TEMA
AF SØREN FREDERIKSEN, CONTEXT MEDIA FOTO: BO NYMANN OG TORBEN GLYUM
MAN MÅ ALDRIG GÅ NED PÅ
grej!
Skroget er aldrende, men det er udstyret ikke. Tværtimod er fartøjerne skarpere end nogensinde. Den erfarne fartøjsfører Geert Magnussen bringer dig up to date på grejet om bord og forklarer, hvad det betyder for Marinehjemmeværnets aktualitet.
M
HV 802 Carina vugger stille ved kajen i Brøndby Havn. Som hun ligger dér i forårssolen, ser hun ikke en dag ældre ud, end da hun første gang sejlede ud fra Søby Værft for snart 30 år siden. Havde hun været en bil, var hun uden tvivl en klassiker – men så hører sammenligningen mellem fartøj og køretøj også op. Bilkendere ved, at gamle biler kan være nok så smukke at se på, men under karosseriets flotte linjer mangler basalt udstyr som for eksempel elektronisk stabilitetsprogram (ESP), ligesom man kigger forgæves efter radarbaserede assistentsystemer som dynamisk fartpilot. Og det er ikke muligt at eftermontere. Sådan er det ikke med 800-klassen, som Carina tilhører, eller for den sags skyld 850- og 900-klassen, som Marinehjemmeværnet også har. De er blevet/bliver løbende opdateret med nyt udstyr, som øger besætningens sikkerhed, fartøjets duelighed til søs og evnerne til at løse Marinehjemmeværnets mange opgaver. ”De to her er de eneste, som er originale, fra dengang fartøjet blev bygget,” siger Geert
18
HJV magasinet | Maj 2021
Magnussen og lægger hånden på magnetkompasset og den analoge log i loftet i styrehuset i MHV 802 Carina. ”Alt andet er enten blevet opdateret eller kommet til som nyt.”
Mere tryghed med nyt udstyr 63-årige Geert Magnussen er operationsofficer og fartøjsfører og har stået i styrehuset på Marinehjemmeværnets fartøjer gennem 22 år. Dermed har han på første hånd oplevet den store udvikling, som fartøjerne har undergået med hensyn til moderne grej. ”Ekkoloddet her er den seneste udskiftning,” siger han og tænder en af de mange skærme på broen. ”Det gamle gik i stykker, og den nye generation er mere nøjagtig. Jeg stoler mere på det, når vi sejler på lavt vand. Det er mere trygt.” Geert Magnussen går rundt i styrehuset og peger og fortæller. Der er også en radiopejler, som nu scanner automatisk, en satellittelefon og internetadgang, selvfølgelig. ”Den største revolution har været det elektroniske søkort i stedet for papirsøkort og så AIS (Automatic Identification System). Med AIS ved vi, hvad der er af større fartøjer
