Pyöräseura murtaa pinttymiä Soiselle suistomaalle vuonna 1703 perustetusta Pietarista voisi tulla Amsterdamin tai Oulun kaltainen pyöräilykaupunki. Laakeaa aakeaa ja viivasuoria, kävelijää väsyttäviä katuja geometriset mittakaavat saaneessa palatsien ja takapihojen
Pietarista voisi tulla Amsterdamin tai Oulun kaltainen velokaupunki Teksti ja kuvat │Esa Aallas
kaupungissa ainakin piisaa. Alankomaiden Amsterdamin sanotaan olleen Pietari Suuren yhtenä esimerkkinä päättäessään luonnonvoimia uhmaten mutaan ja liejuun satatuhatta tammenrunkoa ja lukemattomia raatajia upottaneesta hankkeestaan. Maailman suurimmassa pohjoisten leveysasteiden metropolissa auto hallitsee pintaa ja syvällä pinnan alla metro. Vaikka pysäköintitilaa ei riitä keskustasta ja metroissa on usein täyttä. Venäläisten ja viranomaisten enemmistön asenteiden mukaan pyöräily sopii vain lapsille, kilpailijoille ja maalle Toistaiseksi valtavassa kaupungissa on merkittyjä pyöräteitä vasta 30 km, keskustassa ei nimeksikään. Harva polkija uskaltautuu kahdeksan ajokaistan pääväylälle Nevski prospektille peltilehmien reunaan. Nevskin jalkakäytävien ihmisvilinään ei mahdu kuin taluttamaan.
Kuusitoista reittiä luvassa
Näitä pinttymiä yrittävät murtaa nuoret pyöräilyä harrastavat pietarilaiset naiset ja miehet. Heidän vuonna 2012 perustamansa Velosipedization of Saint Petersburg -seura pyrkii eri tavoin helpottamaan polkemista myös Piteriksi kutsutussa viiden miljoonan asukkaan suurkaupungissa. Seuran aktiiveihin kuuluvan, kaupunkisuunnittelua opiskelevan Daria Tabachnikovan mukaan pientä muutosta asenteissa on jo nähtävissä. Pietarin kaupunkisuunnittelijat on saatu laatimaan 16 pyöräreitin suunnitelma. Lisäksi muutamille ajoväylille on luvassa pyöräkaistoja. Viime ja tämän vuoden toukokuussa pidetyissä pyöräilykonferensseissa avittajiksi oli kutsuttu Pikajalka 35
24
