3.2 Estudo preliminar A proposta projetual e a intervenção nos territórios adjacentes à Estrada de Ferro Sorocabana têm por intuito principal a concepção de dois comboios destinados a dois usos distintos: cênico e cinematográfico. O partido arquitetônico se baseia na qualificação dos equipamentos como estruturas itinerantes, projetando espaços que sejam passíveis de readequação e adaptação aos locais de implantação que lhe forem impostos. A partir desta premissa, se estabeleceu a necessidade de pensar o espaço dotado de estruturas desmontáveis, retráteis e modulares, a fim de estabelecer o aspecto itinerante ligado à construção. Como consequência, obtém-se a facilidade de deslocamento dos equipamentos culturais nômades, uma vez que tais arquiteturas se acomodam sobre vagões plataforma (Figura 3.2.1), que se limitam às dimensões máximas de três metros de largura e quatro
Figura 3.2.1) Vagão plataforma modelo carregando contêineres. Fonte: Trens Brasil, 2010.
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