LONG TEST - DACIA DUSTER
Economia e GPL: un binomio inscindibile Un long test, di quelli veri e percorso solo a GPL, ha messo in luce che il nuovo tre cilindri turbo da un litro, montato sulla Duster, il suv best seller della casa rumena, ribadisce ancora di più il concetto di economicità che ha decretato il successo di questa vettura. Testo di Maurizio Gussoni
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erché provare un’auto già sul mercato da molto tempo? Come è il caso della Dacia Duster? Molto semplice: perché le stato trapiantato un cuore nuovo, il modernissimo tre cilindri turbo da un litro di cilindrata e che, nella versione a GPL, è stata gratificata con un consistente aumento della capacità del serbatoio ed un rinnovato software di gestione dell’impianto. Ma da dove deriva il grandissimo successo commerciale di questo suv che,
commercializzato dal 2010, continua ad essere un best seller di vendite degli ultimi anni? Sicuramente la formula è azzeccata, infatti viene venduto ad un prezzo vicino a quello di un’utilitaria, ma offre una grande abitabilità, un’affidabilità proverbiale e, specie dopo alcuni restyling degli ultimi anni, anche un aspetto gradevole. A questo occorre aggiungere anche altri assi nella manica, come la possibilità di avere la trazione su quattro ruote
motrici, il cambio automatico EDC a doppia frizione e l’impianto a GPL che, oltretutto, lo rende anche un veicolo estremamente economico. Ultimamente, poi, sono stati migliorati anche altri importanti particolari, come il sistema di illuminazione, che comprende le luci permanenti anche diurne, la nuova firma luminosa e l’istallazione delle più efficienti unità a LED al posto delle lampadine tradizionali. Ma è stata anche migliorata l’efficienza aerodinamica,
La nostra Dacia Duster in posa davanti al velivolo storico posto alle porte di Segrate (MI). Il corpo vettura, rinnovato in alcune parti estetiche, indica chiaramente l’ottima abitabilità che ha contraddistinto questa vettura sin dal suo lancio sul mercato.
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