lezen. We ontvingen een verslag van hun weekend in België. Een In Memoriam van Maria de Graaf, echtgenote van Wout de Graaf, geschreven door de voorzitter van het Schipperskoor Aad Meijburg, laat haar verbondenheid zien met dit koor. Ze overleed op hoge leeftijd. Eén van de meest interessante artikelen is dat van Karel Ton van de Riet. Lees het maar en u zult een lach aan het eind niet kunnen onderdrukken! Een bezoek aan ook een Koninklijke club in Dordrecht laat zien hoe je een
belangrijke plaats in de watersport in Dordrecht kan innemen en ontwikkelen. De KDR&ZV is een door KNMC’ers veel bezochte jachthaven. Eddy en Janny van Bergen beschrijven hun tocht over de Overijsselse Vecht. Het al eerder toegezegde artikel over deze rivier moest helaas toch weer verschoven worden naar juni. De ‘Terug naar toen in de Binnenvaart’ serie van Nicole Rensen is altijd interessant om te lezen. Ze heeft aangegeven dat dit voor haar laatste het artikel is.
toegelicht met een soort handleiding. Hopelijk lost dit veel vragen over het gebruik van de app op. Tot slot nog een tweetal bijdragen van Paul de Graafland. Het is elke keer weer verbazingwekkend hoe mooi hij ludiek verhalen kan schrijven, die zeker in dit geval ook weer de lachlust opwekken! De redactie wenst jullie allen een goed vaarseizoen en we hopen elkaar regelmatig op het water te ontmoeten.
Peter Bezemer Onze KNMC app, die voor sommigen niet altijd makkelijk te begrijpen is, wordt
Van de Voorzitter Wat is het toch heerlijk dat alle coronarestricties zijn verdwenen en dat we weer volop kunnen varen. Veel boten liggen nu, begin maart, nog “in de winterstalling”, dus feitelijk varen zal nog niet zo veel gebeuren, maar iedereen zal enthousiast bezig zijn plannen te maken voor het vaarseizoen. Nu mag “alles” weer. Het was jammer dat onze nieuwjaarsbijeenkomst niet door kon gaan. Nu trappen we het jaar af met het openingsfeest op 30 april. Velen van ons zullen met de diverse aanlooptochten naar Den Bosch varen. Daar ontmoeten we elkaar niet alleen op onze boot, maar kunnen we ook weer samen dineren, dansen en feesten. Als vanouds. Wat zal dat na 2 jaar met corona-beperkingen weer een bijzondere ervaring zijn. Ons toertochtenprogramma is goed gevuld met maar liefst 26 toertochten, waarvan veel al vol zitten. De behoefte aan samen varen is duidelijk groot. Leden ervaren de toertochten niet alleen als een gezelligheidsactiviteit, maar soms ook als middel om te varen in vaargebieden waar je zelf niet zo gauw zou varen. Je doet nieuwe vaarervaringen op en dat alles onder begeleiding van de toertochtleider (en bezemboot). Ook de onderlinge hulp is goud waard. In zo’n groep zit veel kennis en ervaring. De één weet meer van motoren en de ander is ”los” op navigatieapparatuur. Als hulp nodig is,
dan is die in een toertochtgroep altijd wel aanwezig. De KNMC kent van oudsher ook wedstrijdtochten als de Zuiderzeewedstrijd en de Deltawedstrijd. Het wedstrijdelement zit hem niet in de snelheid, maar in de navigatie, de precisie en de samenwerking van de bemanning. Dit jaar worden deze wedstrijden weer geactiveerd en dit geeft leden weer een heel nieuwe ervaring. Ook zal dit jaar “een activiteit” worden georganiseerd, die is gericht op de partners van de schipper. Die worden o.a. geleerd hoe om te gaan met de besturing van de boot en het gebruik van de marifoon, zodat de partner enigszins weet hoe te handelen als de schipper onwel wordt. De training is niet alleen in theorie, er komen instructeurs aan boord om dit ook in de praktijk te oefenen. Met veel enthousiasme is op deze activiteit ingeschreven. Een prachtig initiatief en een hele mooie bijdrage aan veiligheid op het water voor onze eigen leden, maar ook richting andere vaarweggebruikers. En het past prima bij onze 3e doelstelling, namelijk het bevorderen van veiligheid (en milieu) op het vaarwater.
op de eerste doelstelling. Heel veel leden maken daar gebruik van. Voor de tweede doelstelling zoeken wij vaak samenwerking per doelstelling op met andere organisaties rond recreatief varen. Zowel internationaal als nationaal komen er regelmatig nieuwe voorschriften op de recreatievaarder af, die een groot gevolg kunnen hebben. Zo hebben wij gezien dat door een Europese richtlijn ook recreatieboten met een l x b x d van meer dan 100m3 een Certificaat van Onderzoek moeten
De andere twee doelstellingen zijn (1) “het bevorderen van het beoefenen van de watersport met motorboten” en (2) belangenbehartiging. Met het uitgebreide toertochtenprogramma wordt ruimschoots antwoord gegeven
5
