EEN NIEUWE KIJK OP Het rijden in een elektrische auto (EV) wordt steeds meer gemeengoed. Het is zuiniger, schoner en over het algemeen goedkoper. De meesten van ons wíllen wel overstappen op een elektrische auto maar meer dan de helft van de autokopers twijfelt of het laadnetwerk goed genoeg is om zorgeloos te kunnen laden. Het tekort aan goede laadpunten en de angst om te stranden met een lege accu, zijn voor de meeste mensen nog altijd de grootste drempel om elektrisch te gaan rijden. Zonde, vinden ze bij ChargeArm, zij bieden een nieuwe kijk op opladen.
LEVEN! 80
‘Het is geen nieuws dat het aantal EV’s nog altijd groter is dan het aantal laadpunten’, start Maurits Teunissen ons gesprek. ‘En dat dit een bron van irritatie is, zal dat ook niet zijn. Als je thuiskomt uit je werk wil je niet op zoek moeten gaan naar een beschikbare publieke laadpaal, toch? En soms verandert het laadprobleem zelfs in een parkeerprobleem, omdat ‘normale’ auto’s op de voor EV’s gereserveerde plekken gaan staan. Of omdat volgeladen EV’s de plek bezet houden. Er moest naar mijn idee een oplossing dichtbij huis te vinden zijn, letterlijk en figuurlijk. Daarom ben ik mede-initiatiefnemer van ChargeArm, een systeem waarmee iedere auto thuis voor de deur veilig, simpel en sociaal kan worden opgeladen.’
Haarlems multitalent ‘Ik kende Robert Sluiter, Camille van den Brande en Simon Wilkinson nog van opdrachten voor apparatuurontwerpen die ze voor mijn bedrijf StyleShoots hebben uitgevoerd’, gaat Maurits verder. ‘Dit complementaire trio van C10 is een team van topdesigners, zij zijn bijvoorbeeld ook verantwoordelijk voor het ontwerp van de ‘Heineken Blade’. Zij zijn meester in design wat functioneel is maar wat er ook nog eens prachtig uitziet. ‘Opruimen is het nieuwe ontwerpen’ brengen zij vaak in de praktijk. Zij hebben de ChargeArm, een origineel Nederlands design, ontwikkeld. De oplossing is mede uit hun eigen persoonlijke behoeften geboren, kan ik wel zeggen, de herkenning van de geschetste problematiek was groot. Bij het zien van het eerste prototype ben ik vrijwel meteen aangehaakt.’
