18 N E L E C T R A
SURVEILLE LE MARCHÉ
Problèmes de livraison ? Le problème semble universel Nos membres nous ont signalé qu’il y avait encore beaucoup de retards de livraison, un problème qui ne se limite pas à un seul groupe de produits ou à une seule marque, mais s’étend à l’ensemble du marché. Est-ce vrai ? Et comment cela se fait-il ? La pandémie n’y est pas étrangère, mais est-ce la seule cause ? Nous avons mené l’enquête pour vous. An Moors (Head of Product Management chez Cebeo)
« Le prix des conteneurs pour acheminer des produits jusqu’ici a explosé » An Moors le confirme : il y a énormément de problèmes de livraison. Ce sont surtout les appareils et produits équipés de composants électroniques ou pour lesquels de nombreuses matières premières sont nécessaires qui s’en trouvent affectés. Et actuellement, ces problèmes sont universels. « Les premiers déficits ont été remarqués au niveau des appareils électroménagers et de l’électronique grand public », explique-t-elle. « Mais progressivement, ils ont commencé à toucher d’autres groupes de produits. Et le secteur de l’électro n’est pas la seule victime. À l’échelle mondiale, bien d’autres sont également concernés. » La raison ? « Je pense que plusieurs phénomènes expliquent ces pénuries », explique An Moors. « Avant tout, on assiste à un redressement de l’économie en Chine, aux États-Unis et en Europe. Cette reprise simultanée sur ces trois grands marchés, à cette échelle, est inédite. On la doit à l’arrêt généralisé provoqué par la crise sanitaire et à la relance de l’économie qui s’ensuit, partout, au même moment. Il y a de quoi provoquer une ruée sur les composants et les matières premières. » Mais ce n’est pas tout : la production de nombreux composants et produits semi-finis a principalement lieu en Asie, de nombreux fabricants décidant de produire dans des pays à bas salaires. Le monde entier dépend dès lors d’un flux restreint pour ses marchandises. À cela s’ajoute la hausse notable des prix du transport. « Normalement, les conteneurs qui arrivaient d’Asie étaient renvoyés remplis, sans délai. Mais en raison de la diminution des prévisions et de la production, une grande partie des conteneurs, vides, est restée ici. Ceci a provoqué une pénurie de conteneurs en Asie, et, dès lors, un coût plus élevé pour l’acheminement de nouveaux conteneurs jusque chez nous. Et on parle ici de hausses considérables, avec des tarifs facilement cinq à dix fois plus élevés qu’en temps normal. » Les facteurs sont donc multiples, et Ann Moors n’ose pas s’avancer sur l’évolution du marché. « Dans des circonstances normales, nous avons toujours un stock tampon, qui nous permet de surmonter des difficultés habituelles comme le déménagement d’une société, un problème de production, etc. Mais alors que la situation perdure chez plusieurs fournisseurs à la fois, cette réserve ne suffit plus. En plus d’être parfois très longs, ces délais de livraison sont imprévisibles. En outre, les prix fluctuent
constamment, ce qui oblige bon nombre de fournisseurs à adapter leurs prix en permanence. Dans le cas de produits très sensibles, on parle même parfois déjà de prix du jour. » « Aucune amélioration n’est prévue à court terme du côté de nos fournisseurs. À plus long terme, je pense que l’économie circulaire sera la solution : elle permettra à une partie de la production de revenir en Europe, et d’améliorer le transport et les délais de livraison. Mais cela ne résoudra pas nos problèmes actuels », conclut An Moors.
Eric Piers (administrateur délégué FEE)
« Le redressement annoncé n’aura probablement lieu qu’en 2022 » Eric Piers confirme que des problèmes de livraison touchent les appareils électroménagers et l’électronique grand public. « Je veux surtout souligner que le problème est universel. Il affecte pratiquement tous les secteurs utilisant des composants électroniques. Visiblement, il ne s’agit pas de “mauvaise volonté” de la part des fournisseurs et — pour faire taire les rumeurs —, il n’y a pas de canaux de distribution privilégiés, aux meilleurs délais. Il s’agit véritablement d’un problème global. » L’explication est simple, selon lui : « Pendant le confinement, une large part de la production a été reportée, pour ensuite lentement redémarrer, mais avec une capacité fortement réduite. Dans l’intervalle, la demande en appareils a de nouveau augmenté. Pour autant, il n’est pas si simple d’accroître la capacité rapidement. Imaginez un moteur diesel : après une longue période à 50 %, il ne peut passer subitement à 150 % de régime. Cela prend du temps. » Le blocage du canal de Suez n’a pas arrangé la situation et les retards de livraison importants. Sans oublier la pénurie majeure de conteneurs : « Il y a trop peu de conteneurs disponibles, ce qui provoque des augmentations tarifaires considérables. Et je crains que cette hausse se reflète inévitablement dans les prix des appareils électroménagers. » Enfin, le plan de redressement européen peut difficilement être mis en œuvre, du fait que les pays asiatiques constatent eux aussi une hausse considérable de la vente des appareils électroménagers. « Je m’attends à ce que les déficits sur le marché provoquent une inflation et le redressement annoncé n’aura probablement pas lieu avant 2022. » Linda Claeys
