motocross presentación
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Honda España nos ha puesto todas las facilidades para que podamos acudir a la presentación de su nuevo y remodelado modelo de cross 250f en el espectacular circuito italiano de Malpensa. Como es habitual, la marca del ala dorada no nos defraudó, pero en esta ocasión nos dejó boquiabiertos por la gran cantidad de novedades que nos presentó y por el excelente comportamiento en pista de la nueva dos y medio. Como un niño pequeño cuando ve un juguete nuevo, sentimos muchas ganas de pilotarla cuando la vimos por primera vez bajo los focos de la planta baja del hotel. Con una estética heredada de la 450f’ 21, esta dos y medio muestra mucha clase y elegancia con sus acabados y pinceladas de moto oficial. ¿QUÉ HA CAMBIADO? Si echamos la vista para atrás, este modelo ya sufrió cambios importantes en el año 2018 y fue evolucionando con significativas modificaciones en la parte ciclo y motor hasta el presente año. Sin embargo, las críticas de los pilotos más punteros tachaban a esta dos y medio de poseer un motor un tanto pobre en el par de potencia. Pues bien, parece ser que en HRC han dado un golpe sobre la mesa y se han puesto manos a la obra dando a luz un nuevo y eficaz propulsor y bastidor para batallar en la categoría pequeña. Uno de los puntos en los que se ha trabajado en el conjunto en general ha sido en rebajar su peso (3kg menos), dejándola ahora en 100kg con el depósito de combustible vacío. Entre el variado menú de modificaciones, el bastidor de séptima generación incorpora unas vigas más estrechas, y la rigidez lateral se ha reducido en un 20% para mejorar la velocidad. Dicho factor se ha notado especialmente en el paso por curva, con un ángulo más cerrado que, en
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