One Percent Magazine | Julio 2021
Massimo Rivola, CEO de Aprilia Reparto Corse En la primera mitad de la temporada Aprilia ha demostrado que su proyecto de MotoGP ha mejorado mucho con respecto al año pasado, aunque los resultados están lejos de lo que pretenden en Aprilia, una marca que en el Mundial ha ganado muchos títulos, muchos. En cualquier caso, el rendimiento mostrado refleja que la trayectoria es claramente de menos a más. Con Aleix Espargaró la moto de Noale nunca ha cruzado la línea de meta por debajo de los ocho primeros y el piloto español es noveno en la clasificación del campeonato. Antes del comienzo de las vacaciones de verano en las que estamos inmersas nos sentamos con Massimo Rivola y charlamos con él sobre el presente y las expectativas de futuro del proyecto Aprilia, la decisión del Team Gresini de pasarse a Ducati, la posible llegada de Andrea Dovizioso y demás temas que afectan a la fábrica que él ahora representa como máximo responsable de su departamento de carreras. Los resultados de Aleix son la confirmación de que la Aprilia ha mejorado claramente con respecto a la del año pasado, ¿no es así? Yo diría que sí, pero todavía no somos lo suficientemente competitivos; tenemos que mejorar. 12
¿En qué sentido? La moto es una buena moto, tiene una buena base. Creo que tenemos muchas, muchas áreas en las que podemos mejorar. Obviamente, si pensamos en los dos años precedentes deberíamos estar muy contentos con este rendimiento porque se puede decir que ahora sí formamos parte del juego, y este es el primer paso. Ahora nos toca construir la confianza para acostumbrarnos a luchar por posiciones importantes y también generar el tipo de aptitud mental que tiene que tener no sólo el piloto, sino también nosotros. Es su tercer año en MotoGP, ¿verdad? Sí, en enero se cumplió mi tercera temporada en MotoGP y mi segunda moto desde que llegué... Bueno, para ser precisos, la moto no es mía. ¿Cómo describiría los pasos que ha dado desde su llegada a MotoGP? ¿Cuáles serían, por ejemplo, los tres puntos clave de la misma?
Creo que el primer punto clave sería sin duda que mi presidente puso a Romano [Albesiano] en una posición que le permite dedicarse exclusivamente a la moto. El segundo punto clave es que en Noale hay mucho conocimiento y gente muy competitiva y buena en lo que hacen. Sólo necesitábamos, y aún necesitamos, acelerar el entusiasmo de esa gente. Pondría como tercera clave el hecho de que gracias a la decisión dentro de Piaggio de aumentar nuestro presupuesto del Aprilia, hemos tendido la oportunidad de reorganizar el Reparto Corse poniendo a personas clave ahí donde su rendimiento es máximo. Tenemos una buena mezcla de personas. Necesitamos tiempo para consolidar, para que estas personas adquieran experiencia. Tenemos jóvenes recién salidos de la universidad que son bastante buenos. Si somos capaces de conseguir una buena combinación de estos jóvenes ingenieros con los veteranos de Noale, entonces puede salir algo interesante.
