Volvo: tecnologia ao serviço da segurança de peões e ocupantes

VOLVO + FLEET MAGAZINE

Condutor e tecnologia de mãos dadas

A segurança automóvel só é atingível através do uso da tecnologia mais avançada. Mas embora os construtores tenham um papel ativo nesse domínio, garantindo a proteção dos ocupantes da viatura e evitando ou reduzindo as consequências dos acidentes com sistemas de assistência à travagem e à direção cada vez mais eficazes, o condutor vai continuar a ter um papel fundamental na prevenção

Muitas são as ocasiões nas quais os condutores utilizam a tecnologia dentro do automóvel. O aumento do uso de telemóveis – conectados com o veículo e acessíveis mediante controladores no cockpit – mantém-se motivo de discussão sempre que se abordam os riscos da distração ao volante.

No entanto, os estudos levados a cabo pela Volvo

Cars dizem que quando utilizada corretamente, a tecnologia existente dentro do automóvel pode – contrariamente à perceção de alguns – reduzir os níveis de distração ao volante e aumentar a segurança rodoviária. A marca sueca vai até mais longe e diz que a distração é inata ao ser humano e que a tecnologia deve ser utilizada como um apoio aos condutores que passam muito tempo ao volante.

“Sabemos que as pessoas não se distraem propositadamente, mas acontece”

Malin Ekholm

DIRETORA DO CENTRO DE SEGURANÇA DA VOLVO CARS

A Volvo Cars quer incidir o foco na utilização da tecnologia da forma certa para que o condutor se mantenha seguro ao volante. A bordo do novo XC40 Recharge, por exemplo, o avançado sistema de controlo de voz permite ao condutor executar tarefas como controlar a temperatura, definir um trajeto ou mesmo fazer uma chamada telefónica sem nunca tirar as mãos do volante. A Volvo acredita que a distração ao volante pode ser facilmente contrariada com a instalação de câmaras ou outros sensores no habitáculo, de forma a monitorizar os comportamentos do condutor. Com sistemas destes, que fazem já parte do plano da marca, um condutor distraído ou sob o efeito de álcool não responde ativa e eficazmente a sinais de aviso ou a tempo de

evitar um potencial acidente. E é aí que o carro intervém, limitando a velocidade, alertando os serviços de assistência Volvo on Call ou até mesmo abrandando automaticamente a velocidade até à imobilização total.

“A Volvo é líder em segurança: sempre fomos e sempre seremos”

Håkan Samuelsson

PRESIDENTE E CEO DA VOLVO

Esta declaração traça o mote: limitar a velocidade dos automóveis Volvo a 180 km/h (já a partir de 2020) pode ser o suficiente para salvar uma vida. Em Portugal, os números da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) dizem que 47% das 1,4 milhões de infrações registadas em 2019 deveram-se a excesso de velocidade. A tendência acentuou-se em 2020: foi de 63,5%, num universo de 946 mil infrações registadas até ao final do mês de setembro. Por isso, é essencial promover um melhor comportamento e ajudar os condutores a perceberem que o excesso de velocidade é perigoso é que a redução de sinistralidade e do consequente absentismo nas empresas depende da adoção de atitudes mais responsáveis ao volante. A Volvo pretende ajudar nesse sentido, ao promover a discussão sobre se os fabricantes têm o direito (ou mesmo a obrigação) de instalar tecnologias, nos seus automóveis, que alterem os comportamentos dos condutores, de forma a prevenir o excesso de velocidade, indícios de intoxicação ou momentos de distração ao volante.

“As pessoas muitas vezes conduzem demasiado rápido numa determinada situação e adaptam a sua velocidade de forma ineficaz no que respeita ao contexto em que estão envolvidos e às suas capacidades enquanto condutoras”,

Jan Ivarsson

PERITO DA VOLVO CARS EM MATÉRIAS DE SEGURANÇA.

Assim, além do limite de velocidade (já em vigor), a Volvo criou ainda a Care Key, um sistema que permitirá aos condutores de automóveis da marca definirem o seu próprio limite de velocidade e o de outros condutores que possam vir a conduzir o veículo.

LiDAR: visão laser para a condução autónoma

Porque a condução autónoma é também uma prioridade da Volvo no desenvolvimento dos seus próximos veículos, a partir de 2022, com a chegada da nova plataforma Volvo SPA 2 (Scalable Product Architecture 2), serão instalados serviços de condução autónoma em autoestradas nos automóveis Volvo. A tecnologia LiDAR (Light Detection and Ranging) é um desses sistemas; trata-se de uma tecnologia composta por sensores que emitem milhões de impulsos de luz laser na banda do infravermelho próximo para detetar com precisão a localização e distância dos objetos. Mediante a análise que faz após a reunião de toda a informação captada pelos sensores, a tecnologia cria um mapa temporário em tempo real e proporciona assim níveis de visão e de perceção que as câmaras e os “comuns” sensores são incapazes de gerar. Esta tecnologia possibilitará a melhoria dos sistemas de assistência ao condutor (ADAS) e permitirá a deteção precisa, em tempo real, de objetos até 250 metros de distância, podendo prever e acompanhar como é que esses objetos se comportarão, dando ao carro as ferramentas para que este possa reagir atempadamente. O sistema LiDAR torna-se assim na base ideal para a tomada segura de decisões em ambientes complexos a alta velocidade.