INFORMATIVO DOS PORTOS /
ENTREVISTA: LEANDRO CARELLI BARRETO
“TÃO LOGO OS GARGALOS SEJAM EQUACIONADOS, OS VALORES DOS FRETES CEDERÃO” Exportações do setor registraram alta de 14,9% em 2021. Produtos para cabelos se mantêm na liderança das categorias mais vendidas ao exterior A pandemia de Covid-19 causou uma desorganização sem precedentes na logística do comércio internacional, que começou no início de 2020 e parece não ter fim. O resultado disso ainda impacta o mercado da navegação e as principais “sequelas” do novo coronavírus que prevalecem no transporte marítimo de cargas ainda são a falta de equipamentos e valores de frete altos. Diversos setores produtivos interromperam suas atividades, o que pressionou as empresas de navegação a adotarem medidas, como o cancelamento de escalas e serviços de transporte. No entanto, a progressiva retomada da economia no planeta levou a uma disparada de encomendas por insumos e mercadorias do comércio exterior em níveis acima das projeções e da capacidade logística dos armadores e terminais. Como exemplo, os fretes no mercado spot, que estavam em uma média de US$ 2 mil por contêiner antes da pandemia, alcançaram valores próximos
a US$ 10 mil, no caso da rota para o Brasil, tornando o frete mais caro com origem na China. E a escalada dos valores de fretes para as diferentes rotas deve permanecer nos próximos meses. Quem fala com propriedade dessa nem tão nova realidade do mercado do transporte marítimo é o consultor-sócio da Solve – Shipping Intelligence Specialists, . Com matriz na capital paulista, a empresa é hoje uma das mais conceituadas no segmento no qual está inserida. Leandro é administrador de empresas especializado em economia internacional pela Universidade de Grenoble e em inteligência competitiva pela Fundação Instituto de Administração (FIA). Atua há mais de 20 anos em logística internacional, já foi gerente de Inteligência de Mercado na HamburgSüd, professor e conselheiro do Ibramerc, diretor de análises da Datamar Consulting e articulista de publicações de projeção no Brasil e exterior.
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*Assessoria Tributária no Comércio Exterior; *Benefícios na Importação por SC via TTD
