PROJECT CARWASH
NIEUWE WASHTEC SLX-WASSTRAAT DOET DE OPERATIONELE KOSTEN VAN PUNTO BLU BEVEREN GEVOELIG DALEN
N
adat de vestiging van Punto Blu in Beveren ruim 6 weken gesloten was voor renovatiewerken ging de carwash begin oktober 2020 weer open. Blikvanger in de vernieuwde zaak is de elektrische gestuurde WashTec Softline SLX-wasstraat, die opvalt door zijn lineaire technologie. De redactie van Service Station Magazine ging alvast een kijkje nemen samen met Diederik De Roeck, zaakvoerder van Punto Blu, en Peter van de Veen en Yves Glorieux van WashTec, dat de realisatie van dit project voor zijn rekening nam.
TOCH INVESTEREN IN CORONATIJD Oorspronkelijk stond de renovatie van Punto Blu Beveren in 2021 gepland, maar door de coronapandemie besliste zaakvoerder Diederik De Roeck om de werkzaamheden naar voren te schuiven. “Door de twee verplichte sluitingsperiodes, die de overheid ons oplegde in de strijd tegen COVID-19, was 2020 sowieso al een verloren jaar. Daarom leek het me beter om de vernieuwingswerken nu al te laten uitvoeren. Onze carwash moest nu dan wel enkele extra weken dicht, maar op die manier kunnen we 2021 met een frisse start aanvangen en alles in het werk stellen om er terug een succesvol jaar van te maken. Bovendien besloot de overheid in het kader van de steunmaatregelen aan bedrijven een verhoogde investeringsaftrek van 25% toe te laten, waardoor we een groter deel van de investeringen kunnen afhouden van onze belastbare winst.”
WASHTEC SLX-WASSTRAAT De wasstraat van Punto Blu in Beveren was al ruim 13 jaar operationeel. Een vervanging van de installatie drong zich dan ook op. “De technologie in de carwashbranche evolueert snel, dus op dat vlak raakte onze installatie gedateerd. Bovendien begon de machine sporen van slijtage te vertonen. Omdat Punto Blu steeds de hoogste standaard qua waskwaliteit nastreeft, vond ik dan ook dat het tijd was om te investeren in een renovatie van deze carwashuitbating. We hebben alle aspecten van de carwash — van routing over techniek tot uitstraling en dergelijke — geanalyseerd en aangepast aan de huidige noden en behoeftes van de wasklant. Over de keuze van de leverancier van de nieuwe wastunnel bestond weinig twijfel: ook deze keer ben ik in zee gegaan met de firma WashTec. Ook de vorige installatie hier in Beveren en deze bij Punto Blu Mechelen werd door hen geleverd en geplaatst. Ik ben altijd al erg tevreden geweest over onze samenwerking, dus ik zag geen redenen om bij een andere leverancier aan te kloppen. Ik heb gekozen om hier een elektrisch gestuurde Softline SLX-wastunnel op een kettingbaan van 45, 60
28
meter te plaatsen. In onze vestiging in Mechelen werken we ook al met deze installatie en de bevindingen zijn erg positief. Bovendien kan volgens mij geen enkele andere machine op de markt tippen aan de prestaties van de contourvolgende hogedruk van de WashTec SLX-wasstraat. Door al deze vernieuwingen mogen we echt stellen dat we opnieuw over een moderne carwashinstallatie beschikken, die aan de noden en wensen van de huidige en de toekomstige consument beantwoordt. Ons cliënteel reageert alvast erg positief op de vernieuwingen. De waskwaliteit in onze wasstraat was voorheen al hoog en is zelfs nog licht toegenomen, maar vooral het betere droogresultaat en de mooiere glans van de auto wordt geapprecieerd. De doorgedreven automatisering laat bovendien toe om de carwash met een minimale bezetting te runnen. In vergelijking met vroeger moeten we meestal 1 à 2 medewerkers minder inzetten, al naar gelang de drukte. Dankzij de hoogwaardige wasinstallatie hoeven we bijvoorbeeld minder aandacht aan de voorwas besteden. Tot slot zijn ook het water- en elektriciteitsverbruik stevig gedaald. Zo verbruiken we nu slechts 80 à 85 liter per wagen, terwijl dat bij de oude, hydraulische machine tot 160 liter kon oplopen”, verduidelijkt Diederik De Roeck.
AFZONDERLIJKE ROUTING VOOR SELF- EN CARWASH Een opvallende wijziging in vergelijking met onze vorige indeling is dat de gebruikers van de selfcarwash voortaan een eigen stofzuigplein ter beschikking hebben, dat omwille van capaciteitsgebrek voor het carwashgebouw werd ingericht. Daar staan 2 Bandit-stofzuigers opgesteld. Er werden wel al wachtleidingen voorzien om eventueel een extra toestel te kunnen plaatsen. “Vroeger konden de selfwashklanten ook overdekt de binnenkant van hun wagen reinigen. Maar dit leidde er op drukke momenten — zeker in het weekend — tot lange wachtrijen aan de stofzuigplaatsen, waardoor de uitrit van de wasstraat soms werd geblokkeerd en het noodzakelijk was de ketting van de wastunnel
