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Pedro Rocha dos Santos

Ducati SuperSport,

BMW G 310 R

BMW Motorrad apresenta a nova BMW G 310 R. Uma lufada de ar fresco para o Dynamic Roadster. Com o seu motor monocilíndrico potente e dinâmico, o aparecimento em 2015 da BMW G 310 R abriu o mundo do segmento Dynamic Roadster da BMW Motorrad. Rápida e ágil na cidade, confiante e potente na estrada - como resultado, a nova Roadster encantou muitos clientes em todo o mundo. Para sustentar essa realidade, a BMW Motorrad tornou a BMW G 310 R adequada para o futuro e ofereceu-lhe uma série de melhorias. Motor de 34 CV homologado Euro 5, embraiagem deslizante, manetes ajustáveis, iluminação Full LED, estética renovada e novas cores e grafismos para 2021

A Ducati continua a revelar os seus novos modelos 2021 ao mundo com a Série Web Ducati World Première. Desde o mundo das bicicletas de montanha elétricas, passando pela SuperSport e até à Panigale V4, a Ducati ilustra os conceitos de performance e carácter desportivo que a distinguem no terceiro episódio. A eletrónica é uma das áreas mais afetadas pelo desenvolvimento da nova SuperSport 950, equipada com controlos eletrónicos baseados na informação da plataforma inercial de 6 eixos da Bosch, capaz

BMW S 1000 R

O aspecto emocional de uma roadster combinado com a dinâmica de pilotagem das Superdesportivas - é disso que se trata a nova BMW S 1000 R. A Dynamic Roadster baseada na S 1000 RR entra em uma nova dimensão. Reduzida agora ao essencial, a nova S 1000 R oferece uma resposta dinâmica sem precedentes. Graças à sua potência máxima de 165 hp, otimizada para aceleração combinada com um peso de apenas 199 Kg, bem como ABS Pro, Controle Dinâmico de Tração (DTC), iluminação LED em escala real e muito mais como standard, a nova S 1000 R mais uma vez estabelece a referência no segmento de roadster dinâmico.

Yamaha R6 Racer

A R6 homologada será descontinuada no próximo ano, com a Yamaha a reorientar-se para a disponibilização da melhor moto de pista. A R6 RACE de série está agora disponível por um preço específico para competição, para os participantes em eventos Track Day e nos campeonatos Supersport nacionais. Os clientes podem escolher como querem personalizar a sua moto para melhorar ainda mais a experiência em pista. O modelo de 2021 estará disponível exclusivamente como modelo não homologado, com o kit R6 GYTR dedicado a ser apresentado a partir de fevereiro 2021 para desfrutar das melhores experiências Track Day.

de detetar instantaneamente os ângulos horizontais, verticais e longitudinais da moto no espaço. O pacote de eletrónica consiste em Cornering ABS, Controlo de Tração, Controlo Anti-Wheelie e Quickshift Eletrónico. O ajuste das definições de eletrónica, bem como o dos Riding Modes (Sport, Touring e Urban) é feito através do menu de um novo ecrã full-TFT de 4,3” com grafismo e interface inspirado no da família Panigale.

Ducati Panigale

A Panigale V4 é a desportiva por excelência, derivada diretamente do MotoGP e, como as motos de competição, está constantemente a ser inovada e melhorada de ano para ano. Para 2021 os modelos Panigale V4 e V4 S passam cumprir as normas de homologação Euro 5 para os países onde são requeridas, enquanto mantêm os valores de peso, potência e binário inalterados. O pacote eletrónico que equipa a Panigale V4 evolui e agora inclui a mais recente geração do Ducati Traction Control que é ainda mais preditiva: DTC EVO 3, com uma estratégia derivada da Ducati Corse. Para 2021 a Ducati expande a sua família Panigale ao apresentar a versão Panigale V4 SP, que marca o regresso do histórico acrónimo “SP” (Sport Production). A Panigale V4 SP é numerada, e o número é gravado na mesa de direção maquinada.