REPORTTECNICO
DAF TRUCKS
AMPLIAMENTI TECNOLOGICI i chiama PXP ed è la nuova trazione anteriore idraulica inseribile all'occorrenza che DAF oggi mette a disposizione sui trattori CF e XF 4x2 che si trovano ad operare in una situazione mista, ossia con una prevalenza del chilometraggio percorso in on road, ma con la necessità di riuscire a destreggiarsi con una certa naturalezza anche in off-road (dove si può incappare in fossi, strade sabbiose, discariche non asfaltate e pendenze ripide). Oltre a essere una complicazione meccanica che aggiunge peso al veicolo, la trazione integrale permanente influisce anche sui costi di gestione, per esempio in termini di manutenzione e, ovviamente, di consumi. Ma se serve solo sporadicamente allora la soluzione di una trazione inseribile e a base idraulica è la soluzione migliore perché
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MACCHINE CANTIERI 5.0
fornisce vantaggi specifici in termini di prestazioni, ma anche di peso e spazio nel telaio. L'opzione di trazione anteriore idraulica per i trattori CF e XF 4x2 può essere attivata tramite un interruttore sul cruscotto, ma se il veicolo registra lo slittamento delle ruote motrici, il sistema PXP (Paul Xtra Power) si attiva automaticamente. Maggiore è lo slittamento delle ruote posteriori, maggiore sarà la trazione fornita da quelle anteriori. La trazione anteriore attivabile di DAF è disponibile nelle prime quattro marce avanti e nella prima e seconda retromarcia. A velocità superiori a 20 chilometri orari (e/o a partire dalla 5a marcia), il sistema PXP torna in stand-by. Il sistema si riattiva automaticamente a velocità inferiori e ogni volta che è necessario utilizzarlo. Per rendere possibile la trazione anteriore
attivabile, ciascun mozzo delle ruote dell'assale anteriore è equipaggiato con un motore idraulico che produce una coppia di ben 6.435 Nm a una pressione massima dell'impianto di 360 bar. Ciò garantisce livelli ottimali di prestazioni, durata e affidabilità. Una caratteristica esclusiva è che i motori sono azionati da una pompa idraulica montata direttamente sulla presa di forza al motore, che consente di risparmiare peso e spazio. Inoltre, la pompa
