J
SINDS JAREN HET VERTROUWDE ADRES VOOR
TINNEMANS FLOATING SOLUTIONS MAASBRACHT
De naam Tinnemans klinkt al meer dan 80 jaar als een klok in de Nederlandse scheepvaartwereld en daarbuiten. Het no-nonsense bedrijf aan de Maas in Maasbracht doet al decennia lang waar het goed in is: schepen droogzetten en repareren. En niet te vergeten: scheepsbouw op maat. Tinnemans Floating Solutions heeft een naam hoog te houden als het op scheepsreparatie en nieuwbouw aankomt. Voor elke schipper en zijn gezin is samenwerken met het familiebedrijf een prettige zekerheid in minder prettige en onzekere tijden.
www.tinnemansfs.com
Het lijkt wel of de coronacrisis geen vat heeft gekregen op het Maasbrachtse bedrijf. Er is volop beweging, ook in deze bijzondere tijden. Zo zijn de drie droogdokken quasi continu druk bezet voor allerlei reparaties en onderhoudswerkzaamheden. ,,Wij hebben een grote trouwe klantenkring en klanten weten wat ze aan ons hebben. Mouwen opstropen en ervoor gaan!’’, aldus directieleden Jan en Geert Tinnemans. ,,Onze drie droogdokken blijven dan ook een belangrijke spil in ons familiebedrijf. Afhankelijk van de afmetingen van een schip kunnen bepaalde dokken in combinatie ingezet worden om grote (staal) werkzaamheden uit te voeren alsook voor het volledig droogzetten van grotere schepen. Over grotere schepen gesproken: recent hebben we het 135 meter lange MS Vios drooggezet (135m x 11,45 m, 4.098 ton). Dit motorschip hebben we twee jaar geleden als casco al eens drooggezet en daarna volledig afgebouwd met onze voornamelijk Maasbrachtse onderaannemers. Maar een volledig afgebouwd schip van deze omvang dokken is geen dagelijkse kost voor ons. Vaak zijn het schepen van 110 meter en minder die we volledig droogzetten en de daarbij horende klasse-werkzaamheden, maar de grote 135-meters dokken lukt dus ook prima’’, aldus Jan Tinnemans. Maar niet alleen op de drie droogdokken is er veel bedrijvigheid. Ook in de productiehallen weten de medewerkers wat ze doen. Zo wordt naarstig doorgewerkt aan de nieuwbouwprojecten zoals de bouw van een houseboat op maat en het plaatsen van de woning op de duwboot in aanbouw. Het is de eerste keer dat het familiebedrijf een houseboat maakt. ,,Tja, wat wil je? Ons hart gaat nu eenmaal sneller kloppen van nieuwe en uitdagende projecten. Het uitdagende aan de bouw van deze houseboat is zorgen voor uitstekende vaar-en manoevreerkwaliteiten. En dat is niet vanzelfsprekend voor een houseboat, het vaarvermogen van pontonboten wordt immers vaak als onprettig ervaren. Net daarom hebben we in samenspraak met de klant beslist om de boot niet op twee drijvers te bouwen, maar een goed varend onderwaterschip ontwikkeld dat aangedreven wordt door een ingebouwde dieselmotor voorzien van hekdrive. Er wordt ook een boegschroef gemonteerd op de houseboat, wat helemaal geen standaard gegeven is op een houseboat. Naast de nieuwbouw-houseboat, wordt er in de andere loods de laatste hand gelegd aan het plaatsen van de (trillingvrije) woning op de nieuwbouw tweeschroefs duwboot (19 x 10 m). Anders dan de zes eerder gebouwde duwboten zijn bij deze duwboot de grotere schroeven (1,75 m), betere straalbuizen en een onafhankelijk bedienbaar 4-roerensysteem. De woning wordt flexibel opgesteld, door deze ophanging voldoet de nieuwe duwboot vanzelfsprekend aan de huidige regelgeving op het gebied van geluidseisen en resonantie. Maar het systeem biedt ook heel wat comfort voor de toekomstige bemanning, want die krijgt een mooi en goed uitzicht op het schip en de duwbakken. De wooninrichting en interieurbouw zijn zoals gewoonlijk voor rekening van de interieurafdeling van het familiebedrijf onder leiding van Geert Tinnemans. Er mogen door de toekomstige eigenaar nog interieurknopen doorgehakt worden. ,,Zoals bij al onze projecten, werken we weer volledig naar de wensen en behoeften van de klant’’, aldus Geert Tinnemans. MARITIEMMAGAZINE 2021 | 17
