het natuurlijk eenvoudiger maakt om zelf bepaalde werken in het bouwtraject uit te voeren. Zo heb ik onder meer de planning van de grachten, de putten, de aansluitingen en de leidingen voor mijn rekening genomen. Verder heb ik de carwashschacht zelf gegraven. Ook voor de elektriciteitswerken in het gebouw en een deel van de verharding van de op- en uitrit stond ik zelf in. Daarnaast is het ook de bedoeling om het kantoor,
24
dat momenteel nog in het carwashgebouw wordt gerealiseerd, eigenhandig af te werken. Het carwashgebouw zelf werd opgetrokken door de firma Kenis Industriebouw. De werkzaamheden werden vorig jaar net voor het eindejaar opgestart en zijn in feite zonder grote struikelblokken verlopen. Enkel de lockdown zorgde voor enige vertraging. Op 21 augustus 2020 zijn we in de nieuwe carwash van start gegaan. Omdat de twee panden naast elkaar lagen, is de zaak eigenlijk continu en zonder Paul De Clerck hinder kunnen openblijven. Om de oude carwash te bereiken, moest de wasklant lange tijd door het nieuwe gebouw rijden. Dit wekte meteen de nodige nieuwsgierigheid, ver- en bewondering op bij ons cliënteel, wat natuurlijk mooi meegenomen was en zelfs al voor een deel mond-aan-mondreclame zorgde nog voor de nieuwe wasstraat operationeel was”, glundert Paul De Clerck.
OOG VOOR DETAIL TIJDENS WAS- EN DROOGPROCES De nieuwe ultramoderne wasstraat heeft een kettinglengte van 47,4 meter. “Een manuele voorwas voeren we enkel uit bij extreem vervuilde wagens. Dankzij de uitstekende waskwaliteit van onze nieuwe wasstraat is dit niet noodzakelijk. Bovendien beperken we zo de arbeidsinspanning. Extreem vervuilde velgen en wielkassen nemen we wel manueel onder handen, maar daar vragen we een meerprijs van 2 euro voor. In Stekene en de omliggende gemeentes zijn heel wat bungalows in een bosrijke omgeving gevestigd, waardoor we regelmatig een voertuig met wielen vol modder over de vloer krijgen. Die manueel afspuiten vraagt de nodige
